En adición, el motor de la historia y recomendaciones prácticas

Con la aparición del motor de combustión interna antes de los productores fue la pregunta de cómo aumentar la potencia del motor. Los primeros motores han sido muy ineficiente. Casi todas las piezas fueron hechas de acero o hierro fundido, lo que hacía mecanismos pesados, inertes y de corta duración. Por ejemplo, a mediados del siglo 20 el coche con una potencia de 100 caballos de fuerza pesaba casi media tonelada. Para la comparación, los actuales vehículos de motor de similar potencia pesa menos de 150 kg.

Para ello, los fabricantes en primer lugar, la mejora de la mecánica componente motor: elegían materiales, aleaciones, desarrollen e implementen la innovación tecnológica, en los cuales encarnado los avances en la metalurgia y la química. Por ejemplo, el uso de pistones de aluminio podría aumentar la potencia del motor en más de un 20 por ciento gracias a la reducción de su peso y de la fuerza de fricción. Cabe señalar, que el aluminio puro en el vehículo no se utiliza, sino que se aplican sus aleaciones con magnesio, silicio, manganeso y cromo.

Mejoras en el sistema de combustible y el sistema de ignición que también han permitido aumentar significativamente la potencia del motor. Los carburadores del tipo superficial cambiado поплавковые, que primero fueron однокамерными, luego многокамерными. Y luego vino la época de los sistemas tradicionales de inyección, que han recorrido un largo camino desde los mecánicos моноинжекторов hasta los modernos sistemas multipunto de inyección directa.

En el Camino, se ha ido perfeccionando y sistema de encendido: de simple interruptor hasta la electrónica de microprocesadores. Ni un moderno motor no puede prescindir de los sistemas electrónicos de control que tengan en cuenta todos los parámetros de funcionamiento del motor – la temperatura y la densidad del aire, la velocidad del vehículo, la posición del pedal del acelerador, el cigüeñal, árbol de levas, la composición química de los gases de escape, etc. como resultado del tratamiento De los datos recibidos, el correo, el sistema determina la cantidad óptima de combustible, que debe presentar en el motor, y el momento de la ignición del combustible de la mezcla aire -. De esta manera se consigue de la manera más eficaz el trabajo del motor de gasolina.

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El Aumento de la potencia del motor diésel más a menudo se logra mediante el uso de un turbocompresor, que bombea mayor cantidad de aire en el cilindro a través de la energía de los gases de escape. También para mejorar la eficiencia de la combustión del combustible en los modernos motores diesel se utiliza el sistema de la  Common Rail».

Hay muchas maneras de alzar la potencia del motor de combustión interna. Sin embargo, no hay que olvidar que la intervención en el diseño del motor – esto no sólo es bastante complejo y laborioso proceso, pero también muy caro. Necesita máquinas de alta precisión, aleaciones especiales y materiales. Obviamente, no todos los automovilistas podrán gastar en la aceleracin del motor de la cantidad comparable con la mitad del valor de su coche.

¿Qué se puede hacer para la potencia del motor siempre ha estado a la altura?

Ante todo, debe verificar que todos fábrica de ajuste fueron normales. El aceite que se utiliza en el motor, debe coincidir con el de la viscosidad y de la calificación.

Para reducir las pérdidas en la entrada de aire, se recomienda utilizar los filtros de cero resistencia del – los llamados  нулевки» - bien, ahora hay una gran variedad de este tipo de filtros. Estos pueden variar en forma, magnitud, las modalidades de fijación recomendado volumen del motor. Gracias a que los fabricantes de filtros producen adaptadores para los tipos más comunes de motores, instalación de este tipo de filtro no requerirá de esfuerzo y costo.

El Aumento de la potencia del motor también depende directamente de la modernización del sistema de escape. Tenga en cuenta que si su coche no está acabada del sistema, lo mejor es consultar a CIEN, que se especializan en los sistemas de escape.