Toyota Soarer: todo lo interesante sobre cuatro generaciones de una vez popular modelo

Toyota Soarer – se trata de un coche fabricado en coupé a partir de 1981 hasta el año 2005. Esta máquina fue diseñada como un reemplazo de un modelo como el Toyota Markll Coupe. Primero fue la primera generación (Z1), y detrás de él – otros, que tuvieron más éxito. Bueno, vale la pena decir algo sobre este modelo, así como sobre sus ventajas y características.

La Segunda, la tercera y la cuarta generación

Por lo tanto, las futuras versiones de Toyota Soarer eran más elegante, redondo de la carrocería (a diferencia de la primera generación). En realidad, hay otros cambios en los modelos Z2 no se observaba. Y he aquí la tercera generación ha quedado en la memoria por algo especial. Precisamente en su base desarrollado Lexus SC. Este coupé de lujo se ha convertido en uno de los mejores, que sólo estén disponibles en los países asiáticos en la década de los noventa.

En el 2001 en la luz que salió de la cuarta generación (называема 40-i de la serie). Este fue el Toyota Soarer - cabrio-coupé. Es interesante que fuera de japón, el coche se vendió como el Lexus SC430. En 2005, concluyó el lanzamiento de la cuarta generación.

Características Técnicas Z1 y Z2

Y ahora con más detalle me gustaría hablar acerca de todas las anteriores modelos. Así, la versión de la primera generación tuvieron 6 cilindros de los motores. Su volumen fue de 3, 2,8 y 2 litros, respectivamente. Las primeras versiones fueron de traccin trasera. Máquinas podían presumir de estas características, como el ordenador de a bordo (incluso con la pantalla táctil), que gobernó climáticas, de control digital, tacómetro y velocímetro (con leds), y otros electrónicos de novedades. Además, estos vehículos eran de suspensión mcpherson. La verdad, sólo la parte delantera – la trasera se establezcan diagonales de brazos.

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En la selección de los posibles compradores se les ofrece o 5-velocidades “la mecánica”, o velocidad 4 “expendedora”. A la palabra, la primera generación de Toyota Soarer tenía el sistema automático de auto-diagnóstico.

Las versiones Posteriores (la última generación de la Z1 y todas las máquinas Z2) podían jactarse de tener ABS, control de crucero, cuero del asiento del conductor ajustable en 7 planos), ventilados frenos de disco y suspensión neumática.

A finales de los 80 aparecieron los impresionantes nuevos motores: 1G-GTEU que genera 210 “los caballos”, y 7M-GTEU una potencia de 240 cv

Características de la nueva de un coupé de lujo (30-serie)

Así se llamaba todavía la tercera generación de la Toyota Soarer. Vehículos 30 de la serie tenían más rico y avanzado equipo de entre todos los asiáticos de las máquinas, que se publicaron en ese momento. Curiosamente, fue el primer modelo de GPS, establecidas por el fabricante. Los posibles compradores estaban disponibles y los coches de la versión twin-turbo de 5-velocidades “la máquina”.

En estos modelos se establezcan los mismos motores y cajas, como en las máquinas de la “toyota Supra”. Fueron los motores de desplazamiento de 2,5, 3 y 4 litros. Se propusieron los motores de турбированные, doble-турбированные, neumática o suspensión activa y hélice de las ruedas traseras. Estos modelos de Toyota Soarer especificaciones realmente eran dignos. Especialmente satisfecho con la versión de 1JZ-GTE 2.5 L Twin Turbo. Especial fue el de este modelo de Toyota Soarer tuning: transfigurado el parachoques delantero, se convirtió en el más espectacular lateral de la sisa y nítidos. “la mirada” de los faros. La versión deportiva podría presumir de un acabado exquisito (y la madera natural de la piel), control de crucero y asientos eléctricos.

Características de los últimos modelos de

Cuadragésimo período de sesiones de la serie (es decir, 4 ª generación) siempre era comparado por la crítica y el автолюбителями con “Лексусами” de aquel tiempo. Y eran, en realidad, son similares características. Pero en lo que concierne a la apariencia? La máquina podía presumir de una dura techo plegable (los productores decidieron hacer una reclamación en la similitud con el Mercedes-Benz SL) y un 4,3 litros V8 motor. Esta unidad fue особенен el hecho de que él tenía cambiantes fases de distribución. El motor de la вырабатывал 280 caballos de fuerza, y hasta cientos de él acelera en sólo 6 segundos.

En el Exterior, por cierto, se transformó. Algunos nos dieron – decían que la esbelta silueta, que muchos amantes del “Тойот” tan querido, desapareció en el Olvido. Parecía que la carrocería fue como si visualmente es más pesado y más corto. Pero, en general, la apariencia ha resultado original y atractivo.

Curiosamente, 40-i de la serie y de modelo de “lexus” de aquel tiempo eran de la misma construcción. Pero ya que Lexus se hizo cada vez más importante de la marca, en 2005, cesó la producción de modelos de Soarer.

Sin Embargo, si tratar, es posible encontrar estos coches en venta. Por supuesto, es muy poco, especialmente en el territorio de rusia, y todos ellos de segunda mano, pero задумку realizar la real (cuando existe la voluntad y de un importe determinado). La verdad, los coches viejos, lo más probable, no se puede encontrar – sólo la última generación. Costar, por cierto, el coche estará de 300 a 700 mil de rublos (en función del estado y de serie).