Una bomba adicional a la estufa, "la gacela". Una bomba adicional de la estufa "la gacela": la descripción, el precio, los clientes

Coches de fabricación nacional en las condiciones del invierno ruso no son demasiado cómodas. Y  la gacela» no es una excepción de esta regla. Principalmente los conductores se quejan de preguntas теплообеспечения de la cabina. Más sencillamente, en este coche en invierno, alegre, frío, y la estufa no crea en el salón de una agradable temperatura. Para resolver este problema, existe la opción de la bomba a la estufa «la gacela».

El Verano es el mejor momento para pensar en el invierno

La Vida sigue su curso. Y si ahora por la ventana, aún caliente, el invierno de todos modos llegará tarde o temprano. Muchas páginas исписано cómo todavía hacer  la gacela» caliente, pero parece que la mejor salida, que el montaje adicional de la bomba, simplemente no existe.

Por lo tanto, esta bomba de agua necesaria, a fin de mejorar los procesos de circulación de líquido refrigerante en el sistema de calefacción y sistema de refrigeración. En cuanto a los principios de trabajo con este sistema, es una bomba adicional a la estufa «la gacela» montado en la sección de corte de la manguera del radiador después de la incubadora. Así se puede acelerar la velocidad con la que pasa de caliente de la refrigeración de la mezcla a través del calentador.

¿cuáles son los adicionales de la bomba para  la gacela»?

Se Distinguen varios tipos de bombas. Es la bomba directamente en el «la gacela», que cuesta alrededor de 800 rublos, así como la bomba de la producción de Bosh. El precio de este dispositivo es del orden de los 2500. El costo depende del rendimiento de los dispositivos. Se vende nacional y de importación adicional de la bomba a la estufa «la gacela». Kazan moscú, el águila, etc. – los datos de las piezas de diferentes fabricantes puede comprar en cualquier ciudad.

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La Falta de "Газелевского" la bomba

Este dispositivo tiene una importante desventaja. Así como de su diseño no se ha cuidado hasta el final, después de un cierto tiempo de funcionamiento de la bomba da a la fuga. Fluye de él a través de la junta. Este problema se puede resolver, pero se requiere el desmontaje y desmontaje de la unidad. Tratamiento – es la lubricación de las juntas con silicona o sella mediante fusión en caliente. A continuación, cubierta con juntas se fija.

En помпах de Bosh tales deficiencias no han sido revelados. Este dispositivo está diseñado casi perfecto, y aquí juntas no. El fluir de la nada.

La Instalación de la bomba – no moderna, la innovación

Si alguien piensa que la bomba opcional calentador de la estufa «la gacela» es una nueva y moderna forma de resolver los problemas de calefacción en el salón, él está profundamente equivocado. Ya hace mucho tiempo y con éxito con la ayuda de este método son calentados en el «Ланосах» y otros auto. Esta es la única solución bien de la siguiente. Para el invierno es el calor, no es necesario cambiar el disipador. En algunos vehículos, la producción alemana de hecho el sistema está instalado aún con la planta.

El Montaje de la bomba de

Por lo tanto, vamos a ver cómo instalar correctamente un cargo adicional: la bomba a la estufa «la gacela». Experimentados los automovilistas consideran esta información inútil, sin embargo, para los principiantes será un buen manual de instrucciones para la modernización.

Lo Que necesitas para perfeccionar?

Naturalmente, la propia bomba. Que este sea el dispositivo de la  la gacela». Tal vez él y escaparse, pero él económico y a lidiar con el trabajo adicional a la liberación de calor. También necesitará un relé. Es el mejor del relé de encendido o de arranque. El relé se debe seleccionar de manera que los contactos eran mejores que se han abierto. Además, se necesitarán piezas de aluminio reforzado con fibra de la manguera, dos litros de líquido de refrigeración, así como seis de las abrazaderas.

¿a Dónde es mejor instalar?

A Menudo se pueden encontrar preguntas acerca de dónde montar la bomba. En la ruptura del soporte tubular del calefactor o en la ruptura de la secadora? En realidad todo es que, aunque sólo sea por la corriente principal de flujo de líquido refrigerante.

Directamente la instalación de

Antes de iniciar el montaje, se debería permitir que el motor se enfríe. Mejor para él остывал natural. A continuación, se debe drenar el refrigerante preparada de antemano y un recipiente limpio. Todavía es útil, por lo que es mejor molestado para que ella se quedó lo más limpia posible.

Luego, tome el nuevo bomba en la estufa «la gacela» y en el lado del impulsor desatornille los tornillos autorroscantes. La junta de goma, que estás seguro de que allí encontrará, para la prevención de fugas es necesario untar con sellador a base de silicona. Luego recoge esta construcción de vuelta, sin embargo tornillos tire a la basura y, en su lugar, instale delgadas de los tornillos largos bajo el ordinario de la tuerca. Así se puede hacer la conexión máximo de fugas.

Ahora pasamos al siguiente paso. Es decir, para encontrar el lugar de instalación del dispositivo. Hay varias opciones. Esto puede ser el lugar de tacones de aguja, en el que se fija el tanque de lavado, tacones de aguja cerca de la batería.

La Mayoría de los aficionados a los coches, cuando se categorizan a sí mismo una bomba adicional a la estufa «la gacela», usaban el segundo método. Se describe en el manual de la bomba. Por ello, debe colocar el dispositivo para el manguito de la bomba fue enviado a un lado de la unidad. Para ello, es necesario soltar la abrazadera de hierro.

Hecho? Entonces fije la bomba ycontinúe con el montaje de la manguera. Para ello, necesitará retirar de la estufa y el tubo que sale de debajo del colector. Ahora tome un pedazo de antemano preparado por la fibra de la manguera. Debe ser de una longitud tal que, a fin de cobre amarillo del tubo colector podía llegar hasta la bomba, sin necesidad de cortes.

Para fijar la manguera, es útil para el adaptador. En esta función funciona correctamente de estar. Fijar el detalle en la esquina se puede por medio de abrazaderas.

Conexión de la bomba y la manguera de la plantilla de la estufa se realiza mucho más fácil. Aquí no se necesita montar el adaptador. Simplemente estirar las dimensiones deseadas y, a continuación, conectar, eso es todo. Se fija es también por medio de las abrazaderas. Para realizar la fijación irrevocable, montadas las mangueras se puede colocar rizada en el tubo de aluminio. Esto se hace para garantizar que las mangueras no плавились. Ahora se puede fijar firmemente. Más allá de abordar eléctrico parte.

Electricidad

Antes de conectar la bomba a la estufa “la gacela”, esquema de conexión para el conocimiento debe ser considerado. Hay varias opciones. Uno de los métodos más sencillos es mostrar el botón de dos posiciones en el salón de auto. Aquí simplemente: on/off. Por ejemplo, frío – puede incluir, calor – apagó.

Esta Es una manera fácil, y tiene la desventaja. Si olvida apagar la bomba, la próxima vez que la máquina de calentamiento con el llavero de alarma de bomba que se iniciará y llevará el calor el frío del motor. Esto aumentará el tiempo de calentamiento del motor.

Los Profesionales recomiendan usar un complejo, pero de manera más eficiente. Aquí se doble sistema de control. Este botón está diseñado sólo para su inclusión en el invierno y apagado con la llegada de la primavera. Esto se hace para que la bomba no funcionaba el exceso de tiempo.

Cuando el botón está activado, la bomba opcional calentador de la estufa «la gacela» se encenderá/apagará de forma totalmente automática, cuando el motor arranca, y el coche va. Para este esquema necesita двухпозиционное relé. La bomba tiene una potencia específica, por lo que el relé es necesario bajo una corriente de 3 A.

Bombas: las descripciones y las características técnicas

Entre los productores nacionales se pueden distinguir productos de la compañía de la  Элара». Esta empresa ya hace tiempo que produce bombas del calentador. Entre los productos – el dispositivo para la  las Gacelas» y modificaciones.

 Gacelas» la compañía ofrece una serie de dispositivos en la base de la bomba, PERO 47,3780. Es nacional de una bomba adicional a la estufa «la gacela». Características técnicas le permiten trabajar de manera eficiente en un sistema de calefacción. El dispositivo alimentado desde los 12 S. de corriente de trabajo, que necesita que la bomba es de 4,2 a. Bomba de agua funciona con тосолом o anticongelante. Se conecta el dispositivo a la red utilizando el однопроводной pastillas. El tamaño de la tubuladura es de aquí de 20 mm.

Puede mostrar una bomba de este mismo fabricante. Es diferente el diámetro más pequeño de la tubuladura. Aquí, el tamaño es de 18 mm.

Una bomba Adicional a la estufa «la gacela Negocio» es diferente de la habitual presencia de los dos cables en lugar de uno.

Extranjero bomba

Importación de dispositivos tienen algunas ventajas sobre los productores nacionales. Uno de ellos – es el peso. Por ejemplo, el dispositivo de la compañía Bosch se caracteriza por su bajo peso, por lo que puede ser libremente consagrado expresamente en las mangueras. La diferencia en el diseño en el sentido de que «Газельская» bomba de agua – homologación. A altas velocidades, se crea en el sistema de aumento de la presión y fugas. Importado el dispositivo, por el contrario, tiene безсальниковую el diseño y el motor no tiene nada que ver con la bomba.

En cuanto a rendimiento, es preferible adquirir importadas adicional de la bomba de la estufa «la gacela». Descripción de la muestra, que se supera en calidad y potencia el análogo nacional. Sus parámetros son los mismos que en la variante nacional. El dispositivo se alimenta con 12 V, y el tamaño de la tubuladura es de 18 mm.

En cuanto a los comentarios sobre la labor de esta adicional de la bomba, quienes actualizado de manera calefacción en la "gacela", se quedaron contentos. En la severidad de los rusos de invierno en la cabina de la máquina fue cálido y acogedor.