"Suprotek: los clientes propietarios de auto

Los Motores de los automóviles modernos deben cumplir con los más estrictos requisitos, incluyendo no solamente las dimensiones indicadores, sino también su potencia en la frenada. Muchos están conscientes de que estos indicadores tienen la correlación inversa, y esto ha tenido un impacto negativo en el nivel de fiabilidad de los componentes. En particular esto se refiere a la duración del servicio del motor. En algún momento del desarrollo de la disminución del recurso del motor instalado coincidió con los intereses comerciales, ya que garantice la reducción de las disponibilidades del ciclo de facturación del comprador del vehículo.

Pero constante de la competencia de los grandes fabricantes de automóviles, así como los diferentes requisitos ambientales han hecho que los fabricantes deben garantizar una mayor fiabilidad, y en primer lugar, la estabilidad de sus indicadores al menos durante tres a cinco años de operación, y todo esto en condiciones, cuando se utiliza высокофорсированное equipo.

La dirección Principal de la modernización de los motores actuales es el uso de los nuevos materiales que se establecen en los principales sitios de fricción, así como el desarrollo de mejores lubricantes de los medios, uno de los cuales es especial триботехнический la composición de la  Супротек». Los clientes de los propietarios de coches que han tenido tiempo de experimentar en la práctica esta herramienta, a menudo son positivos, y publicados los resultados de la investigación son muy interesantes. Pero muchos no se dan cuenta, por lo que se garantiza el efecto.

¿para Qué se necesita la  química»?

A Pesar de que los fabricantes de coches han adoptado diferentes medidas para la reducción de dicho interés, hay muchas razones por las que muchas personas utilizan la  química» para los motores, incluyendo  Супротек». Los clientes de los propietarios dicen que los fondos de ellos se adquieren principalmente por las razones siguientes:

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• El Deseo de recuperar las características originales del vehículo después de un largo recorrido o aumentar el recurso de motor hasta la próxima revisión.
• Obtener mejores características individuales. En concreto, esto se refiere al aumento de la recolección y de la potencia del motor, así como la capacidad de los vehículos de uso intensivo sin grave perjuicio de sus recursos.
• Рачительность propietarios de automóviles que desean mantener las características originales de su vehículo lo más largo período de tiempo, incluyendo también el deseo de vender a un mejor precio.
• El Deseo de reducir los gastos necesarios para la adquisición de combustible y de aceite lubricante o de la reparación del motor.

En algunos casos, es público  química» se utiliza como última esperanza. Por ejemplo, una persona puede no ser de dinero o de tiempo en la realización de los trabajos de reparación, pero que necesita un vehículo para la solución de cualquier tipo de cuestiones importantes, y goza de los medios especiales como aditivo  Супротек». Los clientes propietarios de automóviles indican que los fondos en algunas situaciones, son la única solución.

Por lo tanto, en los últimos años en el ámbito de la automoción  química» para los motores se ha desarrollado considerablemente, incluyendo no sólo el volumen, sino también de la dirección.

¿Qué es?

Motorización incluye los siguientes tipos de aditivos:

• Polímero;
• En capas;
• металлоплакирующие;
• геомодификаторы de fricción;
• Sistemas de metales.

En función del método de aplicación y a las funciones de estas herramientas se utilizan como aditivos de la norma смазочному aceite, y tienen sus ventajas y desventajas. Las personas todavía prefieren utilizar la  Супротек». Los clientes de los propietarios a menudo se dice que el uso de estas herramientas todavía se superpone a todos los inconvenientes de su uso.

Металлоплакирующие

Principio de funcionamiento de estos suplementos es que las partículas ultrafinas metales blandos penetran en la zona de fricción, donde comparten los detalles de una pequeña película de saw y polvos. Entre las ventajas de estas herramientas son el aumento de la superficie de contacto, la reducción de las pérdidas por fricción, así como respecto a un costo pequeño.

Hay algunas desventajas: limitado el período de trabajo, la baja adherencia aplicada, la deposición del metal en los canales y en las paredes, así como la excesiva concentración del metal en el aceite.

Polímero

Estos suplementos funcionan gracias a que durante su uso se forman la estructura de langmuir en forma perpendicular situados a las superficies de fricción de las hélices, con lo que se garantiza una sujeción segura de lubricante. Además, cuando está lo suficientemente altas cargas comienzan a reaccionar con diferentes ювенильными superficies, formando fluoruro de hierro, que también ofrece algunas propiedades anti-agarrotamiento. Estas herramientas son перфторполиэфир ácido carboxílico, ptfe, фторопласт-4 y перфторпропиленоксид.

Entre las ventajas que vale la pena destacar el hecho de que son diferentes el precio y excelentes противозадирными características, pero en sulas desventajas incluyen absolutamente impredecible de la formación de conglomerados de residual de la producción, lo que conduce a la obturación y a un mayor desgaste de los canales. También su uso está plagado de educación resinosas de sedimentos y productos de la combustión pueden contener diversas sustancias tóxicas.

Capas

A través De estos medios se garantiza la mínima fuerza cortante entre las capas de los compuestos y elementos. Las ventajas de este tipo de herramientas es que permiten lograr un aumento de la superficie de contacto, reducen las pérdidas por fricción, y también proporcionan un excelente anti-desgaste de características con un poco de precio.

Cuando trabajan en un plazo de tiempo limitado, demasiado se concentran en el aceite, y también provocan la abrasión y el desgaste corrosivo cuando la destrucción.

Aire Acondicionado

Acondicionadores de metal proporcionan la formación de cloruros en distintos tramos de la fricción de la superficie a elevadas cargas. La película, que espesor es de 300 a 400 nm, constantemente истирается y se recupera.

Las Ventajas de este tipo de herramientas son excelentes antidesgaste y presión extrema de las características, así como suficiente un precio aceptable, pero entre las desventajas se tiene que notar un período limitado de acciones, el riesgo de коррозийного desgaste y demasiado alta concentración de la droga en el aceite.

Геомодификаторы de fricción

A este tipo de fondos se refiere el aditivo  Супротек». La opinión de los expertos acerca de estos productos a menudo sólo positivo, que gracias a la tecnología especial de trabajo. Este tipo de herramientas, primero realiza la limpieza completa de la fricción de la superficie, y luego crea las condiciones para la futura formación de una nueva capa mediante la restauración de cristal de metal de la rejilla.

Demasiado alta маслоудерживающая la capacidad de esta capa permite proporcionar una protección efectiva contra el desgaste, optimizar la configuración del sitio. Entre las ventajas de estas herramientas cabe destacar la posibilidad de la cip de la reconstrucción de los nodos de la fricción, la creación de una capa protectora, la disminución considerable de la velocidad de desgaste, así como la reducción de las pérdidas por fricción.

Desventajas, al mismo tiempo, son mínimas – el peligro de la sobredosis, la necesidad de la estricta observancia de las instrucciones, relativamente alto precio, así como una dependencia directa de la eficiencia del trabajo del estado de los nodos. Es por esta razón, muchos propietarios de automóviles optan por suplementos de la  Супротек». Los clientes dicen que el precio a menudo justifica plenamente la adquisición de esta herramienta, ya que si se respetan todas las normas, que prácticamente carece de ningún tipo de cualidades negativas.

En el que sus diferencias?

La principal diferencia con el геомодификаторов de fricción de otros tipos de aditivos radica en el hecho de que su labor no se realiza con el aceite en la superficie de fricción, y consiste en la creación de esas condiciones de contacto en el nivel microeconómico, mediante los cuales se puede construir una nueva red cristalina. Por lo tanto, el sistema de fricción solo genera una nueva calidad, como cualquier organismo vivo, y esto ayuda a que el aditivo  Супротек». Calidad de aceite de motor se diluye con este material, después de lo cual el sistema reacciona y crea secundaria de la estructura, que es el más adecuado para este contacto de fricción. A través de la versatilidad y eficiencia en el uso de estas herramientas.

Más convincente diferencia геомодификаторов de fricción de otros medios adicionales de conservación es de efectos, incluso después de haber cambiado el aceite de la  Супротек». Calidad de aceite, diluida por otros medios, no se obtiene el efecto efecto, es decir, producto de la falta, y no hay efectos especiales. Con la ayuda de геомодификаторов se forma la capa, totalmente nueva estructura que se va a seguir para ejercer sus funciones y sin material original.

Otro factor clave es el de la química de la neutralidad, gracias a que el aceite de la  Супротек» para los coches, se puede utilizar de forma segura en cualquier tipo de lubricante, en el que los paquetes de aditivos y así apenas están en equilibrio, y cualquier uso adicional de activos de los productos químicos puede provocar más cambios negativos de las propiedades del lubricante.

Si hablamos de los efectos que se logra gracias a la formación de una nueva capa de la superficie de fricción en el proceso estándar de la explotación de la tecnología, cabe destacar la importante reducción de la fricción, así como la creación, en ciertas condiciones, de una estructura que no tiene prácticamente ningún desgaste. También no hay que olvidar, que si vierta la  Супротек» el aceite del motor, aparece la posibilidad de recuperación y solución de los distintos problemas de la desgastado de la superficie, lo que aumenta significativamente su vida total.

Los Procesos de геомодификации de las superficies se pueden implementar en el nivel nuclear, por su naturaleza, son bastante sutiles y requieren más estudios serios de investigación. Pero hay que decir que sólo por la falta de cualquier tipo de investigación seria una idea general de los procesos, reducen sustancialmente las posibilidades de uso de esta tecnología, sino que también impiden que se pueda mejorar, gracias yse hizo popular aditivo  Супротек». El aceite para el motor de esta empresa se prepara con especial énfasis en la alta calidad de los materiales, y ella misma se ocupa de la constante de la realización de los distintos estudios realizados en su laboratorio. Es a través de este producto  Супротек» difiere considerablemente de la de los trenes, que son fabricados por otras organizaciones.

En cuanto a sus beneficios?

Hoy En día el aceite de la  Супротек» en londres y otras grandes ciudades de rusia goza de muy diverso de la demanda y, en general, esto se consigue gracias a las siguientes ventajas:

• La Existencia de un efecto de recuperación de las superficies de fricción (se forma una capa protectora, que espesor es de alrededor de 15 µm), así como garantizar el efecto de la optimización de la geometría en todas las superficies de fricción.
• Mayor маслоудерживающая la capacidad de protección contra las capas – el aceite en la superficie se mantiene mucho más fuerte que lo normal, lo que permite desplazar el modo de fricción en el área de la hidrodinámica o полужидкостного de fricción.
• Efecto efecto – los parámetros de fricción se conservan por completo y después de un cambio de aceite hasta ese momento, hasta que se completa el desgaste de la capa protectora.
• Química de la neutralidad a cualquiera de las sustancias que entran en el estándar paquete de aditivos del lubricante, gracias a que las composiciones se pueden utilizar de forma segura en cualquiera de los nodos y los mecanismos de – basta con seguir las instrucciones.

En Realidad, esto es sólo algunas de las principales diferencias que tiene el aditivo  Супротек». El aceite para coches de todas las marcas hoy en día se puede ver en el directorio de la empresa, y con el tiempo, la gama se actualiza con una gran cantidad de nuevos fondos. También vale la pena señalar que existen de aceite y bajo cualquier tipo de motores. Por ejemplo, Active - aceite de «Супротек» (ref: 121137), que se utiliza para los motores de gasolina con la carrera de menos de 50 000 km

Comentarios

Los clientes sobre el funcionamiento de la  Супротек» hay aspectos positivos y negativos:

• Positivos. Muchos señalan que, a pesar del alto costo de esta herramienta, está totalmente justificada. Alguien observa un menor consumo de aceite, alguien ha dejado de quejarse de los problemas con el motor, pero el resultado es un – un ahorro sustancial en ningún tipo de reparación o restauración de los procedimientos. Algunos dicen que, a pesar de todas estas ventajas, se ha aumentado el consumo de gasolina, aunque no es crítico.

• Negativos. Negativos de los clientes hablan principalmente sobre la idea de que la gente simplemente no se ve ningún efecto, es decir, después del relleno de este aditivo no ha cambiado el funcionamiento del motor, no se ha cambiado el consumo de cualquier tipo de materiales o de otra cosa. Tal vez, simplemente, el efecto no es visible a la vez como «Супротек» básicamente proporciona durabilidad y a su trabajo, en consecuencia, se manifiesta en la presencia o ausencia de problemas con el motor, pero muchos no le conviene, que no es visible.