Coches todoterreno en la actualidad representan uno de los más populares de clases. Por ejemplo, en el mercado ruso, que ocupan cerca del 40%. En las condiciones locales de los suv especialmente de la demanda. A finales del siglo xx, cuando esos modelos eran relativamente pocos, se les daba prestigio como tipo. Con el aumento del número de automóviles de las clases y su mezcla de la diversidad como de máquinas en general, y es de los suv ha aumentado considerablemente. Y ahora determinar el mejor todoterreno no es fácil.
En la actualidad, el concepto de «el jeep», o «todoterreno», muy borrosa. Esto es debido a la mezcla de clases de vehículos, que comenzó a finales del siglo pasado. Antes de esto, la máquina claramente подразделяли en turismos y todo terreno. Sin embargo, a finales de los años 90, los fabricantes de acero de mezclar para obtener lo más posible a la máquina universal. El jeep fue tomar los rasgos de modelos de coches. En primer lugar por esta vía fue de Mercedes Benz con el lanzamiento de su modelo ML en 1997, Al año siguiente se unió a él Lexus, iniciando en la producción de RX, y en 1999 á s de BMW con el X5. A diferencia de los todoterrenos de la información del modelo se han centrado en la explotación de sólidos en los caminos, y de la viabilidad de sólo un poco mayor que el de las convencionales autos. Esto se debe a que los datos de los vehículos han construido en los plataformas, por lo que tenían la carrocera, sistemas simplificados de tracción total, la deficiencia de la geometría. Estas máquinas fueron a llamar suelos de suv o кроссоверами. Con el tiempo, surgieron modelos con моноприводные opciones.
Así como los vehículos modernos se han convertido en muy versátiles y polivalentes, pero variados, destacan entre ellos el más fresco el jeep no es fácil. Mucho más fácil de determinar un parámetro de entre máquinas de la misma clase. Y aún así es difícil identificar un modelo concreto, ya que debido a la seria competencia de la máquina pueden estar muy cerca de las opciones.
Además, en cualquier caso, la frialdad es subjetiva característica. Por lo tanto, dado que este artículo está basado en las características técnicas y representaciones sociales de las masas de prestigio de diferentes modelos, esta información de la misma puede no coincidir con la información de puntos de vista.
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El Tradicional gran todoterreno de bastidor de la construcción puede ser orientado hacia las dos de la calidad. Esto accesibilidad y comodidad.
Originalmente es de la permeabilidad fue la característica principal de los suv. En su base se han aparecido. Tales modelos tradicionales tienen рамную el diseño, la tracción tracción, a menudo de corta carrocería de tres puertas para el mejoramiento de la geometría, el consumo de diesel o motor de gasolina, el paso de una serie en la transmisión, межосевые y межколесные de bloqueo. Cuando este se distinguen muy fáciles de interiores, donde casi no prestó atención a la comodidad. A la fecha, este tipo de máquinas ya casi no quedan. A ellos se refiere sólo Jeep Wrangler, Suzuki Jimny y el UAZ Hunter. Aunque estos modelos, siempre ha sido un poco. Previamente producidos por las máquinas, se puede señalar la Land Rover Defender, cuya producción han cesado a principios de año. El mejor todoterreno de los producidos ahora á s de la primera. Los otros dos modelos de бюджетны, y Wrangler no es sólo funcional, sino también de prestigio para el coche.
Por lo general, una máquina de este tipo es un gran todoterreno, que supera en tamaño examinados por encima de los coches. De datos en los modelos son confortables salones, baños en el nivel de las primas de automóviles con materiales de alta calidad. Además, ellos tienen una gran cantidad de sistemas electrónicos, dirigidos tanto a la comodidad y a la viabilidad. Por último parámetro de estos jeeps suele ser un poco inferiores a los presentados anteriormente los modelos, pero en un nivel alto. A estas máquinas se puede atribuir a la Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, el Cadillac Escalade. Uno de los modelos más antiguos es el Hummer H1 y H2, el Lamborghini LM002 y Infiniti QX (la actual generación con el de la carrocería).
Las opciones en las que no pertenecen a la élite de los coches, pero tienen el suficiente confort interior y la viabilidad a nivel de máquinas de tipo anterior. Son muy престижны. Más empinada entre estos modelos en el cei creen Toyota Land Cruiser. También cabe destacar los numerosos estadounidenses a tamaño completo SUV como el Chevrolet Tahoe. En los viejos tiempos, los de esta clase apreciaban Mitsubishi Pajero (aunque menos) y el Nissan Patrol, que ahora han pasado a los portadores de la carrocería.
Como se ha señalado, muchas de estas máquinas se puede considerar modelos de automóviles todoterreno. Ellos son los portadores de la carrocería, sistemas simplificados de tracción total. Ahora esos modelos mucho más que los tradicionales de los todoterrenos. Aunque en su mayoría entre los grandes máquinas se encuentran clásicos de jeeps, entran en los portadores de la carrocería, que por funcionalidad cualidades todavía llevan a внедорожникам (por ejemplo, el Nissan Patrol). Entre el cruce de la gran cantidad de interesantes y masivas de los modelos econmicos de los.
Una De las grandes modelos más populares creen Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.
También es muy престижны de tamaño mediano canjes de cruces, de las cualescomenzó esta clase de coches. A saber: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, el BMW X5/X6, el Porsche Cayenne, el Jaguar F-pace, el Range Rover Sport. Anteriormente apreciaban Jeep Grand Cherokee y un Land Rover Discovery, que apareció mucho antes de que todos los nombrados modelos, pero luego se fuerzan de ellos en un segundo plano.
La Ventaja de los crossover antes de suv es casi automóvil facilidad de uso. Por lo tanto, entre ellos un montón de opciones deportivas, la mayoría de los cuales se presenta форсированными modificaciones anteriores modelos. Es Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5/X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, una potente versión de Porsche Cayenne y el Jaguar F-Pace. Aunque existen más exclusivos de los vehículos originalmente deporte de la orientación: el Maserati Levante, y Bentley Bentayga.
Entre los datos de los modelos, a pesar de su diversidad, puede seleccionar el mejor todoterreno, aunque sea de alta velocidad, características. Es un cruce de Bentley, ya que en la actualidad es más rápido el vehículo de esta clase, por delante del Porsche Cayenne, que ocupaba anteriormente, este es el lugar.
Sin Embargo, al elegir un coche, incluso de los modelos, de todos modos existe la oportunidad de encontrar en el camino casi de la misma. Por lo común la opinión de que crear realmente una escarpada, la máquina se puede lograr sólo a través del tuning.
El Tuning de los jeeps, como otros coches, se puede dividir a su vez en el exterior y funcional.
La Modificación de este último tipo también tienen varios destinos para los todoterrenos: la permeabilidad, la dinámica, la comodidad.
En este tuning aplican el perfeccionamiento, mejoran la capacidad del vehículo a la superación de la carretera. Para los clásicos, todoterrenos es especialmente importante esta característica. Jeep originalmente destinado para eso.
Por lo general, fuera de la carretera mejorar comienzan con el cambio de la parte demandada. Este tipo de tuning implica la modificación principalmente de las ruedas y la suspensión.
La opción más Sencilla á s la instalación de todo tipo de los neumáticos, que aumentan el acoplamiento de propiedades en suelos.
El Siguiente paso ascensor (aumento de la altura). La forma más fácil de hacer esto colocando el espaciador y las ruedas de mayor diámetro. Por lo tanto, puede лифтовать sólo madera marco del modelo de los jeeps. Más complejo y eficaz de la decisión de la ascensor-kit de suspensión, que incluye reforzados de muelles y amortiguadores más largos. Esto aumenta no sólo en altura, sino también de los movimientos de la suspensión. Especialmente un sofisticado método de la instalación de un pórtico de puentes. Sin embargo, esto requiere de cambios de la transmisión y se aplica no a todos los coches.
También se debe perfeccionar la transmisión. Las mejoras para los todoterrenos á s de bloqueo de diferenciales y межосевые de bloqueo.
Las Primeras permiten la óptima distribución de par a las ruedas en el momento de patinaje. Existen varias opciones para estos dispositivos: los diferenciales del aumento de la fricción, automáticas y manuales de bloqueo, los diferenciales de modelos irreversibles, libres del. Para ordenar el tuning es necesario conocer sus características, así como algunos accesorios son ineficaces en las carreteras, y otros que dificultan la hoja de marcha.
Межосевые de bloqueo sirven para una óptima distribución de par entre los ejes.
Por Último, se puede mejorar la carrocería. Esto implica la instalación de los elementos de fuerza, presentados protectoras de las hojas, las fuerzas de seguridad amortiguadores y los umbrales. Las hojas sirven para proteger el motor, la transmisión, los tirantes y otros agregados de golpes en la parte inferior. Los parachoques y los umbrales cubren el cuerpo.
Aumentar el rendimiento del motor es menos común en внедорожном tuning, que en el deportivo. Se modifican los modelos de jeep, con inicialmente suficientes características. Y el tuning de motores es diferente de la de los deportes. Mejorar el rendimiento alcanzan métodos similares, pero utilizan otros ajustes: si para el deporte, es importante aumentar la potencia, para fuera de la carretera más importante la тяговитость.
Existe una amplia gama de accesorios para vehículos recreativos.
A Menudo preparados jeeps están equipados лебедками para самовытаскивания. Es conveniente establecer una delantera y trasera.
También es muy útil para la superación de la carretera á s el compresor para el intercambio de las ruedas. Se permite de forma rápida y conveniente de cambiar la presión en ellos para diferentes condiciones.
Para la superación de los vados, se debe instalar en el vehículo de snorkel. Esta pieza es un derivado arriba de la toma de aire del motor, el que tiene bajo el capó, el estándar de la máquina. Jeep también es conveniente equipar con cojín del asiento impermeabilización de cableado y retirar arriba сапуны de la transmisión.
La Modificación de otras áreas de la dinámica, confort) de los todoterrenos aplican los mismos métodos que se utilizan para los coches.
En cualquier caso, a través de tuning puede crear el mejor todoterreno incluso de un simple inicialmente el modelo.
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