Vaz-2106, el cilindro maestro de freno: principio de funcionamiento, el dispositivo, la reparación de

El cilindro maestro de freno en vaz-2106 necesario para la creación de un sistema de tubos y apoyar a alta presión. Con esta presión se produce la compresión de las pastillas de freno, que стопорят discos. Sistema de frenos se refiere a la más importante, porque es obligatoriamente necesario mantener en estado normal. Al más mínimo fallo necesariamente se realiza la reparación. Muy a menudo la causa de la rotura se hace de la gtz, pero antes de llevar a cabo su reparación, es necesario asegurarse de que él está defectuoso.

Característicos de fallo del sistema de frenos

Antes de realizar la reparación del cilindro principal de freno, asegúrese de que no existan los siguientes problemas:

1. Muy a menudo introduce aire en el sistema hidráulico de los frenos. En consecuencia, la eficiencia en el trabajo se reduce en un par de veces. Asegúrese de que el aire está completamente ausente. Para ello, es necesario realizar el bombeo del sistema.
2. Considere Cuidadosamente todos los elementos del sistema de freno en busca de goteo. Si las hubiere, se debe reemplazar el desmantelamiento de los elementos y totalmente purgar el sistema.
3. Poleas de trabajo de los pistones o de la gtz puede ocurrir debido a un desgaste desigual, se resuelve el problema de la completa sustitución de la gtz.
4. Cuando hay rotura de вакуумника el pedal de freno se presiona ninguna con gran esfuerzo.
5. Cuando заклинивании cable de accionamiento freno de mano puede envolver a la rotación de las ruedas traseras.

Sólo después de asegurarse de que todos los fallos no existen, debe centrar su atención en el cilindro de freno. En él pueden fallar los puños, los pistones, lo que aparece podtekanie líquido de frenos. En caso de avería o rotura de retorno de los muelles de presión en el sistema constantemente alta. Y si hay podtekanie líquido, la eficacia de frenado se reduce en un par de veces.

Los Signos de rotura del cilindro principal de freno

Los Principales signos característicos de la rotura del cilindro principal de freno en vaz-2106, se destacan los siguientes:

1. La Presencia de trazas de líquido de frenos al amplificador y dentro de él.
2. Los Frenos no responden a la прокачиванию.
3. Poleas y проваливание el pedal del freno.
4. La Presencia de sacudidas de, al presionar el pedal del freno.

Cuando la reparación del cilindro principal de freno no necesita instalar el coche en el foso de inspección o puente. Aquí todo se hace mucho más fácil. La sustitución del cilindro principal de freno se puede realizar, sólo abriendo el capó del motor.

He aquí, a la bomba de freno, la mejor de la puente. En caso contrario, deberá de levantar la cola de la rueda con un gato. Si todos los trabajos son hechos en un elevador o foso de inspección, no sólo se puede producir la mejora del sistema, pero en vez de hacer el ajuste de la tensión del cable de accionamiento del martillo de mano.

Cómo realizar la extracción de la gtz?

La Sustitución del cilindro principal de freno en "шестерках" se realiza según el siguiente esquema:

1. Se funde Completamente con la ayuda de una pera de líquido del depósito de expansión del sistema de frenos.
2. Afloje las abrazaderas que sujetan las mangueras que van del depósito de líquido de freno. Tenga en cuenta que si están instalados de fábrica de los tensores de los anillos, puede no disparar. Basta con tirar de la manguera haciendo pequeños esfuerzos.
3. Con la ayuda de una llave especial debe desenroscar el tubo de freno del cilindro maestro.
4. Tire de estos tubos, que no impidan la realización de los trabajos.
5. Retire la llave en "13" dos tuercas, con el que produjo la fijación del dispositivo al vacío de un amplificador.

Después de la realización de todas estas obras se puede desmontar completamente la gtz.

Reparación de la gtz

Para realizar la reparación del cilindro principal de freno necesario realizar los siguientes pasos:

1. En la mesa debe ser limpia del trapo en la que colocar la carcasa del cilindro principal de freno.
2. En el mecanismo tiene dos pistón (tanto los circuitos en el sistema de frenos). En los pistones en las partes bajas hay cortes, que limitan el movimiento en el interior del cilindro. La fijación de los pistones se realiza mediante dos pernos de retención, que se encuentran en las ranuras.
3. Dispara el plumero y выкручиваете perno, mediante el cual se realiza la fijación del primer pistón.
4. Si el pistón bajo la acción de un resorte no sale, es necesario ligeramente presionar para que levemente se ahogó en el cilindro. Después de tal manipulación pistón sin problemas sale del cilindro.
5. Un efecto Similar se produce y para el segundo cilindro. Выкручиваете perno, cuandomediante el cual se fija el elemento. Y de la misma manera se puede sacar el pistón del segundo contorno.
6. Necesariamente todos los elementos que se extraen de la bomba de freno, echar en el orden en que se los retiró.
7. Instalar los nuevos puños mediante el cono de plástico que hay en el kit de reparación.

El Dispositivo del cilindro principal de freno en vaz-2106 sencilla, sólo algunos de los elementos clave en el diseño. Pero que influyen en el funcionamiento de todo el sistema de frenos.

Asegúrese de que la superficie interna del cilindro perfectamente reflejada. La presencia de conchas y otros daños, se debe reemplazar – reparar inútil. Si el interior adoptó la forma de una elipse, es purgar el sistema de frenos resultar poco probable, y si hace esto, los nuevos puños no tendrán una larga duración.

Montaje del cilindro maestro

El Montaje se realiza en orden inverso. Si se realizó la reparación del cilindro principal de freno vaz-2106, es necesario:

1. Instalar los nuevos puños.
2. Insertar el pistón en el cilindro del segundo circuito y el resorte de retorno. Antes de instalar, lubrique el interior del cilindro con líquido de frenos.
3. Fijar la posición con la ayuda de un tornillo.
4. Insertar el pistón del primer circuito con retorno por muelle y fijar su posición con la ayuda de un tornillo.

A continuación, comprobar la fiabilidad de apriete de los tornillos de fijación y montar el cilindro:

1. Con la ayuda de dos de las tuercas de apriete de los pernos del amplificador de vacío.
2. Atornille el tubo de la gtz.
3. Instale las mangueras y fije con abrazaderas.

Después de la realización de todos los trabajos es necesario verter el líquido en el tanque de expansión.

Purgado del sistema

El Orden de bombeo del sistema de frenos vaz-2106 (como cualquier otro vehículo):

1. Traseras derecha e izquierda de la rueda.
2. Delanteras derecha e izquierda.

Mueve cuando se trabaja desde el extremo de freno al prójimo (respecto de la gtz). Su objetivo – deshacerse de las bolsas. Al realizar la nivelación controle el nivel del líquido en el depósito, si es necesario, rellene con el.

Principio de funcionamiento de la bomba de freno en vaz-2106 radica en el hecho de que los dos pistones se crea una presión en el sistema. Esta presión son exprimidos pinzas, y se presentan en el movimiento de las pastillas. Si se un poco de aire en el sistema, el funcionamiento de los frenos se romperá.