De suspensión Delantera "kalina" y "Subvención" de la misma manera. El diseño independiente, instalado telescópicos giratorios soportes, brazos longitudinales de estiramiento y torsión barras estabilizadoras. El estado de la suspensión delantera depende el confort de marcha en el coche. Si al menos un elemento defectuoso, esto dará lugar a la aparición de extraños sonidos innecesarios vibraciones, esfuerzos excesivos en la carrocería.
Este Es el principal elemento de la suspensión, ya que es a través de ellos se produce la extinción de las vibraciones durante la conducción por carreteras irregulares. El soporte en "kalina" se componen de una carcasa metálica, en la que se encuentra el amortiguador telescópica tipo. El sistema hidráulico funciona en ambas partes. Cuando la reparación de un "Lada Kalina" debe prestarse especial atención a la situación de los elementos de la suspensión. De ella depende no sólo comodidad sino también la seguridad.
Entre el poste y la carrocería está muelle helicoidal y superior de la lengüeta de soporte del rodamiento. En el mostrador de la carcasa está soldado el soporte, mediante el cual se fija el muñón de la dirección. Alrededor de mediados de soporte se encuentra el brazo giratorio, que se conecta con el timonel de la punta. Un poco más arriba se encuentra inferior de la taza, en la que se apoya el muelle.
En el coche "Lada kalina" el rack se pueden equipar con cónicos o бочкообразными de los resortes. Todo depende de lo que completamiento el coche. Inferior de la revolución de los muelles se apoya en el soporte de la taza, que a machamartillo soldada al bastidor. Superior de la espira se apoya en la taza, que se fija en la acción del amortiguador.
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El Vástago se fija en la parte superior de apoyo a un aplique mural transporte, que, a su vez, atornillado al cuerpo por medio de tres pernos. Gracias al rodamiento, el vástago del amortiguador de gira en el interior de los soportes. Esto permite realizar el giro de las ruedas de un vehículo. En la acción del amortiguador necesariamente tiene la antera, que protege la superficie interna de un elemento de la contaminación.
En la reparación de La "Lada Kalina" debe tenerse en cuenta que después de la intervención en el diseño de la suspensión delantera necesario ajustar el colapso y la convergencia de las ruedas. En амортизационной recepción se establece el brazo giratorio. Y en dos de las mismas bastidores de su situación será diferente. En esta palanca hay un agujero, en el que se establece la punta de la barra de acoplamiento. Su longitud se puede cambiar mediante el acoplamiento de diseño especial.
El muñón montado en el soporte de la parte delantera del bastidor con dos tornillos y tuercas. El perno superior de la forma oval de la lavadora, por medio de la cual se regula el colapso de las ruedas. Gire el perno se mueve sobre la parte delantera del bastidor el muñón de la dirección. En la parte inferior se fija a través de una articulación de rótula a la tolva de la palanca de la suspensión.
Brazo de suspensión delantera "Mundillo" se mantiene con la ayuda de las estrías del movimiento. Este estiramiento trasero en el borde de la fijada en la palanca de резинометаллическими las bisagras. La vanguardia de este estiramiento se consagra con la ayuda de la almohada especial en la placa de montaje, que atornillado a la carrocería del vehículo. Puede cambiar el número de arandelas que se encuentran en el fondo y el primer plano de las ataduras de este calado. Por lo tanto, usted será capaz de ajustar el ángulo de inclinación del eje de la rueda en la dirección longitudinal.
El Estabilizador se conecta con los brazos de la suspensión delantera. La parte media de sus fijado mediante soportes de goma y almohadas en la parte posterior. Cuando el movimiento de una sola palanca se sirve un movimiento mediante el regulador en la segunda. Esto reduce el balanceo del vehículo cuando se conduce por carreteras irregulares, así como para reducir el balanceo en curvas.
La Nueva "Traste Mundillo" servir prácticamente no es necesario, es mejor que sólo a veces comprobar que los ángulos de las ruedas delanteras. También se recomienda que a la hora de realizar el diagnóstico de la suspensión, para que en las primeras etapas de detectar la rotura.
Para ajustar el ángulo de la inclinación del eje longitudinal, debe ponerse en contacto con el centro de servicio. Estiramiento que esto es necesario. Por lo tanto, el cambio en sí no vale la pena, mejor hacerlo directamente antes del ajuste. Pero, si usted toma un viejo estiramiento y la instala en su lugar, para minimizar el margen de error en el ajuste de los ángulos de la inclinación del eje longitudinal, se debe contar y escribir el número de arandelas que se encontraban antes de retirar delantero y trasero los bordes de las estrías.
El Procedimiento de sustitución se ve de la siguiente manera:
Ajuste longitudinal de las estrías se realiza en estricto orden inverso. Es necesario, para el bisel en el ajuste de los grosor fueron convertidos a tensiones de corte por tracción. Necesariamente después de la realización de la sustitución es necesario realizar un ajuste de la alineación de las ruedas. Es obligatorio sise realiza la reparación de la suspensión "Mundillo".
Rodamiento de bolas – es uno de los elementos esenciales de la suspensión de cualquier coche. Se somete a la recuperación, pero no es recomendable hacerlo, ya que la calidad de los productos recuperados significativamente peor que la de los nuevos. Incluso en el nuevo "Informe kalina" rodamiento de bolas puede fallar.
En este caso, es necesario realizar la reparación de la suspensión. Se realizan las siguientes manipulación para ello:
Si tiene la intención de crear la rótula, que estuvo en funcionamiento, debe quitarse la antera, examinarlas en busca de daños. Si se encuentra en estado normal, es necesario establecer la nueva grasa en el interior de la antera. Instalación de la válvula se realiza en el orden inverso.
Para substituir el brazo de suspensión delantera en "kalina", debe realizar las siguientes manipulaciones:
Si desea realizar una sustitución de la rótula, es necesario extraer de la palanca con la ayuda de un tornillo de banco. Montaje de todo el sitio está en el orden inverso. El apriete de las conexiones roscadas deben hacer sólo después de que coloque el vehículo sobre sus ruedas.
Si tiene lugar un golpe en la suspensión delantera "Mundillo", esto puede ser la causa de un fallo de cualquier elemento. Por lo tanto, es necesario realizar el diagnóstico y comprobación de todos los componentes. Si estuviera deteriorado, al menos, un амортизационная de viajes cambiar de inmediato debe dos. Para ello, siga los siguientes pasos:
La Instalación del puntal se realiza en el orden inverso. Si usted no cambia el bastidor y se realiza su mantenimiento (sustitución del anillo interno, aceite, sellos de aceite), lo mejor es trazar la posición de los soportes sobre la articulación de la dirección. Esto ayudará a evitar costosos procedimientos de ajuste de los ángulos de inclinación.
Si seguir el estado de la suspensión y en forma oportuna las reparaciones, el vehículo hará las delicias de la suavidad de movimiento de la marcha y de la maravillosa extincin de todas las vibraciones. Es relativamente bajo el bastidor de la suspensión delantera "Mundillo" precio – foto de stock modelo costará alrededor de 2500-3000 rublos por unidad. Totalmente sustitución de dos de los soportes y los elementos relacionados se puede hacer de aproximadamente 10 a 15 mil de rublos.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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