Los Neumáticos Sin Cámara O Con Cámara De La Rueda - Que Es Mejor?

Fecha:

2020-03-04 08:30:05

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Cualquier aficionado a los coches se enfrenta al sustituir las rayas con el problema de la selección – los papeles alquitranados poner sin cámara neumático, los papeles alquitranados recoger ruedas con cámaras. Obtención de ayuda y asesoramiento a los amigos y compañeros de automóviles, como regla general, no da una respuesta clara, incluso a los verdaderos profesionales no pueden estrecharse claramente de acuerdo.

Aquí hay que elegir al conductor, el tipo de montaje de las ruedas al azar. Y para que sea más fácil tomar una decisión, vale la pena considerar los aspectos positivos y negativos бескамерной de cámara y montaje de las ruedas.

Sin cámara neumático

En su esencia, sin cámara, y la cámara del neumático de hoy en día no son diferentes, más exactamente todos los neumáticos se fabrican a partir del cálculo de бескамерной de la instalación. El concepto mismo de бескамерного de la rueda representa la ausencia en el interior de la cámara, el aire en la rueda, sólo se mantiene mediante la prueba de fugas de aterrizaje del neumático de la llanta y el aro especial del pezón con spool (válvula de aire).

¿Qué ventajas tienen los neumáticos sin cámara, que tanto alaban:

  • La Ausencia de la cámara facilita la rueda, lo que afecta positivamente a su equilibrio y reduce la carga en la suspensión de la velocidad de conducción.
  • El Neumático sin cámara soporta menos carga de trabajo y, por tanto, se comporta más suave en terrenos irregulares tramos de la carretera, es decir, se reduce la vibración y el ruido.
  • Los neumáticos sin cámara más fácil se enfría, lo que provoca перегревам a gran velocidad durante un largo viaje.
  • El Neumático es capaz de mantener la presión de trabajo con algunos clavos o autorroscantes, siempre y cuando su fijación segura en el protector. A tales pinchazos perfectamente puede fijar en el camino, incluso sin tener que quitar la rueda.

 

A primera vista, basta características positivas de los neumáticos sin cámara, que en ellos la  enamorarse». Pero vale la pena considerar y el lado negativo, que se suma a la mayor  una cucharada de alquitrán en un barril de miel».

  • Sin cámara neumático correctamente mantiene el aire sólo con la condición de sellado de la unión de la unidad de disco duro, por lo tanto, incluso a la más mínima fuga tiene que enviar la rueda de CIEN. Mientras que la violación de aterrizaje del neumático en el disco puede ser causada por banal golpe al entrar en el hoyo, o cuando la intersección de труднопроходимых de las parcelas: la suciedad, la arena, la nieve.
  • Laterales de cortes o aldabillas energticas en gran cantidad (de 5 piezas) no son válidos, ya que no dan la posibilidad de fijar firmemente el neumático. En este caso, sólo las nuevas rayas con un alto protector de la real herméticamente encolar.
  • Разгерметизация бескамерного de la rueda en la mayoría de los casos se produce con la perdida de presión en forma de algodón, lo que conduce a un rápido descenso de la rueda y el problema de la retención de auto en la carretera (no se puede manejar con el control), especialmente a altas velocidades.
  • Independiente перебортирование бескамерного ruedas prácticamente no es posible debido al uso de materiales especializados y la tecnología. Además, la calidad de asiento de la unidad debe cumplir con los requisitos, y por lo tanto no todo < "noindex" >Rom se puede instalar en бескамерное la rueda.

 

Cámara de la rueda

Si sin cámara neumático son buenas, entonces, ¿por qué tan a menudo se aplican de cámara de la rueda. El mejor lado de montaje:

  • Montaje de las ruedas en las cámaras permite ligeramente descargar el neumático de esfuerzos y, por tanto, la rueda se produce no es tan intenso y capaz de soportar una gran carga.
  • La Estanqueidad de la conexión del bus, el disco no tiene ningún valor, por lo tanto, permite incluso un ligero movimiento de los neumáticos sobre el disco. Esta nuevo, no importa la cantidad de perforaciones anteriores, y los pequeños cortes laterales muy ремонтируемы.
  • Cámara neumático puede soportar grandes cargas radiales y capaz de trabajar en cualquier труднопроходимых paisajes y almacenamiento de tales спущенных de las ruedas no es tan crítica que para sin cámara.
  • < "noindex" >Reparación de camara de rayas en el camino – aceptable caso, puede pegar la cámara, o simplemente reemplazarlo. Y en el pinchazo agudo de la presión de – una rareza, principalmente la pérdida de presión en la rueda se produce con más facilidad que da la posibilidad de observar el desglose y parar a tiempo.

 

Que no gustan de cámara neumáticos fans de ruedas sin cámara:

  • Cuando la abertura de la rueda es imprescindible su бортировка, que pesado, no es tan rápido y requiere de habilidades y herramientas.
  • Cámara añade peso a la rueda que más problemas con su equilibrio, así como aparecen, la carga adicional a la suspensión de una velocidad de más de 140 km/h
  • Камерное la rueda de la más estricta en la explotación, que con poca carga o alta presión de aire que conduce a la aparición de exceso de vibración.

 

Por eso tiene que автовладельцу elegir entre suaves безкамерками, bajan drásticamente, y duros камерками, fácil de ремонтирующимися. Al final resulta que los neumáticos sin cámara son muy prácticos, pero no pueden soportar grandes  las torturas» la misma no es casualidad que los profesionales de la трассовики montan las ruedas en las cámaras. 


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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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