La planta "Хендай", de san petersburgo: descripción

En el año 2007 para la promoción y el mantenimiento de los coches de la marca Hyundai se fundó la  hyundai Motor de la cei». En 2010, en su base en san petersburgo, comenzó la construcción de ensamblaje de la empresa el ciclo completo de la – la planta de la  Хендай» (Spb). En la actualidad, su potencia le permiten reunir cada año a 200.000 máquinas de modelos populares.

Descripción

Las Primeras empresas rusas, que trabajaban en el montaje de los coches extranjeros, principalmente utilizado los componentes del extranjero, recogiendo coches como diseñadores. La planta de la  Хендай» en san petersburgo se convirtió en el primero en donde se organizó el llamado completa el ciclo de producción con un alto nivel de localización, cuando la gran mayoría de los componentes se fabrica directamente en la sede central de la empresa o de sus socios.

Los Principales talleres de la fábrica de la  Хендай» являются:

• штамповочный;
• сварочный;
• покрасочный;
• сборочный.

Se centran en un solo cuerpo, lo que reduce la pérdida de tiempo de trabajo.

Taller de estampado

A partir de Aquí comienza la producción de vehículos de cuatro ruedas. Dentro de sus muros enormes rollos de chapa metálica se convierten en los elementos de la carrocería. Aquí con una precisión de décimas de milímetro dan a la compleja forma curvada капоту, maletero, боковинам, el techo, las puertas y otros elementos del vehículo.

Instalados automatizados de prensa de la potencia de 800-2300 de toneladas, a pesar de su impresionante tamaño, tienen la envidiable flexibilidad: se necesita muy poco tiempo para reemplazar los moldes y empezar a fabricar piezas para otro modelo o de la modificación. El rendimiento de un solo de la prensa, la realidad es que la continuidad del trabajo que es capaz de emitir 10 a 14 mil piezas al día. Este volumen excesivo para la planta de la  Хендай» en san petersburgo, por lo tanto, habiendo deseado partido, su paran de conversión o mantenimiento.

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En el taller instalado 4 de la asamblea:

• En la primera, la más poderosa de la prensa extraen primarias volumétricas de la pieza de trabajo.
• Siguiente entran en la zona de trabajo de la segunda prensa, donde están siendo talados tecnológicos de los orificios de los nodos sensores, mecanismos y dispositivos.
• Tercer plancha corta el exceso de metal.
• Cuarto plancha está diseñado para подгибания de los bordes, así se prepara el panel al proceso de soldadura.

En el taller producen del orden de 40 tipos de elementos de la carrocería. Las piezas ya listas trasladan a los almacenes temporales de almacenamiento.

Soldadura

En sus paredes los elementos individuales se recogen en un único chasis. Aquí los protagonistas son robots de alta tecnología. 120 automatizados de máquinas de soldadura de carga bajo la supervisión de los operadores hacen la responsable de la parte de los trabajos. En seis áreas de apoyo cuecen por separado de la pieza del capó, el maletero, los flancos, las puertas y el suelo. En la кондукторе se combinan en una sola unidad – en la carrocería.

El Trabajo de soldadura de la canalización es fascinante espectáculo. Inteligente de la máquina de transformers con la máxima precisión y sobrehumana проворностью cuecen brillantes bajo lámparas de metal de la superficie. Los haces de chispas y que se escapan en la zona de contacto. Кузовы de flujo continuo que se mueven por la cinta transportadora, la  обрастая» los nuevos elementos, y seguido en la pintura.

Línea de pintura en el taller

Aquí operadores de trajes protectores, que recuerdan a los de los astronautas, inteligentes y máquinas realizan el trazado de la capa protectora y decorativa okrasochnogo de la capa. Una selección de las formulaciones de pinturas al uso correcto y adecuado de la atención son capaces de décadas de mantener sus propiedades. Микронапыление se realiza sobre la superficie metálica, lo que elimina la exfoliación una capa pigmentada y la educación de la  prole» debido a que la humedad penetre en la rajadura.

Taller de Montaje

En su cadena de montaje  desnudo» кузовы  cubren» útil "relleno":

• Los nodos, los mecanismos y los grupos de mquinas;
• Calidad de sonido y elementos decorativos;
• De cristales, espejos, asientos;
• Panel de instrumentos y los sistemas electrónicos.

Personal en el trabajo gozan de una herramienta de alta tecnología, cada etapa de trabajo se lleva a cabo una comprobación adicional. La calidad de construcción de cerca a la perfección. En el taller trabajan exclusivamente en los profesionales de su obra.

El Trabajo en la fábrica de la  Хендай» en san petersburgo se evalúa por la dignidad: el salario básico en un promedio de 700 dólares, los especialistas reciben mucho más. También aumentar los ingresos a través de la transformación y de ejecución conexos de las operaciones.

Gama de

Inicialmente, la planta de la  Хендай» en san petersburgo construido bajo un modelo de ¡ ¡solaris». Se adapta bajo domésticos de la explotación y las condiciones climáticas, tiene un gran diseño, dispone de suficientes rendimiento y comodidad envidiable. Y todo esto por un precio muy atractivo. No es casualidad que precisamente el Hyundai Solaris los últimos años, está en el top de los más vendidos en rusia de coches.

Brazos oscilante transversal doble y una altura de 16 cm ayudan sin problemassuperar los parientes de baches, lo que la distingue de los modelos europeos con una distancia de 10 a 14 cm, y норовящих enganchar la parte inferior del кочку o bordillo. Galvanizado carrocería de póquer opone sales y mezclas, que generosamente salpicado de tráfico de la tela de invierno. Нелишними son la calefaccin de los cristales y la batería con mayor potencia.

Naturalmente, en el «Солярисе» gama de la serie no termina. Aquí se recogen expuesta a la alta popularidad en el mundo el modelo de la  kia rio». En 2016 se ejecuta en una serie de prometedor  parketnik» Creta. Por el bien de su producción liberados de potencia, en el que se hayan recogido el Hyundai Solaris con el cuerpo hatchback (sedán sigue publicándose).

Crossover adaptado a las realidades de rusia: se ha aumentado el volumen del tanque de lavado, se convirtió en una gran marcha, los motores se seleccionan de acuerdo con la calidad del combustible. La guía calcula mensualmente a producir con la canalización de 4 a 5 mil máquinas de esta marca. En el año 2017, el rendimiento total de la planta puede alcanzar 230 000 unidades de vehículos.

La Planta de la  Хендай» en san petersburgo: los clientes

Los Empleados de la empresa esperaba valoran las condiciones de trabajo. La política corporativa de Hyundai implica igualmente un alto nivel de organización de la producción, independientemente de su país. Las fábricas en corea y rusia no son muy diferentes en términos de hardware, la protección del trabajo, la cultura, los objetivos y misiones. Además de un alto el pago de los trabajadores destaca que la mayor mecanización y automatización de la producción.

Los Compradores también bien responden de la guerra de los vehículos ensamblados. El testimonio de la alta calidad y el atractivo de la política de precios sirven envidiable para los competidores de su volumen de ventas. Sedán Hyundai Solaris tres veces se hacía la  Coche del año».

Donde se encuentra la planta de la  Хендай» en san petersburgo

Producción de infantil de producción de vehículos está ubicada en la zona industrial del clúster Сестрорецкого de la zona de S. petersburgo. Su ubicación no es casual. Dispone de entregar nuevos los coches de todos los modos de transporte. Gracias a la proximidad del puerto de carga gran parte de la producción se exporta por vía marítima. La dirección de la planta  Хендай» en san petersburgo: 197706, , sestroretsk, Левашовское la carretera, edif. 20a.