Fabryka "Хендай", Zpb: opis

W 2007 roku w celu promowania i prowadzenia samochodów osobowych marki Hyundai została założona firma «Hyundaia Silnik LPG». W 2010 roku na jej bazie w Petersburgu rozpoczęto budowę hali przedsiębiorstwa pełnego cyklu ó fabryki «Хендай» (Zpb). Dziś jego mocy pozwalają zbierać rocznie do 200 000 samochodów popularnych modeli.

Opis

Pierwsze rosyjskie przedsiębiorstwa, którzy pracowali przy montażu samochodów, głównie używane części z zagranicy, zbierając samochody jak konstruktorzy. Zakład óХендай» w Petersburgu, był pierwszym, w którym został zorganizowany przez tak zwany pełny cykl produkcyjny z wysokim poziomem lokalizacji, gdy zdecydowana większość podzespołów produkowana jest bezpośrednio w siedzibie głównej lub rosyjskimi partnerami.

Podstawowych prac w zakładzie «Хендай» являются:

• штамповочный;
• сварочный;
• покрасочный;
• сборочный.

Koncentrują się One w jednej obudowie, co minimalizuje utratę czasu pracy.

Warsztat tłoczenie metalu

Stąd rozpoczyna się produkcja четырехколесного pojazdu. W jego murach ogromne rolki blachy zamieniają się w elementy nadwozia pojazdu. Tutaj z dokładnością do dziesiątych części milimetra nadają skomplikowaną opływowy kształt maski, bagażnika, części bocznych, dachu, drzwi i innych elementów pojazdu.

Zainstalowane zautomatyzowane prasy o mocy 800-2300 ton, bez względu na imponujące rozmiary, posiadają niezwykłą elastycznością: wymaga trochę czasu, aby wymienić formy i zacząć produkować części do innego modelu lub modyfikacji. Wydajność jednego prasa jest taka, że przy ciągłej pracy jest w stanie wydać 10-14 tysięcy elementów na dobę. Taka ilość zbędne dla zakładu «Хендай» w Petersburgu, dlatego, dostarczając odpowiednią partię, jego zatrzymują dla modyfikacji lub konserwacji.

Bardziej:

Znormalizowaną mleko

Mleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...

Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentowność

Mimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...

Zarządzanie portfelem papierów wartościowych

Gra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...

W hali zainstalowano 4 urządzenia:

• Na pierwszym, najbardziej potężnym prasie wycisnac pierwotne obszerne przedmiotu.
• Dalej robią w teren do drugiego prasa, gdzie wycięte otwory technologiczne pod węzły, czujniki, mechanizmy i urządzenia.
• Trzeci press odcina nadmiar metalu.
• Czwarty prasa przeznaczona jest do подгибания krawędzi, a tym samym przygotowuje panel do procesu spawania.

W hali produkują około 40 typów elementów nadwozia. Gotowe części podróżują na magazyny czasowego składowania.

Spawania warsztat

W jego murach poszczególne elementy są zbierane w jeden stelaż. Tu bohaterami są zaawansowane technologicznie roboty. 120 automatycznych zgrzewarek ogólnego stosowania pod nadzorem operatorów produkują najbardziej istotną część prac. Na sześciu pomocniczych odcinkach сваривают osobno części maski, klapy bagażnika, ściany boczne, drzwi i podłogi. Na głównym кондукторе ich łączą się w spójną całość ó w nadwozie.

Robota spawalniczego przenośnika jest fascynujący spektakl. Inteligentne maszyny-transformers z najwyższą precyzją i nadludzkiej sprawności сваривают błyszczące pod lampami powierzchnie metalowe. Snopy iskier i wtedy uciekają w strefie kontaktu. Zabudowy ciągłym strumieniem poruszają się po taśmie, «обрастая» nowe elementy, a następnie na malowanie.

Lakiernię

Tutaj operatorzy w kombinezonach ochronnych, przypominające kosmonautów i inteligentne maszyny wykonują nakładanie powłoki ochronnej i ozdobnej powłoki malarskiej. Specjalnie dobrane składy farb przy prawidłowej eksploatacji i należytą starannością w stanie dekady zachowywać swoje właściwości. Микронапыление odbywa się na przygotowanej powierzchni metalu, co eliminuje łuszczenie się pigment warstwy i edukacja «pająki» z powodu wilgoci w szczeliny.

Warsztaty Montażu

Na jego taśmie «nadzy» zabudowy «rośnie» przydatne "nadzienie":

• Węzłami, maszynami i urządzeniami;
• Jakość dźwięku i elementów dekoracyjnych;
• Szybami, lusterkami, fotelami;
• Deską rozdzielczą i elektronicznymi systemami.

Pracownicy podczas pracy korzystają z zaawansowanym technologicznie narzędziem, każdy etap prac przechodzi dodatkową kontrolę. Jakość wykonania jest blisko do ideału. W warsztacie pracują wyłącznie profesjonaliści.

Praca w fabryce «Хендай» w Petersburgu ocenione i docenione: podstawowa pensja wynosi średnio 700 dolarów, klasy specjaliści otrzymują znacznie więcej. Także zwiększyć dochód można poprzez recykling i wykonywania pokrewnych operacji.

Skład

Początkowo zakład óХендай» w Petersburgu budowali pod konkretny model – «Solaris». Jest ona dostosowana pod krajowych koszty i warunki klimatyczne, ma świetny design, posiada odpowiednie właściwości jezdne cech i wspaniałą wygodą. A wszystko to w atrakcyjnej cenie. Nie przez przypadek to właśnie Hyundai Solaris ostatnich latach w rankingu najlepiej sprzedających się w Rosji samochodów.

Двухрычажная zawieszenie i prześwit 16 cm pomagają bez problemupokonać rodzina wyboje, co korzystnie odróżnia się od europejskich modeli z ziemi 10-14 cm, tak i норовящих złapać dnem wybój lub krawężnik. Ocynkowane nadwozie godnie konfrontuje solą odladzania i mieszanin, którymi hojnie posypane torowisko w zimie. Нелишними są podgrzewanie szyb i akumulator o zwiększonej mocy.

Oczywiście, na «Solarisie» seria się nie kończy. Tutaj zbierają ma wysoką popularność na świecie model «Kia Rio». W 2016 roku uruchomiony w serii obiecujący «suv» Creta. Dla jego produkcji zwolnione mocy, na których wcześniej zbierali Hyundai Solaris z obudową hatchback (sedan nadal produkowane).

Zwrotnica dostosowany pod rosyjskie realia: zwiększono pojemność zbiornika spryskiwaczy, stał duży prześwit, silniki dobrane w zależności od jakości paliwa. Podręcznik oblicza miesięczne zwolnienie z przenośnika 4-5 tysięcy samochodów tej marki. W 2017 roku ogólna wydajność zakładu może osiągnąć 230 000 sztuk samochodów.

Zakład óХендай» w Petersburgu: opinie

Pracownicy przedsiębiorstwa oczekiwaniami wysoko oceniają warunki pracy. Polityka firmy Hyundai oznacza równie wysoki poziom organizacji produkcji, niezależnie od kraju. Fabryki w Korei i Rosji nie różnią się pod względem zainstalowanego sprzętu, bhp, bhp kultury, celów i misji. Oprócz wysokiej płatności pracownicy podkreślają wysoką mechanizacji i automatyzacji produkcji.

Kupujący również słyszałam wiele dobrego o samochodach krajowej złożenia. Świadectwem wysokiej jakości i atrakcyjnej polityki cenowej służą lukratywne dla zawodników sprzedaży. Sedan Hyundai Solaris trzykrotnie stawał «Samochodem roku”.

Gdzie znajduje się zakład óХендай» w Petersburgu

Produkcyjna zabaw wydania samochodów znajduje się w klastrze przemysłowym Сестрорецкого dzielnicy Petersburga. Jego lokalizacja nie jest przypadkowa. Stąd wygodnie dostarczyć nowe samochody wszystkimi rodzajami transportu. Dzięki bliskości towarowego portu znaczna część produkcji jest eksportowana morskim. Adres zakładu «Хендай» w Petersburgu: 197706, r. Сестрорецк, Левашовское autostrady, bldg. 20a.