मोटरसाइकिल होंडा VTX 1800 – मशीन के विवरण दिए गए हैं, जो का उपयोग करने के लिए अतिशयोक्ति. बहुत भारी है, बहुत शक्तिशाली है, बहुत करिश्माई, बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित है, बहुत ही महंगा है, और कुछ समय के लिए “बहुत”.
इतिहास शुरू किया अच्छी तरह से ज्ञात मॉडल के साथ 1995 में प्रस्तुत करने के लिए जनता के नए Zodia अवधारणा से जापानी कंपनी होंडा. इस के साथ बाइक, जापानी निर्माताओं की मांग में प्रवेश करने के लिए अमेरिकी बाजार में जल्दी से हासिल करने के लिए, और ईमानदार होना करने के लिए, बेदखल करने के लिए प्रतिष्ठित हार्ले-डेविडसन.
क्रूज मोटरसाइकिल VTX 1800 मॉडल F था, 2001 में जारी किया गया था और तुरंत के रूप में मान्यता प्राप्त सबसे बड़ा पर्यटन मोटरसाइकिल दुनिया में एक इंजन के साथ वी-ट्विन की मात्रा 1.8 एल के अभिनव डिजाइन पिस्टन के साथ, यह भी दुनिया के सबसे बड़े स्थापित मोटरसाइकिल पर लाया, समूह अतिरिक्त अंक और उच्च मूल्यांकन दुनिया में.
नए मॉडल के लिए आया था के बाजारों अमेरिका और यूरोप, लेकिन प्राथमिकता गया था अमेरिकी प्रकार, वहाँ के बाद से कर रहे हैं उच्च बिक्री के आंकड़े. तो क्रूजर में बनाया गया था, ठेठ अमेरिकी शैली के तहत नारा: "किसी भी कीमत पर करने के लिए भीड़ से बाहर खड़ा है!"
हथेली के लिए होंडा VTX 1800 खो मॉडल कावासाकी वालकैन 2000, 2004 में.
की उपस्थिति के बाद बेस मॉडल में 2001 और अपनी पहचान समूह द्वारा अगले वर्ष में जारी दो संस्करणों के सूचकांक R और S, यहां तक कि एक वर्ष के बाद – संस्करण N एक साल – एफ
चिंता का विषय नहीं रह गए हैं, के उत्पादन मोटरसाइकिल के लिए 2009.
विनिर्देशों, लेआउट और मूल डिजाइन के सभी संस्करणों में नहीं बदला है. वे अलग बाहरी विवरण.
तो मूल संस्करण के साथ सूचकांक C – छोटा पंख और मिश्र धातु पहियों, स्पीडोमीटर पर handlebars है, और निकास पाइप "2 में 1”.<आइएमजी alt="होंडा vtx 1800" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/01/0038ebeab9859655a8fcebef14fcda7b/2.jpg" चौड़ाई="600" />
संस्करण आर के – कास्ट पहियों और छोटे पंख; S – पंखों रहना बढ़ाया लेकिन पहियों कर रहे हैं spoked; N – शैली के नए रेट्रो.
होंडा VTX 1800 F अलग पहियों के साथ कम प्रोफ़ाइल रेडियल टायर रिम पर, डबल प्रवक्ता, लेकिन डाली है । यह घड़ी और एलसीडी टैकोमीटर.
संरचनात्मक रूप से, इस मॉडल से अलग नहीं है अन्य जापानी हेलिकॉप्टरों और जहाज़. फ्रेम टिकाऊ, लगभग गैर-विरूपण स्टील पाइप, उच्च-टेक इंजन, तरल ठंडा करने के साथ और के रूप में एक मुख्य ड्राइव प्रोपेलर शाफ्ट. सामान्य रूप में, व्यावहारिक और spermadine.
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वजन nezapravlenny मोटर साइकिल – अधिक से अधिक 320 किग्रा है, और पूरा और ndash; लगभग 350 किलो है । साथ सामना करने के लिए इस तरह के एक बड़ी कंपनी है, विशेष रूप से शहरी यातायात में, कम गति पर, यहां तक कि नहीं हर आदमी है कि एक भाषण जाना नहीं है. खासकर के रूप में यह युद्धाभ्यास बहुत धीरे धीरे. अनुभवी ड्राइवरों स्वीकार करते हैं कि तैयार नहीं है से छलांग करने के लिए संख्या के लिए संख्या, बड़े और चौड़े मोटरसाइकिल होंडा VTX 1800. बैग (चमड़े, जिस तरह से) होगा हटाया जा करने के लिए की जरूरत है, तो के लिए लगातार यात्राएं शहर के चारों ओर. और पहिया बदलने के लिए एक संकरा भी है. उसके बाद ही हम कर सकते हैं पारित पंक्तियों के बीच, पहली बार के लिए हरे रंग का प्रकाश करने के लिए डार्ट बंद है और अभी तक आगे जाना, जो उन लोगों के पीछे खड़ा था, या अगले करने के लिए.<आइएमजी alt="होंडा vtx 1800" ऊंचाई="408" src="/images/2018-Apr/01/0038ebeab9859655a8fcebef14fcda7b/3.jpg" चौड़ाई="600" />
लेकिन VTX 1800 और इरादा नहीं था पता लगाने के लिए शहरों. उसके तत्व और ndash; अच्छी सड़कों और उच्च गति में, यह करने के लिए आसान पर जाने की अधिकतम गति 200 किमी/घंटा की रफ्तार.
सबसे बड़ी मोटरसाइकिल भारी नहीं दिखता है. हो सकता है क्योंकि यह सभी में अनुपात और बवाल. इसका आकार (एल एंड टाइम्स, डब्ल्यू एंड टाइम्स;C) करने के लिए 2.4 और बार m, 0.9 m&बार;1.1 m सीट ऊंचाई और ndash; 0.7 मीटर, निकासी और ndash; 0.13 एम wheelbase और ndash; 1.7 m.
लोड पर मोटर साइकिल, भी, नहीं किया जा सकता है । कुल वजन के चालक, यात्रियों और सामान कर सकते हैं तक पहुँचने में लगभग 200 पाउंड.
इंजन की मुख्य विशेषता है मोटर साइकिल VTX 1800. वह है एक दो-सिलेंडर वी-प्रकार, ईंधन इंजेक्टेड, लिक्विड कूल्ड और छह वाल्व और इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन, 2 लीटर मुद्दों की एक शक्ति 107 अश्वशक्ति और टोक़ के 164 एनएम. और जाहिरा तौर पर यह काफी बड़ा है. भी नहीं जानने की क्षमताओं बाइक, आप कर सकते हैं पर लगता है की तरह इंजन है कि वे महान हैं, के बावजूद तथ्य यह है कि जिम्बल की शक्ति का चयन करता है. वास्तविक क्षमता के मोटरसाइकिल अप करने के लिए 80 अश्वशक्ति.
पर अधिकतम शक्ति है कि इंजन हवाओं 5000 rpm और अधिकतम टोक़ के – 3000 फिरना/min.
सिलेंडरों के साथ पसलियों को बनाए रखने के समग्र शैली रूढ़िवादी वर्ग, पंख के साथ अभी भी गर्मी फैलने.<आइएमजी alt="होंडा vtx 1800 ईंधन की खपत" ऊंचाई="500" src="/images/2018-Apr/01/0038ebeab9859655a8fcebef14fcda7b/4.jpg" चौड़ाई="375" />
अन्य महत्वपूर्ण विशेषताओं की होंडा VTX 1800 – है त्वरण के लिए एक सौ किमी प्रति घंटे में सिर्फ 4 सेकंड, और ईंधन की खपत 100 किमी प्रति – 6.5 लीटर हालांकि, इस डेटा में अधिकारी है । मोटरसाइकिल मालिकों इस सीमा को बढ़ाने अप करने के लिए 7-8 साल, तय है, तथापि, कि यह संभव है और कम है, लेकिन सावधानी के साथ ड्राइविंग के बिना कार्गो और यात्रियों के लिए । बस जो किया जाएगा इस मशीन पर शांत है और सवारी करने के लिए आसान!
के बारे में बोलते हुए आधार के संस्करण होंडा VTX 1800 C, टायर आकार सामने 130/70 R18 रियर 180/70 R16.
सामने निलंबन एक 45mm उल्टे दूरबीन कांटा के साथ अनुदैर्ध्य झुकाव 32 डिग्री के साथ एक स्ट्रोक के 130 मिमी.
रियर निलंबन – के साथ डबल सदमे अवशोषक के साथ पांच-कदम समायोज्य प्रीलोड और स्ट्रोक 100 मिमी के.
ब्रेक प्रणाली संयुक्त हाइड्रोलिक और के होते हैं, एक डबल डिस्क व्यास 298 मिमी, मोटाई 4.5 mm, trehosnovnogo कैलिपर धातुई ब्रेक पैड के हैं, और रियर डिस्क व्यास 316मिमी, मोटाई 7 मिमी, dvuhruchevaja कैलिपर, फिर से, के साथ धातु ब्रेक पैड.
यह अनुमति देता है के साथ डिस्क की संख्या जब ब्रेक लागू कर रहे हैं रियर ब्रेक का उपयोग कर रहे हैं न केवल रियर और फ्रंट डिस्क. जबकि pretermit करने के लिए आंदोलनों की ह्यूजेस के अनुसार, अनुभवी बाईकर्स, असंभव है, के बाद से बल पेडल पर पर्याप्त बड़ी है.
Gearbox के लिए होंडा VTX 1800 – एक पांच-गति, क्लच बहु-डिस्क तेल के साथ एक हाइड्रोलिक ड्राइव है । मुख्य गियर संलग्न है driveshaft के साथ एक गियर अनुपात 3,091 (34/11).
के साथ आता है एक मोटर साइकिल dvenadtsatikolonnom की बैटरी की क्षमता 18A*h और जनरेटर एसी बिजली उत्पादन के 400 वाट. और जिसके परिणामस्वरूप बिजली की खपत है प्रकाश व्यवस्था के लिए एक एकल दीपक की एक शक्ति के साथ 55 W के लिए डूबा हुआ है और के लिए 60W उच्च बीम. वैसे, कई पायलटों शिकायत की कमजोर रोशनी सड़क के सेट और क्सीनन न केवल सुंदरता के लिए ।
खपत बिजली और स्टार्टर, यह बिजली है. इग्निशन सिस्टम - डिजिटल transistorised, कंप्यूटर-नियंत्रित, के साथ इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित चिंगारी अग्रिम. स्पार्क प्लग चार और ndash; दो प्रत्येक सिलेंडर के लिए.
पर एक क्रूजर होंडा VTX 1800 बाक़ी-ट्रंक और बड़े साइड बैग – आवश्यक संलग्नक. और बैठने के लिए यात्री एक लंबी यात्रा में आरामदायक, सामान रखने की जगह है, जहां है.
और बोरियत से बचने के लिए, आप की जरूरत है स्थापित करने के लिए एक संगीत प्रणाली है. उदाहरण के लिए, रेडियो पर मुहिम शुरू की है स्टीयरिंग व्हील, ध्वनि प्रणाली में विशेष मंच पर कदम और ट्रंक के पक्षों पर पीछे की सीट backrests के लिए, एम्पलीफायर ट्रंक में.<आइएमजी alt="होंडा vtx 1800 saddlebags चमड़े" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/01/0038ebeab9859655a8fcebef14fcda7b/5.jpg" चौड़ाई="600" />
ड्राइवर के लिए हवा से सुरक्षा, क्योंकि इन गति पर, वह मजबूत है, और वह आश्वस्त था फेंक करने के लिए चेहरे में मलबे. इसलिए, स्थापित उच्च विंडशील्ड, और यहां तक कि बचत से चालक वोल्टेज जब प्रतिरोध के घने हवा का प्रवाह.
क्या दिलचस्प हो सकता है इस बाइक है, इसलिए है ट्यूनिंग. होंडा VTX 1800 सर्वथा अनुरोध के कार्यान्वयन डिजाइन परियोजनाओं पर जोर देना है कि अमेरिकी चरित्र के जापानी मोटरसाइकिल । <आइएमजी alt="ट्यूनिंग होंडा vtx 1800" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/01/0038ebeab9859655a8fcebef14fcda7b/6.jpg" चौड़ाई="600" />
यह हो सकता है airbrushing बख्शी अतिरिक्त तेज़ी या उत्पीड़कता, चित्रकला में विशेष रंग, रही, दिखाई, कार और अधिक दिखाई दे रहा है, यहां तक कि रात में, अगर आप जोड़ने के लिए नेल पॉलिश में चमक अंधेरे घटकों.
के अनुसार स्वाद के मालिक सेट कर सकते हैं किट और अन्य मदों से बना समग्र सामग्री या क्रोम के साथ लेपित.
मोटरसाइकिल से जापान, एक नियम के रूप में, विधानसभा की रेखा से अच्छी तरह से जाने के लिए परवाह है, लेकिन फिर भी, विशेषज्ञों का अभी भी कुछ पता में सुधार करने के लिए.
मोटरसाइकिल में कार्यशालाओं की पेशकश एक प्रतिस्थापन रियर व्हील के लिए एक व्यापक और ndash; 240-250 मिमी. यह संभव है करने के लिए सेट और देखते पहियों के हैं, और धातु, प्लास्टिक नहीं विंग और प्रगतिशील झटके. होंडा VTX 1800 झटके के साथ, इस तरह के प्रगतिशील व्यापक लग रहा है और अधिक शक्तिशाली है, और अधिक मनोरंजक है. वे कर रहे हैं की तुलना में कम मानक और भिन्न हो सकते हैं में कठोरता.
अनुभवी बाईकर्स जो कुछ है, की तुलना करने के लिए, ध्यान दें असामान्य रूप से तीव्र गति के साथ मोटर साइकिल में बनाया है, अमेरिकी शैली है । वास्तव में, अप करने के लिए 100 किमी/घंटा accelerates में 3.8 सेकंड से कम निर्माता द्वारा कहा गया है.
करने के लिए विस्तृत पहिया की जरूरतों के लिए अनुकूल है, लेकिन इस तरह के एक बड़े आधार ही स्थिर के दौरान कार अचानक त्वरण. पर VTX 1800 और तेज कर सकते हैं करने के लिए 210 किमी/घंटा है, लेकिन बिना सुरक्षा कांच के उच्च-खुशी औसत से नीचे है, ऐसा लगता है कि हाथ से दूर तोड़ सकते हैं पतवार, और पैर में parousiasi पैर दूर उड़ा दिया जाएगा के साथ सहज footrests.
मंडरा गति मोटरसाइकिल स्थिर है कि यह अपनी कमियां हैं । के मामले में एक बाधा यह धीरे-धीरे आता है कि ट्रैक नहीं भी कुशल पायलट हो सकता है बस के रूप में खतरनाक है.
एक कम से गुजारें है कि कई करने के लिए लग रहे हो सकता है एक नुकसान है, वास्तव में प्रदान करते हैं और अधिकतम तीव्रता के त्वरण.
के पाठ्यक्रम में परीक्षण पायलटों का अभाव का उल्लेख किया, एक टैकोमीटर, दिखाई दिया जो केवल हाल के संस्करण में; असमर्थता ठीक धुन करने के लिए रियर-देखने के दर्पण; असुविधाजनक नीचे एक बहुत व्यापक संभालती है और अमेरिका में स्थित पैर खूंटे.
वे कुछ कर रहे हैं, और में से एक सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है एक छोटी सी देरी है, अगर आप अचानक खुला कुचलना. वास्तव में, इस कमी में निहित है सभी मोटरसाइकिलों के साथ cardan ड्राइव, लेकिन इतना ध्यान देने योग्य नहीं.
कुछ असुविधा बचाता है और गैस टैंक काफी बड़ा नहीं है के लिए मशीन. मोटरसाइकिल पायलटों ने कहा है कि इस तरह के कम ग्राउंड क्लीयरेंस यह असुविधाजनक है में प्रवेश करने के लिए बदल जाता है. है, यह करने के लिए बहुत ध्यान से, कम से कम जब तक कुछ कौशल ड्राइविंग की एक भारी मोटरसाइकिल.
कई ने लिखा है कि पांच गति gearbox के लिए पर्याप्त नहीं है इस तरह के इंजन. छठे डिग्री स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है.
स्थापित प्रोपेलर शाफ्ट ड्राइव के बजाय चेन – पल सकारात्मक है, क्योंकि इस डिजाइन की आवश्यकता नहीं है लगातार फिर.
सभी तरह से मोटरसाइकिल जापान, कम से कम, के लिए चिंता का विषय है, होंडा VTX 1800 एक स्पष्ट काम के संचरण । एक बड़ा प्लस है ऑनलाइन बड़ा इंजन है । और अप्रिय शोर यह शुरू होता है केवल उच्च गति पर.
के साथ इस तरह के एक शक्तिशाली इंजन परजीवी कंपन लगभग अनुपस्थित है.
के अनुसार टिप्पणी के भाग्यशाली मालिकों उपस्थितिमोटरसाइकिल के बहुत सारे के साथ क्रोम और ठोस खत्म कर देता है उन्हें कोई कम से कम खुशी की तुलना में एक अच्छा ट्रैक.
अतिशयोक्ति, और योग्य गुणवत्ता में न केवल कोर नोड्स, लेकिन यह भी विवरण में की मोटरसाइकिल होंडा VTX 1800.
मालिकों की समीक्षा इस बात की पुष्टि है कि मोटरसाइकिल के लिए बनाया गया है लंबे समय से सड़कों. पक्ष के साथ बैग और आर्क्स ट्यूबों में एक कठिन समय है, और विशेष रूप से मिट्टी, गीली, तो बात करने के लिए, सड़कों में वह भी आश्वस्त नहीं हैं.
मोटरसाइकिल होंडा VTX 1800 ईंधन की खपत के मालिकों निर्धारित कर रहे हैं अनुभव से । हो सकता है अंतर में रीडिंग बड़ी है यही कारण है कि, शायद स्थिति अलग कर रहे हैं: गुणवत्ता की सड़कों और पेट्रोल की राशि, माल, गति, संख्या के त्वरण और ब्रेक लगाना. किसी का एक पूरा टैंक के 16 गैलन के लिए ही पर्याप्त है 200 किमी है, और किसी का दावा है कि 18 l गुजरता है 300 किलोमीटर की दूरी पर है.
लंबी यात्राओं पर, यह स्पष्ट हो जाता है क्यों के प्रकार मोटरसाइकिल क्रूजर. राजमार्ग पर गति के 160 - 170 किमी/घंटा की रफ्तार दिन के दौरान आप कर सकते हैं ड्राइव के एक से अधिक और एक आधा हजार किलोमीटर की दूरी पर है.
सामान्य में, समीक्षा के पूरा कर रहे हैं, भावनाओं को तक पहुँचने के लिए खुशी और प्रशंसा के शक्तिशाली लोहे के घोड़े । वहाँ है कोई नकारात्मक सब पर. छोटे टिप्पणियों की कमी के बारे में कुछ उपकरणों और असुविधा के रोपण के द्वारा हटा रहे हैं उपलब्धता और गुणवत्ता के घटकों और तत्वों है कि कर सकते हैं प्रतिस्थापित किया जा के लिए पूरा समय पूरा हो गया है.
शांत, शक्तिशाली, विश्वसनीय, आरामदायक ergonomics, मोटरसाइकिल होंडा VTX-1800 के बावजूद, उभरते प्रतियोगियों अभी भी रह रहे हैं, दिल और दिमाग की यात्रा के प्रति उत्साही एक मोटरसाइकिल पर है. जो लोग डर नहीं रहे हैं के चुनौतीपूर्ण आकार और बड़ी गति प्यार करता है, जो एड्रेनालाईन और पसंद वश में करने के लिए मजबूत जानवर है…
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PT: https://tostpost.com/pt/carros/39614-moto-honda-vtx-1800-descri-o-especifica-es.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34898-motosiklet-honda-vtx-1800-a-klama-teknik-veriler.html
Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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