मर्सिडीज 211, प्रस्तुत 2001 में, जाहिरा तौर पर थोड़ा भिन्न पिछले मॉडल से. हालांकि, यह मौलिक अलग कारों. मर्सिडीज 211 की पेशकश की थी के साथ दो शरीर शैलियों - वैगन (था के नाम करने के लिए सूचकांक "टी") और सेडान. पांच साल में कार की उपस्थिति लग रहा है एक छोटे से अलग - बदल के आकार बम्पर, sills, जंगला and रियर देखने के दर्पण.
मर्सिडीज 211 स्थापित पेट्रोल इंजन की मात्रा के साथ 1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 लीटर और डीजल इंजन की मात्रा के साथ 2,200, 2,7, 3,0, 3,200, 4.0 लीटर । भी बेचा मॉडल से AMG के साथ एक पेट्रोल इंजन - E63 और E55.
सभी इंजन विश्वसनीय और टिकाऊ हैं, लेकिन कुछ समस्याएं अभी भी कर रहे हैं. उदाहरण के लिए, नियंत्रण इकाई पीएमएस-इंजेक्शन के लिए संवेदनशील नमी, ऑक्सीजन सेंसर - बुरा ईंधन. पर मोटर्स, अप करने के लिए 1,800 एल मनाया असमान सुस्ती. में गतिशील ड्राइविंग के लिए 150,000 ओडोमीटर काम करना बंद कर सकते कंप्रेसर. अगर समय नहीं है, हवा फिल्टर को बदलने, धौंकनी प्राप्त तेल और इंजन होगा जोर से काम करने के लिए. V6 और वी 8 इंजन की एक बहुत उपभोग का तेल एक लीटर प्रति हजार किलोमीटर है ।
कारों के डीजल इंजन के साथ किया गया है मामलों के depressurization के magistrala और ईंधन सुई लगानेवाला विफलता के कारण की गुणवत्ता के डीजल है ।
मर्सिडीज 211 स्थापित निम्न ट्रांसमिशन: 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, पांच और semiskorostnoy ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (7G-Tronic). क्लच मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ है के बारे में 130 000 -149 000 किमी. स्टीयरिंग विशेष कमजोरियों की पहचान की गई है. 2003 में, वहाँ थे संस्करणों मर्सिडीज 211 सभी पहिया ड्राइव के साथ.
निलंबन वाहन के बहु-लिंक स्वतंत्र स्टेबलाइजर्स के साथ. जब आप चलाने के लिए 85 000-90 000 मील की दूरी पर की आवश्यकता है के प्रतिस्थापन के सामने अनुदैर्ध्य levers. सामने झटके कर रहे हैं के बारे में 131, 000 मील की दूरी पर, पीछे के बारे में 149 000. इस फाइल को सबसे अधिक बार तोड़ने के silentblocks में रियर निलंबन के साथ कार. मॉडल पर E500, E420 CDI, E63 AMG सेट सभी पहियों के लिए हवा निलंबन. वे कभी कभी काम बंद हो जाता है (अक्सर ठंड के मौसम में).
सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक, वहाँ है एक नियमित रूप से ABS. सामने पैड आमतौर पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है पर 20-33 हजार किमी, रियर - के बाद 41-49 हजार किलोमीटर है । सामने ब्रेक डिस्क बदल दिया जाना चाहिए हर 50 000-60, 000 किलोमीटर की दूरी पर है, और रियर - 120 000-130 000 kilometrov. दुर्लभ मामलों में, मना कर सकते हैं ABS प्रणाली । सामान्य में, बिजली के उपकरणों मज़बूती से. लेकिन कभी कभी मना कर दिया, कुछ घटकों, जैसे कि एक कार नेविगेशन प्रणाली है, मोबाइल फोन में निर्मित या बिजली ड्राइव के साथ पक्षियों के बच्चे. वहाँ गया है मामलों की बैटरी है ।
पर मशीनों मर्सिडीज 211 के पहले वर्ष के उत्पादन के मामले थे अक्षम electroblock नियंत्रण, दरवाजा संभालती है, कुछ गेज (तेल के स्तर की उपस्थिति, यात्री), इलेक्ट्रॉनिक हीटर वाल्व. कभी-कभी रहता है के लिए समारोह ब्लॉक वेंटिलेशन और हीटिंग, और कंप्रेसर के चालक की सीट ।
मर्सिडीज 211: समीक्षा कार मालिकों के
पेशेवरों: स्पीकर, अच्छा त्वरण, जर्मन गुणवत्ता, मजबूत शरीर, अच्छा हैंडलिंग, उत्कृष्ट गतिशीलता, चिकनी की सवारी, स्थिरता, सड़क पर विस्तृत मॉडल के विकल्प, शैली, उपस्थिति, ब्रांड, परेशानी से मुक्त आपरेशन के समय पर पारित होने के ।
विपक्ष: महंगा मरम्मत, भागों और सेवा, महंगा ट्यूनिंग मर्सिडीज 211.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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