Característica de falha de Mercedes 211

Mercedes 211, apresentado em 2001, aparentemente pouco o que era diferente do anterior modelo. No entanto, eram fundamentalmente diferentes de carros. Mercedes 211 oferecida com dois tipos de corpos - de vagão (teve o nome de índice "T") e sedan. Depois de cinco anos a aparência do carro tornou-se um pouco para o outro - mudaram a forma de pára-choques, saias laterais, grelha e espelho retrovisor.

A Mercedes 211 instalou um motor a gasolina DVS volume 1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 litros de diesel e motores a quantidade de 2,200, 2,7, 3,0, 3,200, de 4,0 litros. Também vendia modelos da AMG com gasolina DVS - E63 e E55.
Todos os motores confiáveis e duráveis, no entanto, alguns problemas ainda existem. Por exemplo, a unidade de controle de PMS-injeção sensível à umidade, sensor de oxigênio - a deficiente combustível. Nos motores a 1,800 л. pode ocorrer desigual do trabalho em marcha lenta. Quando uma forma dinâmica de condução e a 150 000 milhagem pode deixar de funcionar o compressor. Se o tempo não é de substituir o filtro de ar, o compressor vai cair óleo e o motor é alto trabalhar. Os motores V8 e V6 consomem grande quantidade de óleo - até um litro de mil quilômetros de distância.
Dos veículos a diesel ELÉTRICO foram freqüentes os casos de fuga магитралей de combustível e de falha de bicos por ninguém qualidade do diesel.

A Mercedes 211 estabelecem os seguintes caixa de velocidades: 6-velocidade transmissão manual, de cinco e de семискоростная transmissão AUTOMÁTICA (7G-Tronic). Embreagem com câmbio manual serve de cerca de 130 000 -149 000 quilômetros. Em direção especiais de deficiências não foram revelados. Desde 2003, surgiu a versão de Mercedes 211 com tração integral.

A Suspensão do carro multi-link independente com estabilizadores. Um aposentado de 85 000-90 000 quilômetros necessário substituir longitudinal dianteiro de braço. Amortecedores dianteiros servem de cerca de 131 000 quilômetros, traseiros - cerca de 149 000. Mais frequentemente do que quebram silent-blocos na suspensão traseira do carro. Em modelos E500, E420 CDI, o E63 AMG migraram para todas as rodas de suspensão a ar. Eles às vezes deixa de funcionar (mais frequentemente em tempo de congelamento).

Freios a disco em todas as rodas, há nominal ABS. As pastilhas dianteiras, como regra, exigem a substituição no 20-33 тыс. км., traseiros - depois de 41-49 тыс. de quilômetros de distância. Freio dianteiro discos precisam ser substituídos a cada 50 000-60 000 quilômetros, e traseiras - 120 000-130 000 киломектров. Em casos raros, pode recusar o sistema ABS. Em geral элетрическое o equipamento de forma segura. Mas às vezes, não têm alguns componentes, tais como o sistema de navegação do carro, o celular embutido ou o atuador elétrico do hatch. Foram os casos de descarga da bateria.
Em máquinas de Mercedes 211 primeiro ano de produção foram os casos de desconexão электроблоков de gestão, puxadores das portas, alguns sensores (nível de óleo, de presença de passageiro), eletrônico da válvula do aquecedor. Ocasionalmente pára de funcionar a unidade de ventilação e aquecimento, bem como o compressor de condução do condutor.

Mercedes 211: opiniões de proprietários de veículos

Prós: a dinâmica, boa aceleração, qualidade alemã, resistente corpo, boa movimentação, excelente capacidade de manobra, o bom funcionamento, estabilidade na estrada, grande variedade de modelos, estilo, aparência, marca, em funcionamento sem falhas quando oportuno passar de SEGUIDA.

Desvantagens: caro reparação, peças de reposição e manutenção, caro tuning Mercedes 211.