Typowe usterki Mercedes 211

Mercedes 211, przedstawiony w 2001 roku, zewnętrznie niewiele różnił się od poprzedniego modelu. Jednak to były zupełnie różne samochody. Mercedes 211 oferowany z dwoma rodzajami nadwozia - kombi (miał w tytule indeks "T") i sedan. Przez pięć lat wygląd samochodu był nieco inny - zmieniły kształt zderzaków, progi, krata wlotu powietrza i lusterka cofania.

Na Mercedes 211 montowano silniki benzynowe SPALINOWYM o pojemności 1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 litrów i wysokoprężne silniki o pojemności 2,200, 2,7, 3,0, 3,200, 4,0 litrów. Również sprzedawane modele od AMG z silnikami benzynowymi DVS - E63 i E55.
Wszystkie silniki są niezawodne i trwałe, jednak pewne problemy nadal istnieją. Na przykład, sterownik PMS-wtrysk jest wrażliwy na wilgoć, czujnik tlenu - do złego paliwa. Na silnikach do 1,800 km występuje nierówna praca na biegu jałowym. Przy dynamicznym stylu jazdy do 150 000 przebiegu może przestać działać kompresor. Jeśli w porę nie wymienić filtr powietrza, to w doładowania trafi olej i silnik będzie głośno pracować. Silniki V8 i V6 zużywają dużo oleju - do litra na tysiąc kilometrów.
W samochodach z silnikami diesla w SILNIKU były częste przypadki rozszczelnienia магитралей paliwa i awarii wtryskiwaczy z powodu nikogo jakości diesla.

Na Mercedes 211 ustalają następujące skrzynie biegów: 6-biegowa MANUALNĄ, pięcio - i семискоростная automatycznej SKRZYNI biegów (7G-Tronic). Sprzęgło z MANUALNĄ służy około 130 000 -149 000 kilometrów. Kierownicy szczególnych wad nie stwierdzono. Od 2003 roku pojawiły się wersje Mercedes 211 z napędem na cztery koła.

Zawieszenie tego samochodu niezależne wielowahaczowe ze stabilizatorami. Przy przebiegu 85 000-90 000 km konieczna jest wymiana przednich wahaczy wzdłużnych. Przednie amortyzatory służą około 131 000 km, tylne - około 149 000. Najczęściej psują silent-bloki w tylnym zawieszeniu samochodu. W modelach E500, E420 CDI, E63 AMG zastosowano dla wszystkich kół zawieszenie pneumatyczne. Przy tym są one czasami przestaje działać (najczęściej w niskich temperaturach).

Hamulce tarczowe na wszystkich kołach, jest natywny system ABS. Przednie klocki, zazwyczaj wymagają wymiany na 20-33 tys. km, tylne - po 41-49 tys. kilometrów. Klocki hamulcowe przednie tarcze należy wymieniać co 50 000-60 000 kilometrów, a tylne - 120 000-130 000 киломектров. W rzadkich przypadkach może odmówić system ABS. W ogóle элетрическое sprzęt wiarygodne. Ale czasami odmawiają niektóre elementy, takie jak system nawigacji samochodu, telefon komórkowy wbudowany lub elektryczny szyberdach. Były przypadki rozładowania akumulatora.
Na samochodach Mercedes 211 pierwszego roku produkcji były przypadki wyłączenia электроблоков zarządzania, klamki, niektórych czujników (poziom oleju, obecności pasażera), elektronicznego zaworu ogrzewania. Od czasu do czasu przestaje funkcjonować blok wentylacji i ogrzewania, a także kompresor prawa siedzenia.

Mercedes 211: opinie właścicieli samochodów

Zalety: dynamika, dobre przyspieszenie, niemiecka jakość, solidne nadwozie, dobre prowadzenie, doskonała zwrotność, płynny ruch, odporność na drodze, szeroki wybór zestawów, styl, wygląd, marka, bezawaryjna praca przy aktualnym przejazdu TO.

Wady: drogie naprawy, części zamienne i serwis, drogi tuning Mercedes 211.