जैसा कि आप जानते हैं, हर युद्ध समाप्त होता है, अभी या बाद में दुनिया. यह आश्चर्य की बात नहीं है कि सोवियत संघ के समय जीता, नाजी जर्मनी के अंत के बाद, युद्ध के शुरू करने के लिए सक्रिय रूप से पुनर्निर्माण के लिए राज्य की संपत्ति है । कहने की जरूरत नहीं कि किसी भी निर्माण कार्य है कि विशेष उपकरणों की आवश्यकता है. इस संबंध में, एक विशेष बोझ पर रखा गया था मिन्स्क ऑटोमोबाइल संयंत्र शुरू किया है, जो उत्पादन के अपने स्वयं के ट्रक. इसके बारे में और हम इस लेख में चर्चा करेंगे, और यह पता लगाने में विशेष रूप से कितना वजन के फ्रेम MAZ-509.
शुरू में, 500 श्रृंखला है, जो इस कार है एक प्रगतिशील और खत्म कर दिया कुछ हद तक मन की सोवियत इंजीनियरों और ड्राइवरों. और सभी क्योंकि डेवलपर्स की मशीन के लिए प्रस्तावित जगह का मोटर के तहत सीधे कॉकपिट में नहीं है, के सामने, के रूप में यह पहले था. भी केबिन प्राप्त हुआ है, संपत्ति के एक रोल ओवर अनुमति दी है, जो आसान पहुँच के लिए मुख्य नोड्स के MAZ-509. इसके अलावा, कमी के बोनट संभावना दे दी है की लंबाई बढ़ाने के लिए ट्रक और अपनी क्षमता में वृद्धि । शुरू में यह इंजीनियरिंग का प्रस्ताव किया गया है, दुश्मनी के साथ मुलाकात की, हालांकि, अंतरराष्ट्रीय अनुभव से पता चला है कि इन मशीनों काफी व्यवहार्य है, और इसलिए तकनीकी आयोग की परियोजना को मंजूरी दे दी.
6 अप्रैल, 1966 विधानसभा का पहला उदाहरण MAZ-509П. इस ट्रक में बनाया गया था, कि है, का टुकड़ा था कुछ कमियां हैं, जो काफी जल्दी से सही पर सीधे तैयार किया मशीनों.
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तकनीकी मापदंडों के इस ट्रक था महत्वपूर्ण मतभेद से उन कारों है कि मिन्स्क कारखाने का उत्पादन किया है । चलो शुरू तथ्य यह है कि पुल MAZ-509 थे, सभी पहिया ड्राइव, और इस इकाई केवल एक ही था, जो करने के लिए चला गया....
चरणबद्ध तकनीकी उन्नयन की मशीन का नेतृत्व किया है तथ्य यह है कि वह करने में सक्षम था करने के लिए तेजी से चलते हैं. गति की ट्रक से बढ़ कर 60 किमी/घंटा की रफ्तार 65 किमी/घंटा की रफ्तार से संभव बनाया परिवर्तन गियर अनुपात गियरबॉक्स की है । MAZ-509 मतभेद से अपने पूर्वज और था कि एक व्यापक व्हीलबेस, जिनमें से मूल्य में वृद्धि हुई है तुरंत 10 इंच है । इसके अलावा, वहाँ रहे हैं डबल डिस्क क्लच, और वृद्धि की भार क्षमता (आधे से एक टन). सामने धुरा में भी परिवर्तन किया गया है: यह स्थापित किया गया था पारंपरिक ग्रहों गियर बाक्सों के बजाय ।
MAZ-509, फ्रेम के जो से प्रतिष्ठित किया गया था वृद्धि की कठोरता विकसित किया गया है और इस्तेमाल की गई गाड़ी के लिए लकड़ी के रूप में एक विशेष सड़क और पैनल लाइनों. हालांकि, वह अवसर था, में जाने के लिए प्रवेश. यह सुनिश्चित करने के लिए इष्टतम स्थिति के लिए लोड हो रहा है/उतराई कार 1969 के बाद से, के लिए शुरू किया आपूर्ति की एक उभाड़ना के साथ एक घूर्णन घुड़सवार और एक तह खड़े हो जाओ. के माउन्टी में सक्षम था करने के लिए एक लोड का सामना करने के लिए बराबर 5500 किग्रा. ट्रक के साथ सुसज्जित है ट्रेलर-विघटन: TMZ-803М या GBK-9383. इन तंत्रों था दो कुल्हाड़ियों और डिवाइस samokatskaya अनुमति देता है, जो गुना करने के लिए ट्रक और ट्रेलर के लिए यह जहाज पर एक टो ट्रक. उन क्षणों में जब ट्रक का इस्तेमाल नहीं किया गया और किया गया था पर लोड ट्रक MAZ बन गया है biaxial. जब वहाँ है एक की जरूरत के परिवहन के लिए, लकड़ी ट्रेलर प्रदर्शित किया गया था और ट्रक के रूप में तब्दील एक चार धुरा, दोनों धुरा वह अग्रणी था.
MAZ-509 था छह सिलेंडर यूनिट बिजली (इंजन) सिलेंडर के आकार में पत्र वी की उपस्थिति में एक पानी के शीतलन प्रणाली है । मोटर की शक्ति ऐसी थी कि ट्रक हो सकता है, ट्रक ट्रैक्टर. मतभेद और संचरण, जो की अनुमति दी जा करने के लिए कार के सभी पहिया ड्राइव है । <आइएमजी alt="MAZ-509 फ्रेम" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/19/cfd2c249af4d9fd181e605fdb1c820ec/4.jpg" चौड़ाई="600" />
MAZ-509, के निर्दिष्टीकरण कर रहे हैं, जो नीचे दिया गया है पर्याप्त रूप से मजबूत लकड़ी के साथ एक उच्च पारगम्यता की डिग्री है, जो था द्वारा समझाया की आवश्यकता है इसके उपयोग से दूर है, मानव आबादी वाले क्षेत्रों के साथ मुश्किल इलाके और मौसम की स्थिति है ।
मापदंडों ट्रक के रूप में इस प्रकार है:
<उल>यह ध्यान देने योग्य है कि MAZ-509 था बार-बार अधीन करने के लिए प्रयोग किया जाता है । वे थे करने के लिए संबंधित तथ्य यह है कि इसके आधार पर विकसित किया गया था अन्य चार पहिया ड्राइव कार है । इन में से एक थाडंप ट्रक MAZ-509Б, पूरी तरह से एकीकृत के साथ 509-डी मॉडल और सेना के ट्रक झुकाव प्रकार है । हालांकि, उपरोक्त में से कोई नहीं के विकल्प किसी भी तरह दर्ज नहीं किया बड़े पैमाने पर उत्पादन, यहां तक कि इस तथ्य के बावजूद है कि पूरी तरह से सभी तकनीकी मानकों और आवश्यकताओं के समय.
1978 में, विधानसभा लाइन लुढ़का के MAZ-509А मतभेद है, जो अपने पूर्ववर्तियों से केवल बाहरी सुविधाओं है, लेकिन नहीं आंतरिक सामग्री. उत्पादन के इस ट्रक में पूरा किया गया था के साथ लगभग एक साथ सोवियत संघ के पतन, लेकिन कुछ कारों और अभी भी काफी सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया जाता है ।
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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