Maz-509: breve descripción de los hechos interesantes

Fecha:

2018-09-04 07:40:15

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Como es sabido, cualquier guerra, tarde o temprano, termina el mundo. Y por eso no es de extrañar que la unión soviética, одолевший en su tiempo fascista de alemania, después del fin de las hostilidades fue activamente a reconstruir lo destruido la propiedad estatal. Huelga decir que toda construcción requiere de una técnica especial. En relación con este especial de carga se acostó en la fábrica automotriz de la planta, que comenzó a producir su propia лесовоза. De él y hablaremos en este artículo, y los reconocemos, en particular, ¿cuánto pesa el marco de la Masa-509.

maz 509

Actualizada de la flota de vehículos

Inicialmente 500-serie a la que pertenece el vehículo, ha sido progresivo y ha vuelto, en cierta medida, la conciencia de los ingenieros soviéticos y de los conductores. Y todo porque los desarrolladores de la máquina propusieron colocar el motor directamente debajo de la cabina, y no delante de ella, como lo era antes. También la propia cabina recibió la propiedad de vuelco, que daba la posibilidad de llegar fácilmente a los principales sitios de maz-509. Además, la ausencia de la campana dio la posibilidad de aumentar la longitud total de un camión y aumentar su capacidad de carga. Inicialmente qué es la ingeniería de la propuesta fue acogida con las bayonetas, sin embargo, la experiencia internacional ha demostrado que estas máquinas es muy viable, y por eso la técnica, la comisión aprobó el proyecto.

maz 509 especificaciones

El Inicio de la producción

El 6 de abril de 1966, se inició el montaje de la primera instancia de maz-509П. Este лесовоз producido, lo que se llama, sueltos y tenía ciertas desventajas, que muy rápidamente se eliminan directamente en el ya listos máquinas.

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Parámetros Técnicos del camión, tienen importantes diferencias de los coches, que de minsk fábrica producía antes. Comencemos con el hecho de que los puentes maz-509 fueron vehículos, y esta unidad era la única пошедшим en la serie.

Digna de cambio

Etapas de la modernización técnica de la máquina ha llevado a lo que ella es capaz de ir más rápido. La velocidad de movimiento de camiones aumentó de 60 km/h a 65 km/h, que ha sido posible gracias a un cambio de relaciones de la caja de cambios. Maz-509 diferente a la de su antecesor y lo que tenía más amplia distancia entre ejes, el valor que aumentó en 10 centímetros. También apareció la solución de doble embrague, y el aumento de la capacidad de carga (media tonelada). Eje delantero también ha cambiado: se instalaron normales de reductores de velocidad en lugar de planetarios.

puentes de maz 509

Destino

Maz-509, el marco de la cual se distinguía de alta rigidez, se ha desarrollado y ha servido para el transporte de la madera como por carretera, y de щитовым колеям. Él tuvo la oportunidad de entrar en лесоразработку. Para garantizar unas condiciones óptimas de carga/descarga de máquina de 1969, el comienzo de estar provistos de un cabrestante, tiene giratorio connick y cobertura de soporte. Connick era capaz de soportar una carga igual a 5500 kg. Camión equipado remolque-disolución: tmz-803М o gbq-9383. Estos mecanismos han tenido dos ejes y un dispositivo de самозатаскивания, que permitía a la necesidad de plegar el carro de remolque y cargar en el vehículo tractor. En aquellos momentos, cuando el carro no operado y se ha cargado en el tractor maz se hacía двухосным. Cuando surja la necesidad en el transporte de la madera, el remolque раскладывался y un camión transformado en un четырехосный, siendo ambos puente tenía principales.

Características

Maz-509 tenía seis cilindros de la unidad de potencia (motor) con la disposición de los cilindros en forma de V. En la disponibilidad de la era y el sistema de agua de enfriamiento. La potencia del motor fue tal, que el лесовоз podía ser седельным тягачом. Tenía diferencias y transmisión, que podría ser el coche de tracción total.maz 509 marco

Datos Técnicos

Maz-509, las especificaciones técnicas que se indican a continuación, fue lo suficientemente potente лесовозом con un alto grado de permeabilidad, lo que se explica por la necesidad de su uso en el distantes de sus hogares por el hombre de los lugares que tienen la difícil topografía y las condiciones climáticas.

La Configuración de un camión de los siguientes:

  • Longitud – 6770 mm.
  • Altura de la – 2900 mm.
  • Ancho – 2600 mm.
  • Altura – 300 mm.
  • Peso en vacío – 8800 kg
  • Tipo de propulsión – yamz-236, diesel.
  • El volumen de trabajo de un motor – 11,15 litros.
  • Potencia de motor – 200 caballos de fuerza.
  • Tipo de caja de cambios – manual de cinco.
  • Indicador de consumo medio de combustible – 48 litros cada 100 km del camino.
  • El Límite de velocidad de movimiento – 65 km/h
  • El valor Máximo de la capacidad de carga – 21 tonelada.
  • Longitud Máxima permitida para trasladar la madera – 27 pm
  • Ambos puentes principales.
  • El torno tiene reductor de sinfín y el accionar de la caja de la toma de fuerza.
  • Los tanques de Combustible – dos, de 175 litros cada uno.
  • Peso Propio, se emplea en el eje delantero – 4410 kg
  • Propia masa, distribuido en el eje trasero – 4390 kg
  • Peso Máximo груженого remolque – 21 000 kg

¿cuánto pesa el marco de la masa 509

Curiosidades

Vale la pena señalar que maz-509 repetidamente sometido a los experimentos. Ellos estaban relacionados con el hecho de que en su base se desarrollaron otras tracción a las cuatro ruedas de la máquina. Uno de esos fuecamión maz-509Б, totalmente unificado con el 509 período de modelo, así como del ejército camión тентованного tipo. Sin embargo, ninguna de estas opciones por lo que no entró en la producción en masa, a pesar de que es totalmente cumpla todos los estándares técnicos y los requisitos de tiempo.

En el año 1978 bajado de la canalización de maz-509А, que se distinguía de la de sus predecesores sólo externos importantes, pero no el relleno interior. La producción de este camión terminó casi simultáneamente con la desintegración de la unión soviética, pero algunos de los autos de hoy en día son bastante activos en funcionamiento.


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/5158-maz-509.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/9166-maz-509-karotkae-ap-sanne-c-kavyya-fakty.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/9169-maz-509-kurzbeschreibung-interessante-fakten.html

En: https://tostpost.com/cars/18388-maz-509-a-brief-description-interesting-facts.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/5161-maz-509.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/5159-maz-509.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/9171-maz-509-ys-asha-sipattamasy-yzy-ty-fakt-ler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/9171-maz-509-kr-tki-opis-ciekawostki.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/9166-maz-509-uma-breve-descri-o-fatos-interessantes.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/9176-maz-509-k-sa-bir-a-klama-ilgin-ger-ekler.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/9170-maz-509-korotkiy-opis-c-kav-fakti.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/5601-509.html






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