Jak wiadomo, każda wojna prędzej czy później kończy się świat. I dlatego nic dziwnego, że Związek Radziecki, одолевший w swoim czasie faszystowskiej Niemiec, po zakończeniu działań wojennych stał się aktywnie odbudować zniszczony państwowy majątek. Jest rzeczą oczywistą, że każda budowa wymaga specjalnej techniki. W związku z tym szczególną obciążenie spoczywa na Miński zakład samochodowy, który rozpoczął produkcję własnego лесовоза. O tym będziemy rozmawiać w tym artykule, i dowiemy się, w szczególności, ile waży rama od Maza-509.
Początkowo 500-seria, do której należy ten samochód, była postępowa i odwróciła się w pewnym stopniu świadomość radzieckich inżynierów i kierowców. A wszystko dlatego, że twórcy maszyny oferowane umieścić silnik bezpośrednio pod kabiną, a nie przed nią, jak to było wcześniej. Również sama kabina otrzymała właściwość wywrotu, co dawało możliwość łatwo dotrzeć do głównych węzłów MAZ-509. Ponadto, brak maski dało możliwość zwiększyć długość całego samochodu i zwiększyć jego ładowność. Początkowo to inżynieria oferta spotkała się w bagnety, jednak zagraniczny doświadczenie pokazało, że takie maszyny są dość żywotne i dlatego komisja techniczna zatwierdziła projekt.
6 kwietnia 1966 r. rozpoczął się montaż pierwszego egzemplarza MAZ 509П. Ten drewna produkowano, co nazywa, indywidualnie i miał pewne wady, które bardzo szybko są usuwane bezpośrednio na już gotowych maszynach.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Parametry Techniczne tego samochodu mieli znaczne różnice od tych samochodów, które Miński fabryka produkowała wcześniej. Zacznijmy od tego, że mosty MAZ-509 były полноприводными, i ten napędzany był jedynym, пошедшим w serii.
Etapowa modernizacja maszyny doprowadziła do tego, że mógł szybciej jechać. Prędkość samochodu wzrosła z 60 km/h do 65 km/h, co stało się możliwe dzięki zmianie przełożeń skrzyni biegów. MAZ-509 różnił się od swego protoplasty i tym, że miał większy rozstaw osi, której wartość wzrosła natychmiast na 10 centymetrów. Również pojawiło się двухдисковое przyczepność i zwiększona ładowność (na pół). Os przednia, również uległ zmianie: na nim zostały zainstalowane zwykłe, przekładnie zamiast planetarnych.
MAZ-509, rama którego różni się zwiększoną sztywnością, został zaprojektowany i służył do przewozu drewna jak na specjalnych drogach, jak i w щитовым utworów. Przy tym miał okazję wejść w лесоразработку. Dla zapewnienia optymalnych warunków załadunku/rozładunku maszyny z 1969 r. zaczął być wciągarką, mającej obrotowy jeździec i składane stojaki. Jeździec był w stanie wytrzymać obciążenia równą 5500 kg. Samochód napędzany był przyczepą-роспуском: TMZ-803М lub GBK-9383. Mechanizmy te miały dwie osie i urządzenie самозатаскивания, który pozwalał w razie potrzeby złożyć wózek przyczepy i przekaż ją do ciężarówki. W tych momentach, gdy wózek nie pracowała i został załadowany na ciężarówkę, MAZ stawał się двухосным. Kiedy występuje potrzeba przewozu drewna, przyczepa раскладывался i samochód został przekształcony w czteroosiowy, przy czym oba mostu miał wiodącymi.
MAZ-509 miał rzędowy układ napędowy (silnik) z układem cylindrów w kształcie litery V. W magazynie była i wodny system chłodzenia. Moc silnika była taka, że drewna może być i седельным ciągnikiem. Miała różnice i skrzynia biegów, która może być samochodem z napędem na wszystkie koła.
MAZ-509, dane techniczne, którego przedstawiono poniżej, był na tyle silny лесовозом z wysokim poziomem terenu, co spowodowane potrzebą jego wykorzystania w odległych od обжитых człowiekiem miejsc, które mają trudne ukształtowanie terenu i warunki pogodowe.
Parametry ciężarówki następujące:
Warto zauważyć, że MAZ-509 wielokrotnie poddany eksperymentom. Były one związane z tym, że na jego podstawie zostały opracowane inne koła maszyny. Jednym z takich byłwywrotka MAZ 509Б, absolutnie jednolity z 509-th modelem, a także army truck тентованного typu. Jednak żaden z wymienionych opcji jakoś nie trafił do masowej produkcji, nawet pomimo faktu, że w pełni odpowiadał zawsze z normami technicznymi i przepisami w tym czasie.
W 1978 roku zjechał z linii produkcyjnej MAZ 509А, który różnił się od swoich poprzedników tylko zewnętrzne cechy, ale nie wewnętrzne treści. Produkcja tego samochodu zakończyła się niemal równocześnie z rozpadem Związku Radzieckiego, ale niektóre samochody i po dziś dzień bardzo aktywnie działają.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/5158-maz-509.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/9166-maz-509-karotkae-ap-sanne-c-kavyya-fakty.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/9169-maz-509-kurzbeschreibung-interessante-fakten.html
En: https://tostpost.com/cars/18388-maz-509-a-brief-description-interesting-facts.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/9176-maz-509-breve-descripci-n-de-los-hechos-interesantes.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/5161-maz-509.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/5159-maz-509.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/9171-maz-509-ys-asha-sipattamasy-yzy-ty-fakt-ler.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/9166-maz-509-uma-breve-descri-o-fatos-interessantes.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/9176-maz-509-k-sa-bir-a-klama-ilgin-ger-ekler.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/9170-maz-509-korotkiy-opis-c-kav-fakti.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
"Infinity" (jeep) - suv klasy executive
"Infinity" - filia japońskiej motoryzacji firmy "Nissan Motor", która uwalnia sedan, coupe, zwrotnice i samochody sportowe z 1989 roku. Szczególne miejsce w ofercie zajmuje "Nieskończoności" (jeep) - zwrotnica FX 35, suv QX QX 56 ...
Tuning Maza własnymi rękami. MAZ 500: tuning kabiny
Samochód – to znacznie więcej niż tylko środek transportu, zwłaszcza dla kierowcy i właściciela. Faktycznie, samochód już dawno stała się przedmiotem wizerunku, którym pysznią się i w którym, można powiedzieć, że żyją. A cza...
Najlepsze opony zimowe: jaka ona jest
co roku miłośnicy samochodów borykają się z problemem wyboru opon na zimę. Nadchodzi zimne, oczekuje się pierwszy śnieg i mróz… Dla wielu kierowców okres ten jest najbardziej awaryjnym. Pozornie: dzień jeszcze ciepło, a pod...
"Skoda Yeti": techniczne, wyposażenia, opinie właścicieli
Nowy «Skoda Yeti» jest to crossover, który charakteryzuje się pięknym wzornictwem. Producent zadbał o wdrożeniu specjalnego systemu off-road, dzięki której samochód łatwiej wchodzi w zakręty i łatwo przechodzi w tereni...
A zaczyna się historia krajowej Uaza modelu 3172 w odległych latach 80-tych ubiegłego stulecia. To właśnie wtedy na Ulyanovsk zakładach otrzymaliśmy zamówienie na opracowanie nowego auta terenowe, który miał kilka razy przewyższaj...
"Chevrolet niva": sprzęgło. Urządzenie i naprawa sprzęgła "Chevrolet Niva"
Na suv «Chevrolet Niva» producent instaluje механическою skrzynię biegów. Z jego pomocą kierowca samodzielnie reguluje tryb prędkości maszyny. Jeszcze jeden ważny element układu napędowego samochodu «Chevrolet Ni...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!