कार "निसान Fuga": तकनीकी सुविधाओं, विवरण और समीक्षा

“निसान Fuga" पहली बार दिखाई दिया करने से पहले की आँखों में motorists 2003, में एक प्रस्तुति में टोक्यो. इस आकर्षक मशीन छिड़ गया है कई लोगों के हित के. हालांकि, मैं इसे विकसित किया है विशेष रूप से घरेलू बाजार के लिए जापान की. हालांकि, सच connoisseurs के लिए उच्च गुणवत्ता वाले कारों बंद नहीं किया था । एक मॉडल का आदेश दिया उसके देश में या खुद के लिए कार लाया जाता है । वैसे भी, रूस में वहाँ लोग हैं, जो इस कार है । अच्छी तरह से, के बाद से यह इतना लोकप्रिय है, यह होना चाहिए विशेष ध्यान भुगतान करने के लिए अपनी विशेषताओं.

डिजाइन

मुख्य विशेषता समेटे हुए है जो “निसान Fuga और rdquo;, इसकी उपस्थिति है । बहुत से पहली नज़र में, यह स्पष्ट हो जाता है – यह एक वास्तविक व्यापार वर्ग. एक शक्तिशाली जंगला, “संकुचित" हेडलाइट्स, एक छोटे से ओवरले पर पंख, रियर प्रकाशिकी, जैसे क्षितिज, एल्यूमीनियम दरवाजे और पंख, हिंसक लाइनों के शरीर… यह सब सिर्फ उदासीन नहीं छोड़ सकते ।

एक और आकार नहीं किया जा सकता है द्वारा प्रभावित कार के आयाम है । मशीन लंबे समय – पहले आदर्श पहुँच 4 840 मिमी की चौड़ाई के साथ कार में था 1 795 मिमी ऊंचाई-1 510 मिमी. धन्यवाद करने के लिए इन आयाम, मॉडल लग रहा था, लम्बी, गतिशील, आगे देख रहे हैं और विस्तृत है । के रूप में एक असली स्पोर्ट्स कार है । वैसे, व्हीलबेस दावा नहीं कर सकता काफी एक प्रभावशाली आकार और ndash; के रूप में कई के रूप में 2 900 मिमी जमीन निकासी के साथ, डेवलपर्स किया है खेल कम और ndash; 13.5 सेमी. जापान, ज़ाहिर है, स्वीकार्य है । लेकिन यहाँ रूस में, के मामले में हो रही करने के लिए क्षेत्र के साथ खराब सड़कों, जाने के लिए है कम से कम गति से और एक चक्कर में गड्ढे है ।

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आंतरिक

अगर आप अंदर देखो, तुम नोटिस करेंगे कि कैसे कार के इंटीरियर «निसान Fuga और rdquo; एक के समान है जो अलग अलग मॉडल और Teana Primera. हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण बात – के रूप में. और यह है, के रूप में हमेशा की तरह, उच्चतम स्तर पर है । खत्म में इस्तेमाल किया गया केवल उच्च गुणवत्ता के चमड़े और प्राकृतिक लकड़ी है ।

और क्या बारे में डैशबोर्ड! पर यह रखा चार नारंगी डायल, संकेत के साथ है जो पढ़ने के लिए आसान और सरल है । वहाँ भी है एक एनालॉग घड़ी और एक दूरस्थ नियंत्रण सुविधा प्रणाली, के साथ सुसज्जित अतिरिक्त जॉयस्टिक है । अभी भी नहीं कर सकते हैं कृपया एक बड़ी जानकारीपूर्ण प्रदर्शन से पता चलता है कि रीडिंग के जहाज पर कंप्यूटर है । लेकिन मुख्य “हाइलाइट” इस कार – ध्वनि प्रणाली "कल" का समर्थन करता है अर्थोपाय अग्रिम और एमपी 3 प्रारूपों । और स्लाइड के नीचे से बाहर footrest सीट है.

और अभी तक, के बावजूद तथ्य यह है कि “निसान Fuga” ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, लीवर संचरण में संलग्न है एक चमड़े के मामले है कि अक्सर पाया जा सकता है में एक खेल कार के साथ “यांत्रिकी”.

विशेषताएं:

V-आकार का 6 सिलेंडर इंजन की मात्रा 3.5 लीटर और बिजली के 280 अश्वशक्ति और ndash; है कि क्या मोटर के अंतर्गत है कार के हुड «निसान Fuga और rdquo;. समीक्षा इस इकाई प्राप्त ज्यादातर सकारात्मक है ।

पहली बात यह है कि लोग हैं, जो खुद के कार के निशान, जल्दी शुरू मॉडल है । अभ्यास से पता चलता है, “सैकड़ों” कार तक पहुँच जाता है 7 सेकंड. और यह एक अद्भुत आंकड़ा के लिए एक कार है कि वजन का होता है 1 640 किलो अनुचित बोझ के बिना.

बदल जाता है कार ठीक चलता है. सिद्धांत रूप में, befits के रूप में एक रियर-ड्राइव कार व्यापार वर्ग. यह है क्योंकि, उनके स्वभाव से, प्रवण हैं करने के लिए उच्च गति । इसके अलावा, “निसान Fuga" की तकनीकी विशेषताओं करते हैं, जो कमांड सम्मान है, सिस्टम “सक्रिय रोटेशन” के रूप में जाना जाता सक्रिय स्टीयरिंग. यह “टैक्सियों” और ड्राइव पहियों परिवर्तन की ज्यामिति रियर निलंबन पर निर्भर करता है, स्टीयरिंग कोण और गति. यह सब एक सकारात्मक प्रभाव पड़ता है पर नियंत्रण.

निलंबन

निलंबन नरम है, हालांकि, के रूप में वे कहते हैं, मालिकों कभी कभी लगता है कि कार के लिए तैयार नहीं है रूसी सड़कों. पर गंभीर जोड़ों और गड्ढों में कंपन महसूस किया है । लेकिन कार उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन है । और गतिशीलता है. पर जो कुछ भी गति नहीं था कार ले जाने, वह हमेशा के लिए पर्याप्त शक्ति है के लिए तेजी से त्वरण है । हालांकि पैमाने के स्पीडोमीटर पर पहली मॉडल calibrated केवल अप करने के लिए 180 किमी/घंटा है । मालिकों के अनुसार, सवारी, जबकि, यह हमेशा लगता है कि मशीन के लिए तैयार है एक और जोड़ने के लिए, की परवाह किए बिना संकेतक डिवाइस पर.

और क्या मालिकों करते हैं?

के रूप में आप पहले से ही समझ में इंजन के बारे में लोगों को खरीदा है जो इस कार को अच्छी तरह से प्रतिक्रिया. और बाकी के बारे में क्या?

निजी नोट नोट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है । इलेक्ट्रॉनिक्स पूरी तरह से क्षमता का एहसास है बॉक्स के ड्राइवर के बिना. कई लोगों का तर्क है कि “” यह बदल जाता है बाहर तेजी लाने के लिए और अधिक आत्मविश्वास और अधिक गतिशील तुलना में मैनुअल नियंत्रण मोड.

कई के बारे में बात फराह. वे, के लिए धन्यवाद समारोह के actuator का पालन करें, स्टीयरिंग और देखो के लिए बदल जाता है, सभी पूरी तरह से प्रकाश. लेकिन आनन्दित कर सकते हैं और क्रूज नियंत्रण, जो अपने आप में रहता है, एक दूरी के लिए कार के सामने. इसके अलावा automatics लगातार विश्लेषण करती है क्या सड़क पर हो रहा है । इसके अलावा, वहाँ एक प्रणाली है कि सड़क चिह्नों पर नज़र रखता है. और, ज़ाहिर है, सभी के साथ खुश की संख्या airbags. सामने, पक्ष, घुटने और यहां तक कि पर्दे – इस कार में आप नहीं कर सकते हैं, असुरक्षित महसूस करते हैं । यह आश्चर्य की बात नहीं है कि “एफएए”उच्चतम स्कोर प्राप्त में परीक्षण यूरो NCAP.

हाइब्रिड

अब हम बात करनी चाहिए मॉडल के बारे में "लोप", है, जो में जारी किया गया था 2011. यह है – शक्तिशाली स्पोर्ट्स कार है, जो डेवलपर्स का फैसला किया है डाल करने के लिए एक समानांतर संकर प्रणाली के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक मोटर और दो चंगुल है.

अगर हम बात के बारे में इंजन के हुड के तहत इस मॉडल 3.5-लीटर इकाई है । एक साथ के साथ विद्युत प्रणाली की कुल शक्ति है 306 अश्वशक्ति. तो बहुत शक्तिशाली था एक संकर ‘निसान Fuga और rdquo;.

स्वामी की समीक्षा कर रहे हैं, ज्यादातर उत्साही. और यह समझा जा सकता है, क्योंकि वाहन की खपत केवल 7 लीटर of प्रति ईंधन 100 “शहरी” किलोमीटर की दूरी पर है! राजमार्ग पर था और के बारे में पाँच लेता है. और अभी तक यह एक उच्च प्रदर्शन ब्रेक लगाना प्रणाली है । हालांकि, यह प्रयोग किया जाना चाहिए.

पैकेज सामग्री

उपकरण सूची इस कार में प्रभावशाली है । बुनियादी विन्यास में व्यक्ति को हो जाता है चमड़े के इंटीरियर, सामने सीटों के साथ रोमांचक बेल्ट के हैं, और सुविधा एयर कंडीशनिंग, वीआईपी प्रतीक, ट्रिम, woodgrain, बिजली पीछे की सीटों (प्लस व्यक्तिगत विनियमन) और एयर कंडीशनिंग. इसके अलावा, कार के साथ सुसज्जित है, एक पीछे की खिड़की के पर्दे (यह भी बिजली) और डीलक्स पिछलग्गू है । अनावश्यक कहने के लिए, यहां तक कि स्टीयरिंग व्हील और gearshift लीवर कर रहे हैं में संलग्न एक चमड़े लिपटे मामले में.

हालांकि, वहाँ है “संकर” और नुकसान इसकी कीमत है. यह शुरू होने से 71 000 डॉलर.

संयोग से, नियमित संस्करण 2013 रिलीज (2.5-लीटर 225 हॉर्स पावर इंजन) में रूस में लागत 1 500 000 rubles के । के लिए इस तरह के एक अद्वितीय कार वीआईपी श्रेणी के एक बहुत ही मामूली कीमत है । हालांकि, “Fugu", शुरुआत के लिए, देखो करने के लिए होगा बिक्री में, कुछ लोगों के रूप में तय करने के लिए भाग में इस कार के साथ.

अद्यतन संस्करण

नहीं तो बहुत पहले ऑटोमोबाइल बाजार के लिए जापान से जारी किया गया है एक नए “निसान Fuga और rdquo;. इसकी कीमत से शुरू होता है $ 35,000. और उस कीमत के लिए खरीदार को पाने के लिए वास्तव में एक शानदार कार है । हालांकि, अब Infiniti के साथ प्रतीक. लेकिन यह – नहीं, केवल परिवर्तन है । बदल जंगला, बम्पर, के आकार दर्पण, प्रकाशिकी (वैसे, वह नेतृत्व में किया गया था). और पहियों अब कर रहे हैं स्थापित किया 18 इंच.

कमरे में ध्वनि इन्सुलेशन में सुधार हुआ है, और एक नया, अधिक आराम से पीछे की सीट है. डेवलपर्स बेहतर निलंबन के साथ सुसज्जित है, नए आधुनिक सदमे अवशोषक है । सभी स्पेयर पार्ट्स «निसान Fuga” दावा कर सकते हैं एक महान गुणवत्ता. और मशीन इकट्ठा किया है के रूप में अच्छी तरह से संभव के रूप में.

तकनीकी शब्दों में? नवीनता की पेशकश की है के साथ दो वी 6 इंजन. एक और ndash; 3.7-लीटर VQ37VHR. अपनी शक्ति के बराबर है 333 “घोड़ा”. और दूसरा इंजन विकसित करता है, 225 अश्वशक्ति, जबकि 2.5-लीटर है । दोनों इकाइयों चल रहे हैं 7-स्पीड “”.