自動車"日産フーガ"の技術的特徴を解説やレビュー

“日産フーガ"最初登場は目の前の車は、2003年で発表します。 この魅力的な機械巻き起こし、利益の多くの人です。 しかし、取り組んでおりますが、その具体的には、国内市場です。 しかし、真の好きの高品質車なくなってしまいました。 注目モデルの母国や自分の車です。 とにかくロシア人が自分のこの車です。 ものであるする特性です。

設計にあたって

主な特徴は、自慢“日産フーガ”,が登場です。 からも一見の車のかが明確になり、–これは実際のビジネスクラスです。 強力なグリル“縮小"ヘッドライト、オーバーレイに翼背面光学素子のように、スカイライン、アルミドアや羽捕食行体&hellipですべてだけで放置しないでも安心してご覧いただけます。

一つの形状がなされているかについては、寸法の車です。 機長–最初のモデルに達した4 840mm幅の1 795mmの高さの-1 510mmます。 これらの寸法は、モデルが伸び、動的に、見しました。 としてリアルスポーツカーです。 ちなみに、ホイールベースが自慢でかなり印象的なサイズ–て2 900mmの地クリアランスを開発してスポーツの低–13.5cmです。 日本はもちろん、可能です。 ここでは、ロシアの場合に地域の悪い道で、とっては最低速や迂回ピットします。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

内装にあたって

見れば、あなたはどのように内部の車«日産フーガ”類の異なるモデルとティアナPrimeraます。 しかし、最も重要なこと–ています。 では、常に、最高レベルです。 に仕上げた高品質のジーンズのメーカーは、天然木です。

をダッシュボードに！ これにつオレンジ、ダイヤル表示の読み取りが容易です。 内なものまで、アナログクロック、リモート制御利便性システム搭載のジョイスティックです。 まだできませください大型の情報表示するディスプレイを読み、オンボードのコンピュータです。 その主“示”この車–音響システムでのボーズ"を支えWMA、MP3形式です。 スライドからの座席の下にフットレストします。

となるにもかかわらず、“日産フーガ”を自動送信、レバーを送信で囲まれた革ケースなどで見かけることが多い、スポーツカー“力学”ります。

の特徴

V型6気筒エンジンの量は3.5リットル、電力280HP–うモーターの下にフードのカー-laquo;日産フーガ”ます。 レビューのこのユニットを受けっとも多くいます。

最初に人々が自分の車では、マークの高速起動モデルです。 としての実践、“百”を車が7秒です。 その数は車重量1 640kgずに過度の負担します。

転車で走る。 原則として、ミリア-インターネットビジネスクラスです。 では、その自然が高速です。 また、“日産フーガ"の技術的特徴的なコマンドについてのシステム“能動回転”として活躍しました。 It“タクシー”を駆動輪の変化、形状のリアサスペンションによってはステアリング操舵角、高速になります。 そのようなものはすべて正の効果を制御します。

停止

サスペンソフトがい者がいる感じの車にはない、ロシアの道路です。 に重大な関節のピット振動を感じます。 その車は、優れた音断熱性を向上させております。 流します。 でも速く動きませんの車が、いつも十分なパワーを持つ、鋭い加速を可能にします。 この規模のスピードメーターの最初のモデルでは、校正されたのみを180km/hます。 に応じて、乗車中でもっていないように思える機械は追加の別にかかわらず、指標のデバイスします。

何のですか？

まっていたり、エンジン買ってくれた人がこの車に対応します。 いつ、どの憩いのか。

個人注注の自動送信します。 電完全に実現の可能性にボックスにドライバです。 多くの論“機械”多くの加速により自信をつけ、より動的にマニュアル制御モードです。

多くの話をファラーです。 その機能のアクチュエータのステアリングを、すべてを完璧に照明します。 できませんが喜ぶ、クルーズコントロールそのものに保ち、距離の車です。 まautomaticsを常に分析に何が起こっているのです。 プラスがシステムを監視するため、道路標示に従ってください。 もちろん、すべてこのエアバッグです。 前面、側面、膝にもカーテン–この車できませんので不安を感じます。 のも驚きではありません“FAA”を受けた最高スコアを試験ユーロNCAPです。

ハイブリッド

現しましたどうすれば良いか指示に従って、モデル"フーガ"は、2011年に発売されます。 これは–強力なスポーツカーの開発なうことについて決議しました並列ハイブリッドシステム電子モータとクラッチします。

について言えば、エンジンのフードこのモデルは、3.5リッターユニットです。 とともに、電気システムの総合力は306馬力を発揮します。 なので非常に強力なったハイブリッド‘日産フーガ”ります。

のレビは主に熱心です。 この理解では、車両の消費7リットルの燃料100“都市”キロです！ は高速道路を利用したいかかります。 な高性能ブレーキシステムです。 ただし、使用されます。

パッケージ内容

設備一覧はこの車が印象的です。 の基本構成の人が革のインテリア、フロントシート、エキサイティングベルト、エアコン、VIPエンブレム、トリム、木目調の電力をリア座席(プラス個別の規制)、エアコンがあります。 また、車に搭載のリヤウインドウのカーテン（電動）、ハンガーデラックスです。 言うまでもなくても、ステアリングホイール速レバーを囲まれた皮に包まれます。

ただ、このところ“ハイブリッド”を不利な点はその価格です。 始まりから71 000ドルです。

なお、正規版2013年にリリース（2.5リッター225馬力エンジン）とロシアのコスト1 500 000rublesます。 用することで、他に類を見ない車でＶＩＰクラスの非常に廉価です。 しかし、“ふぐ"始め、どこを見ればよいか分かるように、数人が決める部分にこの車です。

更新

ちょっと昔の自動車市場の日本を新たにリリースし“日産フーガ”ます。 価格から始まりま$35,000ます。 およびその価格買取得し贅沢な車です。 しかし、現在はインフィニティエンブレムです。 そ–だけではない。 変更したグリル、バンパーの形状ミラー、光学素子（ちなみに、彼女はledです。 ホイールに実装された18インチです。

サービスを改善してい防音性、新しい、より快適にリアシートします。 の開発を向上させて停止し、搭載の新しい近代的なショックアブソーバーです。 すべてのスペアパーツlaquo;日産フーガ”を自慢することができる商品になります。 機械の組み立てなどが可能です。

の技術でしょうか？ の新規性を提供できる二つのV6エンジンです。 ワン–3.7l VQ37VHRます。 彼の力は333“馬”ます。 第二のエンジンの開発225HPが2.5リッターです。 両方の単位は7速“機械”ります。