"ボーイング707"-旅客機:概要-内容、仕様、歴史の創出のスキームのキャビン
Table of contents:
現在、ボーイング社は、先端の航空機産業の米国ならびに世界のリーダーの生産の航空装備。 時に当社が開発した有名な航空機"ボーイング707"は、国際航空輸送が広くされます。
どうしてボーイング?
企業ボーイング作成された年代によるウィリアム-ボーイング. 当初は、産練習機と愛を届けます。 また、この会社づくりに取り組んでいます各種軍装置：爆撃機、爆撃機、格闘家なのである。
では、1930年代に発売された最初の高速航空機のMonomail使用されていたためにメールします。 その後、開発者は当社の作成した最初の旅客機"ボーイング247". その後、企業ボーイングのリーディングカンパニーを目指のメーカーの民間航空機産業です。
1954年に発表しました世界初のジェット旅客機のボーイング707. 説明の歴史と特徴のこの機体について述べる。 に基づくライナー、その後発売されるラインナップ旅客機は、"ボーイング-737、ボーイング-747、ボーイング-757、ボーイング-767". これらのモデルとなってリーダー分野の民間航空機。 の合計自動車生産台数を超え6.5万本となります。
歴史レクション
歴史の旅客機"ボーイング-707"最初から、冒険した. メーカーにしその設計と創成ドル以上16百万円でした独自のインスタンスの旅客機の新しい世代にされることになっているターボジェットエンジンです。 により、高い秘密保持のた本機のコード名“モデル367-80”. の中で当社の従業員のボーイング、プロジェクトとして知られていた、ダッシュ80. の経営トップ自らがその中で、今後の名前の新しい航空機のボーイング707.
以上
フランスは欧州の農業の出力に出力します。 そのため、輸出国に次ぐ世界中の後の米国：すべてのフランス農業輸出の約20%ます。 の土地の所有を主に大企業も雇用労働および先端農業技術です。 これらの事業に商業出力に出力します。海岸財産の国で第三世界の米国とイギリスの海洋のオーナー で女性の海洋資源開発し、欧州連合(Eu)、フランスを占める第三の場所、その後デンマーク、スペインの釣りと海の幸。 半数以上の国の領土の土地の農業に適した. 第三部の領土に覆われた森林を構成する25%の地域のすべての...
することで損益分岐点はしばしばmisconceivedポイントとして、日本経済も持ち直してこれら二つの概念はかなり異なっている。 場合には回収で表ヶ月と、その企業が返されますので、主催者は、プロジェクトの損益分岐点は何か全く異なります。 すべての組織において豊富な製品を実現することを受けない利益が費用も行います。この時点で、各ユニット販売の製品が既に始まる。 この図というものである。 式の分岐点では単純であった。 計算することができる生産面では、金融等価です。 た場合の計算価値で計算すると、最初...
動の一つとを確保する起業家です。 が実施するプロジェクト開発か否かにかかってたの。資金調達源を分けて二つの大きなグループ：国内およびます。 の下での理解は資金の流れから得られる企業家活動、すなわち、自己資本の会社です。 の構成はこれらの材料を含む。認定(に形成される経費の自己資金の創立者の企業組織);タ(後に再評価差額固定資産);準備金資本によって作成された結果、継続的な貢献からの利益は、企業の想定外の事象が発生することになりました。による収入物品の販売または財産のレンダリングサービスの収益から...
航空機"ボーイング707"に提出された公共月14日のは1954年。 新した航空機に基づいて新規作成しデータとモデルの航空機市民ピストンモデル軍モデル377KC-97. その空力特性モデル"ボーイング707"近くにある軍のジェットB-47Stratojetに設立されたのは1950年。
最初の実験飛行の旅客機製15日1954年月13日には、1955年に国の最大のエアキャリア–会社パンアメリカ–契約を締結しボーイング社の企業契約により、航空機"ボーイング-707-120,"説明および特徴は以下のとおりです。****
の記述モデルの"ボーイング-707-120"
にまばゆいフィフティーズに、履き口とトゥ部分、かかとには旅客機に急速に発達する。 この点では、ボーイング社が取得した重大なライバル–のダネルダグラス株式会社開発のジェット旅客機ダグラスDC-8です。 このことは影響を受けにデザインプロセスのボーイング707されるまで調整できます。 その結果、この開発の過程では"ボーイング-707-120".
からのオリジナルモデルの平面とは異なりますので断面寸法の長さ、胴体. これらのパラメータは大きくなります。 これらの技術的なソリューション、デザイナー管の座席数の行と、それぞれの人です。 また、航空機を搭載した新しいエンジンをさせて頂きます。 現在では5千キロメートルとなります。
通常のフライトモデル"ボーイング"開始月1958年。
仕様の"ボーイング-707-120"
この面では44,07m、全高–12,93m重量の空機55.58子
ウイングのエアライナーは、そのスパンが39.9mの地–226,3m².
の巡航速度を持つこのモデル"ボーイング"–1000㎞/h最大飛行高度に達する11.9kmです。
をクルーの"ボーイング-707-120"されます。
座席数–から110 179によっては、クラスです。
インストールの説明"ボーイング-707-138"
旅客機"ボーイング-707-138"のカスタム構築、オーストラリア航空会社のカンタス航空. 前のエンジニアボーイングした将めの特別バージョンの航空機モデル707-120うに支援機構が実施する非常に長います。
結果の創出のライナー客車には短いの胴体後部. さらに削減されたペイロードを設置別の燃料タンク。 このモデルの航空機"ボーイング707"が数量限定で発売–7単位です。
インストールの説明"ボーイング-707-320"
末1955年に工学グループ会社のボーイング作業を開始したの旅客機がかIntercontinentalます。 の新しい航空機、ボーイング-707-320". そのため機体の拡大の長さの平面になったりとの比較は、モデル707-120. 燃料タンクのライナーたド も増加し、翼幅. 車を搭載したエンジンの増加。 の新しい航空機"ボーイング-707-320"た最も人気の機体がそのクラスです。
仕様の"ボーイング-707-320"
この航空機の46.61m高さ–の12.93mとなります。 空重量を航空機に達し65,4T.
ウイング飛行機の特徴は、以下の指標：その範囲は44,42mの地–283m².
の巡航速度を持つこのモデル"ボーイング"–920km/h最大飛行高度に達する11.9kmです。
をクルーの"ボーイング-707-320"されます。
座席数–から147 189によっては、クラスです。
"ボーイング707"のスキームのキャビン、立地レビ乗
を見てみようにライナーから。 下の写真は典型的なレイアウトの座席に付帯施設における航空機"ボーイング707".
このスキームのキャビンの船を含む以下の記号
- B–スナックミニバー、ヘアドライヤー、
- C–クローゼット;
- G–キッチン;
- L–トイレ-;
- LC–室持ち込み手荷物;
- M–銀の画面
- S–倉庫。
グレー色の絵のついた客室乗務員の航空機"ボーイング707".
内部のライナー151含まれ席、ファーストクラス16席（黄色とオレンジの写真ととも135–第二次（青、緑）。
キャビンには航空機の指定喫煙スペースは黄色と青になります。 これらの行からの第二の五十八. るための場所での喫煙はオレンジとグリーン。 会員は、第三、第四、図に二度もありませんでした。
のレビュー乗客の"ボーイング707"が正のものであったにもかかわらず、そのような機械は製造を終了しました。 この航空機品質の飛行に成功しさで多くの現代。
その他の変更の"ボーイング-707"
また、旅客の航空機、ボーイングリリースしてまいりましたがその他の変更に数多くあります。
例えば、このモデルを作成した世界初の航空機-船KC-135を使用した、空気の力です。 このライナーのための数十年間にこれらのユニット、アメリカ、フランス、トルコ、その他の国です。
他の変更"ボーイング-707"の早期警戒機と呼ばれるE-3エーワックス. この航空機専用米国空軍仕事の検出に敵機により、空間をスキャンするような斜めの再帰的です。
また、ボーイング-707"に築かれた特殊航空機VC-137は、基板1、輸送に使用されたアメリカ大統領の総合研究です。 世界を見たのだ。 現在そのもの博物館とした。
基に航空機"ボーイング707"設立した複数の軍事輸送の修正など。 すべてのこれらの機器は、その年齢、現実の対応を事ができます。
ボーイング707-ジョンTravolta
有名俳優ジョンTravoltaの所有者である"ボーイング-707". 写真の幸せのパイロット人航空機には、以下をご覧ください.
航空機ジョンTravolta少女とることをおすすめします。 その後も気に入ったチケットのご家族会員とする。 最初の便のJohnったのですので、視認性が高そうです。 その後、Travoltaの時代、市内の飛、メイン通りが交換します。
2003年、俳優た自宅の空港です。 次にこの構造は、滑走路の長さを約700メートル。 建築されたプライベートジェットTravolta. 好きな俳優であるボーイング707であるという名称は、子どものジョン:Jettクリッパーエラ. 航空機内にある居室は、複数のベッドルーム。 この機体になったのは、俳優は、2002年Travoltaない部分を"ボーイング"は、少なくとも近いです。
の不思議な平面クラッシュの"ボーイング-707"
このモデルを航空機であり、災害時の彼女た。 すべての動作時間のこれらの愛砕194車の様々な製品です。 最も謎の中でこれらすべての悲しい物語の発生した2月に発生した1983年. その"Boing-707"、韓国のエアラインの韓国、撮影したのはソ連の戦闘機SU-15の管理下にソ連軍のパイロット。
に従って正式版の航空機に違反ソビエト空域を飛行し、重要な別の軍事です。 のクルーの"ボーイング"を拒否を実行するコマンドが上陸の航空機の最寄り空港への定期船が撃ち落とされていたら、墜落の南西部サハリン島があります。 事故の死者すべての乗員乗客 ボードが出席したようです。 によりこの事件に巻き起こし、国際インが必要です。 この日は、trueを理由に死の"ボーイング-707"2.09.1983年していては、未だに不明である。
の"ボーイング-707"
最初の1970年-iesは、航空機への対応を増します。 エンジニアの会社の続きし得るものではありませんでの長期化を図る機体技術。 仕事の近代化経済的に正当化できない。 すべての後、この問題を解決するの違いによって新規作成エンジンの間の距離とシャシー、飛行機のことができるよう特に配慮する設計変わります。 また、"ボーイング707"陳腐化したもの騒音や不経済面での燃料を必要とします。 改善のための平面晴らしかったです。 そのために明います。 あ新しい旅客機"ボーイング-747"とのできる以上の乗客を飛び離れた距離.
の中1970年-iesの意欲が、このようなデバイスが少ない。 航空会社の欧州-米国が徐々に始まったからこのモデルです。 主として運営などの航空機となった発展途上国、アジア、アフリカ、南米。 1978年に完成させたシリアル生産"ボーイング-707"は、1983年には彼の最終便は米国です。
1990年末までに試この面で使用されたアフリカ、南米。 主な目的にしたものです。 2010年初頭の世界の運155"ボーイング-707". 基本的にこの軍事。 現在の航空会社を使用するような旅客機、イランのサハ航空会社です。
締結にあたって
ボーイング707–旅客機ジェットエンジンです。 1954年にこの機体は最初に陸ます。 このモデルの"ボーイング"もっとも成功したのその他の改造機です。 で急速に人気を博しています。● しかし、最初の年代を歴史的に明らかに"ボーイング707"被害にあわれた独自の成功。 彼はできない対応とその課題の輸送に関する十分な旅客数の超長距離. 近代化のためにこの機uneconomicできるように新しいモデルの"ボーイング".
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/business/22222-707.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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