"波音707"乘客的飞机：概述、说明、规格、历史的创造和方案的客舱

如今的波音公司为潮流的引领者，在航空业的美国和世界各国领导人在生产的航空设备。 当时这家公司发明了由着名的飞机"波音707"，通过其国际航空运输已经获得广泛普及。

如何有没有波音公司？

公司波音的建立是二十世纪初通过的威廉*波音公司。 最初，该公司生产的培训的飞机和航空公司提供邮件。 此外，这家公司是从事创作的各种军事设备：炸弹，炸弹，战斗机。

在1930年，发布了第一个高速飞机称为Monomail，这是用于邮件递送。 后来的开发，该公司创建了第一次客运飞行器"波音247". 自那以后，该公司波音已经成为一个领先的制造商中的民航飞机工业。

在1954年，该公司发布了世界上第一架客机的波音707. 说明、历史和特点的这架飞机将在下面讨论。 根据衬随后被释放阵容的客机，其中包括"波音737飞机，波音747，波音757和波音767". 这些模式已经成为领导人在场的民用飞机的建设。 总的汽车数量产生了超过6.5万个单位。

历史飞机

历史的客机"波音707"从一开始，是冒险的。 制造商决定投资于他的设计和创建多美元的16亿，因为它是关于发展中唯一的实例的一架客机的新一代，这是应该有一个涡轮喷气发动机。 由于高度保密的这台机器给予的代号，目的模型367-80号;. 公司员工之间的波音公司，该项目被称为冲80. 并且只有最高管理层的公司知道，未来名称的新的飞机-波音707.

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飞机"波音707"已提交给公众月14日1954年。 新的飞机的基础上创建的两个型号的飞机：民用活塞模型军用型377和KC-97. 其空气动力特性模型"的波音707"是附近的一个军用喷气式B-47Stratojet，它成立于1950年。

第一次试验性飞行的新机制的15July1954年，在十月13日，1955年的国家最大的航空承运人家庭债务还清公司泛的美国家庭债务还清已经签署了与波音公司的合同，六架飞机"波音707-120,"的说明和特点如下。

介绍的该模型的"波音707-120"

在五十年代在二十世纪，乘飞机开始迅速发展。 在这方面，波音公司获得的一个严重的敌对家庭债务还清了麦道公司，该公司开发的喷气客机的道格拉斯DC-8. 这一事实影响到设计过程的，波音707和作出一些调整。 最终结果的进程的发展称为"波音707-120".

从原始模型的飞机，它是不同的交叉部分的尺度和长度本身。 这些参数变得更大。 由于这些技术解决方案的设计师设法增加的席位数目相同的行中和，分别乘客的数量。 还该飞机配备有新的发动机，它允许一个更大的范围内。 现在的数字是5万公里。

的定期航班的这种模式"波音"开始日1958年。

规格的"波音707-120"

的长度这架飞机是44,07米，高家庭债务还清12,93m重的空机55.58T.

翼的飞机是如下的：它的跨度等于39.9m，该地区家庭债务还清226,3m&su p2。

巡航速度这种模式"波音"家庭债务还清1000公里/小时的最高飞行高度达到了11.9公里。

的工作人员的"波音707-120"由三人。

的席位数家庭债务还清了从110到179个，这取决于该类。

描述的"波音707-138"

客机"波音707-138"是建立由澳大利亚航空公司航. 之前的工程师在波音公司的任务是开发一种特殊版本的飞机模型707-120的，它将有能力进行很长的航班。

的最终结果是建立在客运班轮短的后身。 此外，减少有效载荷，以及安装另一个燃料箱。 这个模型的飞机"波音707"释放在数量有限的家庭债务还清；只有7个单元。

描述的"波音707-320"

在结束1955年，工程集团公司的波音开始工作，对创建一个乘客的飞机，可以执行洲际航班。 新的飞机被命名为"波音707-320". 其机身的扩大，允许长度平面变得更加比707-120的模型. 燃料罐衬里很宽敞。 还增加了翼展。 车上装有引擎的增加动力。 新飞机"波音707-320"了最受欢迎的飞机。

规格的"波音707-320"

的长度这架飞机的46.61米的高度家庭债务还清的12.93m。 空的飞机重量达到65,4T.

翼飞机的特点是通过以下指标：其范围是相等的44,42m，该地区家庭债务还清283m&su p2。

巡航速度这种模式"波音"家庭债务还清920公里/小时的最高飞行高度达到了11.9公里。

的工作人员的"波音707-320"由三人。

的席位数家庭债务还清了从147至189，根据类。

"波音707"：该计划的舱位置和审查的乘客

让我们看看什么样的衬里。 下面的照片显示了一个典型的布局的席位和附属设施，用于飞机"波音707".

方案的舱的船只包含下列符号：

<李>B家庭债务还清一个小吃店;<李>C家庭债务还清衣橱;<李>G家庭债务还清厨房；<李>L家庭债务还清卫生;<李>LC家庭债务还清室随身携带行李<李>M家庭债务还清银屏幕；<李〉S家庭债务还清仓库。

灰色的图片标有机舱飞机的机组人员"波音707".

的内部衬垫151包括乘客座位上，有16个在第一类(黄色和橙色的区在照片)，另有135个家庭债务还清第二(蓝色和绿色).

在飞机机舱指定吸烟区的标志是在黄色和蓝色。 这些包括行的第一至第二和第五十八. 地方吸烟是橙色和绿色的。 它排名在第三、第四和第十九至第二十八.

审查的乘客的"波音707"是积极的，尽管事实上，这样一个机已停产。 这架飞机质量航班成功地以竞争与许多现代的飞机。

其他修改的"波音707"

除了乘客的版本的这架飞机，这架波音公司已经发布了其他修改，为各种目的。

例如，在这个模型的基础上创建世界上第一架飞机轮KC-135型，是使用空中力量的不同的国家。 这衬几十年来担任这些单位在美国、法国、土耳其和其他国家。

的另一个修改的"波音707"是早期预警飞机的所谓的E-3架指挥和控制预警. 这架飞机是专门为美国空军而进行的工作，对检测敌人的飞机通过扫描空间用斜反思的方式。

还的基础上"波音707"是建立特殊用途飞机VC-137，这是委员会第1和被用来运输的美国总统。 世界看到的只有两架飞机。 目前他们都是在博物馆的美国空中力量。

的基础上飞机"波音707"建立一个数量的军事运输的修改，这样的飞机。 所有这些机器，尽管其年龄、当前成功地应付他们的任务。

的波音707约翰*特拉沃尔塔

有名的演员约翰*特拉沃尔塔的所有者是"波音707"。 照片快乐的飞行员与他的飞机可以看出以下。

飞机约翰*特拉沃尔塔的爱上了一个年轻的年龄。 即使这样，他喜欢了票对你的家庭成员。 第一个航班的约翰给他带来了一个很大的印象。 在这之后，特拉沃尔塔花了一些时间在这个城市的飞行员，其主要街道已经取代的跑道。

在2003年，演员已经建立了他自己的房子，在该机场。 接下来的结构是跑道长度在700米。 这是专为私人喷气机的特拉沃尔塔。 最喜欢的演员，是一架波音707，这是为纪念儿童的约翰：杰特剪Ella. 内部的飞机有三个客厅，有几个卧室，办公室。 这架飞机变成了酒店的演员在2002年，特拉沃尔塔是不会参与"波音"，至少在最近的未来。

的最神秘的飞机坠毁的"波音707"

尽管事实上，该模型的飞机是非常成功的，灾难与她做的。 所有时间的操作这些飞机坠毁，194汽车的各种修改。 最神秘之间的所有这些悲惨的故事仍然是一个发生在2月1983年。 它是那么"嘣-707"，由韩国航空线的南朝鲜，被枪杀倒地的苏联战斗机SU-15控制下的苏联飞行员。

根据官方的版本的飞机侵犯了苏联领空，飞越重要的机密军事地点。 船员的"波音"拒绝执行命令上着陆的飞机在距离最近的机场，以便衬被击落和崩溃在西南部的萨哈林岛上。 事故中丧生的所有乘客和机组人员。 在董事会出席了我们的政治家。 由于这一事件引发了国际丑闻。 到这一天的真正原因是死亡的"波音707"2.09.1983年，没有充分阐明。

一个时代的终结"波音707"

通过的1970年开始的独立实体的飞机已经停止，以应付增加的乘客人数。 工程师公司不能继续延长的身由于技术原因。 工作现代化在经济上不合理的。 毕竟，解决这个问题必须创建新的发电机，以增加之间的距离底的飞机和其他设计的变更。 而且，"波音707"过时，过于吵闹和不经济方面的燃料。 提高飞机没有工作。 和这么一个必须创造一个有价值的替代品。 还有新的机"波音747"，它可以适应更多乘客和飞行距离更远。

通过中期1970年独立实体的愿望购买这种设备的透露更少的公司。 航空公司在欧洲和美国开始逐渐从使用这种模式。 主要的国家有经营的这种飞机成为发展中国家的亚洲、非洲和南美洲。 1978年，他完成了批量生产的"波音707"，并于1983年是他最后的定期航班在美国。

通过结束1990年代，这种飞机用于非洲和南美洲。 他的主要目的是运费。 在2010年开始在全世界操作的155"波音707"。 基本上它是一个军事修改。 现在唯一的航空公司使用这样的客机，仍然是伊朗Saha空公司。

结论

的波音707家庭债务还清一名乘客的飞机有四个喷气发动机。 1954年这架飞机是第一个使洲际航班。 这种模式的"波音"是最成功的在其他修改的飞机的时候。 它迅速得到普及。 然而，通过开始，七十年代在二十世纪"波音707"是其自身成功的受害者. 他不能应对其任务在运送足够数量的乘客在超长距离。 要实现现代化，这架飞机是不经济的，因此它取而代之的是一个新模式"波音"。