"Boeing-707" - samolot pasażerski: recenzja, opis, charakterystyka, historia i schemat wnętrza

Na dzień dzisiejszy firma Boeing jest trendy w przemyśle lotniczym USA i jednym ze światowych liderów w produkcji sprzętu lotniczego. W czasie tej firmy został wynaleziony przez słynny samolot Boeing 707", dzięki któremu międzynarodowe przewozy zyskały szeroką popularność.

Jak pojawiła się firma Boeing?

Firma Boeing został stworzony na początku XX wieku przez Williama Boeinga. Początkowo firma produkowała samoloty myśliwskie i wkładki dla dostarczania poczty. Również ta firma zajmowała się tworzeniem różnego sprzętu wojskowego: bombowców, торпедоносцев, myśliwców.

W 1930 roku został wydany jeden z pierwszych szybkich samolotów pod nazwą Monomail, który był używany do dostarczania poczty. Później na jego podstawie projektanci firmy stworzyli pierwszy pasażerski samolot Boeing 247". Od tego momentu firma Boeing stała się wiodącym producentem w cywilnych samolotów.

W 1954 roku firma wprowadziła na rynek pierwszy na świecie odrzutowy samolot pasażerski Boeing 707. Opis, historia i dane techniczne tego statku powietrznego zostaną szczegółowo omówione poniżej. Na tej podstawie liniowej później zostanie wydana seria samolotów pasażerskich, w którym znalazły się "Boeing-737", "747", "Boeing-757" i "Boeing 767". Modele te stały się liderami w branży lotnictwa cywilnego. Łączna liczba wydanych maszyn przekroczyła 6,5 tys. jednostek.

Historia stworzenia latającej maszyny

Historia powstania samolotu "Boeing-707" od samego początku była niesamowitym. Firma-producent zdecydował się zainwestować w jego projektowanie i tworzenie ponad 16 milionów dolarów, bo chodziło o opracowaniu unikalnego egzemplarza samolotu pasażerskiego nowej generacji, który miał mieć silnik turbo-jet. W związku z wysokim stopniem tajności tej maszyny jest jej nadano kryptonim «Model 367-80». Wśród pracowników firmy Boeing projekt był znany jako Dash 80. I tylko kierownictwo firmy wiedziało, że przyszłość nazwę nowego samolotu ó Boeing 707.

Bardziej:

Znormalizowaną mleko

Mleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...

Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentowność

Mimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...

Zarządzanie portfelem papierów wartościowych

Gra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...

Samolot Boeing 707" został udostępniony do publicznej wiadomości w dniu 14 maja 1954 roku. Nowy samolot stworzony na podstawie dwóch modeli wykładzin: cywilnego tłokowej Model 377 i wojskowego Model KC-97. W swoim aerodynamicznych właściwości model "Boeing-707" była zbliżona do resortu reaktywne samolotu B-47 Stratojet, utworzonego w 1950 roku.

Pierwszy eksperymentalny lot nowy pasażerski odbył się 15 lipca 1954 roku, a już 13 października 1955 roku największy w tym czasie przewoźnik – firma Pan American ó zawarł z firmą Boeing kontrakt na wydanie sześciu samolotów Boeing 707-120", opis i charakterystyka których znajdują się poniżej.

Opis modelu Boeinga 707-120"

W latach pięćdziesiątych XX wieku pasażera самолетостроение stało się szybko rozwijać. W związku z tym firma Boeing zyskał poważnego konkurenta – firmy McDonnell Douglas, która zajmowała się opracowaniem odrzutowego samolotu Douglas DC-8. Fakt ten wpłynął na proces projektowania samolotu Boeing 707 i wprowadził pewne korekty. Końcowy wynik procesu projektowania otrzymał nazwę "Boeing-707-120".

Od pierwotnego modelu samolotu jego odróżniali się wymiary przekroju poprzecznego i długości kadłuba. Ustawienia te stały się bardziej. Dzięki takim rozwiązaniom technicznym projektantom udało się zwiększyć liczbę siedzeń w rzędzie i, odpowiednio, liczba miejsc pasażerskich. Również na samolot zostały zainstalowane nowe silniki, które pozwalały zrobić większy zasięg. Teraz wskaźnik ten wynosił 5 tysięcy kilometrów.

Regularne loty tego modelu "Boeinga" stały się odbywać z sierpnia 1958 r.

Dane Techniczne "Boeinga 707-120"

Długość tego samolotu wynosi 44,07 m, wysokość ó 12,93 m Masa pustej maszyny osiąga 55,58 t.

Skrzydło samolotu charakteryzuje się następującymi wskaźnikami: jego rozpiętość wynosi 39,9 m, a plac ó 226,3 m².

Prędkość Przelotowa tego modelu "Boeinga" – 1000 km/h. Maksymalna wysokość lotu osiąga 11,9 km

Załoga Boeinga 707-120" składa się z trzech osób.

Ilość miejsc pasażerskich – od 110 do 179, w zależności od klasy.

Opis "Boeinga 707-138"

Samolot Pasażerski Boeing 707-138" został zbudowany na specjalne zamówienie australijskich linii lotniczych Qantas. Przed inżynierami firmy Boeing, postawiono zadanie opracowania specjalnej wersji modelu samolotu 707-120, która posiadała by się możliwością wykonywania bardzo długi loty.

Końcowym efektem pracy było stworzenie samolotu pasażerskiego z krótkim, w tylnej części фюзеляжем. Dodatkowo została obniżona masa użytkowa i zainstalowany jeszcze jeden zbiornik paliwa. Ten model samolotu "Boeing-707" została wydana w limitowanej edycji ó 7 jednostek.

Opis "Boeinga 707-320"

W końcu 1955 roku inżynierii skład firmy Boeing przystąpił do pracy nad stworzeniem samolotu pasażerskiego, który mógł wykonywać loty międzykontynentalne. Nowy samolot otrzymał nazwę "Boeing-707-320". Jego kadłub został zwiększony, dzięki czemu długość samolotu stała się więcej w porównaniu z modelem 707-120. Zbiornik paliwa liniowej stał вместительнее. Również wzrosła rozpiętość skrzydeł. Maszyna była wyposażona w silniki o dużej mocy. Nowy samolot Boeing 707-320" posiadałnajwiększą popularnością wśród samolotów w swojej klasie.

Dane Techniczne "Boeinga 707-320"

Długość tego samolotu wynosi 46,61 m, wysokość ó 12,93 m. Masa własna samolotu osiąga 65,4 t.

Skrzydło samolotu charakteryzuje się następującymi wskaźnikami: jego rozpiętość wynosi 44,42 m, a plac ó 283 m².

Prędkość Przelotowa tego modelu "Boeinga" – 920 km/h. Maksymalna wysokość lotu osiąga 11,9 km

Załoga Boeinga 707-320" składa się z trzech osób.

Ilość miejsc pasażerskich – od 147 do 189, w zależności od klasy.

"Boeing-707": schemat wnętrza, miejsca i opinie pasażerów

Przyjrzyjmy się, co to jest ten samolot od środka. Na zdjęciu poniżej przedstawiono wzorcowy plan rozmieszczenia miejsc i pomieszczeń pomocniczych do samolotu "Boeing-707".

Schemat wnętrza tego liniowej zawiera następujące oznaczenia:

• B ó bufet;
• C – garderoba;
• G ó kuchnia;
• L ó toaleta;
• LC ó schowek podręczny;
• M ó ekran;
• S ó magazyn.

W Szarym kolorze na zdjęciu oznaczona kabina załogi samolotu "Boeing-707".

Salon liniowej zawiera 151 pasażerski miejsce, w 16 z nich znajduje się w pierwszej klasie (żółta i pomarańczowa strefa na zdjęciu), a jeszcze 135 ó w drugim (niebieska i zielona część).

W schemacie kabiny, miejsca dla niepalących zaznaczone są na żółto i na niebiesko. Należą do nich szeregi z pierwszego na drugi i z piątego na osiemnasty. Miejsca dla palących są podświetlone na pomarańczowo i zielono. To szeregi z trzeciego na czwarty i z dziewiętnastego na dwudziestego ósmego.

Opinie pasażerów "Boeinga 707" pozytywne, mimo, że taka maszyna już dawno wycofane z produkcji. Ten samolot jakości lotów z powodzeniem może konkurować z wieloma nowoczesnymi powietrznych statków.

Inne modyfikacje "Boeinga 707"

Oprócz pasażerskiej wersji tego samolotu, firma Boeing wyprodukował i inne modyfikacje różnego przeznaczenia.

Na przykład, na bazie tego modelu powstał pierwszy w świecie samolot-frajerze KC-135, który był używany sił powietrznych różnych państw. Ten samolot w ciągu kilku dekad służył w określonych jednostkach USA, Francji, Turcji i innych państw.

Jeszcze jednej modyfikacji "Boeinga 707" stał się samolot dalekiego wykrywania radarów pod nazwą E-3 AWACS. Ten samolot został stworzony specjalnie dla sił POWIETRZNYCH USA i wykonywał pracę na wykrycie wrogiego lotnictwa za pomocą skanowania przestrzeni głowicach obrotowo-zwrotnym sposób.

Również na bazie Boeinga 707" został zbudowany samolot specjalnego przeznaczenia VC-137, który był burtą nr 1 i był używany do przewozu prezydentów USA. Światło zobaczyliśmy tylko dwa takie liniowej. W tej chwili obaj znajdują się w muzeum sił POWIETRZNYCH stanów ZJEDNOCZONYCH.

Na podstawie samolotu "Boeing-707" powstał szereg wojskowo-transportowych modyfikacji tego samolotu. Wszystkie te maszyny, pomimo znacznych wieku, obecnie z powodzeniem radzą sobie z postawionymi przed nimi zadaniami.

Boeing 707 Johna Траволты

Znany aktor John Travolta jest posiadaczem "Boeinga 707". Zdjęcia wesołych pilota wraz z jego " obcego można zobaczyć poniżej.

Samoloty John Travolta zakochał się w młodym wieku. Już wtedy podobało mu się samodzielnie zamawiać bilety lotnicze dla członków swojej rodziny. Pierwszy lot Johna przyniósł wiele wrażeń. Po tym Travolta jakiś czas mieszkał w mieście lotników, w którym główną ulicę zastąpiła lądowisko.

W 2003 roku aktor zbudował własny dom w postaci lotniska. Obok budową przechodzi pas startowy o długości 700 metrów. Jest on zbudowany dla prywatnych samolotów Траволты. Ulubieńcem aktora jest Boeing 707, który nazwany na cześć dzieci Johna: Jett Clipper Ella. Wewnątrz samolotu znajdują się trzy salony-wyposażenie, wiele sypialni, gabinetu. Samolot ten stał się własnością aktora w 2002 roku, i Travolta nie zamierza rozstawać się ze swoim "Boeinga", przynajmniej w najbliższym czasie.

Najbardziej tajemnicza katastrofa "Boeinga 707"

Mimo, że model samolotu była bardzo udana, katastrofy z jej udziałem, jednak zdarzały. Przez cały czas eksploatacji tych samolotów rozbił ponieśli 194 maszyny różnych modyfikacji. Najbardziej tajemniczej wśród tych wszystkich tragicznych opowieści pozostaje to, które miało miejsce 2 września 1983 roku. To właśnie wtedy "Boeing-707", należący do firmy Korean Air Lines z Korei Południowej, został zestrzelony nad terytorium związku RADZIECKIEGO myśliwca SU-15 z systemem radzieckiego lotnika.

Według oficjalnej wersji samolot naruszył przestrzeń powietrzną ZSRR i przeleciał nad ważnymi засекреченными obiektów wojskowych. Załoga "Boeinga" chciał wykonać polecenie lądowania samolotu na najbliższym lotnisku, w wyniku czego samolot został zestrzelony i rozbił się w południowo-zachodniej części wyspy Sachalin. W wyniku wypadku zginęli wszyscy pasażerowie i członkowie załogi. Na pokładzie byli obecni i politycy USA. W wyniku tego zdarzenia wybuchł międzynarodowy skandal. Po dziś dzień jest prawdziwa przyczyna, dla której nastąpiła śmierć "Boeinga 707" 2.09.1983 roku, pozostaje do końca nie выясненной.

Zakończenie epoki "Boeinga 707"

Do początku lat 1970-tych samolot przestał radzić sobie z powiększonym wtedy do tego czasu ilością pasażerów. Inżynierowie firmy nie mogli dalej przedłużać kadłub z przyczyn technicznych. Prace modernizacyjnestały się ekonomicznie nieuzasadnione. Przecież dla rozwiązania tego zadania trzeba byłoby tworzyć nowe silniki, powiększanie odległości między podwozia samolotu i wprowadzać inne zmiany konstrukcyjne. Do tego "Boeing-707" fizycznie jest nieaktualny, był zbyt głośny i nieekonomiczne pod względem paliwa. Poprawić samolot nie wychodziło. A to znaczy, że należało wymyślić odpowiedni zamiennik. I pojawił się nowy samolot pasażerski Boeing 747", który mógł pomieścić większą liczbę pasażerów i wykonywałem loty na dłuższych dystansach.

W połowie lat 1970-tych chęć zakupu takiego urządzenia выявляло coraz mniej firm. Przewoźnicy lotniczy Europy i USA stały się stopniowo odchodzić od stosowania tego modelu. Głównymi państwami, które jeszcze wykorzystać taki samolot, stały się kraje rozwijające się Azji, Afryki i Ameryki Południowej. W 1978 roku zakończyła się produkcja seryjna "Boeinga 707", a w 1983 r. odbył się jego ostatni regularny lot w stanach ZJEDNOCZONYCH.

Pod koniec lat 1990-tych taki samolot był używany w krajach Afryki i Ameryki Południowej. Jego głównym zadaniem były przewóz. Według stanu na początek 2010 roku na świecie działał 155 "Boeing-707". W większości były to wojskowe modyfikacji. Obecnie jedynym przewoźnikiem, który wykorzystuje taki samolot pasażerski, pozostaje irańska firma Saha Air.

Zakończenie

Boeing 707 ó samolot pasażerski z czterema reaktywnymi silnikami. W 1954 roku ten samolot jako pierwszy zaczął wykonywać lotów międzykontynentalnych. Taki model "Boeinga" okazała się najbardziej udana wśród innych modyfikacji samolotów czasu. Ona szybko zyskała popularność. Jednak do początku lat siedemdziesiątych XX wieku "Boeing-707" stał się ofiarą swojego sukcesu. On już nie mógł poradzić sobie z postawionymi przed nim zadaniami w zakresie przewozu wystarczającej ilości pasażerów na bardzo długi dystans. Uaktualnić ten samolot to ekonomicznie nieopłacalne, więc mu na zmianę przyszły nowe modele "Boeinga".