"GAZ53"車
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貨物のトラック国内生産の"GAZ53"できな誇張されていたすべての生産時期になった最も一般的に"srednetonnazhnye"の領域のソ連です。 このトラックが製作された1961年、1992年のことです。 30年からGorkyコンベアが降り万台の装置です。 
で使用されたとしても使用されています。農業を積極的に納入された製品を多くの都市は、ソ連す。 そのベースにした設計による軍事、市町村の車です。 今までの"GAZ53"-"ダンプトラック燃料タンカー、乳タンカー、セメント、雑貨、熱、ヴァン、多くのその他の変更ます。 により構成されている4x2した後輪駆動します。 新規性の高いクリアランス（25cm)、高透水性、障害を克服します。
開発の経緯
伝説の労働者は、"ガス"の全ての金属コックピットします。 とりわけ人であるにもかかわらず、座席の一つであった。 簡単に言うと、座席した大きなソファーをできるだけでなく、乗り心地でもあります。 全体のキャビンをデザインからもたらされたものと同じ"ZIL130"–突翼や長いボンネットです。 そのため、キャビンの宿泊でしたのです。 全体の装飾また、インストルメントパネルにした金属します。 約快適その時なので、残念なことではないと考えたこともあります。
に変わるデザイン
全期間を通し期間の生産機械の三倍のデザインを変更する場合には、フロントフます。 ではこの技術の技術者に届かなかったことに、30年間で変わっていません。 最初の十年の生産ライトであり、上面-底します。 中70-ies、前世紀のデザインを少し修正され–ラジエターグリル、ヘッドライトのあとにトラックの外観の笑顔です。 そのようなデザインの"ガス"を実現しました1985年までの間です。 その年には同工場で行った最近の大きな変化をキャビンです。 新しいトラックがより大きな看板の一番新しいテールライト点灯します。
以上
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"GAZ53"にしないで拡張のシャーシを設計したの乗客バス"KAVZ"モデル685ます。 また、シャーシのトラックです。 で生産された少量のZIL-トラック生産大量)は、日本の対応"芝"はほとんど不可能であることにします。
簡単にしたもの–から緩やかな内装仕上工事エンジンやトランスミッションです。 この修理、例えば、後軸の調整バルブ"ガス-53"ませんでした。 で必要なカップルだけのツールやユーザーマニュアルです。
輸出
Gorky自動車工場の製造も行って輸出バージョンの常夏バージョンの名前"ガス53-50/70"とします。 も積極的に納入すると原文（英語ページ）に、ベトナム、チェコスロバキア、ルーマニア、ポーランド、ハンガリー、旧ユーゴスラビア、フィンランドや中国でもネットです。 後60-iesには、ブルガリアの町Shumenした工場を建設"Madaraをきっかけに、全国から集まった製品の製造に携わっているのを設定します。
このトラックが考える真のソ連です。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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