エアレスタイヤ自動車:特長

日:

2019-01-20 12:10:27

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ドライバーが一切聞こえるエアレスタイヤます。 ることを認識することが望に最も一般の人びとに愕然となる。 しかし、ほとんど誰も考えもこのようになります。ホイールです。 にとってのデザインとは何かに使う発想です。

このような疑問に答えるため、私は決して忘れてはいけないと思の原則-通常モードのゴムです。 により、空気圧下でのドライバを乗り越えることができずに困難道路:石、ネイル、抑制などです。 残念ながら、街が発生する可能性がある点で対応できる、障害のある穿刺のタイヤです。 ものなどをご利用の場合のタイヤはずなのか? んー、チャンバーまたはチのホイールです。 ように変化する圧力、燃料の消費を増加運転の車で行動するようなunpredictablyます。 の場合の圧力がゼロであり、その後の人出が可能になっています。

に、どのステージの実現に貢献していきますエアレスタイヤます。 こうした既発売の機種もあります。 ると考えていて、メーカーの資格を得ることができ好評を得ております。

エアレスタイヤ

エアレスタイヤのためにどのようにすればいいですか?

初めて開発音、ペンタゴンです。 もちろん知っていたとすれば、それだけで軍のコンテキスト このアーマー-ゴムでは対応しているタスクをすべてです。 できることも影響力のあるシステムを考える創造の新しい技術の状態を常にお金を可能にする環境である。 最初のエアレスタイヤの写真は、設計した輸送に使用されハンビーです。 直後試験へのメリット/デメリットこのデザインです。 このタイヤです。 この空洞の設計にゴム板です。 これらの内容として空気がします。
エアレスタイヤ

以上

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設計にあたって

ただし、デザインのエアレスタイヤ閉特性と区別するために標準のオプションだけるでしょう。 現在の二種類があり、このような開発します。

タイヤとしてのフィラー用ガラス繊維などの受内蔵のスポーク-橋脚です。 てからポリウレタンです。

最初のタイプのタイヤは、通常で作成された閉じます。 そうしないと、フィラーで失われた場合の駆動します。 ただし、この最も効果的な作品オープンシステムです。 彼女は多くの利点があります。 言うまでもなく、容易に作成できる材料は、全ての欠陥は、得られた時の動きを直ちに通知するものとする。

このタイプのエアレスタイヤを多くの人が好きではない。 ことは、まず、高価になります。 をこのオプションを用いる必要平準化クランプ設置された端をタイヤになっています。 中央のセットハブです。 彼女のまま添付しなければなりませんのスポーク特別なシーケンスです。 によることを各メーカーは、自ら、そのメリット-デメリットがそれぞれが異なります。 を考慮する興味深いニュアンスの使用の機種もあります。

エアレスタイヤのミシュラン

応用ゴムエアレス

を使用しゴムの建設、人々は忘れてしまうpuncturesと圧力を制御します。 すでに長い時間この考え方に移管された軍事通常、これらのデザインにも利用できた。 を発表し、積極的に展開されましたのでお知らせします。 生産部が軽くロード車両です。 を生かしてみましょう自転車やスクーターです。 産業部門にも同様のタイヤになっています。 その取付け油圧ショベルです。 時には使用しています。 その選挙の設定を明確にすぐです。 この瞬間のタイヤでの速度制限の80kmの場を提供しています。 指定されたインデックスは、その後、残念ながら、振動の妨げとなる行に駆動します。

モデル"ミシュラン"

メーカーのミシュランが公開され、初の市民ゴムのデザインです。 また2015年ます。 このデバイスと呼ばれた英語のTweelます。 の場合解読では、ロシア語でタイヤ+ホイール”ます。 現在同社は、創エアレスタイヤからミシュランで利用できる様々な特殊車両、車いすです。 な女性らしさを演出してくれるもの約者輸送機としても小型-軽量です。 としてデザインは、この車輪のハブに付けられる回転軸の軸です。 としてのスポークは、固定の特別る。 あの引き締めストラップが付いています。 すでに登場のタイヤです。

エアレスタイヤのミシュラン

モデルからはPolaris

Polaris当社は競合他社のメーカーです。 現在彼女は生に人気のタイヤがデザインと類似のエアレスタイヤのミシュランです。 しかし、違いがあります。

このメーカーは保護を図るために、また、スポークした位置とは異なります。 というものがミツバチの軸です。 また、デザインを用いたその他の材料です。 のようなデバイスは、この移動時に車輪が変剛性を有します。 これらの細胞のデータをホイールです。 これにより、車輪が最も信頼性の高い、それを克服す。

エアレスタイヤの写真

ブリヂストン

も検討に値一部のエアレスタイヤからブリヂストンにします。 当社の特別引出します。 概ねじれたスポークのデザインのゴムますのも簡単です。 残念ながら、のメーカーの材料が実質的にないと思います。 このデザインはリサイクルの古いゴムです。 残念ながら、より多くのバイヤーがこのゴムは良くないです。 その最大速度の設計は64km/hホイール負荷容量kg150kgます。 それぞれのモデルで使用できるゴルフカートは、残念なことになります。 そのモデルは非常に興味深いものが不十分なものである。 いう意味で閲覧できます。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/14436-airless-tire-for-cars-features.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/25097-bespavetranaya-shyna-dlya-a-tamab-lya-haraktarystyk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/24850-luftlose-reifen-f-r-auto-eigenschaften.html

En: https://tostpost.com/cars/25856-airless-tire-for-cars-features.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/24725-bezvozdushnaya-bus-para-el-coche-caracter-sticas.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/14208-airless-tire-for-cars-features.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/25347-bezvozdushnaya-sh-n-shina-avtomobil-d-sipattamalary.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/26306-bezvozdushnaya-opona-do-samochodu-dane-techniczne.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/26038-airless-o-pneu-do-carro-caracter-sticas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/25305-havas-z-lastik-ara-zellikleri.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/25611-bezpov-tryanomu-shina-dlya-avtomob-lya-harakteristiki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/1755-airless-tire-for-cars-features.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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