MAZ537:写真です。 MAZ537("ハリケーン"):仕様

MAZ-537"ハリケーン"-四重-車軸トラクター semitrailerタイプは、軍事的な目的です。 して作られた"ミンスクでの自動車工場の1959年から1965年から1963年にまとめて公開するKZKTは、クルガンチュベホイールトラクター工場です。 負荷容量50トンセミトレーラー CHMZAP-5247Гます。

デバイスMAZ537

デザインのトラクターは非常に簡単で信頼性のです。 のキャビンのMAZ537写真であるため、利用できない軍事秘密は、スリムに、ドア、金属、補助ヒーターです。 エンジンの運転台のエンジンの送信室であり、その転送ボックス、送信の回転を独立した軸ます。 後部に荷台には、五輪です。 個人の修正を機に搭載の動ウインチです。 トラクターの動きにつ車輪、フロントに入ります。 チタイヤを装備ポンプのイベントの穿刺には機構に対する補償損失の圧力します。 車MAZ-537"ハリケーン"仕様について電力や信頼性の良い例であり、軍事技術です。

発電所

高速ディーゼルエンジンD-12A-525Аに対応した燃料GOST4749-73ます。 電525HPで2100Rev/minシリンダー容量38 880立方cmの12のV-リングがあります。 直径150mmの場合、圧縮率14.5ます。

モーターを搭載開始予熱します。

冷却強制循環の不凍します。

を送信するステージ、油圧-機械的スイッチです。

寸法

長-8960mm、高さ-2880mm2885幅mmホイールベースの間に、第二軸1700mmは2,650㎜、第1700mmます。

ゲージ線路-2200mmのためのすべての橋梁です。 地クリアランス（通)-500mmになります。

重量21.6トします。

の修正

• MAZ537А-トラック、を運ぶことができる15トン/トラック、65トン計量のトレーラーに高速道路や自動車専用道路で30トンの汚れます。
• MAZ537Д-備発電機セットです。
• MAZ537Г搭載動ウインチです。
• MAZ537Кトラクタ設計のための輸送の長尺クレーンを装備します。
• MAZ537Л-牽引機に搭載のコンパクトの金属製車体です。

プロジェクトの新規作成を強力なトラクター

初期の50-ies20世紀のソ連に必要な新しい強力な車両、軍ます。 ミサイル、重装甲車両トラックは、強化ガびその他の機器の必要にも近くて遠い距離です。 また、特に難しいの再デプロイの軍部は、定期的に開催します。 半年に過ぎな旅の鉄道へのモーダルシフトをより小さな道路輸送します。

以上

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ユニバーサルデザインのトラクターに始まったのは1954年で、夏には1956年に行った試作品です。 長時間の四軸全輪駆動シャーシをベースとして複数の変更の軍用トラック牽引します。 仕様の機械を設計したため、長旅の速度は40-50km/hです。 電源のトラクターだけで、プラットフォーム陸間弾道ミサイルを発射した。 しかし、電車が道路に従ってくださいが、リスクや不確実性平坦地です。 克服には、少しでも上昇しなかったので、トレーラーた慣性です。

ご利用にあたって

トラクター MAZ-537"ハリケーン"の仕様の証言し、その信頼性も広く使用されて正規軍の輸送は様々な戦闘システムの長距離です。 しかし、牽引の基盤を確定するために定められたその過度のリモート間の接続に適しています。 列車が合わないのが、操縦性に限定します。

各一の転位の導入のための軍事的に困難な作業ですが、電車が多く、より複雑な操作を揃えるコースです。 困難を生じたので狭い道路です。 戦後のソ連では、すべての道路は極めて狭いし、車両の移動により、両方向にします。 の危険ドライバーであり込溝た毎分。 重トラクタが完全に占めレールとは別にカウンターです。 から民間人を注ぎ、苦情、その状況に変わりはありません。

最後に、軍当局は警報を出すのは、将来の出荷のミサイル錯体。 通知の将来の移転を受けた道路のサービスや交通警察します。 警察の阻止した交通のルートまでの範囲は25-30マイル、トラクター-トレーラーは全幅の道路安全運転を開いていのまま。 その重なり次のブロックします。

その後、新たに設計局のミンスクでの自動車工場の開発に着手し、半のトラクター MAZ指数535Вます。 身体が廃止され、その位置からカップリング装置の自動ロックのラジアル回転します。 垂直負荷後のトラクターで急激に増加し、デザイナーのための修正パラメータのリアサスペンションです。 停止中の橋と遊星歯車および微分します。 このリヤ車軸の人びとの人権が守らの負担となります。

MAZ537

最後のオプションのトラックのトラクターたより高度なシステムの電源および冷却エンジン。 ったフランジdriveshafts移転の場合です。 の必要性がこの領頻繁に故障が読み込まれると、トラックを克服できず、ぼや雨の伸びの道、エンジントルクを奏でのジンバル式接続します。

コレクション作成の重戦車MAZ537の特性を繰り返しのパラメータのモデルのMAZ MAZ535-536、初の時代の、新しいクラスの高い定格荷重です。 があった強力なインセンティブをより洗練された重semitrailers-トレーラー輸送のマルチトンの不可分の負荷します。

に移行する必要がある巨大な構造物において常に存在しています。 海外の列車をもっと早くにソ連、そのことがこのプロセスを加速化し、ソ連車高耐荷重かつて誰もいないため、先進技術です。 まず、設計局では、自動車業界ではトラクター ZIS-10回-ホイール装置は、よく知られるトラックZIS-5です。 の能力の新しい機械が6トンです。 発売された少数の塔、広ZIS-10はお受けしておりません。

海外のカウンターパート

後30-ies、前世紀には、モーター輸送といった重いトラックの海外製造、トラック用トラクター Daimond T-980-REO28XSに移り、ソ連の下での貸出-リース契約に不可欠なものです。 外国に牽引したペアになり、チームティーチング三軸セミトレーラー Rodenトレーラーは、容量の比45トンとなります。 の機械ウインチを装備した輸送された装甲車です。

この時、ソ連との戦重戦車の移動のみでご自分またはその輸送に鉄道です。 もう無理があります。

戦後の

第二次世界大戦後、ソ連はわる重いトラックの陸開発途上国の経済はます。 1951年、工場Yaroslavlによって習得した生産の三軸車のyaz-210Gのプラットフォームと強力なウインチです。 大規模生産のこれらの機器を確立しなくなり、また、トラックがないの道路は、特に雨の季節は春の雪解けします。

これにより、タスクの作成重車両が未だ不十分な項目もありますが解決策として特に国の開発の急速な産業、工事中の軍隊発祥の戦略ミサイル錯体は、必要な移動します。 装甲部隊も必要な信頼性トラックの大容量ます。

設計事務所

Eu理事会は、ソ連邦月1954年を採択した決議の創設にSKB(特別設計局を中心に強力なトラックのための軍事目的にする以後の変更は、市民、産業用します。 一度に明らかになった時の工場技術、設備の自動車産業しなければなりません。

スタートし、機械、買海外の先端設備と新しい技術です。 のミンスクでの自動車工場を開催しSKB MAZのリーダーシップの下、パッチワークのテキスタイルBoris L.Shaposhnikovます。 の専門家が担当デザイン、生産開始の輪重トラクタです。 いがありました牽引台車MAZ535まりMAZ537のモデルを少し変更します。

生産にあたって

最初は、資金の担保の開発には、スーパーカー不十分であったのでなかなかできないので安いです。 調整後金融のセキュリティプロジェクトが開始されます。 撮影したカスタム-ソリューションなったことがないの国内自動車産業となります。 のための特別な動作条件の重トラクター単位で適応ユニットの温度範囲から50マイナス50度、透過性および多くの他のパラメータです。

大型トラック牽引車MAZ537の生産が始められた市販の1965年ます。 た車両用牽引トレーラー及びセミトレーラー計量の40トンです。 からのベース-ケース537-Iのモデルにシフトしたためバック(345mm)五輪機構の強化リアサスペンションです。 MAZ537した連続restylingます。 の生産工程で拡大した機能の移転の場合、送信回転駆動装置です。 負荷容量、車両の大幅に増加し、計68万トンです。

と並行して大型トラックトラクターを開発し、生産限定シリーズのフラットベッドの牽引トラックの移動荷重22トンは高速道路を利用します。 のような車両に搭載されていない席いをさせていたアーチとオーニングは、専用の貨物輸送します。 の下に身体が自己回復の動ウインチの場合、トラクターが泥沼化します。

近代化

後、軍MAZ537近の車にはインデックス"P"となります。 技術仕様はいつまでも変わらないのウインチは廃止され、身体に変換輸送を行いました。 のヒンジ両側に搭載縦ベンチやアークのためのオーニングは、規定の高さの位置にオーニングを負荷し、トップの位置から保護されていたので雨や雪です。 に従って利用目的トラクター MAZ537Пが牽引プラットフォームミサイルシステムです。

操作の輪トラクター求められる専門サービス業（他に分類される資格のドライバーに対応する材料です。 このように70-iesによって形成された専門企業に集中輸送の大型貨物や重量貨物ます。 協会"spetstyazhavtotrans"に従事した輸送規格外貨物の開発に最適な路線です。 のトラック"MAZ537"輸送の大理石のブロック、計量300トンの建設をレーニン記念碑、レニングラードです。 このユニークな操作を見ているのは、全国ます。

広く使えるトラクタートラック"MAZ-537"の北側には、を行ったに敷設の石油パイプラインです。 気取らない機械で実績のある寒冷地です。 具体的には行の長gazoprovoda関節を作成したTruboplast PV-481なサービスを提供するの塔"MAZ-537"です。 また仕事で北条件を作成したプロトタイプの火エンジン、技術移単位ATV救急車を呼びましょう。 しかし、大量生産の試験試料はお受けしておりません。

1991年のクルガンチュベホイールトラクター工場のシリアル生産の重量セミトレーラー KZKT-9101能力の54トンのための牽引MAZ537、仕様の完全一致のデータのsemitrailerます。 のコンポーネントの組み合わせて成功すると、バイヤーが一キロメートルを超えると直ちにトラクターおよびセミトレーラーです。

の中では長年、生産-MAZ537牽引では、の写真のページでは、徐々に時代遅れの両方の道徳的、技術的ます。 機械の排出されるため、さらなる発展の乾いたします。 開示すること欠陥は、多くの批判が最低寿命実施してまいります。 操作のトラクターとの頻繁な停電の修理、軍MAZ537輸送タンクやその他の装甲車がないの乗組員、制に従う。 また新車です。

最後に、537番目のモデルを作成した新しいトラクター KZKT-7428、全の目的に応じた輸送追跡戦闘車です。 現在、家族との強力な輪トラクターの成功を解決すべての交通の重装機兵土木工業スケール構造です。