ZMZ-409ーリングエンジン仕様、修理、レビュー

日:

2018-09-05 15:50:34

眺望:

237

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

我が国で非常に人気があり、広範なエンジンZMZ409ます。 この完成品車«は、"アイアン-パトリオット»ます。 また、エンジンを配置“earth”と‘ラントガゼルぷりです。

の工場

以上の歴史をZavolzhskyモーター工場は、45年間です。 1958年ZMZ、主に部品の鋳造アルミニウム合金の小さな村改革のエンジン工場。 こちらの製パワートレインのためのGorkyは、Ulyanovsk、モスクワでの自動車工場です。409エンジン

最初のエンジンの組立てではガス21居車です。 モーター工場を増すばかりの機能及び能力です。 継続的に改善装置、ワークショップや生産技術です。 特に工場の生産エンジンの注目の鋳造サイトです。

80年代の工場で、設計の最初の4気筒-16-バルブガソリンエンジンです。 その量は2.3リットル、エンジンによって制御したマイクロコントローラを担当したの噴射システムの点火を行うというものです。 このエンジンのタイトルのZMZ4062ます。

エンジンZMZ409

コンベアの上のモーターセットは1996年-mる。 現在、この内燃エンジンに数台のから2.3 2.7Lこの設定のモデル406-405ます。 こ409エンジンです。 このエンジンは主に設置され、現代の国産車UAZ-GAZます。 これらすべての発電プラント装備ガスコンバータや製品に完全に従ってユーロ-2規格です。

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

ここ数年の生産エンジンを複数回された大きな変化を改善します。 2003年にリニューアルされたカムシャフトです。 置き換えるテンショニング、プラスチック製の星がたく問題の故障、油圧タペットによる目詰まりのエンジンオイル製品を着プラスチックです。

その後、この工場に切り替える輸入品のための重要なノードのモーターのリーダーの決定がより重大な変更することがあります。 システムされたハイリフトカムシャフトに交換簡易ノードです。 で即時反映され、信頼性です。 でもたっぷりのその他のシステムのアップグレード

今回は、Zavolzhskyモーター工場の国内先進企業です。 の製品が生産され、高い性能と品質です。

技術仕様エンジンZMZ409

409のエンジン4気筒で、インラインモーターとのマイクロプロセッサです。 作業の機械は2.6lの圧縮レベルは-9ます。 焼成用は主催によるスキームの1-3-4-2、クランクシャフトが回転するのは正しい方向を向いている。 最大トルクの数値は230kg-cmでrpm3900回転モーター重量190kgです。 の電力供給システムのエンジンは燃料噴射のパイプです。 の換気システムは、この発電所を閉鎖、強制行動を通じて、負の圧力を排気システムです。 潤滑システムを強力スプレーします。 の冷却システムは液体、強制して閉じます。 の電気部品に代表される形状のワイヤーシステムです。

モーター設計にあたって

を考慮設計の主要部品、エンジンZMZ409ます。 最初のエンジンブロックします。 の主要材料でこのサイトグレー鋳鉄製です。 との間でシリンダー、エンジニアのあった方に対して、チャネルを通じて循環させ、冷却材です。 のモノブロックデザインはすでに必要なものを穴の締結のヒンジ装置および潤滑油です。 の下部にこのユニットには支援のためのクランクシャフトの軸受を取り付けるクランクシャフトです。 これらのキャップベアリングはできません置き換えられます。エンジンZMZ409

ヘッド、シリンダー使用されたインデックスブロックにキャストの一部にアルミ部材を使用しました。 シリンダーヘッドの特徴吸排気バルブです。 各シリンダはバルブです。 右の摂取量および左側の排気バルブです。 ハイドロタルサイト可なく、マニュアル調整のギャップがあります。 現在のギャップによりカム、自動モードになります。

ピストンにもアルミニウム製です。 これらの項目温度に挿入します。 スカートは、バレル形状のプロファイル、完備特別microreliefでの大幅な向上にアライメントと大幅に削減する摩擦損失となります。

下部のピストンは、ブラックの溝によるものは大きな影響をピストンの底部にポペット弁のイベントの崩壊を引き起こします。

ピストンリングを取り付けつそれぞれのピストンです。 の409エンジン仕様などの二つの圧縮と制御オイリングがあります。 については、外面に圧縮リングで覆層の特殊な多孔質クロムです。 下のリングで被覆銅の表面phosphatedリングします。

クランクシャフトは、耐久性の高い鋳鉄製です。 たpatiparn、荷役のサポート搭載のおおもります。 の足指のクランクシャフトのシャンクはゴムシールします。UAZエンジン409

工場を軸に動的バランスです。 移動とともに、軸の技術者を制限することの二つの洗浄機にある双方の中には三軸受です。 スラスト洗浄機、成Polushinます。

タイミング

カムシャフトをこのエンジンにより鋳造する。 原料にした高強度鋳鉄製です。 達成により耐摩耗、カムシャフト面にして渡された特殊加工します。

これらの部品を回転させる軸受形のシリンダーヘッド、特別な着脱可能なカバーアルミニウムます。

ドライブ-チェーンの二段になっています。 チェーンの締め付けシステムを提供していますのhydrometricalます。

バルブモーターは特殊耐熱鋼です。 409エンジンを装備したバルブを回転させます。 ドライブが行わからハイドロタルサイトカムシャフトです。 このエンジン409の技術的特徴であり、調整、据付けスペースの利用により、ハイドロタルサイトです。 のバルブスプリングダブルスプリング。 これらの項目は調和したエンジンからのVAZ2108ます。 Hydrotalcitesは円筒状のカップ、ならびに石油を供給からシリンダーヘッドです。

潤滑システム

409エンジン“車”)搭載の複合潤滑システムは、高圧水しぶき、よちよち石油との間の摩擦部品です。 の潤滑システムのオイルパンは、ポンプ、配管、バルブ、油通路のシリンダーヘッド、クランクシャフトオイルフィルターや電子油圧力計です。

冷却システム

エンジンZMZ409搭載の液体、強制冷却システムを採用しています。 システムの形式で表される水ジャケット、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、水ポンプサーモスタット、冷却温度差出人は、センサーを加熱す。409エンジン仕様

エンジンZMZ409た最適な熱条件の範囲で80~90°になります。 このサーモスタットです。 で作動します。 の適正な温度でメンテナンスパフォーマンスSUV UAZます。 エンジン409回のモデルは、高効率、およびその部品–巨大な耐久性があります。

ドライバーにもゆったり、エンジンZMZ409ない、発熱、技術者の計器パネルの電球の緊急時の温度ます。 の指標だける場合は、温度以外は104°になります。 センサ内には、ラジエータータンクです。 することを、確認する必要があり、モータが過熱しないで、その他必要な修理409エンジンです。

電力システム

の電力供給システムの409エンジン-インジェクターです。 そのため、フィーによる噴射の燃料に掃引するには、パイプによりインジェクターです。 後者は、令第三百七条に基づいて、コントローラは、ECUます。 システムの電源はモーターの手配からの燃料タンク、アクチュエータ、電気燃料ポンプ、フィルタ、toplivoprovodaのエンジンです。

整備

このモーターで働く喜びを、そのオーナーが必要で定期的にメンテナンスを行ってからです。 そして、この状態のエンジンの高い品質の仕事です。 このユニットの使用が必要であるだけに高品質燃料、潤滑油です。409エンジン

注意を要するとすべてのシステムのモーター車です。 だけこのような条件でのモーターのまま長時間の作業なく故障します。 必要なものを定期的にチェックの石油、冷却水のベルトテンション冷却ポンプです。409エンジンUAZ

操作はエンジンを安全にする必要性がありますが、電力供給体制を構築しています。 場合にのみ定期メンテナンスが可能で安定した運用を実現します。 することを保証する必要がありすべての接続の燃料ラインの信頼性も必要な時にクリーン燃料噴射装置です。

建築

と修復のエンジンの場合の場合のみ必要マイル数は約300万キロメートルとなります。 に必要な修理が発生する前には、車の場合は、ユニットを使用して非常に厳しい環境です。エンジン409インジェクター

修理409エンジンが必要な場合には電力が低減レベルの油圧の場合はモーターの煙、燃料消費増加します。

エンジンのスペアパーツの販売にあたっては、できますので磨耗交換部品サブアセンブリは問題なく対応します。

レビ

“"アイアン-パトリオット”UAZ(エンジン409設置しめくりと操作上の違いがございを行うものではな道路です。 の道路でこの車に乗りそばで楽しむことができます。 しかし、そ409エンジンには混レビューです。 人権のエンジン油、誰かが書き込みフォーラムを抱える増加の燃料を消費します。 多くの書いたジープのエンジンUAZ409不動アスファルトです。 がその他の自動車用モーターは非常に良いを示します。

結論として

一般409エンジン“"アイアン-パトリオット”)はヴるにもかかわらず、そのコストが低く、性能のパラメータ技術特徴のこのモーターの少なくともしないなるのではないかとの一部の車です。 が現代の車にSuvをいかにお金以外の費用UAZ“"アイアン-パトリオット”ります。

また、作業を行った変更の内燃エンジンガス、その結果これらの変更に促進します。

あなた“パトリオッツ”を販売、販売、自動車市場です。 を購入することも可能です-409エンジンは別途です。 既述のように、もしくは付加されたのみならず、“パトリオッツ”、‘ラントガゼル”,“earth”と“居”ります。

いつかは406エンジン仕様、デバイス設計の歴史の原点です。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/5373-zmz-409.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/9546-zmz-409-ruhav-k-tehn-chnyya-haraktarystyk-ramont-vodguk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/9545-zmz-409-motor-technische-daten-reparatur-bewertungen.html

En: https://tostpost.com/cars/8022-zmz-409-engine-specifications-repair-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/9551-zmz-409-motor-especificaciones-reparaci-n-los-clientes.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/5380-zmz-409.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/9548-zmz-409-oz-alt-ysh-tehnikaly-sipattamalary-zh-ndeu-p-k-rler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/9548-zmz-409-silnik-dane-techniczne-naprawy-opinie.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/9543-zmz-409-motor-especifica-es-t-cnicas-de-repara-o-coment-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/9552-zmz-409-motor-teknik-zellikler-tamir-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/9550-zmz-409-dvigun-tehn-chn-harakteristiki-remont-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/5861-zmz-409.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

エンジン始動開始motorist

エンジン始動開始motorist

現在の道路の街として車両の種類は、古いモデルです。 なかでお互いの外観が異なる装置は、作業の進捗状況は、このようにエンジン始動車では、2010年にリリースされますと大幅に異なる活性化のモーターの車のブランド«は、サラダ»に公開されたのは1995年のことです。 運用のエンジンに大きな影響を与えるので乗車品質、責任、操船性の車両の道路です。 の最新情報をメールにてお届けしより良いモーターにより良い、より安全な行動するようなこだわりを持って...

携帯スターター車です。 選択レビュー

携帯スターター車です。 選択レビュー

バッテリーパックをお届けできる多くの課題の運用にはお車の場合、その維持には見落とされることができます。 る場合がありますが料が発生する場合もござ結果の絶対的に不測の事態にしてお越しをブースターやジャンプスターターです。 でポータブル発射装置の車両では、スピンのスターターで現在の数百アンペアます。 のコンセプトデバイス、多くの疑問のように、最も近代的な電気ガジェットするとともに、エネルギーを充電します。 できますので場所を指定して検索最もふさわしい製品の市場...

GAZ-23:仕様、写真、歴史の創出

GAZ-23:仕様、写真、歴史の創出

1962年にGorky自動車工場GAZ-21開始め195-馬力のV8エンジンです。 そうした装備が自動送信します。 この改造車と呼ばれたのGAZ-23ます。 のために秘密の質問:あなたの母親の旧姓そのKGBます。 新車のセキュリティサービスの組立てのシャーシはGAZ-21. の重さの新しい機械に100kg以上、100キロメートルで加速のための16秒です。 最高速度可能としたこの輸送したり160km/hです。[rek1]歴史GAZ-23日間の朝食がある多くの...

キャデラックSRX:カーナビ

キャデラックSRX:カーナビ"の技術的な特徴の車

世界的に有名な車ブランドキャデラックでは、お車の新しいSRX2014年モデルです。 この印象的なクロスオーバーと部屋を承継前の世代のベストレプレミアムおよびまたは新しい革新的なオプションです。キャデラックSRX-2014:伝統やイノベーションでは、最初はイノベーションのリヤビューカメラマルチメディアシステムBoseサラウンドの異なるサラウンド音質です。 による技術的特徴のキャデラックとして、いることはできます。[rek1]また、生産者かったもののデザインの...

概要カー

概要カー"オペルZafira B"

“オペル-Zafira”を非常に人気の家族のMPVです。 また、広く分布するのみならずヨーロッパやロシア、日本、北米、南米です。 モデル“オペルZafira B”生まれ2005年. では、既にstarevaシリーズ“と”ます。 何この車好きには朝食か? 審査“オペルZafira B"降ないことを示しています。設計にあたってメーカーに隠しませんの車に建てられたプラッ...

"ルノーダスター"技術仕様およびパラメータ

の新たなクロスオーバー"ルノーダスター"ジュネーブで開催された2009年です。 この開発に懸念"ルノーのクラスのSuvです。 しかし、促進のデータを特徴付ける機械としての全地形対応車両のダスターがたかせる姿に似ていることから家族の車です。 うっしっしたが、そのクラスターのユニバーサル中のクラスです。 合理的な価格に貢献します。 もバイヤーが完璧な操作性を向上。内装にあたって技術的特徴の車"ルノーダスター"はかなり高くなっています。 の基本となるプラットフォ...