ЗМЗ-409 silnik: dane techniczne, naprawy, opinie

W naszym kraju szczególną popularność i powszechne otrzymał silnik ЗМЗ 409. Tym silnikiem uzupełniali samochody UAZ «Patriota». Również silnik umieszczone na «Соболи» i «Gazele”.

Historia zakładu

Historia Заволжского silnikowego zakładu liczy już 45 lat. W 1958 roku ЗМЗ, na którym wytwarzano głównie części i odlewy ze stopów aluminium, w małej miejscowości переформировался do komory silnika roślin. Tu produkowali napędowych dla Горьковского, Ульяновского, a także Moskiewskiego samochodowych firm.

Pierwszy silnik, który został zebrany na nim - to GAZ 21 Wołga zamienne. Silnikowy fabryka stale budowany wyższy swoje możliwości i moc. Stale udoskonalane sprzęt, hale, technologii produkcji. Szczególnie zwracali na fabryce silników uwagę литейному okręgu.

W latach 80-tych w tym zakładzie zaprojektowali pierwszy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy silnik benzynowy. Jego wartość wyniosła 2,3 litra, a pracę DIC kontrolował mikrokontroler, który odpowiadał za system wtrysku i zapłonu. Silnik ten otrzymał nazwę ЗМЗ 4062.

Silnik ЗМЗ 409

Na przenośnik ten silnik umieścić w 1996-m roku. Dzisiaj na bazie tego DIC dostępny jest kilka urządzeń o pojemności od 2,3 do 2,7 l zabudowy modeli 406 i 405. Tu wchodził i 409 silnik. Ten silnik jest głównie zainstalowana na nowe i nowoczesne krajowe samochody UAZ i GAZ. Wszystko generacja tych układów napędowych wyposażone filtrem cząstek stałych i gazów odbywa się całkowicie zgodnie ze standardami EURO-2.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

W Ciągu kilku lat produkcji silniki kilka razy były poważne zmiany i udoskonalenia. W 2003 roku została zmieniona konstrukcja wałków rozrządu. Na wymianę башмакам napinaczy, wykonanych z tworzywa sztucznego, przyszedł gwiazdy, które pozwoliły pozbyć się problemu awarii hydraulicznych popychaczy w wyniku zatkania oleju silnikowego produktami zużycia tworzyw sztucznych.

Następnie, wraz z tym, że zakład przeszedł na importowane części zamienne dla ważnych węzłów silników, podręcznik pomyślany, jeszcze bardziej poważnych modyfikacji swoich produktów. System wałków rozrządu zastąpiono prostym węzłem. To od razu odbiło się na niezawodności. Wydalem również wiele innych ulepszeń.

Dzisiaj Заволжский silnikowy fabryka - to zaawansowane krajowe przedsiębiorstwo. Produkty, które uwalniają tutaj, ma wysoką wydajność i jakość.

Dane Techniczne DIC ЗМЗ 409

409 silnik jest 4-cylindrowy, rzędowy silnik, który steruje za pomocą mikroprocesorów. Pojemność urządzenia wynosi 2,6 l, stopień kompresji -9. Kolejność pracy cylindrów zorganizowany według schematu 1-3-4-2, wał korbowy obraca się w prawą stronę. Maksymalne wartości momentu obrotowego stanowią 230 kg-cm przy obrotach w 3900 obr/min Masa silnika wynosi 190 kg. Układ zasilania tego silnika jest wtrysk paliwa w rurę. System wentylacji, który zastosowano w tym siłowego urządzeniu, zamknięty, wymuszonego działania, działająca dzięki rozcieńczenia w kolektor systemie. System smarowania jest także wymuszona, w połączeniu z pryskaniem. System chłodzenia jest przedstawiona w postaci ciekłej, przymusowej i zamkniętej. Część elektryczna jest przedstawiona w formie instalacji pneumatycznej jednoprzewodowej.

Budowa silnika

Rozważmy konstrukcję i główne podzespoły silnika ЗМЗ 409. Najpierw o blok silnika. Głównym materiałem do tego węzła był żeliwo szare. Między cylindrami inżynierowie zrobili specjalne kanały, przez które przepływa ciecz chłodząca. Jednoczęściowa konstrukcja ma już wszystko, czego potrzeba i wszystkie otwory do mocowania osprzętu i smarowe kanały. Dolna część tej witryny jest wyposażona we wsporniki do łożysk do montażu wału korbowego. Pokrywy tych łożysk nie nadają się do wymiany.

Głowica cylindra wykonana w formie odlewu części z aluminium. Uszczelka GŁOWICY cylindrów posiada впускными i wylotu zaworami. Każdy z cylindrów jest wyposażony w dwa zawory. Po prawej stronie znajdują się wlotowe, a po lewej zawory wydechowe. Гидротолкатели pozwoliły pozbyć się procesu ręcznej regulacji luzów. Teraz luzy krzywek są regulowane automatycznie.

Tłoki wykonane są z aluminium. Części te posiadają терморегулирующими wstawkami. Spódnica wykonana jest z бочкообразному profilu, a także wyposażone w specjalne микрорельефом, który pozwala znacznie poprawić приработку, a także znacznie zmniejszyć straty tarcia.

Dno każdego tłoka ma czarne rowki, które są wykonane, aby maksymalnie uniknąć ewentualnych uderzeń tłoka o dno talerzy zaworów w przypadku ewentualnych zaburzeniach pracy.

Pierścienie Tłokowe montowane są po trzy na każdym z tłoków. Na silnik 409 dane techniczne przewidują dwa kompresyjnych i jeden pierścień oleju. Co do zewnętrznej powierzchni kompresją pierścienie, to jest pokryte warstwą specjalnego porowatego chromu. Dolny pierścień pokryte cyną, a cała pozostała powierzchnia pierścieni фосфатирована.

Wał korbowy wykonany jest z bardzo trwałego żeliwa. On пятиопорный, dla lepszej rozładunku podpór wyposażone w przeciwwagi. Skarpety wału korbowego, a także cholewka idą z gumowymi uszczelkami.

W fabryce wał przeszedł dynamiczne równoważenie. Aby wykluczyć go przenieść na osiach, inżynierowie ograniczyły go za pomocą dwóch podkładek, które znajdują się z obu stron na średnim lub trzeciego łożyska. Łożyskowymi z kolei składają się z полушайб.

Układ rozrządu

Wałki rozrządu w tym silniku są wykonane metodą odlewu. Materiałem był żeliwa, żeliwa sferoidalnego. W celu osiągnięcia większej odporności na ścieranie, powierzchnia wałka rozrządu odbyła się specjalnego traktowania.

Dane części obracają się na łożyskach, które są utworzone przez głowicę cylindrów i specjalnymi wymiennymi pokrywami wykonanymi z aluminium.

Napęd ó łańcuchowy, dwustopniowy. System napinania łańcucha odbywa się za pomocą гидронатяжителей.

Zawory w tym silniku są wykonane ze specjalnej stali żaroodpornej. 409 silnik jest wyposażony w zawory, które проворачиваются podczas pracy. Napęd odbywa się od гидротолкателей wałków rozrządu. Tak jak jest to silnik 409, dane techniczne go nie pozwalają regulować luzy w wyniku użycia гидротолкателей. Sprężyny zaworowe są wykonane w postaci podwójnych sprężyn. Te części zunifikowany z silnikami od VAZ 2108. Гидротолкатели wykonane są w postaci cylindrycznego szklanki, a olej doprowadza się z głowicy cylindrów.

Smarne łódź

Silnik 409 («UAZ Patriot») wyposażony jest w połączeniu z systemem smarowania, która pod ciśnieniem разбрызгивает olej między трущимися szczegółami. System smarowania składa się z miski olejowej, pompy, przyłączy i zaworów, kanałów olejowych w GŁOWICY cylindrów, wału korbowego, filtra oleju, a także elektronicznych czujników ciśnienia oleju.

System chłodzenia

Silnik ЗМЗ 409 wyposażony cieczowej, zamkniętym, z wymuszonym chłodzeniem. System przedstawiony w postaci płaszcza wodnego na bloku silnika, głowicy cylindrów, pompy wodnej, a także termostatu, czujnika temperatury cieczy chłodzącej, czujnika ogrzewania otoczenia.

Silnik ЗМЗ 409 zapewnia najbardziej optymalne warunki termiczne w granicach 80-90 stopni. Obsługuje ją termostat. To działa automatycznie. Prawidłowy zakres temperatur pozwala zrobić w obsłudze, tani w utrzymaniu samochód UAZ. Silnik 409-szy model charakteryzuje się wysoką wydajnością, a jego części – wielką odpornością na ścieranie.

Aby kierowca by spokojny, a silnik ЗМЗ 409 nie перегревался, inżynierowie wprowadzili na desce rozdzielczej żarówki awaryjnego temperatury. Wskaźnik zadziała, jeśli temperatura przekroczy 104 stopni. Czujnik znajduje się u góry w zbiorniku chłodnicy. Trzeba uważać, aby silnik nie перегревался, w przeciwnym razie konieczna będzie naprawa 409 silnika.

System zasilania

System zasilania, który ma silnik 409 ó wtryskiwacz. Dlatego jest on wykonany w postaci wtrysku paliwa zmieść w rurę za pomocą wtryskiwacza. Ostatni w pełni sterowany kontrolerem lub ECU. Sam system zasilania silnika zorganizowana z wlewu paliwa, napędy, elektryczne pompy paliwa, filtrów, a także топливпровода dla silnika.

Serwis

Aby ten silnik prawidłowo pracował w radość swojemu właścicielowi, należy regularnie przeprowadzać serwis. Wtedy, gdy spełniony jest ten warunek silnik będzie posiadać wysokie właściwości pracy. Dla tego urządzenia należy używać tylko wysokiej jakości paliwo i smary.

Dbać i serwisować trzeba wszystkie systemy silnika i samochodu. Tylko na takich warunkach silnik będzie trwał długo i będzie pracować bez awarii. Należy regularnie sprawdzać poziom oleju, płynu chłodzącego, naciąg pasów pompy chłodzenia.

Aby silnik pracował prawidłowo, koniecznie trzeba dbać o system zasilania. Tylko pod warunkiem regularnej konserwacji można osiągnąć stabilną pracę. Trzeba mieć pewność, że wszystkie połączenia топливопровода niezawodne, trzeba też od czasu do czasu przeprowadzać czyszczenie wtryskiwaczy.

Pytania naprawy

Naprawa silnika może potrzebować, jeśli przebieg wynosi około 300 tysięcy kilometrów. Potrzeba naprawy może nastąpić wcześniej, jeśli pojazd lub urządzenie stosowane w szczególnie trudnych warunkach.

Naprawa 409 silnika jest potrzebny w przypadku, gdy padnie moc, zmniejsza się poziom ciśnienia oleju, silnik pali, a zwiększone zużycie paliwa.

Dla silnika sprzedawane części, więc wymienić zużyte części lub podzespołów nie stanowi dużego problemu.

Opinie

«Patriota» UAZ (silnik 409 ustawia się właśnie na niego) dobrze pokazuje się w warunkach braku dróg. Na terenie tym autem jeździć przyjemność. Jednak poza tym 409 silnik ma niejednoznaczne. Ktoś twierdzi, że silnik jest olej, ktoś się pisze na forach, że zderzył się ze zwiększonym zużyciem paliwa. Wiele osób pisze, że na samochodzie UAZ silnik 409 nie nadaje się do jazdy po asfalcie. Ale na innych samochodach silnik ten bardzo dobrze się pokazuje.

Jako znalezienia

W sumie 409 silnik («Patriota») - to jest dobry układ napędowy, z tym że jego cena jest znacznie niższa, a parametry robocze i technicznecharakterystyka tego silnika jest co najmniej nie gorzej, niż u niektórych samochodów. A przecież nowoczesne zagraniczne-suv-y są o wiele większe pieniądze, niż kosztuje UAZ «Patriota”.

Były Również prowadzone prace nad remake ' u tych DIC pod gaz, co prawda wyniki takich przeróbek nie jest szczególnie zachęcające.

Jak by nie było, «Patrioci» sprzedawały i sprzedają na rynku motoryzacyjnym. Można również kupić i 409 silnik oddzielnie. Jak już wspomniano, są one umieszczone nie tylko na «Patrioci» i «Gazele» «Соболи» i «Wołgi”.

Tak, wiemy, jakie ma 406 silnik dane techniczne, urządzenia, konstrukcję i historię pochodzenia.