ЗМЗ-409 қозғалтқыш: техникалық сипаттамалары, жөндеу, пікірлер

біздің елдегі ерекше танымал болды және кең тарату алды қозғалтқыш ЗМЗ 409. Осы моторы комплектовали автомобиль УАЗ «Патриот». Сондай-ақ, қозғалтқыш қойылған, «Соболи» және «Газель».

қазақстан Тарихы зауыты

қазақстан Тарихы Заволжского мотор зауытының қамтиды, міне, 45 жыл. 1958 жылы ЗМЗ, онда жүктеме негізінен қосалқы бөлшектер мен құю алюминий қорытпаларынан жасалған, кішкентай ауылында переформировался " мотор зауыты. Мұнда жүктеме күш беретін агрегаттар, Горький, Ульянов, сондай-ақ Мәскеу автомобиль кәсіпорындар.

Бірінші қозғалтқыш, жиналды, онда - бұл ГАЗ 21 Еділ автозауыт. Мотор зауыты тұрақты наращивал өз мүмкіндіктері мен қуаты. Тұрақты жетілдірілді жабдықтар, цех, өндіріс технологиясы. Ерекше аударғанын және алда шығаратын зауытта қозғалтқыштардың назар литейному шақыру учаскесіне тіркеу жүргізілсін.

80-х осы зауытта жобаладық бірінші 4-цилиндрлі және 16-клапанды бензиндік мотор. Оның көлемі 2,3 литр, ал ДВС қадағалап микроконтроллер, ол үшін жауап берді жүйесін бүрку және от алдыру. Бұл қозғалтқыш атауын алды ЗМЗ 4062.

Мотор ЗМЗ 409

конвейерге бұл мотор қойып, 1996 жылы. Бүгін осының негізінде ІЖҚ шығарылады бірнеше агрегаттардың көлемі 2,3 2,7 л. Бұл қондырғылар үлгілерінің 406 405. Мұнда кірген және 409 қозғалтқыш. Бұл мотор негізінен пунктінде жаңа және қазіргі отандық автомобиль УАЗ және ГАЗ. Барлық ұрпақ осы күштік қондырғыларды қамтамасыз етілуі нейтрализатором газдар және толық жүргізіледі стандарттарына сәйкес ЕВРО-2.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

бірнеше өндіріс қозғалтқыштар бірнеше рет ұшырады елеулі өзгерістер мен пысықтаулар. 2003 жылы өзгертілген конструкция таратушы біліктердің. Ауыстыруға башмакам натяжителей жасалған пластиктен келді жұлдызшалар мүмкіндік берген избавится от мәселелері істен гидравликалық итергіштердің салдарынан бітеліп мотор майдың тозу өнімдерімен пластика.

содан Кейін, сонымен бірге, зауыт көшті, импорттық комплектующие үшін аса маңызды тораптары моторларды, басшылық задумало одан да елеулі түрлендіру. Жүйесін таратушы біліктердің ауыстырды жеңілдетілген торабы. Бұл бірден әсер етті сенімділігі. Шара атқарылды, сондай-ақ басқа да көптеген жаңғырту.

Бүгін Заволжский мотор зауыты - бұл озық отандық кәсіпорын. Өнім, оны шығарады, мұнда жоғары сипаттамалары мен сапасы.

Техникалық сипаттамалары ДВС ЗМЗ 409

409 қозғалтқыш білдіреді 4 цилиндрлі, қатар мотор басқаратын микропроцессорлардың көмегімен. Жұмыс көлемі агрегат құрайды 2,6 л, сығу дәрежесі -9. Жұмыс тәртібі цилиндрлер ұйымдастырылған схема бойынша 1-3-4-2, иінді білік айналады оң жаққа. Ең жоғары көрсеткіштері айналу моментін құрайды 230 кг-см айналымдардағы " 3900 об/мин. Салмағы мотор құрайды 190 кг. қоректендіру Жүйесі, бұл қозғалтқыштың білдіреді бүрку отын құбыр. Желдету жүйесі, ол қолданылған бұл күш салу агрегатында, жабық, мәжбүрлеп қолданылу жұмыс істейтін арқасында разрежению бітіруші жүйесі. Майлау жүйесі, сондай-ақ, күштеп, аралас, разбрызгиванием. Суыту жүйесі түрінде ұсынылған сұйықтық, еріксіз және жабық. Электр бөлігі түрінде ұсынылған однопроводной.

Конструкциясы мотордың

Қарастырайық конструкциясын және негізгі түйіндері мотордың ЗМЗ 409. Әуелі про цилиндрлер блок. Негізгі материал бұл үшін торабының болды сұр шойын. Арасындағы цилиндрлі инженерлер жасады арнайы арналар бойынша айналатын салқындататын сұйықтық. Моноблочная конструкциясы бар барлық қажетті және барлық саңылауларды бекіту үшін аспалы жабдық және майлау арналары. Төменгі бөлігі осы торап жабдықталған тіректер үшін түбегейлі мойынтіректерді монтаждауға арналған иінді. Қақпақтар осы мойынтіректердің емес ұйымына берілу ауыстыру.

блок Бастиегі, цилиндр түрінде жасалған секциялы алюминийден жасалған бөлшектер. ГБЦ жабдықталған впускными және бітіру клапандармен. Әрбір цилиндр жабдықталған екі клапандармен. Оң жақта орналасады енгізу, ал сол жақта шығару клапандары. Гидротолкатели мүмкіндік берді избавится от процесін қолмен саңылауларды реттеу. Енді саңылаулар жұдырықшаларды реттеледі автоматты режимде.

Поршеньдері сондай-ақ, дайындалуы алюминийден жасалған. Бұл бөлшектер ие терморегулирующими ендірмесі бар. Юбка бойынша жасалған бочкообразному бейіні, сондай-ақ жабдықталған арнайы микрорельефом, ол біршама жақсартуға мүмкіндік береді приработку, сондай-ақ шығынды айтарлықтай азайтып, үйкеліс.

Түбі әрбір поршень бойынша қара арналары, олар жасалған барынша болдырмауға ықтимал соққы поршень туралы түбі клапандардың тарелкалары кезінде ықтимал бұзушылықтар.

Піспекті сақиналар монтаждалады бойынша үш әр поршень. На двигатель 409 техникалық сипаттамалары көзделеді екі компрессионды және бір маслосъемное сақина. Бұл сыртқы бетінің компрессионного сақина болса, онда ол жабылады қабаты бар арнайы пористого хром. Төменгі сақинасы жабылуы қалайы, ал барлық қалған беті сақиналар фосфатирована.

Коленвал болаттан аса берік шойын. Ол пятиопорный, жақсы түсіру тіреулерін жабдықталған противовесами. Носок коленвала, сондай-ақ хвостовик барады резеңке тығыздағыштармен.

зауытта білік өтті динамикалық теңгеруді. Тастау үшін, ауыстыру, оның осьтер бойынша, инженерлер шектеді оның көмегімен екі шайба орналасқан екі орта немесе үшінші мойынтірек. Тіреуіш шайба, өз кезегінде, тұрады полушайб.

газ тарату Жүйесі

Таратқыш біліктері бұл моторе құю әдісімен жасалған. Материалмен ықпал беріктігі жоғары шойын. Қол жеткізу үшін басым төзімділігі және тозуға, беті распределительного вала атындағы арнайы өңдеуден өткізіледі.

Деректер бөлшектері айнала арналған мойынтірек, олар құрылды баспен цилиндрлер және арнайы алмалы-салмалы қақпақпен, арнайы алюминийден жасалған.

Жетегі « тізбекті, двухступенчатый. Жүйесі керу тізбектер көмегімен жүзеге асырылады гидронатяжителей.

Клапандар бұл моторе жасалған арнайы жаропрочной болды. 409 қозғалтқыш жабдықталған қақпақтармен, проворачиваются. Жетек арқылы жүзеге асырылады гидротолкателей таратушы біліктердің. Бұл двигатель 409, техникалық сипаттамалары, оны мүмкіндік береді емес реттеуге саңылаулар пайдалану салдарынан гидротолкателей. Клапанды серіппені түрінде орындалуы қос серіппелерді. Бұл бөлшектер бірыңғайланған қозғалтқыштармен жылғы ВАЗ 2108. Гидротолкатели түрінде орындалған цилиндрлік стақан майы шығарылады бірі цилиндрлер мойнының.

Майлау жүйесі

Двигатель 409 («УАЗ Патриот») жабдықталған аралас майлау жүйесін, қысыммен разбрызгивает майы арасындағы трущимися бөлшектермен. Майлау жүйесі тұрады масляного картера, сорғының, келте құбырлар мен клапандарды, май арналарын ГБЦ, иінді білік, май сүзгісін, сондай-ақ электрондық датчиктер қысым май.

суыту Жүйесі

ЗМЗ 409 жабдықталған сұйықтық, жабық, мәжбүрлеп салқындату жүйесі. Жүйесі түрінде ұсынылған сулы жейде блокта цилиндрлер, головке цилиндр, су сорғысының, сондай-ақ, термостаттың, температура бергіш СС, температураны қыздыру қоршаған ортаны қорғау.

ЗМЗ 409 көздейді ең қолайлы жылу режимі шегінде 80-90 градус. Оны қолдайды термостат. Ол автоматты түрде жұмыс істейді. Дұрыс температуралық режим жасауға мүмкіндік береді неприхотливым қызмет көрсетуге жол талғамайтын УАЗ. Двигатель 409-шы моделін ие жоғары энергия, ал оның бөлшектері « үлкен износостойкостью.

Үшін жүргізуші еді тыныш, ал ЗМЗ 409 емес перегревался, инженерлер шығарды-на ба ылау та тасында лампа апатты температуралық режимін. Индикатор іске қосылады, егер температура шығады шегінен 104 градус. Датчик орналасқан жоғарғы бачке радиатор. Керек қадағалауға үшін мотор емес перегревался, әйтпесе, қажет жөндеу 409 қозғалтқыш.

қоректендіру Жүйесі

қоректендіру Жүйесі, оны бар двигатель 409 « инжектор. Сондықтан ол түрінде орындалған бүрку отын смести құбырға көмегімен инжектора. Соңғы толығымен басқарылады контроллер немесе ЭБУ. Өзі мотордың қоректену жүйесі ұйымдастырылды багынан, жетектер, электр бензонасосты, сүзгілер, сондай-ақ топливпровода үшін қозғалтқыштың.

Техникалық қызмет көрсету

бұл мотор дұрыс жұмыс істеді, қуаныш, өз иесіне, жүйелі түрде техникалық қызмет көрсету. Сонда, кезінде осы қозғалтқыш ие болады жоғары қасиеттерге ие. Ол үшін агрегатты пайдалану керек тек сапалы отын және майлау материалдары.

Қамқорлық және қызмет көрсетуге қажет барлық жүйесін мотор және автомобиль. Тек осындай жағдайда мотор прослужит ұзақ болады алмай, сыну. Керек үнемі тексеріп деңгейлері майлар, салқындатқыш сұйықтықтар, керілуі белдігін сорғының салқындату.

Үшін қозғалтқыш жұмыс істеді сенімді міндетті түрде күту жүйесімен тамақтану. Жағдайда ғана тұрақты қызмет көрсету қол жеткізуге болады тұрақты. Керек сенімді болуы барлық қосылыстар отын беретін сымдарына сенімді, сондай-ақ қажет уақыт тазартуды жүргізуге отын форсунка.

Сұрақ жөндеу

Жөндеу қозғалтқышқа алады, қажет болса, жүрісі шамамен 300 мың шақырым. Қажеттілік жөндеу туындауы мүмкін және бұрын, егер автомобиль немесе агрегаты қолданылды әсіресе қатты.

Жөндеу 409 қозғалтқыш қажет, егер падет қуаты кемиді май қысымының деңгейі, егер мотор дымит, ал отын шығыны жоғары.

- қозғалтқыш Үшін қосалқы бөлшектер сатылады, сондықтан деген тозған бөлшектер немесе тораптар туғызбайды.

Пікірлер

«Патриот» УАЗ (двигатель 409 белгіленеді, ол) жақсы көрсетті жағдайында болмаған жолдары. Жолсыз жерлермен шығып тұр мініп бір ғанибет. Алайда, басқа жағдайларда 409 қозғалтқыш пікірлер бар неоднозначные. Біреу бекітеді, бұл қозғалтқыш майы бар, біреу жазады, форумдар, бұл ұсыныстан жоғары отын шығыны. Көптеген деп жазады, бұл джипе УАЗ двигатель 409 непригоден для езды по асфальту. Бірақ басқа автомобильдерде бұл мотор өте жақсы өзін көрсетеді.

ретінде қорытынды

жалпы алғанда, 409 қозғалтқыш («Патриот») - жаман емес, күштік агрегат, соның ішінде оның құны әлдеқайда төмен, ал жұмыс параметрлері мен техникалықсипаттамалары бұл мотордың кем дегенде нашар емес, кейбір көліктерін. Ал қазіргі иномарки-жол талғамайтын көліктер тұр қайда үлкен ақша, неге УАЗ «Патриот».

Сондай-ақ, бойынша жұмыстар жүргізілді қайта жасауға, осы ДВС газ, шындық осындай переделок аса обнадеживающие.

Қалай болмасын, «Патриоты» сатылды сатылады және автомобиль нарығында. Сондай-ақ сатып алуға болады 409 қозғалтқыш бөлек. Жоғарыда атап өткеніміздей, оларды белгілейді ғана емес, «Патриоты», «Газель», «Соболи» және «Еділ мен жайық».

Сонымен, біз түсіндік, қандай бар 406 қозғалтқыш техникалық сипаттамалары, құрылғысы, конструкциясы және шығу тарихын.