ZMZ-409 motor: especificações técnicas de reparação, comentários

No nosso país, particularmente a popularidade e a ampla divulgação recebeu o motor ZMZ 409. Este motor komplektuvaly carros OISE ão Patriota". Também o motor é o ano em ão Соболиç ão Gazelasç a.

História de uma planta

A História de Заволжского motor de fábrica emprega há 45 anos. Em 1958 ZMZ, que produziram, predominantemente, peças e fundição de ligas de alumínio, na pequena aldeia de переформировался na fábrica de motores. Produziam acionamento para Горьковского, Ulyanovsk, bem como de Moscou de automóveis das empresas.

O Primeiro motor, que estava montado nele - é um GÁS 21 de carro Volga. Fábrica de motores constantemente aumentou suas capacidades e energia. Constantemente melhoradas equipamentos de chão de fábrica, a tecnologia de produção. Particularmente concentram-se na fábrica para a produção de motores a atenção литейному inválido.

Na década de 80 na fábrica projetaram o primeiro de 4 cilindros e 16 válvulas a gasolina motor. Seu volume foi de 2,3 litros, enquanto o trabalho ELÉTRICO controlado de um microcontrolador, que era responsável pelo sistema de injeção e ignição. Esse motor recebeu o nome de ZMZ 4062.

Motor ZMZ 409

Para o transportador esse motor colocaram em 1996. Hoje, na base deste DVS está sendo lançado agregados com o volume de 2,3 a 2,7 л. É a instalação de modelos 406 e 405. Aqui entrava e 409 motor. Esse motor, predominantemente, foi colocada em novos e modernos veículos nacionais OISE e do GÁS. Todas geração de propulsão fornecida neutralizador de gases e é feito totalmente em conformidade com as normas EURO-2.

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Alguns anos a produção de motores várias vezes foram grandes mudanças e melhorias em termos. Em 2003, foi alterada a construção das árvores de cames. A substituição de recirculação de esferas pré-tensores dos feitos a partir de plástico, veio de uma estrela que permitiram a se livrar de problemas de falha de empurradores hidráulicos devido ao entupimento do óleo de produtos de desgaste de plástico.

Em Seguida, no entanto, que a fábrica passou da importação de componentes para importantes sites de motores, guia задумало ainda mais grave é a modificação de seus produtos. O sistema de cames substituiu o simples nó. Isso reflete imediatamente na confiabilidade. Foi feito também um monte de outras atualizações.

Hoje Заволжский fábrica de motores é o líder de uma empresa nacional. Os produtos que liberam aqui, tem um alto desempenho e qualidade.

Características Técnicas DVS ZMZ 409

409 motor é um 4 cilindros, em linha, motor, que controla através de microprocessadores. O volume de trabalho do conjunto é de 2,6 l, a taxa de compressão -9. A ordem de trabalhos de cilindro organizado em um esquema de 1-3-4-2, o virabrequim gira para o lado direito. O máximo de desempenho de torque compõem a 230 kg-cm quando as rotações 3900/мин. Peso do motor é de 190 кг. o Sistema de alimentação do motor é o de injeção de combustível para dentro do tubo. O sistema de ventilação, que foi aplicada neste acumulador conjunto, trancado, a imposição de ações que funciona graças разрежению na graduação sistema. Sistema de lubrificação também forçado, combinado com o espalhando. O sistema de refrigeração é apresentado em forma líquida, de imposição e fechado. Parte elétrica é representada como um однопроводной do sistema.

O Projeto do motor

Considere o projeto e os principais sites do motor ZMZ 409. Primeiramente pro bloco do motor. O material principal para este site serviu de ferro fundido cinzento. Entre os cilindros, os engenheiros fizeram especiais canais por onde circula o refrigerante. Design tudo-em-já tem tudo o que precisa e de todos os furos para a fixação de acessórios e canais de lubrificação. A parte inferior deste site está equipada com suportes para casquilhos para a montagem do virabrequim. As tampas dos rolamentos não é passível de substituição.

A Cabeça do cilindro é fabricado na forma de elenco de uma peça de alumínio. GBC equipada впускными e de liberação de válvulas. Cada um dos cilindros equipado com duas válvulas. À direita encontram-admissão, e à esquerda válvulas. Гидротолкатели permitiram que vai se livrar de um processo de ajuste manual de folgas. Agora as diferenças cames ajustados automaticamente.

Os Pistões também são feitos de alumínio. Esses detalhes têm терморегулирующими inserções. A saia é feita de бочкообразному perfil, e também com um микрорельефом, que permite melhorar significativamente a приработку, e reduzir significativamente a perda de fricção.

Fundo de cada pistão tem a preta com ranhuras, que são feitos para aproveitar ao máximo a evitar possíveis golpes do pistão sobre o fundo dos pratos de válvulas de possíveis violações do trabalho.

Anéis de Pistão são montados três para cada um dos pistões. O motor 409 especificações fornecem dois компрессионных e um raspador anel. Quanto ao exterior da superfície de compressão do anel, ela é coberta por uma camada especial de espuma de cromo. Anel inferior revestido de estanho, e todo o resto da superfície dos anéis фосфатирована.

O Virabrequim é feita de altamente duráveis de ferro fundido. Ele пятиопорный, para melhor descarga de pilares equipado противовесами. Peúgas do motor, bem como a pata vão com selos de borracha.

Na fábrica eixo passou a compensação dinâmica. Para excluir movê-lo nos eixos, os engenheiros reduziram-lo com a ajuda de dois discos que estão com os dois lados de uma média ou de terceiro de rolamento. Arruelas de pressão, por sua vez, são constituídas por полушайб.

Sistema de transmissão

Distribuição eixo deste motor são fabricados por moldagem. O material serviu de ferro fundido. Para alcançar uma maior resistência ao desgaste, a superfície do eixo de cames passou um tratamento especial.

As peças giram em rolamentos, que são formadas a cabeça do cilindro e especiais de tampas removíveis, feitos de alumínio.

A Movimentação – chain, em dois estágios. Sistema de tensão da corrente é feita através de uma гидронатяжителей.

Válvulas no motor feito a partir de um especial de aço resistente ao calor. 409 motor com válvulas, que проворачиваются durante o trabalho. A movimentação é feita através do гидротолкателей das árvores de cames. Assim como é um motor 409, as especificações técnicas de seus permitem ajustar as diferenças resultantes do uso de гидротолкателей. Válvulas de mola feita na forma dobro de molas. Esses detalhes são unificados com motores de VAZ 2108. Гидротолкатели feita na forma de um copo cilíndrico, e o óleo é aplicada da cabeça do cilindro.

Sistema de Lubrificação

O Motor 409 (ão YAZ Patriotç) equipado com um sistema combinado de lubrificação, que está sob pressão разбрызгивает o óleo entre трущимися detalhes. O sistema de lubrificação é composto por óleo no cárter de óleo, bomba de aspiração e das válvulas, do óleo de canais no GBC, motor, filtro de óleo, bem como de sensores eletrônicos de pressão de óleo.

O Sistema de refrigeração

O Motor ZMZ 409 equipado líquida, fechada, de imposição de um sistema de refrigeração. O sistema é representado na forma de água da camisa no bloco de cilindro, cabeça de cilindro, bomba de água, bem como do termostato, sensor de temperatura do REFRIGERANTE, do sensor de aquecimento do meio ambiente.

O Motor ZMZ 409 fornece o melhor térmica dentro de 80-90 graus. Com o suporte do termostato. Ele funciona automaticamente. O correto modo de temperatura permite fazer pouco exigente em manutenção suv OISE. O motor 409 º modelo possui uma alta eficiência e os seus detalhes – uma enorme resistência ao desgaste.

Para o motorista teria calmo, e o motor ZMZ 409 não superaquecer, os engenheiros tiraram no painel lâmpada de emergência temperatura. O indicador de funcionar, se a temperatura ultrapassa 104 graus. O sensor localizado na parte superior no reservatório do radiador. Precisa cuidar para não superaquecer o motor, caso contrário, terá de reparação 409 do motor.

O Sistema de alimentação

O Sistema de alimentação, que tem um motor 409 – o injector. Por isso, ele é feito em forma de injeção de combustível de varrer de dentro do tubo com o auxílio do injector. A última é totalmente controlado por um controlador ou de ECUS. O próprio sistema de alimentação do motor organizadas a partir de um tanque de combustível, atuadores, elétrico бензонасоса, filtros, bem como топливпровода para o motor.

Manutenção

Para este motor corretamente trabalhou na alegria do seu proprietário, é preciso realizar a manutenção regular. Então, quando essa condição o motor vai ter de altas qualidades de trabalho. Para isso, o conjunto precisa apenas usar de qualidade de combustíveis e lubrificantes.

Para Cuidar e servir precisa de todos os sistemas do motor e do carro. Apenas em tais condições, o motor pode durar muito tempo e será executado sem falhas. Deve verificar regularmente se os níveis de óleo, líquido de arrefecimento, a tensão da correia da bomba de arrefecimento.

Para que o motor trabalhou de forma fiável, necessariamente tem que cuidar do sistema de alimentação. Apenas com a manutenção regular pode atingir um funcionamento estável. É preciso ter certeza de que todas as conexões da tubulação de combustível de confiança, também é preciso realizar a limpeza de injetores de combustível.

As Questões de reparação

A Reparação do motor, pode ser necessário, se a quilometragem é de cerca de 300 mil quilômetros. A necessidade de consertos, pode ocorrer antes, se o carro ou o conjunto utilizado especialmente em condições adversas.

A Reparação 409 do motor é necessária no caso de cairá de energia, diminui o nível de pressão de óleo, se o motor do fumaça, e o consumo de combustível maior.

Para o motor estão vendendo peças de reposição, portanto, substituir peças desgastadas ou nós não é grande coisa.

Comentários

ão Patriota» OISE (motor 409 instalado é) mostra bem a si mesmo na ausência de estradas. Na estrada o carro andar é um prazer. Mas no resto 409 motor viajante tem ambígua. Alguém afirma que o motor seja, o óleo, alguém escreve nos fóruns, que encontrou um aumento do consumo de combustível. Muitas pessoas escrevem, em um jipe OISE motor 409 inútil para andar no asfalto. Mas em outros carros este motor é muito bom os shows.

Como resultados

Em geral, 409 motor (ão Patriota") é uma boa unidade de potência, quando é que o custo é muito menor, e que os parâmetros operacionais e técnicosas características deste motor pelo menos não é pior do que alguns carros. E, de fato, os modernos carros-suvs estão onde uma grande quantidade de dinheiro, que vale a pena OISE ão Patriotaç a.

Também foram realizados trabalhos de refazer esses DVS sob a gás, a verdade é os resultados de tais alterações não são particularmente promissores.

Seja Como for, ços Patriotas» vendidos e comercializados no mercado automotivo. Você também pode comprar e 409 motor separadamente. Como já foi dito, as instalam, não só na ços Patriotas" mas, e a ças Gazelas", "Соболиç ão Volgaç a.

Então, nós descobrimos que tem 406 motor características técnicas do dispositivo, o projeto e a história de origem.