の酸素センサ"Kalina":description-修理

エンジンマネジメントシステムの現代の自動車を含む複数のセンサ情報収集などの機能に対応するノードです。 それを見て、電子“脳”を機にしようとしているが、調整の動力ユニットです。

などの情報機器の酸素センサー（ラムダプローブ)です。 設置されていますのですべての機械を遵守し、環境性能を上記ユーロ-2を含め、国内の車です。

この条における目的で、機能、構造、断層lambdaプローブは、例えば、«は、サラダKalina»ります。

名

にガソリンエンジンが作動して改良していただきます。は最小の燃料消費量が必要で満(理論)と燃料の混合です。 の比率は空気中のガソリンでは14.7が1になります。 指定された量の酸素から自動車メーカーが示され、ギリシャ文字“&ラムダ;"(lambda)します。

の役割にラムダブル

酸素センサーを設置し一の要素の排気システムです。 これは通常のコレクターや受付パイプです。 そのセンシング要素が配置されるように定数との相互作用の排気ガスです。

このプローブの量を決定する酸素を排出します。 で知らせる電子ブロックのエンジンマネジメントします。 後者は、データからのラムダ仕様のプローブおよびセンサの空気量(MAF)の補正量の燃料供給された正インテークマニホールドします。

以上

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も自動車メーカーはこのようなつのお車は、燃料消費を抑えるところもあって強制環境要求します。 この機械だけではない降りてからコンベヤです。 の酸素センサは非常に重要な場合はモーターの消耗が理想的な燃料の混合量を有害不純物を排気ガスは最小限に抑えられます。

の酸素センサー«Kalina»

としての位置のラムダ仕様のプローブ«Kalina»設置されていますので、エキゾーストマニホールド（パンツ）です。 がある点に注意してください。 お車でお越しの場合の環境クラスユーロ3以上のieとは、最新の改定ではないが酸素プローブの制御と診断します。

まず最初に述べた通り沿いにあり、エキゾーストマニホールドします。 上記の機能が行われました。 やはどこですか？

設定診断酸素センサーの後で触媒コンバータです。 «Kalina»が、最初のプローブ、失敗した場合は、電子制御ユニットの通知のドライバです。

インストール方法を構築するラムダブル

酸素センサー«Kalina»シンプルなデザインに基づく二つの電極を塗ジルコニウム酸化します。 ある身体の一部、内部に配置の要素の排気システムのトップによって保護されてき孔あき鋼の画面になります。 連絡先に接続してセンサーコネクタで接続をコントロールユニットです。 デザインのプローブを囲み付きの金属製筐体にスレッドのスカートの下では、スパナレンチを行います。 一部変更の現代のセンサは付加され電気ヒーターです。 いることを確保するためのデバイスを運営開始から最初の秒のエンジン始動します。 彼らがいなければ、その操作の後内の温度コレクター達300-400⁰C.

診断プローブを同一の構造の制御センサーの酸素濃度を高めます。 «Kalina»このプランに勝利を損なうこれらの装置は互換性があります。

動作原理にあたって

ラムダセンサーの如何に関わらず、変更、ブランド(プラモデル)車築の違いによる可能性とその端子をつけさせていただきます。 つまり、電子制御ユニットの決定にどのように変更する供給電圧についてはの酸素センサーです。 «Kalina»例外ではありません。 そのプローブを検知できる変動電圧は、連絡先の範囲に50-90mVます。 低レベル信号を示し、燃料の混合が貧しいので、すなわち、多くの酸素、逆に、より高い電圧で、より豊かになりの混入をシリンダーです。

として既に述べたように、ラムダ仕様のプローブを始める作業のみで加熱して300-400⁰C.この電子制御ユニットは考慮しておりません証言を引用していた。 最初の分のエンジンの運転の濃度と燃料の混合の計算に基づくこれらのセンサの空気量、冷却水温度のスロットル位置、速度、クランクシャフトです。 時にプローブを適切な温度、この間に5～7分の場合は、電子制御ユニットは、その指標は一般的には、式限度額算出の根拠となる燃料です。

標識の不具合の酸素センサ

が誤って酸素センサー«Kalina»そのオーナーがより深刻なの問題です。 のようなエンジンは緊急時のモードで、このことが、うれしいことにな増加燃料消費量および違反の環境規範を遵守はもとの現象が発現した場合のデトネーションです。 これを避けるために、その知識を供給できるお“選択”,酸素センサーとの通信に失敗しています。 症状の欠陥がラムダ仕様のプローブできます:

• 常燃焼のダッシュボード警告灯“チェック”;
• 顕著に減少電;
• 浮遊休;
• ただし、燃料消費します。

暗号解読コードエラー

をより正確な診断のラムダ仕様のプローブで行うことができるe-試験機のエンジンコントロールユニットです。 読み間違えを使っていた何かやってるのですが、酸素センサーです。 Kalina誤lambdaプローブでは、以下の通りであることを報告コード:

• P0130–から最初のセンサーを受け間違った信号;
• P0133–のユニットは、弱すぎ運動量;
• P0134–最初のセンサーな信号;
• P0135-誤ヒータープローブ(提供される場合);
• P0136– つ目の酸素センサー«Kalina»を閉じる“地”;
• P0140-開回路のプローブです。

変更のラムダ-プローブ«Kalina»

を見つけた断層のラムダ仕様のプローブ、コピー品を低価でお客様に交換してください。 もちろん、このコ女→男トレス、絵も変え(約2500rubles)が壊れたセンサーの良いと考えてください。 前に交換するデバイスは、酸素センサー＆laquo;Kalina»でインストールしました。 このモデルで交換します。

最初のモデル"Calin"の関連する基準ユーロ-2は、搭載のプローブの固‘ステンボス"(品番0 258 005 133ます。 これら同一のセンサーに組み上げたものであったが、後のモデルとして最初のプローブです。

現在のところ、最も一般的に使用されているページ内を移動するための同社‘ステンボスぷ;が変更0 258 006537ます。 前センサーが異なるの存在下での加熱要素です。

の酸素センサー«Kalina»

のラムダ仕様のプローブは、ご連絡は不要です。 場合だけではなくて、その故障や買い新しいデバイスからインストールできます。 が必要となります:

• キー“10”;
• 液錆(WD-40または類似);
• キー“22”ります。

注文の実行

1. 車セットレベルです。 場合は、エンジンは、することが可能となります。
2. のキー“10”,はず、ボルトの“負”バッテリー端子です。 を削除します。
3. のセンサー切断してからコネクタの配線に電力を供給します。
4. 加工、接続のプローブのコレクターの液体の誕生に大きく関わっている。 自“work”ります。
5. キー“22”をゆるめます。センサーです。 彼の場所、インストール、さまざまな要件が発生します。 プラグインのコネクタが付いています。
6. 参加‘負"端末の電池は、いいじゃないか初書きぐらい。

ここでは、原則として、すべての仕事です。 では、エンジンチェックを。 場合に警告灯が消滅し、パワーユニットを生かした作品を一貫して作り続が顕著に改善しましたのです。

ご覧のとおり、かつ、複雑なデバイスも交換した酸素センサー«は、サラダKalina". で重要なの断を排除します。 のラムダセンサーの車としては、可能な限り必要事項を記入して、品質燃料を作ります。