Czujnik tlenu, "Kalina": opis i naprawy

System sterowania silnikiem nowoczesnego samochodu przewiduje szereg czujników zbierających informacje o tym, jak dobrze działa ten czy inny węzeł. Dzięki nim elektroniczny «mózg» maszyny ma możliwość wprowadzać pewne korekty w pracę zespołu napędowego.

Jednym z takich urządzeń informatycznych jest czujnik tlenu (sonda lambda). Jest on zainstalowany na wszystkie maszyny, spełniające normy ochrony środowiska wyżej Euro-2, w tym i na krajowe samochody.

W tym artykule będziemy mówić o przeznaczeniu, funkcji, konstrukcji i awarii sondy lambda na przykładzie «Lada Kalina”.

Skąd taka nazwa

Aby silnik mógł pracować efektywnie przy minimalnym zużyciu paliwa, potrzebuje idealna (стехиометрическая) mieszanina palna. Stosunek powietrza do benzyny w niej powinno wynosić 14,7 do 1. Określona ilość tlenu u producentów samochodów przyjęto oznaczać grecką literą «λ» (lambda).

Rola sondy lambda

Czujnik tlenu jest zainstalowany na jednym z elementów systemu odprowadzania spalin. Zwykle jest to kolektor lub recepcja rura. Jego wrażliwy element jest umieszczony tak, aby był w ciągłej interakcji ze spalinami.

Zadaniem sondy ó określić ilość tlenu w spalinach. O tym informuje elektroniczny moduł sterowania silnikiem. Ostatni, z kolei, opierając się na danych z sondy lambda oraz czujnika masowego przepływu powietrza (ДМРВ), koryguje ilość paliwa dostarczanego do kolektora dolotowego.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Ale producenci samochodów w ten sposób nie tyle dbają o to, aby samochód zużywał mniej paliwa, ile o tym, aby odpowiadała wymogi ochrony środowiska. Bez tego maszyna po prostu nie zejdzie z linii produkcyjnej. Czujnik tlenu jest tu bardzo ważny, bo jeśli silnik będzie spożywać idealną mieszankę paliwową, ilość szkodliwych zanieczyszczeń w spalinach zostaną zredukowane do minimum.

Gdzie jest czujnik tlenu na «Калине»

Co do lokalizacji sondy lambda, to w óКалине» jest on zamontowany na kolektorze wydechowym (spodniach). Ale tu jest jeden niuans. Jeśli twój samochód odpowiada klasie ochrony środowiska Euro-3 i powyżej, tj. odnosi się do najnowszych modyfikacji, na którym nie jeden, a dwa tlenowych sondy: sterujące i diagnostyczne.

Po Pierwsze, jak wspomniano, znajduje się na kolektorze wydechowym. Powyższe funkcje wykonuje to właśnie on. A gdzie jest drugi?

Zainstalowana diagnostyczny Czujnik tlenu po katalizatora. «Kalina» z jego pomocą steruje pierwsza sonda, i jeśli on zawiedzie, elektroniczna jednostka niezwłocznie poinformuje o tym kierowcę.

Jak działa sonda lambda

Czujnik tlenu «Kalina» ma prostą konstrukcję, której podstawę stanowią dwie elektrody, pokryte dwutlenkiem cyrkonu. Są one umieszczone w tej części obudowy, który jest umieszczony wewnątrz elementu układu wydechowego, i z góry zastrzeżone perforowaną stalową ekranem. Kontakty są połączone ze złączem czujnika, przez który podłącza się do jednostki sterowania. Konstrukcja sondy zamknięty w metalowej obudowie z gwintem i spódniczkę pod klucz w dolnej części. Niektóre wersje nowoczesnych czujników dodatkowo wyposażone w nagrzewnice elektryczne. Są one niezbędne do tego, aby urządzenie zaczynało funkcjonować od pierwszych sekund pracy silnika. Bez nich ono włącza się w pracę tylko po tym, jak temperatura wewnątrz kolektora wyniesie 300-400⁰C.

Diagnostyczna sonda ma taką samą konstrukcję, jak i dyrektor czujnik stężenia tlenu. «Kalina» pod tym względem wygrywa ze względu na fakt, że urządzenia te są używane zamiennie.

Zasada dzialania

Praca sondy lambda, niezależnie od jego modyfikacji i marki (modele) samochodu, opiera się na różnicy potencjałów pomiędzy elektrodami. Innymi słowy, elektroniczna jednostka sterująca określa, jak zmienia się napięcie podawane im na Czujnik tlenu. «Kalina» nie jest wyjątkiem. Jej sonda jest w stanie uchwycić wahania napięcia na stykach w granicach 50-90 mv. Niski poziom sygnału wskazuje na to, że mieszanka paliwowa jest zbyt biedna, tj. w niej dużo tlenu, i odwrotnie, im wyższe napięcie, tym bogatsza mieszanka, wprowadzenie do cylindrów.

Jak już wspomniano, sonda lambda zaczyna działać dopiero po rozgrzaniu do 300-400⁰C. Do tego ecu nie bierze pod uwagę jego stan. W pierwszych minutach pracy silnika stężenie mieszanki paliwowo-powietrznej jest obliczana na podstawie danych czujnika masowego przepływu powietrza, temperatury płynu chłodzącego silnika, położenia przepustnicy i prędkości obrotowej wału korbowego. Gdy sonda rozgrzeje się do odpowiedniej temperatury, a do tego konieczne jest 5-7 minut, elektroniczna jednostka sterująca zawiera jego dane w ogólną formułę obliczania ilości paliwa.

Objawy uszkodzenia czujnika tlenu

Usterka czujnika tlenu «Калине» i jej właściciela, może prowadzić do bardziej poważnychproblemami. Rzecz w tym, że bez niego silnik pracuje w trybie awaryjnym, a to skutkuje nie tylko zwiększonym zużyciem paliwa i naruszenie norm ekologicznych, ale i pojawienie się takiego zjawiska, jak detonacja. Aby do tego nie dopuścić, ważne jest, aby wiedzieć, jakie objawy może podawać twoim «Łada Kalina», czujnik tlenu, który uległ awarii. Objawy awarii sondy lambda mogą być:

• Stale paląca się na desce rozdzielczej lampka ostrzegawcza «CHECK»;
• Zauważalny spadek mocy;
• Pływające obroty na biegu jałowym;
• Wzrost zużycia paliwa.

Rozszyfrowanie kodów możliwych błędów

Bardziej dokładna diagnostyka sondy lambda może być przeprowadzona za pomocą elektronicznego testera, przyłącza do bloku sterowania silnikiem. Odczytując z niego błąd, można już z pewnością powiedzieć, zepsuło czy coś innego, lub właśnie czujnik tlenu. "Kalina" o usterki sondy lambda może zgłosić następującymi kodami:

• P0130 – z pierwszego czujnika pochodzi nieprawidłowy sygnał;
• P0133 – urządzenie wydaje się zbyt słaby impuls;
• P0134 – pierwszy czujnik w ogóle nie podaje sygnał;
• P0135 ó uszkodzona grzałka sondy (jeśli jest on przewidziany konstrukcją);
• P0136 ó drugi Czujnik tlenu «Kalina» zamyka na «masa»;
• P0140 ó przerwy w obwodzie drugiej sondy.

Modyfikacje sond lambda dla óKalina»

Po wykryciu usterki sondy lambda, szybko się go wymienić. To, oczywiście, będzie kosztować drogo (około 2500 zł), ale ze złamanym czujnikiem lepiej nie jeździć. Przed tym jak wymienić urządzenie, zapytaj Jaki czujnik tlenu w «Калине» jest instalowany z fabryki. To właśnie ten model i należy kupić do wymiany.

Pierwsze modele «Calin», spełniające normy Euro 2, były wyposażone w sondami firmy «Bosch» (nr katalogowy 0 258 005 133). Te same czujniki używane do nowszych modeli jako pierwszy sondy.

Obecnie częściej stosuje się urządzenia tej samej firmy «Bosch», ale już modyfikacje 0 258 006537. Od poprzednich czujników różnią się one obecnością elementu grzejnego.

Wymiana czujnika tlenu na «Калине»

Aby wymienić sonda lambda, ewentualnie zwrócić się do serwisu. Jeśli jesteś pewien w jego usterki i już kupił nowe urządzenie, można go zainstalować na własną rękę. Do tego potrzebne:

• Klucz «10»;
• Płyn przeciwko rdzy (WD-40 lub podobny);
• Klucz «22».

Kolejność prac jest następująca:

1. Samochód ustawiamy na równym podłożu. Jeśli silnik jest gorący, dajemy mu ostygnąć.
2. Za Pomocą klucza «10», należy odkręcić śrubę «"» zacisku akumulatora. Zdejmujemy zacisk.
3. Znajdujemy czujnik, отсоединяем od niego wtyczkę z przewodami zasilania.
4. Przetwarzanie miejsce połączenia sondy z kolektorem płynem przeciw rdzy. Dajemy czas jej «pracować”.
5. Kluczem na «22» wykręcamy czujnik. Na jego miejsce zainstalować nowy. Podłączamy gniazdo.
6. Dołączamy «minus» zacisk do AKUMULATORA, naprawić go.

To, w zasadzie, i cała praca. Teraz pozostaje uruchomić silnik i sprawdzić jego pracę na biegu jałowym. Jeśli lampka kontrolna zgasła, a jednostka napędowa zaczął pracować z zauważalną poprawą, to znaczy, że możemy z tobą zrobić wszystko poprawnie.

Jak widać, nic skomplikowanego ani w urządzeniu, ani w wymianie czujnika tlenowego «Lada Kalina» nie. Ważne jest, aby w porę zauważyć usterkę i ją usunąć. A sonda lambda auto służył jak najdłużej, tankowanie jego wysokiej jakości.