Вал карданы Уаз жөндеу және теңгеру

жұмыс Істейді, толық жетекті автомобильдің арқасында байланысына көпірлер мен тарату қорабының көмегімен карданных біліктердің. Олардың жалпы саны-екі: алдыңғы және артқы, олардың біріншісі тұрады шлицті қосылыстар және түтіктер жұқа қабырғалары бойынша екі жаққа орналасқан арнайы ұштықтар жақтауындағы шарикті подшипником және серпімді муфтой. Подшипник бар қосымша ұстам түрінде бөгеткіш сақинаға орналастырылады болат негізінде. Барлық негізгі элементтері бар резеңке тығыздағыштар деңгейін төмендететін діріл.

керек

Алдыңғы білік карданы Уаз бар несложную құрылымды тіркеледі арнайы кронштейном орналастырылған төменгі бөлігінде. Бірақ, қалай және кез келген басқа бөлшекті, ол талап етеді кезеңдік жөндеу немесе ауыстыру. Фторпластты тығыздағыштар шлицы болып табылады әлсіз орны тетігін, олар ұшырайды жылдам тозуына, бірақ оларды жөндеу, белгілі болғандай, мүмкін емес.

Вал карданы Уаз негізделген үш нүктеде бекіту, сондықтан да көбінесе оны деп атайды трехопорным. Аспалы подшипник білдіретін серединный элемент тірегінің талап етеді, неғұрлым мұқият назар аудару. Ол ұстап қалуды қамтамасыз етеді конструкциялары тұратын екі бөлімнен қозғалыссыз күйде. Сондықтан оны дүркін-дүркін қарап тұру. Диагностика жүргізіледі орташа есеппен әрбір 50 мың. км. оның ауыстыру жаңа көбінесе белгіленеді кардан тікелей типті.

Себептері сынған

бұл УАЗ болып табылады полноприводным автомобильді үлкен жүктеме бөлігі тиесілі артқы мост. Бұл шара қажеттілігі алдыңғы жетекте пайда болған жағдайда ғана жеңу әр түрлі кедергілер. Тіпті ескере отырып, неинтенсивного пайдалану, ол ешқандай айырмашылығы жоқ үлкен кезеңімен пайдалану, және оны жүйелі түрде тексеруге және жоюға, сынған. Айта кету керек ақауы беруші осы тетігі:

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

• әлсіреуі бекіткіштер;
• баланстың бұзылуы;
• вал карданы Уаз алды саңылау мойынтіректері крестовиналар;
• сыну шлицті қосылыстар;
• стертость құралдарын;
• саңылауын ұлғайту да шлицевом біріктіру.

Крестовина

Қалай және кез келген басқа бөлшекті, алдымен крестовина карданного вала Уаз тазартылуы тиіс кір және тоттан тазартылады. Кейін байқалады, оның орналасуы және табу шанышқы. Көмегімен балғаның абайлаңыз вдавливаются стақан мойынтіректерді. Стопорлық сақина бөлінеді шетінен және поддевается әдеттегі отверткой. Содан кейін екі тараптың выпрессовываются подшипниктер көмегімен бұрап және балғаның. Бұрғаннан кейін біліктің алынады айыр с уплотнительным элементі өзі крестовина. Тек белгіленсін жаңа бөлшекті және жинау конструкциясына кері тәртіпте. Крестовина орналасады да артқы және алдыңғы кардане, бұл ерекшелік оның шығару мен монтаждау жоқ.

Шлицті қосылыс

Жөндеу карданных білік Уаз тұрады, ең алдымен, ауыстыру тозған крестовиналар. Тозған кезде шлицті қосылыстар кардан, әдетте, ауыстырылуға жатады. Бұл ақаулық бойынша анықтауға болады биению рульдік дөңгелекті қосу кезінде толық жетекті және увеличившемуся люфту. Айта кету керек, орташа пайдалану кезеңінде тетігін, қарқындылығына байланысты құрайды 30-50 мың км.

кейбір жағдайларда жүгінуге болады жөндеу. Пайдалану шлицті қосылыстар болады көмегімен пісіру. Бұл әдіс негізделген қабілетін металды кеңейту кезінде белгілі бір температураға дейін қыздыру және усадке процесінде суыту. Бастау үшін қажет тартыңыз механизмі және ажырату шлицы. Бөлшектің бір бөлігі, располагающаяся астында алдыңғы көпір мұқият тазартылады. Сыртқы бөлігінің қосылыстары салынады бірнеше тігістер көмегімен дәнекерлеу аппараты. Содан кейін пайда болған, шығыңқы жерлері қажет наждаком. Ол бар бұзылу ықтималдығы теңдестіру. Бұл жөндеу карданных білік Уаз аяқталады, тек прошприцевать бөлшектер мен қоюға бұрынғы орын.

Кейін, металдың шөгуін люфт, әдетте, жоғалып кетеді. Егер барлық қалған сияқты, ең алдымен, сатып алу керек, жаңа құрылғы.

Вал карданы Уаз: балансировка

Бұл рәсім болып табылады ажырамас кезеңі орнату кардана әрбір автомобильде осы маркалы. Ол қамтамасыз етеді теңдігін сақтау, барлық конструктивті элементтерінің. Оны дұрыс өткізу жеткілікті тез болады белгілі болуына бөгде шулар арттыру, діріл және туындауына жасалады егжей-тегжейін. Болдырмау үшін жөндеуді, ол бұл жағдайда қажет болуы мүмкін бұрын 10 мың км, жүргізу қажет теңгеруді дәрежесіне қарамастан, араласу жүйесі. Айта кету керек, бұл жүзеге асырылады бұл рәсім ЖҮЗ.

Майлау негізгі конструктивтік элементтері ерекше мәнге ие. Бұл процедура жүйелі түрде жүргізілуі тиіс, себебі ол бар күшін кез келген автолюбителю. Жеткілікті теріп, «Литол-24» арнайы техникалық шприц және запрессовать құрамы кардан білігі. УАЗ «Патриот» талап етпейді механизмін бөлшектеу, бастысы жеткілікті қол жеткізу тавотницам.