Карбюратор К-62: техникалық сипаттамасы, реттеу, теңшеу, сызба, фото

Күні:

2019-11-07 15:00:08

Hits:

13

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

көп мотоциклдер, бірақ олардың бірде-біреуі мүмкін емес жұмыс істеу карбюратор және дұрыс, оның параметрлері. Ол білдіреді құрылғы араластыру үшін бензин ауамен, және байланысты пропорция санын екі жүзеге асырылады дұрыс және үнемді қозғалтқыштың жұмысы.

Құрылғы карбюратор

карбюратор к 62

Біздің элементі ұйымдастырылуы, осылайша бензин түседі поплавковую камераны белгілі бір деңгейге дейін, ол шектеледі поплавком. Ол, жоғарлау, жабады өту үшін отын ілмекті инемен.

содан Кейін отын түседі жиклер арқылы да смесительную камера, онда араластырылады ауамен түседі цилиндр әсерінен тартым кезінде түсіру поршень төмен. Сапасы қоспалар байланысты қозғалтқыштың жұмысы.

Сызбасы карбюратор К-62 белгілі болуға тиіс әрбір, кім жиналады жұмыс істей отырып, осы аспаппен.

схемасы карбюратор к 62

Маңызды функцияны атқарады жиклеры, олар орындайды негізгі рөлі көлемінде берілетін отын қозғалтқыш. Орнату мүмкін әр түрлі жиклеров арналған карбюратор К-62. Техникалық сипаттамалары оного мүмкіндік береді отменно жұмыс істеуге аз жиклерах аз отын шығыны.

сапасына байланысты қоспалар біз не аламыз қуатты, бірақ неэкономичный қозғалтқыш немесе мотор жоқ жақсы крутящегося кезден. Жағдайда қатты ауытқуы сол немесе өзге жаққа, қозғалтқыш болуы мүмкін емес қалыпты жұмыс істеуі.

ақаулықтарды Жою

Кезінде туындаған қиындықтар, мысалы, қозғалтқыш ашылмайды болған кезде ұшқын және біз сенімдіміз компрессиясы қозғалтқыштағы жеткілікті болады сулап шамға бензинмен немесе отынмен толтыру цилиндр арқылы тесік үшін шамдар және сынап алатыны, бұл көмектеседі тазарту жолдары да карбюраторе және засоренный жиклер.

Көп:

Неге машина ішіне жүрген кезде? Себептері машина ішіне бос жүрісте, ауысқанда, хабарлар, тежеу кезінде және шағын айналымдар

Неге машина ішіне жүрген кезде? Себептері машина ішіне бос жүрісте, ауысқанда, хабарлар, тежеу кезінде және шағын айналымдар

Жүргізушілері кейде байқайды, бұл ауыстыру кезінде автоматты беріліс қорабы машина ішіне кенеттен, сол жүреді және түсіру кезінде төменгі және сондықтан бұдан әрі. Осыған байланысты мұндай мінез-көлік құралының? Себептері көп, бірақ кез келген жағдай...

Резина шипованная - қауіпсіздік кепілі қысқы жолда

Резина шипованная - қауіпсіздік кепілі қысқы жолда

Әр кезде жақындап қыс, алдында автолюбителями сұрақ туындайды дайындық «скользкому» жыл. Қар алып қалу қаупін тудырады авариялық жағдайлардың туындау. Сақтау үшін автомобильдің басқарылуын күрделі жағдайларда потребуеяда-қысқы резеңке. Ши...

Бұл КО: жіктеу және тіркеу ережесі

Бұл КО: жіктеу және тіркеу ережесі

- Не КО? Талдап көрейікші! Аббревиатура КО болуы мүмкін бірнеше нұсқалары ашып көрсету. Алайда, қалың жұртшылық бұл қысқарту ең белгілі ұғым ретінде "көлік құралы". Сонымен, талдап көрейікші, не КО? Ұсынылған термині білдіреді әлдебір құрылымы, негі...

Егер қозғалтқыш іске қосылмаса, онда оны көріңіз арнау, толкая мотоцикл бейтарап беру выключенным жағу. Кезде жылдамдығы орнықты, және мотоцикл жинаса жеткілікті инерцию жөн қазақстаннан шетелге, сығып ілінісу, арнау басқышы ауыстырып қосу ережесі 1-ші жылдамдықты және бірқалыпты барайық сол жақ иінтірегі рульдегі.

Егер қозғалтқыш завелся, бірақ глохнет кезінде күрт көтерілген дроссельной заслонки не түсіру, тұрақсыз жұмыс істейді бос айналымдар, онда карбюратор мұқият қарап,

Тексеру карбюратор

алынар Алдында қозғалтқыш механизмді қалай карбюратор К-62, батырмасын басу керек, утопителя поплавка және көз жанар түседі карбюратор (бензин шығуға тиіс арқылы тесік астында батырмасымен), және себебі нашар жұмыс дәл карбюраторе.

Егер бензин баяу түседі поплавковую камера, онда себебі нашар жұмыс карбюратор мүмкін засоренный сүзгі да бензокране. Жеткілікті открутить стакан тұндырғыштың (цилиндрлік ыдыс бұранданы төменнен), оның айқын көрінеді барлық бензокранах да мотоциклмен және почистить сүзгі.

Карбюратор К-62 мүмкін нашар жұмыс уақытында подливания сұйықтық май сүзгіші не оның қоқыстануын. Жөн көріңіз қатыспаса, фильтрсіз, егер жұмыс жақсы болады, онда почистить және жуу керосинде.

Бөлшектеу карбюратор

Бөлшектелінген карбюратор К-62 фото біздің мақалада мүмкіндік береді қарастыру егжей-тегжейлі.

карбюратор к 62 фото

Біз келесі құралдар: минусовая бұрағыш, кілттер, 12, 14, шестигранная головка 6 немесе тістеуік. Алдымен открутить бұрандалар бекіту карбюратор қозғалтқышқа кілті 14, содан кейін жоғарғы қақпағы - отверткой. С дроссельной заслонки, оның паза, вынимается арқан тұтқалары акселератора және реттеу бұранда бос жүріс бар жазық соңы.

содан Кейін откручиваем барлық болттар қоса алғанда, бұранда сапасын қоспалар, және басқалар қақпағын поплавковой камера, ол бекітіледі екі бұрандалармен « бір сол жағында цилиндр, сол түймесі орналасқан утопителя поплавка, бұранда сапасын қоспалар мен шланг үшін отын беру; екіншісі – қарама-қарсы.

Переворачиваем карбюратор вверх дном, осматриваем қалтқы, оның соңы тиіс бірнеше градус жоғары болып бастады. Ұшы тиіс язычок болса, қалтқы тұр, дұрыс, жөн подгибанием оного жету үшін мына сайтқа кірсеңіз болады.

Бөлшектеу жиклеров

жиклеры карбюратор к 62

Алдымен вынимаем осі поплавка, қараймыз тозуы, ол бірдей болуы тиіс барлық ұзындығы бойынша. Вынимаем инені бекіткіші бар бірі поплавка, онда болуы тиіс кішкентай силиконды төсеу. Содан кейін откручиваем бас орталық жиклер кілті 12, содан кейін баспен 6 не пассатижами откручивается жиклер бос жүріс, ол жо стопорной хоккей.

Аз жиклер маңызды закручивать құрастыру кезінде со стопорной хоккей, әйтпесе ол поломается. Карбюратор К-62 шығарылады без байытушылар, олар маркада бастап с-33 және келісім-38, онда ол оң жақ және выкручивается отверткой.

Кейін выкрутки жиклеров кері жағынан вынимается орталық элементі - жіберуші заслонка, ол держалась есебінен бас жиклера. Жақсы жұмыс болады зашлифовать дроссельную заслонку және орталық элементі. Егер тексеру үшін жедел қозғалтқышқа орнату, онда жаққан жөн барлық түйіндері маймен. Құрастыру жүргізіледі кері ретпен.

Сатып алу жаңа карбюратор

сатып алу Кезінде ремкомплекта арналған карбюраторК-62 назар аудару қажет, чтоб тесік болатын ақауларды жоқ және жиклеры мүмкіндігінше бірден таңдауға не деген. Жиі сәйкес келмеуі нұсқаулар және нақты мөлшерін саңылаулар, әсіресе, егер жиклер жасалды Қытайда.

Карбюратор К-62 әбден жұмыс істей алады жиклером маркасы К-55, олар белгіленеді мотоциклмен «Шығыс», тәжірибе көрсеткендей, қозғалтқышқа аса әсер етпейді, бірақ ұқыпты пайда болуы мүмкін неғұрлым үнемді отын шығыны аз қозғалтқыштың қызып кетуі.

орнату Кезінде карбюратор жаңа мотоциклдер мүмкін қажет переходник, әбден жарайды, тіпті, машина, керек заглушить артық саңылау, оның жақсы көрінеді фото төменде.

ретінде реттеу карбюратор к 62

Бірақ ескеру мөлшері орындық тағы дүкенде, мүмкіндігінше алуға карбюратор өзімен мысал үшін, өйткені стандарттар әр түрлі болуы мүмкін, және бізге тура келеді қайтып хабарлаймыз.

Жуу карбюратор

Жиклеры карбюратор К-62 смотрятся жарыққа жағдайда, қоқыстануын тазалауға болады спичкой, бірақ металл емес сыммен. Жуып керек арнайы ерітіндімен барлық тесіктер мен қақпағын поплавковой камера.

Бар арнайы баллончик жіңішке насадкой, олар жақсы тазалау карбюратор. Жасалады, толық емес бөлшектеу қалдырылады жиклеры және қоспасымен қамтамасыз етіледі мезеттік тазалау және үрлеу барлық арналар.

не істеу Керек? жақсы сүрту жоғарғы және төменгі қақпағы. Қатты ластанған карбюраторы болады керосинде жуып, содан кейін үрлеу компрессормен және баллончиком түпкілікті тазарту элементі.

Құрастыру карбюратор

настройка карбюратор к 62

Жоғарыдан арналған инеге фиксатор орнатамыз орта ереже, егер қажет үнемді жұмыс - төменгі. Қозғалтқыш жаман жіберіңізші, бірақ неғұрлым үнемді. Дроссельную заслонку вставляем вырезом қарай әуе сүзгісі. Ол оңай және еркін жіберуші заслонке.

Кейін, алдын-ала баптау ережелері барлық элементтерін іріктеу жиклера, тазарту барлық арналар керек прикрутить карбюратор қозғалтқышқа кілті 14, жалғай шланг, арқан (с тұтқалары газ) к заслонке, закрутить бұранда сапасын қоспалар, ол жанында бензошланга дейін бұрап, және открутить 2-3 орамды.

Закрутить бұранда санын қоспасын дейін, максимум, оған сүйенеді заслонка көтерілген кезде, оны embed паз, жанында троспен тұтқалары газ. Сондай-ақ, бар реттеу обогатителем, ол не бекітілуі керек к карбюратору, не арқан, оған баруға рулю. Байытушы білдіреді инені ашатын қосымша арна отынмен.

іске Қосу қозғалтқыш орнатқаннан кейін карбюратор

ашу Керек байытушы шамамен 1 см, басу утопителя поплавка, бензин тиіс сәл просочиться арқылы тесік, содан кейін қазақстаннан шетелге, шам тиіс айқын жанып тұрады, және аз қосу газ, басу қик-стартер бірнеше рет.

Егер қозғалтқыш іске қосылады лениво және бірден глохнет, себебі не ретінде бензин немесе әлсіз заряде аккумуляторлық батареялар. Жағдайда қозғалтқыш мүлде ашылмайды, жөн қарауы басты сымдар мен шамға, оның еді құйып артық қалған отынды, оны выкрутить сүрту қажет.

тексеру Үшін свечи оны қоса цилиндру, қазақстаннан шетелге басу қик-стартер, ұшқын болуы тиіс күшті және проскакивать бірдей күші арқылы дәлме-дәл уақыт.

Орнату қозғалтқыш

Қалай реттеу карбюратор К-62 қалыпты жұмыс істеу үшін? Алдымен, содан кейін қозғалтқышты іске қосу, закручиваем байытушы. Бұдан әрі реттеу карбюратор К-62 арқылы жүреді екі бұранда « қоспаның саны мен сапасын. Ұқыпты бірте-бірте закручиваем бұранда сапасын әр тоқсан айналымы дейін ең аз қозғалтқыштың тұрақты жұмысын.

реттеу карбюратор к 62

содан Кейін қайталауға сол рәсімдерін бұранданы санын, ұқыпты откручивать соң, әзірге қозғалтқыш бастайды теру айналымдар, ал одан кейін бұранда кезек-кезек закручивать дейін ең аз орнықты айналымдар. Дұрыс орнату карбюратор К-62 жүреді жөніндегі нұсқаулықты, сондай-ақ қозғалтқыштың жұмысы.

Factory settings (Зауыттық параметрлер мен ұсынымдар туралы айтады, бұранда сапасын тиіс откручен осыдан бір жарым айналымы, бұл практикада кездеседі және әрқашан емес, өйткені қозғалтқыштардың әр түрлі тозуы және компрессию, бұл әсер етпеуі мүмкін емес карбюратор, сондықтан теңшеу керек ең аз орнықты айналымдар қозғалтқыш.

Реттеу карбюратор К-62 жүреді жақсы прогретом қозғалтқышта. Маңызды жүре бастады әлдебір қашықтық үшін қозғалтқыш жақсы прогрелся бірге карбюратором және бүкіл жүйесі. Содан кейін убавляем газ бос жүріске және бос бастаймыз қайта теңшеу осы схема бойынша. Бұл қамтамасыз етеді тамаша параметрді қозғалтқыш, ең төменгі отын шығыны кезінде жақсы тартым.

орнату үшін Қалай карбюратор К-62?

Әсіресе жақсы қыздыру мотор жатқанда белгілеу кезінде жаңа бөлшектерді карбюратор не үшін дәл және нақты параметрлер. Егер жасауға емес реттеу карбюратор жақсы прогретом қозғалтқышта, онда ол болады дұрыс емес.

Мотор болмайды беруге жеткілікті қуаты күрт төмендеуі кезінде поднимании дроссельной заслонки не бензин шығыны тым үлкен, және қозғалтқыш перегреется. Бұл мүмкін, тіпті егер орнату жасалуы дұрыс, бірақ нашар прогретом қозғалтқышта.

содан Кейін көріңіз сезіледі картер астындацилиндрі бар, ол болуы тиіс жылы, бірақ ыстық. Кейбір пробуют цилиндр, бұл қате анықтау, қалыпты қыздыру барлық ішкі бөлшектерін болады, тек басшылығымен және картер сезіледі.

Кейін жеткілікті қыздыру керек қайталауға параметрді бұрандалар, айналымдар тиіс ең аз төзімді, әйтпесе қозғалтқыш перегреваться, және ол еріксіз тоқтап, біраз уақыттан кейін.

Карбюратор К-62, қарамастан кейбір теріс пікірлер, әбден өзін жақсы өзін іс жүзінде. Оның неприхотливость, сенімділігі мен қарапайымдылығы пайдалану салдарынан жүрек көптеген мотоцикл иелері. Ол әбден бәсекеге қабілетті салыстырғанда көптеген шетелдік аналогтармен және қазіргі заманғы моделі.

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

APR, чип-тюнинг қозғалтқыш: пікірлер автомобилистов

APR, чип-тюнинг қозғалтқыш: пікірлер автомобилистов

иесі Болуға, жаңа автомобиль « яғни өз өміріңізді жақсы жаққа қарай. Бірақ тіпті көптен күткен сатып алу көңілін мүмкін және әкелуі емес, ең оң эмоциялар. әдетте, себебі, реніш автокөлік иелеріне айналады ерекше күтпеген түс...

Термостат Vernet: пікірлер тұтынушылардың және қызмет көрсету

Термостат Vernet: пікірлер тұтынушылардың және қызмет көрсету

Термостат ажырамас элементі жүйесі қозғалтқыштың салқындату. Ол сақтайды салқындатқыш сұйықтықты дейін қозғалтқышты қыздыру және ашылады жеткен кезде белгілі бір жұмыс температурасы (әдетте тең 95 градусам). Бөлшекті орналасқан аг...

Вал карданы Уаз жөндеу және теңгеру

Вал карданы Уаз жөндеу және теңгеру

жұмыс Істейді, толық жетекті автомобильдің арқасында байланысына көпірлер мен тарату қорабының көмегімен карданных біліктердің. Олардың жалпы саны-екі: алдыңғы және артқы, олардың біріншісі тұрады шлицті қосылыстар және түтіктер ж...