Нешипованные қысқы шиналар: пікірлер мен өндірушілер

келуімен жаңа қар маусымының алдында автокөлік иелеріне жаңадан сұрақ туындайды таңдау туралы қысқы шиналар үшін өз көлік құралдары. Қаншалықты жақсы, олар боламын жүзеге асыруға ілінісу машиналар жол полотном, байланысты сапасы мен қауіпсіздігін жүргізу. Бұл міндетті шешуге айта келе, барлық жауапкершілігі. Және осы мақалада біз келтірейік сауалнама нәтижелері туралы, оның қандай нешипованные қысқы шиналар пікірлер ең оң соңғы жылдары. Сондай-ақ, қарастырайық, қандай ерекшеліктерге ие жаңа өнімдер шығарған, осы қысқы маусымға. Айтамыз деп тұр бағдарлай таңдау кезінде олардың қаншалықты маңызды сурет протектор ретінде таңдауға үздік нешипованные қысқы шиналар, олар подойдут дәл сіздің автокөлік үшін жағдайларды ескере отырып, оны пайдалану.

бұйымдар Түрлері

қазіргі уақытта арнайы қысқы уақыт екі түрі пайдаланылады шиналар: резеңке кертіктері бар және олардың жоқ. Бұл шолуда біз тек нешипованную ағаш, немесе, оны қалай деп атайды, нетто-инвестициялары. Бірақ сол еді, түсіндіріп, неге негізделеді таңдау үшін қысқы шипа шегеленген шиналар немесе нешипованные обуть өз автокөлігі.

Ең айқын ерекшелігі арасындағы түрлерімен « болуы; металл шипов. Бұл покрышках бірінші типті олар бекітілген тікелей бетінің шиналар. Астында салмағы автомобильдің резеңке сдавливается, шипа ретінде. Осылайша, барлық дерлік қысым тура келеді оларға. Уақыт өте келе олардың негізі расшатывается, және олар: толыкбаев алмас умирбекович. Сондай-ақ, бұл түсіндіреді, неге таза асфальтта у автомобиля с шипованной резеңкемен артады тежеу жолы. Болғанша, қыс түпкілікті келмейді, оларды пайдалану құны сақтықпен.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

сату кездестіруге болады фрикциялық шиналар деп аталатын кристаллическим шипом. Мұндай нешипованные қысқы шиналар пікірлер жағымды болды. Бірақ ешқандай интеграцияланған шипов шын мәнінде жоқ, жәй ғана осы атауға дейді пайдалану туралы арнайы қоспалар, соның есебінен артады сцепляемость бастап қымбат. Мұндай шиналар сенімді болады обувать күзде.

Шиналар-липучки үшін жақсы жол бойынша таза асфальту, дымқыл жолда, жұқа қабаттың қар. Оларға қорқынышты емес бірде аяз, бірде қар. Жалғыз минус « бойынша жолдағы мұзды коркой немесе қатты утрамбованному қарда автокөлікті басқаруға айтарлықтай усложнено. Фрикциялық шиналар үшін жақсы қалалық пайдалану шарттарын, мұнда асфальт таза күйінде қалады есебінен қолданылатын реагенттердің, ал қар болса, кездеседі, онда ол тез еріп кетеді немесе оның жедел тазартылады коммуналдық қызметтер.

Қалай жұмыс істейді фрикционная резеңке

Нешипованные шинаның және басқа атаулары көрсететін мәнін, олардың жұмыс. Өте жиі мұндай бұйымдар деп атайды липучками. Барлық іс жүзінде, соның есебінен олар көрсетеді көрнекті сипаттамалары ілінісу қымбат.

Деректер шиналар жасайды арнайы резеңкеден жасалған, ол сақтайды, серпімділігін және қаттылығын теріс температурасы кезінде қоршаған ортаны қорғау. Осының есебінен олар тез қабылдайды, өзінің бастапқы нысаны, кейін соприкоснутся асфальт полотном.

Әрбір өндіруші өзінің технологиялық рецепт дайындау каучуковой қоспалар айқындалатын оңтайлы саны қоспаларды жақсартатын мінез-покрышка төмен температурада. Ең танымал қоспалар « техникалық көміртегі, күкірт және туынды кремнийорганической қышқылы.

Үздік нешипованные қысқы шиналар материалдан жасалуы, оның сапасы жоғары. Оны анықтау үшін төмендегідей: жақын шеңбер қақпақтар резеңке емес болуы тиіс құрғақ және қатты. Оның беті жеткілікті болуы мүмкін податливой астында саусақпен аздап продавливаться, бұл құралы " иілгіш отталкивать қолын. Сондай-ақ, көзбен көрінеді артық ылғалды, еске сала отырып, балалар ойыншықты «лизун».

арттыру Үшін үйкеліс күштері үшін тиімді катиться по дороге және басты назарды оның бетінің, шиналардағы пайдаланады айрықша бедерлі сурет - « протектор. Дəл осы қаншалықты жақсы болады автомобильдің дөңгелегінің катиться қарда, асфальту немесе мұз.

Нешипуемые қысқы шиналар ие сипаттық ерекшелігі протектор ұсақ жабыны тәрізді жылтыратуға, атаулы ламелями. Олардың арасындағы қашықтық ұлғаяды, қашан астында салмағы автомобиль шинасы деформируется. Осылайша құрылады әлдебір вакуум және ламели ретінде жұмыс істейді соратын-липучки. Бірақ бір олардың болуы жеткіліксіз, және өндірушілер экспериментируют суреті бар протектор жасай отырып, бетінде шиналар жолдар мен арналары әр түрлі тереңдікке. Олар жұмсайды қар мен суға, кедергі сцеплению бастап қымбат. Ең тарату суреттер жасалады қағидаты бойынша шырша, дойбы немесе оларды құрамдастыру.

осы түрінде шина емес механикалы құралдар арттыратын үйкелісті, яғни металл қауым. Бірақ өндірушілер тауып, оларға кейбір балама. Бірі ретінде қоспалар резеңке қоспасы енгізеді шыны талшық, ал шиналар осы присадкой деп атайды бұйымдармен кристаллическим шипом. Бірақ қолдану бұл технология мүмкіндік бермейді фрикционным шина назваться липучками, өйткені олар, неғұрлым қатаң, ал ламели жұмыс істейді емес, тиімді.

Түрлері нешипованной резеңкеден

Шет елдік және отандық өндірушілер шығарады шиналар әр түрлі. Олар есептелген, әр түрлі пайдалану шарттары, түрі жүргізу автомобильші,жылдамдық режимі. Олар тәуелді класты көлік құралының айтпағанда, типоразмере. Әр маусымға шығарылады новинки, көбінесе бұл байланысты қолдана отырып, жаңа химиялық құрамы резеңке қоспасын емес, трансформациясыз, протектор суретінің. Егер өзгертетін болса, онда тек аздап модифицируя сақтай отырып, тән сипаттар тән алдыңғы жиында. Оның үстіне егер былтырғы қысқы дөңгелектер нешипованные пайдаланушы пікірлер болды оң.

Сондай-ақ, байланысты шығарылған елін шиналар ие, өзіне тән суреті бар протектор, оның негізінде бұйымдар топқа бөлуге болады еуропалық және скандинавские.

Еуропалық шиналар есептелген тазартылған жолдың ламели қамтамасыз етеді сенімді тұтасу жол полотном. Ал олардың агрессивті протектор жақсы орындай молшылығымен дымқыл рыхлого қар, перемолотого доңғалақтарының жағдайын кашицы. Олар тиімді жұмсайды қар мен суды есебінен көлденең және бойлық жолдар жасалған резеңке шиналар бетінің. Липучки еуропалық өндірушілерден есептелген жылдам езду бойынша таза жолдары. Бойынша жұмсақтық олардың резина өте ескертеді материал дайындау үшін жазғы жауын покрышка. Бірақ міне, тегіс беттерге болсын, төбелерінен немесе укатанный қар, ол өте тиімсіз, және автокөлік иесіне талап етіледі танытуға за рулем барынша абай болуды. Сондай-ақ, мұндай шиналар өте жақсы өздерін қатты аязда айналады қатаң.

Протектор скандинавия шин соншалықты бедерлі, бірақ оның сурет неғұрлым күрделі, ал элементтері орналасқан неғұрлым тығыз бір-біріне қатысты. Мұндай бұйымдар бірінші көзқарас көрінеді астам жазық, бірақ бұл олай емес: протектор тереңдігі, оларда ешқандай да кем емес еуропа. Ал дақ контакт « облысы бетінің шиналар жерде жанасу қақпақшалар мен жолдар « артық. Бұл мүмкіндік береді теңестіруге қар жамылғысы астына түсіп мерт болды. Ал ламели қамтамасыз етеді автомобильдің басқарылуын, мұз үстінде де. Салыстырғанда «европейцами» оларды резеңке астам жұмсақ және қолайлы машиналар үшін қатаң алқасымен. Яғни, қысқы нешипованные шиналар үшін жол таңдамайтын әбден мүмкін скандинавиялық үлгідегі.

Бұл бөлу өте шартты, және тіпті жапон өндірушілер шығарады қысқы шиналар екі түрлі, ал қосып туралы немцах немесе финнах.

айта кетейік, іріктеу шин байланысты маркалы автокөлік, климаттық белдеу, стилін жүргізу және өзге де. Арасында ең танымал брендтердің біздің елімізде атап кеткіміз келеді Continental, Nokian, Dunlop және Bridgestone.

Шиналар жеңіл

жоғарыда аталған Барлық өндірушілер шығарады нешипованные қысқы шиналар. Пікірлер тұтынушылардың анықтауға көмектеседі ерекшеліктері-әрекетінде түрлі мінез-автомобильдің обутого осындай ағаш. Олардың бірі жақсы басқарылады минус он, және басқа да осындай көрсеткіштері айналады тым қатал. Бірақ қарамастан, полноприводный ма: жол талғамайтын көлік немесе жоқ, жөн өзгертуге толық шиналардың жиынтығы. Бірақ көп жағдайда қысқы нешипованные шина R16 ашады қатары отделяющий жеңіл автомобильдер жылғы кроссовер.

мұндай өнім ретінде қысқы нешипованные шиналар, рейтинг жасау өте қиын. Барлық бағалау ол өте субъективті сипаты, ауа райына байланысты. Бірақ келтіру үшін барлық мәліметтер ортақ пікірге біз сүйену іріктеуде келген сипаттау, өндіруші мен баға назар аудара отырып, ерекшеліктеріне байланысты пайдалану. Бастайды шолу шиналар «Континенталь» қысқы нешипованные өтті.

Continental

Біріншіден, новинки осы маусымның ContiVikingContact 6, ол келді ауысымда өте жақсы көрсеткен өзіне бесінші нұсқасы. Деректер шиналар орындалды жұмсақ резинадан жасалған, мүмкіндік береді причислить оларды скандинавскому түрі. Ассиметриялы сурет протектор, формальды түрде бөлінген үш бөлігін қамтамасыз етеді сенімді автомобильді басқару кезінде бұрылған. Ал орталық бөлігі, ламели оның зонированы шахматтық тәртіппен негіздейді сенімді тұтасу қымбат, мұзбен жабылған. Сондай-ақ, бөлінген аймақ бойлық канавками, олар задерживают қар арттыра отырып үйкеліс күші. Бұл модель шығарылады типоразмере жылғы R15 дейін R20.

Өндіруші міндетін алдына қояды, үшін деректер шиналар «Континенталь» қысқы нешипованные превзошли бесінші нұсқасын, демек, болады батыл бағдарлану туралы пікірлер бұрынғы модель, нашар жаңа нұсқа дәл емес болды.

сол, кім тәуекелге және брать непроверенный өнім, мүмкін назар ContiWinterContact TS 850-оңтүстігі " жобасы бойынша 2012 жылы. Деректер шиналар жатады, еуропалық. Олардың симметриялық қойды сурет протектор мүмкіндік беретін тиімді құдықтарына жіберуге талый снег. Деректер шиналар үшін қолайлы жылдам жүру және белсенді процесін жүргізу. Олардың орталық бөлігі сенімді ұстайды автокөлік мұздағы, ал боковины үйкелісті арттырады, сөйтіп, бақылау машинаның бұрылу кезінде және азайтуға тежеу жолы. Конструкциялық ерекшелігі қаңқасының шиналар төмендетуге мүмкіндік берді кедергісі домалау, ол азайтады, бензин шығыны.

Dunlop

Шиналар «Данлоп» қысқы нешипованные жеңіл автомобильдер үшін, жақсы өздерін оңтүстік өңірлерінде дерлік қар жоқ және болмайды морозов. Орталық Ресей, және әсіресе Сібір олар тым жаман жауап теріс температура. Замерзая айналады тым қатты, және соның салдары ретінде, көлік жағдайы нашарлайды басқарылатын.Бірақ біз қарастырамыз екі ең танымал модельдер.

Туралы Graspic DS-3 (нешипованные қысқы шиналар) пікірлер ең үздік арасында өнімді Dunlop. Бұл бұйымдар кристаллическим шипом, бұл тиіс рұқсат ету жақсы болады бейімді мұз бетінің. Бірақ шын мәнінде, олай және жатқандықтан, бұл шиналар мүмкін пробуксовывать және дымқыл жолда. Барлық іс-құрамында резеңке қоспадан, ал протекторе. Оның сурет емес, тым күрделі, қарапайым ұяшық орналасқан шахматтық тәртіппен. Бірақ бойлық арналары жеткілікті тиімді загребают қар мүмкіндік бере отырып, еш қиындықсыз көтерілуі тіпті тауға. Сондай-ақ, ерекшеліктеріне протектор керек мамырда өтуі мүмкін бұрылыстарда, онда машина баруға мүмкін юзом.

Моделі SP Winter Sport 4D ие, неғұрлым күрделі суреті бар протектор бойлық канавками, олар жұмсайды су мен сулы қар. Бұл мүмкіндік береді автомобилю сенімді жабысып жолда жағдайында жұмсақ қыс. Бірақ, мұздай коркой мұндай шиналар қабілетті емес, өте жақсы, әсіресе бүйірлі скольжении. Бұл олардың негізгі ерекшеліктері.

қатарына несомненных ар-намысы болады причислить ақылға қонымды баға мен сапа арақатынасы. Бұл модель үшін қолайлы абай жүргізушілердің қозғалыс жылдамдығы және олардың шамалы ғана асатын 100 км/сағ.

Nokian

Фин қысқы нешипованные шиналар Nokian – бірі деп танылған көшбасшылардың ресей нарығы. Өндіруші ғана емес шығарады резеңке күрделі химиялық құрамы бар, бірақ пайдаланады ұяшықты протектор, америка құрама ерекше нысаны.

бұл шиналар қысқы нешипованные? Пікірлер көбінесе атап моделі Hakkapeliitta R2. Бұл ең көрнекті покрышек для ресей қыстың қарамай, тұру, шиналар скандинавиялық үлгідегі жасалған жұмсақ және серпімді резеңке. Сол сирек жағдайда фрикциялық шиналар жақсы өздерін қарда немесе мұз қарағанда голом сурет. Сурет протектор симметриялы, орталық бағытталған ұяшықты орындалды клиновидной нысан.

Арасында шиналарды еуропалық үлгідегі отметились Nokian WR G2. Ассиметриялы дизайн протектор арнайы жасалған автомобильдер үшін пайдаланылатын жағдайында қалалардың, бірақ мұзбен және утрамбованным қармен дәстүрлі түрде нашар орындайды.

Bridgestone

Қарастырайық жапон шиналар «Бриджстоун» қысқы нешипованные моделін Blizzak Revo GZ. Өндіруші пайдаланады арнайы микропористую ағаш, повышающую тұтасу қымбат күрделі ауа-райы жағдайларында. Бұл мүмкіндік береді атқаруға бірінші орынды тізімінде, онда фигурируют қысқы нешипованные шиналар. Рейтинг ұсынылған мақалада негізделеді, оның ішінде ерікті сатып алушылар.

- Сурет протектор мүмкіндік береді ғана емес, вгрызаться мұздай беті. Оның арналары тиімді жұмсайды суды, сондай-ақ, қар және лай. Бұл ретте конструкциясы сурет мынадай, тереңдете түсу забиваются. Бұл модель сенімді ұстайды тура бағамы автомобиль жолда ауа райының жағдайына қарамастан. Рас, кезінде бүйірлі маневр бастайды, «жүзу», бірақ бұл кең таралған проблема нешипованной резеңкеден жасалған.

Модель Blizzak VRX да өте жақсы, бірақ барлық айтады, оған қажет неғұрлым ұзақ мерзімді жаттықтыру. Тек осыдан кейін ғана ол ашады барлық сипаттамалары толық. Қоюға, оның ең жақсы кезінде плюстік температурада.

Дөңгелектер үшін талғамайтын кроссовер

Обзор зимних нешипованных шин еді, толық емес, егер біз айттыңыз толықжетекті автомобильдерді, есептелген жоғары өткізгіштігі. Бірақ бастаймыз, бәлкім, байланысты жаңалықтарды ашып, бұған өтті.

Қысқы нешипованные шиналар үшін кроссовер толықты моделі Bridgestone Blizzak DM-V2. Пысықталуы құрамы микропористой резеңкеден, ол жатқандай суды сіңіреді. Бірақ шын мәнінде есебінен капиллярлық әсер сұйықтық жақсы бөлінеді келген дақтар контакт, осылайша, азаяды тежеу жолы. Сонымен қатар, бұл жақсартуға мүмкіндік берді жүріс сипаттамалары мұз. Алғашқы тестілер бұл растайды.

Тағы бір жаңа « шиналар Winter Maxx Sj8 жылғы Dunlop. Олардың ерекшелігі болды қойды сурет протектор орындалған технологиясы бойынша 4D Nano жақсартуға мүмкіндік берді су бұру. Жақсарту үшін, жылдамдық қасиеттерін материал, оның жасалған шина жасады, астам қатал. Сонымен қатар, тоқсан арттырдық саны ламельдер, осылайша компенсируя автомобильдің басқарылуын мұз. Арналары әрпі формасында «Т» үшін пайдаланылады және жақсы ілінісу қармен.

CrossContact Winter « бұл шиналар «Континенталь» қысқы нешипованные. Сурет протектор ассиметричен мүмкіндік береді жүргізушіге автомобильді сенімді түрде басқаруға және қар үстіндегі (бұл жауап қатты сыртқы қырлары) және ашық асфальтта (жұмысты өзіне ішкі бөлігі протектор суретінің). Сондай-ақ, осындай дизайн мүмкіндік береді неғұрлым біркелкі бөлу қысым пятне контакт шиналар мен жол төсемінің.

Nokian Hakkapeliitta R SUV « бұл қысқы нешипованные шиналар үшін жол таңдамайтын ие кейбір фирменными ерекшеліктері бар. Арнайы клиновидный сурет протектор жатқызуға мүмкіндік береді шиналар бағытталған түрі. Күшейтілген бүйірлік иығына өзіне жүктемеге байланысты үлкен салмағы автомобильдің. Жұмсақтық барысы қаттылығы рамалық конструкцияның өтейді ерекше серпімді сорт резеңкеден жасалған. Үшіноның беріктігінің құрамына шина қосылған силикат және рапс майы, олар бермейді каучуку нығайту қоршаған ортаның температурасы төмен болса.

көптеген қалалық көлік және кроссовер талап етілмейді сатып алу арнайы шиналар. Оларға әбден походят аналогтары нешипованной резеңкеден үшін қызметкерге тек тиісті үлгі өлшеу.

қорытындысын

Сізді қандай жақсы алады нешипованные қысқы шиналар? Сатып алушылардың пікірлері, оларды белсенді эксплуатировали арттырады мүмкіндік удачную сатып алу. Бірдей шиналар әр түрлі ауа-райы жағдайларында өздерін әр түрлі. Бірақ бұл емес, - дейді олар жаман немесе жақсы. Жоқ, пікірлер ғана көрсетеді, жыр ма, өнім нақты адамға. Айқын жеңімпаз болуы мүмкін емес негізінен үшін әр түрлі ауа-райы, стилін жүргізу және басқа да факторлар.

Барлық жоғарыда сипатталған моделін фрикциялық шин ие бірқатар артықшылықтары:

• Олар іс жүзінде шу шығармайды десе де болады салыстырғанда ретінде жазғы, сондай-ақ шипованными шиналармен.
• Изнашиваются баяу жүрген кезде по асфальту мен келмеске кетіп жойылуда құлпыруымен.
• өз қасиеттерін Сақтайды кезінде плюс температурада, осы жағдайда оларды тежеу жолы қысқа.

Қандай нешипуемые қысқы шиналар сіз де сатып алып, келісімен жылу поленитесь қалдыру туралы өз пікірі. Мүмкін, сіздің пікіріңіз көмектеседі біреуді таңдауға.