ЗИЛ-4105 ("Бронекапсула") - бронированный автомобиль представительского класса: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары

соғыстан Кейін жеңіл бөлімшесі атындағы зауыттың Сталин өз бетінше әзірлеп, істеген бронированную нұсқасын автомобиля ЗИС-110. Содан кейін басталған тоқырау кезеңінде өндірісінде осындай бронемашин. Бұл уақыт көшбасшылары КСРО пайдаланды әдеттегі лимузинами жабық және ашық шанағы бар. Түрткі әзірлеу лимузина с брондауды болды қастандық қаңтар 1969 жылы Л. И. Брежнев. Көп ұзамай осы жағдайдан кейін зауыты ЗИЛ алды әзірлеуге тапсырыс сауыт қапталған нұсқасы базалық лимузина.

Әзірлеу бронекапсулы

Әзірлеу және құру сауыт қапталған капсула үшін лимузина болды өте еңбекті аз қажет ететін. Жоспар бойынша машиналар болуы тиіс дайын соңында 1982 жылы, бірақ іс жүзінде машиналар дайын ғана жыл.

Автомобильдер алды белгіленуі ЗИЛ-4105 және салынды элементтерін пайдалана отырып, сыртқы келбетін лимузина 4104. Осындай автомобильдерді жиі пайдаланылады ұғымы "лимузин жасырын брондау".

шанақ Құрылымы

әзірлеу Кезінде машиналар конструкторлар пайдаланған бірқатар бірегей шешімдер. Болған уақытта әлемде тұжырымдамасы көздеген орнатуға парақ брондау астында стандартты кузовной қаптамамен. Барлық өз артықшылықтары мұндай схема брондау жеткілікті уязвима үшін оқ атыс қаруы.

зауыт Мамандары ЗИЛ ұсынды мүлде өзге конструкциясына броневого корпусы. Негізі, отандық схемасын болды дәнекерленген броневая капсула жұқа парақ маркалы болатты 68ХГСЛМН. Айналасында осы көтергіш капсула салды шанақ автомобильдің стандартты шанақ панельдер лимузина. Арқасында осындай конструкция қамтамасыз ете алдық төмен салмағы автомобиль « шегінде 5250 кг. Бірақ дайындау капсула өте тұтынады уақыт процесімен үшін күрделі технологиялардың үлкен көлемі қолмен еңбек. Қазіргі заманғы бағалауы дайындау құны мұндай машиналар бы шамамен 600 мың АҚШ доллары. Бірі сақталған автомобильдер сатылымға шығарылды 62 миллион рубль, бұл ретте, сату бар тағы бір машина « қазірдің өзінде 27 миллион руб.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Бронекапсулы үшін ЗИЛ-4105 дайындалды және тапсырыс машина жасау зауытында Қорғанда. Орын таңдау жасау үшін капсулалар айқын болды – Қорған зауыты көп жыл айналысқан әзірлеу және құрастыру және жөндеу үшін корпустардың жеңіл бронетехники. Барлығы 1982 жылдан 1987 жылға дейін болды. дайындалуы 25 капсула.

жолаушыларды Қорғау

Бронированный автомобиль представительского класса ЗИЛ-4105 защищался парақтарымен болат қалыңдығы 4-тен 10 мм. Жапсар ашылатын панельдер орындалды сатылы емес, мүмкіндік берді пулям және брызгам қорғасын еніп салоны. Маңдай бронестекло жүргізілсін қалыңдығы 43 мм, қалған шыны қалыңдығы 47 мм. Шыны барлық есіктер болды қозғалмайтын. Арқасында конструкциясы автомобиль болды өте төмен ауырлық орталығы. Бұл қозғалыстағы лимузин опрокинуть іс жүзінде мүмкін емес.

багы болды протектор, ол берген жоқ вытекать отынға кезінде толассыз зақымдануы. Арқасында осындай шешімге, позаимствованному бірі авиация қамтамасыз етуге қол жеткізілді жоғары өрт қауіпсіздігі лимузина. Әзірлеуді және шығаруды бактарды сыйымдылығы 120 литр орындады мамандандырылған ҒЗИ Болды.

барысы сынақ үлгілері ЗИЛ-4105 соған айырылды түрлі үлгідегі атыс қаруына қоса алғанда, крупнокалиберные снайперские мылтықтар. Беріктігі шатыры мен түбін тексеріп подрыванием анар. Машинаның конструкциясы сәтті сынау. Автомобиль комплектовался шиналармен ерекше конструкциялары мүмкіндік беретін қозғалысты жалғастыруға жоғары жылдамдықпен кезінде простреле. Автомобиль оснащались микрофонмен сыртқы дауыс зорайтқыш да перчаточном жәшікте және подлокотнике артқы отыруға (оң жақта отырып, басқару пульті желдеткіш).

айта кету керек, параллель осындай бағдарлама испытывался бронированный лимузин «Кадиллак», ол сондай-ақ сәтті күні циклін тексеру. Бірақ параметры защиты және жалпы сипаттамасы ЗИЛ-4105 болды айтарлықтай қарағанда жоғарыу заокеанского аналогы.

Түрлендіру машиналар

Қарамастан ірі сериялы өндірісі, қасындағы бірнеше түрін броньды лимузинов:

• ЗИЛ-4105 негізінде шанақ панельдер ЗИЛ-4104. Жиналған бірнеше прототипін сынау үшін.
• ЗИЛ-41051 негізінде шанақ панельдер ЗИЛ-41045 отырып, өзгертілген алдыңғы оперением шанақ. Барлығы салынды 10 дана.
• ЗИЛ-41052 негізінде шанақ панельдер ЗИЛ-41047.

Барлық салынған машиналар белсенді пайдаланылған жоғары басшылығымен, КСРО және Ресей.

Қозғалтқыш лимузина

Күштік қондырғы броньды лимузинов алмады айырмашылығы стандартты нұсқасы. Барлық машиналар үшін қолданылды восьмицилиндровый карбюраторный мотор моделі 4104. Қозғалтқыш болған жұмыс көлемі шамамен 7,7 литр және дамытты қуаты 315 л. с.. Мотор оснащался малошумным цепным жетегі бар таратқыш біліктердің және гидравликалық компенсаторами саңылаулар газ тарату механизмі. Қозғалтқыш ерекшеленген жоқ энергия – ең төменгі ықтимал отын шығыны шамамен 22 литр.

конструкциясында поршень қозғалтқыштың деңгейі бар екенін ерекше баянда, помогавший болдырмау детонация. Температураны ұстап тұру үшін май пайдаланылды екі радиатор. Бұл ретте бір радиаторлар алуы үшін пайдаланылуы майды қыздыру кезінде суық қозғалтқышты іске қосу. Қызықты ерекшелігі мотордың болды толқын тосқы да майлы төсем салынады. Ол көмектесті азайтуға қиыршық несие май және оголение май қабылдағыш жоғары айналымдар.

арттыру сенімділігін қозғалтқыш оснащался дублированной жүйесі оталдыру. Апаттық зажигание демалыстары тумблером жүргізуші орнынан. Жандандыру кезінде осы режим жоғары кернеу подавалось бір уақытта барлық шырақтар, бұл мүмкіндік берді жылдам арнау заглохший қозғалтқыш.

Трансмиссия

Автомобильдер оснащались дәстүрлі үшін лимузинов ЗИЛ үш сатылы автоматты қорабы бар. Кеш үлгісі қораптар ГТӨ-4105 болды тіркелген ереженің бірінші немесе екінші беру, бұл еңсеруге көмектесті күрделі жол учаскелері.

Арасында қорабы және артқы көпір орналасты кардан білігі тұратын екі буыны. Үлкен ұзындығы вал болған қосымша тірек болады.

Комфорт салонында

Сипаттамасы ЗИЛ-4105 толық болмайды ескертусіз ерекшеліктері туралы ішкі жарақтандыру. Бронированный қаңқасы бірнеше рет өзгертті теплоотдачу элементтерін шанақ, сондықтан конструкциясына жылыту жүйесі енгізілді отопители ұлғайтылған қуаты. Бірінші ауа жылытқыш орналасты арналған үйреншікті орнында астында панелі аспаптар, екіншісі – за артқы арқалығы бар орындықтар. Бұл кемшілік, сауыт қапталған нұсқасы. Ауа баптау жүйесі өзгерген жоқ.

Қалған элементтері салон өзгеріссіз қалды. Жүргізушінің орнын отделялось жылғы жолаушылар салонының шыны қабырғамен бөлінген, мыналармен электр жетегі. Артқы деңгейі бар екенін екі орындық диван және екі қосымша қайырмалы орындықтар. Бүйір подлокотниках артқы диван болған басқару пульттері аудиожүйе (оң жақта) және жүйесімен микроклимат (сол жақта). Аудио жүйесін есептеу зауыты «Радиотехника» Прибалтикада. Жүйе құрамына кірді қабылдау ойнатқыш кассеталарды және қашықтан басқару.

еденді жабу Үшін пайдаланылған табиғи кілем, ал қаптауға арналған артқы орындықтардың « импортный мохер. Барлық есіктер машиналар болды мәжбүрлеп тоқтатуды жетегі бар вакуумдық сорғы.