Қозғалтқыш ВАЗ 2106: техникалық сипаттамалары, тюнинг және фото

1976 жылы зауыт ВАЗ кірісті сериялық өндірісі жаңа «алтыншы» моделін машинаның артқы жетекті. Бұл сайтқа көбіне ұқсас «үшінші» модель, бірақ позиционировался аса беделді және қарқынды. Бұл қол жеткізілді қолданумен қозғалтқыштың 2106, ол болды ұлғайтылған дейін шамамен 1,6 литр көлемі цилиндр және одан жоғары маңызы бар қуаты мен айналдыру моментін.

Арқасында жоғары қуат қозғалтқыш болып шықты жарамды пайдалану үшін внедорожной «Еткен» моделін 2121. Бір жағынан осының арқасында бұл мотор болып шықты ең долгоживущим күштік агрегатты «классикалық» отбасы. Бүгінгі күні жалғасуда өндірісі бірнеше модификациялары қозғалтқыштарды пайдалана отырып құрылған блок мотор «теңізшевройл».

айырмашылық

жаңа Конструкциясы қозғалтқыш негізделді шешімдер тексерілген қазірдің өзінде выпускающихся күш беретін агрегаттарда ВАЗ. Негізгі айырмашылығы болды блок, онда диаметрі цилиндрлер арттырдық 3 мм. биіктігі қарсы салмақ арналған коленчатом білігіндегі қалды ұқсас полуторалитровому мотору «үшінші» модельдер.

көлемін ұлғайту есебінен аздап өсті мощностные сипаттамалары қозғалтқыштың 2106 80-ге дейін күштер. Моторлы стыковалась четырехскоростная беріліс қорабы арнайы таңдалған шестернями. Соның арқасында машина еді жетуі жылдамдығын 152 км/сағ, бұл өте жақсы көрсеткіш сол уақытта.

Қолданылған әдістемесі көлемін ұлғайту пайдаланылған конструкторлармен және бұрын. Дәл осылай құрылған «оныншы» 1,3-литрлік мотор негізінде сәл расточенного блоктың ең бірінші Тольяттинского 1,2-литрового агрегатының.

Көп:

Неге передний привод?

іс Жүзінде кез келген айырмашылығы конструкциясында кейбір автомобильдердің әкеледі ожесточенным даулар. Бұл үшін қолданылатын, отынның қозғалтқыштың ішкі жану тараптың орналасқан руль, және, осылайша, бұдан әрі. Өте көп тараған бүгін себеп дауды таң...

ИЖ Юпитер-5: қысқаша сипаттамасы

Мототехника құрылған Кеңес Одағының кезінде де, жоқ құжат әртүрлілігімен модельдер, бірақ кейбір осы шағын тізімін болды өте танымал және сұраушы арасында барлық пайдаланушылар. Бірі құру болды тамаша мотоцикл атты ИЖ Юпитер-5.бүгінгі таңда кез-келге...

Ауа фильтрі нөлдік қарсылық

сүзгіні нөлдік қарсылық болып табылады ажырамас құрамдас бөлігі тюнингового мотор. Бұл құрылғы бар принципті айырмашылығы бөлшектері, қолданылатын, әдетте,. Сүзгілер нөлдік қарсылық ерекшеленеді дәстүрлі сүзгіш элементі. Мәселен, кәдімгі қағаз пайдал...

Одан әрі дамыту

негізінде блогының қозғалтқыш ВАЗ-2106 құрылды мотор моделі 21213 кеңінен применяющийся машиналарда «Нива». Одан әрі көлемін ұлғайту цилиндрлер расточили тағы 3 мм диаметрі дайындығына бергі тағы 100 кубик. Мотордың қуаты жетті 80 күштердің ретінде ерте «шестерок»), бірақ бұл ретте айтарлықтай өсті айналу сәті, ол жетеді 127 Н/м. Мотор жүйесімен жабдықталады электрондық бүрку және шығарылады қазіргі уақытта сериялық.

одан әрі одақ расточкасы көрсетіледі мүмкін, өйткені қатты азаяды қабырғаларының қалыңдығы дейін суыту арналары бастайды ашылады ықтимал ақаулар құю. Технологиялық жағынан олар қоюға жол беріледі және орналасуы мүмкін тереңдігі материалын құю. Сондықтан одан әрі көлемін ұлғайту арқылы қол жеткізіледі өсуімен жүріс поршень. Дәл осындай нұсқа болып табылады малораспространенный 1,8-литрлік агрегат, с увеличенным дейін 84 мм барысын поршень. Мұндай моторлар дамытады, 82 күштері мен қолданылған кейбір модельдерде «Нива».

Блок қозғалтқыш

Негізгі бөлшекпен мотор болып табылады цилиндрлер блок құйылған тұрақты шойыннан бірге төменгі бөлігі картердің. Осы бөлігінде орналасқан отырғызу орындары үшін бес тірегінің негізгі білігінің қозғалтқыштың. Төменгі қақпақтар тірек өңделеді бірге картер және өзара емес бір-бірімен. Конструкциясында барлық подшипниктер қолданылады ауысым вкладыши бастап жұқа қабырғалы, дайындалған арнайы жасалған. С кесінділерін білік герметизацияланады арнайы уплотнительными сальниками. Қолдану мұндай бөлшектерді алып тастайды ағып майы мотор жұмыс.

алдыңғы жағында қозғалтқыштың орнатылған помпа беру үшін салқындатқыш сұйықтық. Жетегі помпаны жүзеге асырылады әдеттегі клиновидным ремнем жылғы иінді біліктің. Сол белбеу әкеледі барлық айналдыру генератор орналастырылған бүйір бөлігінде қозғалтқыш картерінің 2106. Генератор жөнделді ерекше кронштейне және бұруға қатысты бір тірек. Осының арқасында орындалады керілуін реттеу жетек белдігін. Артқы бөлігінің блок бар сцепления картері, онда орындалды отыратын орынға арналған стартер.

Головка блока

Жоғарғы бөлігі блокты жабық баспен, отлитой алюминий қорытпасынан. Бұл головке орналасқан білік жетекті клапандар, өздері клапан (екі цилиндр) және оталдыру білтесі. Арасындағы баспен блогы орнатылған арнайы төсеу қамтамасыз ететін саңылаусыздығын түйісу. Төсеу жүнінен арнайы материал негізінде асбест және ішкі металл қаңқасы, ол қамтамасыз етеді ұзақ төсеу.

бастиегін Бекіту блогына жүзеге асырылады 11 бұрандалармен, олар созады белгілі бір күшпен және жоспарланған дәйектілігі. Бұл қамтамасыз ету үшін біркелкі прижатия жазықтықта басының блогына. Кез келген бұзу затяга әкеледі прогарам төсеу, короблению бетінің туындауына ағу майды және салқындатқыш сұйықтықты.

газ алмасу Механизмі.

Алдыңғы бөлігі қозғалтқыштың жабық алюминий қақпағы бар, оның орналасқан тізбек жетек білігінің клапанды механизм. Осы бір тізбекте жүзеге асырылады айналуы май сорғыштың шестеренчатой схемамен сүйемелденеді. Насос жауап беру үшін май қысыммен қарай мойынтіректерге тіректердің. Алу майын жүзеге асырылады резервуардың орналастырылған алмалы қозғалтқыштың төсем салынады. Майды тазалауға арналған сүзгі қолданылады со сменным қағаз элементі.

Вал жетегінің клапандар орналасқан тікелей головке. Мұндайконструкциясы қамтамасыз етуге мүмкіндік берді жаман емес, өз уақыты, техникалық сипаттамасы қозғалтқыш ВАЗ-2106. Фото мотордың төменде келтірілген.

конструкциясында клапандарын шығару үшін пайдаланылған газдар қолданылады аралас құрылымы екі бөлімнен, қайнатылған бір-бірімен. Екі бөлшектер дайындалды, әртүрлі маркалы болаттан жасалған. Мұндай схема қамтамасыз етуге мүмкіндік берді жоғары беріктігі бөлшектер. Кем нагруженный термиялық клапан кіргізу орындалады бір материал. Бетінің барлық клапандардың өтеді цикл термиялық және химиялық өңдеу мүмкіндік береді жұмыс істейді жоғары температура жағдайында.

Жүйесі қоректендіру және оталдыру

Үшін отынды ерте нұсқаларында қозғалтқыш 2106 қолданылған карбюратор жүйесі «Вебер». Басымен шығару қазіргі заманғы аспаптардың типті «Озон» олардың орната бастады және «алтыншы» қозғалтқыш. Жаңа карбюратором мотор болды сәл үнемді, бірақ жоғалтып, бірнеше ат күшінен қуат. 2000 жылдың басында-шы жылдардың моторлар болды жабдықтауға инжекторной жүйесі бүрку. Осындай күш агрегаттарын оснащались машинаны «бесінші» және «жетінші арна» модельдер.

карбюраторлы машиналарында қолданылған зажигание бөле отырып, импульстер жылғы механикалық құрылғылар, белгіленген бүйір бөлігі картердің. Инжектор-нұсқа жабдықталады электрондық модулімен, ол бөледі импульстер оталдыру сигналдары бойынша көрсеткіштерден ережелер білігінің қозғалтқыштың.

Базалық пысықтау

-мен кеңінен тарату және төмен баға мотор «теңізшевройл» жиі объектісіне айналады тюнинга. Қозғалтқыш 2106 жабдықталады жаңа таратушы білік өзгертілген фазалар және биіктігі ашу клапандар. Бұл қақпақтар орнатылады с увеличенным диаметрі жақсартатын толтыру цилиндр.

Өздері үшін арналар беру және шығару жұмыс газдардың ішіндегі мұқият полируются, өйткені кедергілер қабырғаларында жасайды завихрения қр ағыны қозғалатын газ және нашарлатады жұмысының параметрлері. Бұл екі әдістің ең негізгі тәсілдермен ұлғайту қозғалтқыштың қуатын 2106.

Тереңдетілген жақсарту

- ден Астам зерттеуші нұсқа тюнинга орнату болып табылады жеңілдетілген иінді біліктің және қыру цилиндрлер дейін барынша мүмкін болатын диаметрін « артық 82 мм. үшін өзге де геометриялық өлшемдерін біліктің пайдаланылады түрлендірілген шатундар төмендетілген салмағы. Қосымша жақсарту мощностных параметрлерін мотор белгілейді айдағыш, қызметші арттыру үшін қысым.

Қозғалтқыштар ВАЗ-2106 жарақтандырады турбиналы түрлі автомобильдер. Үрлеу мүмкіндік береді айтарлықтай қуаттылығын, сонымен бірге құлайды сенімділігі және жалпы ресурс күштік агрегат. Максималды қуаты форсированных нұсқалары «алтыншы» мотордың жетуі мүмкін 120-150 күштері.