Silnik V6: opis, dane techniczne, zakres, funkcje

Data:

2018-12-27 03:50:11

Przegląd:

474

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

Silnik ó jest to podstawowa jednostka napędowa w konstrukcji każdego samochodu. To właśnie dzięki DIC maszyna jest napędzana. Oczywiście, dla realizacji momentu obrotowego jest jeszcze masa innych węzłów ó skrzynia biegów, półosie, wał napędowy, tylny most. Ale to jest silnik wytwarza ten moment, w którym później, przechodząc przez wszystkie te węzły, doprowadzi do działania koła. Dzisiaj istnieją różne typy instalacji silnikowych. Są one podzielone według rodzaju zasilania (diesel, benzyna), a także według sposobu zabudowy (poprzeczne, podłużne). Jest jeszcze jedna klasyfikacja. Oznacza ona sposób rozmieszczenia samych cylindrów. Tak, podkreślają rzędowe silniki i V-kształtne. Temat najnowszych (V-6) my dzisiaj porozmawiamy.

Charakterystyka

Co to jest silnik V6? Jest to silnik spalinowy, który ma w konstrukcji sześć cylindrów. Jednak nie są w rzędzie, a naprzeciwko siebie. Zwykle znajdują się one pod kątem:

  • 60 stopni.
  • 90 stopni.
silnik v6 3 0

Co do rzędowych agregatów, u nich komórki pod cylindry pionowe. Silnik V6 jest na drugim miejscu pod względem popularności po рядного четырехцилиндрового DIC. Pierwszy silnik z taka konfiguracją pojawił się w 50-m roku ubiegłego wieku na samochodzie «Lancia». Później zaczął być używany w samochodach Ford.

Silnik V6 również belgowie i niemcy. Jednak były to modele klasy biznes. Znamiennym przykładem - «Opel Omega» V6. Silnik tej marki wyróżnia wysokiej wydajności i doskonałymi właściwościami użytkowymi. Nie odstąpili od mody i francuzi.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

silnik v6 peugeot

Tak, bardzo udany stał samochód Peugeot 605" z sześciocylindrowego V-dekolt silnikiem 3 litry. Jak podkreślają opinie, silnik ten jest bardzo niezawodny.

Konstrukcja

W odróżnieniu od «рядника», silnik V6 jest niezrównoważony. W rzeczywistości, tutaj połączone dwa трехцилиндровых silnika. Taka konstrukcja bez modyfikacji może powodować znaczne wibracje podczas pracy. Aby silnik nie wibrowała nadmiernie, w silniku V6 2.5 stosowany jest tak zwany brak równowagi wału korbowego. Ten ostatni wyposażony jest w specjalne przeciwwagi. Niektóre silniki mają koło pasowe i koło zamachowe z równowagi. Pozwala to zrównoważyć siłę bezwładności od górnych części korbowodów i pierwszego rzędu tłoków.

Istnieją bardziej zaawansowane modyfikacje. Tak, silnik V6 3.0 może być wyposażony w równoważącym wałem. Obraca się z taką samą częstotliwością, wał, to jednak dzieje się w drugą stronę. Taka konstrukcja pozwala zapewnić wysoką płynność i stabilność pracy układu napędowego.

Ciekawa cecha: w silniku V6 moment bezwładności drugiego rzędu pozostawić wolny. Siła ta jest absorbowana przez samych podpór silnika. Zwykle jest to moment bezwładności o połowę niższa, niż w pierwszej kolejności.

Kąt pochylenia

Warto zauważyć, że dwa z powyższych kąta nie są głównymi V sześciocylindrowe silniki. Tak, w konstrukcji może być stosowany w kąt:

  • 120 stopni.
  • 75 stopni.
  • 65 stopni.
  • 54 stopnie.

VR-6

Warto zauważyć, sześciocylindrowe jednostki z kątem pochylenia do 15 stopni. To silniki VR-6. W czym cechą tych urządzeń? Te ustawienia nie mają takiej równowagi, jak klasyczny silnik V6. Jednak dzięki niewielkiej rogu pochylenia te silniki są bardzo kompaktowe, a nie tylko na szerokość, ale i na całej długości.

Co do pojemności skokowej, te urządzenia mogą mieć od dwóch do pięciu litrów. Mniejsza ilość użyć niepraktyczne. Powodem jest wysoki koszt budowy.

silnik v6 2,5

W tej chwili takie sześciocylindrowe jednostki są używane przez koncern «Vw». Przy okazji, po raz pierwszy dane silniki niemcy używali w «Пассате» i «Golfie». Później sześciocylindrowy silnik napędzany był stosowany na «Volkswagen Corrado» i «Шаран». Agregaty miały pojemność skokowa w 2,8-2,9 litra i rozwija moc 174 192 koni mechanicznych, odpowiednio.

Silnik V6 dzisiaj

Nowoczesne sześciocylindrowe w kształcie litery V silniki mają wał korbowy z sześcioma кривошипами (przesuniętymi шатунными шейками). Zapewniają równomierny odstęp zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. A moment bezwładności pierwszego rzędu jest stabilizowany za pomocą wałka wyrównawczego..

silnik v6 toyota

W sportowych samochodach najczęściej używany jest duży, 120-stopniowy upadek. Taki motor większy w porównaniu ze swoimi rówieśnikami. Jednak głównym jego plus w niskim środku ciężkości. To pozytywnie wpływa na zwrotność i właściwości jezdne samochodu.

Na czopa korbowego szyjce znajduje się w dwa korbowodu. Taka konfiguracja wyróżnia się wysokim momentem pierwszego rzędu. Dlatego w konstrukcji pewno jest używany wałek równoważący. Dzięki niemu nie tylko zmniejsza wibracje, ale i zapewnia dużą płynność ruchu układu napędowego.

Silniki z 60 stopni rozpadem

Takie agregaty stawiano na «Volvo XC-90» pierwszych pokoleń. Te silniki nie wymagają używaniawałów wyrównawczych, a także różniły się wysoką mobilność. Jedna z najbardziej popularnych linii silników z taka konfiguracją – «Дюратек”.

Co mówią opinie na temat V6?

Najpierw rozważmy zalety korzystania z takich silników. Opinie mówią, że silniki z podobnym układem i bardzo kompaktowe. To pozwala bez problemu dostać się do jakiegokolwiek osprzętu i poddawać konserwacji.

silnik v6 rozrządu

Na Pewno wiele osób pamięta, jak wyglądały rzędowe, sześciocylindrowe silniki w samochodach osobowych wersji z napędem na jedną «Volvo» - z wyjątkiem silnika w komorze silnika już nie było miejsca. V-kształtna układ pozwala zapewnić więcej miejsca nie kosztem mocy i momentu obrotowego. Również dane urządzenia mają niski środek ciężkości, co pozytywnie wpływa na właściwości jezdne. Blok cylindrów na V-sposób silniku bardzo mocne i trwałe, czego nie można powiedzieć o ряднике.

Zalety

Pierwszy brak danych napędowych – to złożoność budowy. Każdy V-образник będzie droższe w produkcji niż rzędowy analog. To wpływa na cenę samego urządzenia. Różnica między wartością samochodu z 4-cylindrowym SILNIKU i V6 po prostu kolosalna.

Należy Również pamiętać, że w V-образниках używana jest inna konstrukcja części w газораспределительном mechanizmie. Przecież tu dwie głowice. Odpowiednio, potrzebne są inne wałki rozrządu, inne zaworu i pasy. Rzędowe silniki mają bardziej prostą głowicę (szczególnie pierwsze, gdzie był tylko jeden wałek rozrządu i było po dwa zawory na cylinder).

silnik v6 opinie

Jak podkreślają opinie, silnik V6 trudny w naprawie. To wpływa na kosztów wykonywanych prac, jak mówią właściciele. Przy planowym utrzymaniu trudno dostać elementary do świec zapłonowych. Również tutaj dwie pokrywy zaworu, które mogą «pot» dwa razy częściej, niż na zwykłym ряднике.

Zakończenie

Tak, okazało się, że to jest silnik V6. Jak widać, urządzenie nie jest pozbawiony wad i jest używany tylko dlatego, że sześciocylindrowy rzędowy silnik po prostu nie mieści się w osłona przestrzeni zwykłych samochodów osobowych. Również ten napędzany ma niski środek ciężkości, ale na tym plusy się kończą.

Aby silnik nie wibruje, trzeba modyfikować konstrukcję, a to znacznie pojawia się na wartości DIC. Układ ROZRZĄDU jest zbudowany w nieco inny sposób, a przy utrzymaniu trudno dostać się do świec zapłonowych.

Powiedzieć, że w kształcie litery V silnik gorzej lub lepiej рядного, nie można. Ma zarówno plusy, jak i minusy. Ale jeśli warto cel zwiększyć objętość samochodu, wyjątkowo w kształcie litery V silnik będzie lepiej, ponieważ nie zajmuje dużo miejsca pod maską.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/13203-v6.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/23629-ruhav-k-v6-ap-sanne-tehn-chnyya-haraktarystyk-ab-em-asabl-vasc.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/23645-motor-v6-beschreibung-technische-daten-volumen-features.html

En: https://tostpost.com/cars/2764-v6-engine-description-specifications-size-features.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/23665-el-motor-v6-descripci-n-especificaciones-cantidad-caracter-sticas.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/13215-v6.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/13220-v6.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/23611-oz-alt-ysh-v6-sipattamasy-tehnikaly-sipattamasy-k-lem-erekshel-kter.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/23573-o-motor-v6-descri-o-especifica-es-quantidade-caracter-sticas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/23622-v6-motor-a-klama-teknik-zellikleri-miktar-zellikleri.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/23607-dvigun-v6-opis-tehn-chn-harakteristiki-obsyag-osoblivost.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

Samochód GAZ-22171: dane techniczne

Samochód GAZ-22171: dane techniczne

W połowie lat 90-tych Горьковский samochodów uruchomił produkcję малотоннажную ładunkową samochodu «Gazela», szybko stała się popularna. Ale wielu kupujących полуторатонный ciężarówka często był wielki i był używany pr...

Jak złożyć sprzedaż samochodu?

Jak złożyć sprzedaż samochodu?

Większość dzisiejszych kierowców mają do czynienia po raz pierwszy z taką procedurą, jak sprzedaż samochodu. Ktoś po prostu postanowił zmienić samochód na bardziej komfortowy. Inaczej sam автолюбителю na myśli żadnych osobistych o...

Tłoki (

Tłoki ("Priora"): rodzaje, wybór, opinie

Naprawiać silnik po zerwaniu paska ROZRZĄDU możliwe, ale trzeba poświęcić na to wiele wysiłku, pieniędzy i czasu. Dlatego wielu kierowcy nie czekają, aż się zerwie pasek, i tłoki spotkają się z zaworami, a raz zainstalować inne, c...

System wentylacji skrzyni korbowej: urządzenie, rodzaje, zasada działania

System wentylacji skrzyni korbowej: urządzenie, rodzaje, zasada działania

obecnie, mimo szybkiego rozwoju technologii, stworzyć całkowicie szczelną parę tarcia części ó cylindra i tłok-pierścienie - nie jest możliwe. Dlatego w SILNIKU z czasem podczas pracy gromadzą się produkty spalania.W olejow...

"KIA": skład i opis

KIA - koreański producent samochodów. Na Rosyjskim rynku bardzo popularne maszyny marki «KIA». Asortyment firmy obejmuje większość najbardziej popularnych klas miejskich auto: mały, kompaktowy, pokój, suv-y i vany. Roz...

Rover 75: opinie, które są imponujące

Rover 75: opinie, które są imponujące

Jakiego auta można oczekiwać od stylowych, modnych i аристократичных anglików, którzy zawsze grzecznie i uprzejmie do wszystkich? Pewnie dokładnie tak samo, jak i oni sami. Rover 75 jest właśnie tym autem, którym może pochwalić si...