Silnik spalinowy jest używany w samochodach już od ponad wieku. I jego konstrukcja są stale udoskonalane. Jednak, pomimo globalnych modernizacji, większość awarii w SILNIKU są już znane i dawno zbadane, a ponieważ je wyeliminować całkiem realne. W dzisiejszym artykule porozmawiamy o takiej usterki, jak троение silnika. Dlaczego silnik троит i jakie są objawy tego uszkodzenia? O tym wszystkim i nie tylko – dalej w naszym artykule.
Dlaczego silniki przy takiej usterki zawsze «троят», a nie «двоят» i «четверят»? Rzecz w tym, że większość silników poprzednich pokoleń mieli 4 cylindra. Odpowiednio, gdy jeden przestaje działać, w silniku poruszało się tylko 3 z nich. Przy tym dźwięk silnika znacznie się zmieniał. Później pojawiło się takie charakterystyczne nazwę uszkodzenia, jak «троение». To znaczy działa tylko 3 cylindra.
Jednak obecnie троить może i 6, a nawet 8-cylindrowy silnik samochodowy. Tak, z punktu widzenia nauki stosować ten termin nie jest do końca poprawnie, ale większość naszych mechaników samochodowych charakteryzują tę awarię dokładnie tak. I nie ma znaczenia, ile cylindrów w silniku ó cztery, osiem lub dwanaście.
Więc dlaczego na zimno троит silnik? Nieprawidłowa praca silnika jest często wywołany dwoma problemami. Zjawisko uszkodzonych cylindrów może wystąpić w przypadku, gdy w aparacie nie ma mieszanina palna, albo jeśli ten płyn nie zapalić. Jednak nie zawsze problem tkwi właśnie wewnątrz cylindra. Na nowoczesnych инжекторах i дизелях jest masa elektroniki, czujniki i systemy sterowania. Każda awaria może spowodować троение. Więc szukać przyczyny tego zła należy w serwisie, szczególnie jeśli jest to nowy, importowany samochód.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Należy Również zauważyć taki fakt, jak brak mocy, który występuje, gdy троении silnika. Może ona spaść na różnych trybach pracy – pod obciążeniem, przed lub po rozgrzaniu lub «na zimno». I już wychodząc od tego, należy szukać przyczyny awarii. To może być wypalony zawór, i banalne zanieczyszczony filtr powietrza.
Niektórzy kierowcy nie przywiązują szczególnej wartości tej usterki. I to bardzo źle, bo konsekwencje mogą być nie do przewidzenia. Pierwszą rzeczą, którą należy zauważyć, – to zwiększone zużycie paliwa. Jeśli na zimno троит silnik, zdecydowanie wzrośnie jego zużycie. Na skutek nieprawidłowego spalania paliwa po prostu wywala ów rurę», nie dając tłoka niezbędny impuls mechaniczny. W Ten sposób, przy троении silnika zużycie paliwa może wzrosnąć o 50, 60, a nawet 100 procent. Przy tym mieszanka, nie spalony w cylindrze, zanieczyszcza atmosferę, niszczy katalizator (również utlenia czujnik sondy lambda, tworząc na nim nagar), lub dostaje się do skrzyni korbowej, gdzie następnie miesza się z olejem. Duże obciążenia spadnie na wał korbowy, blok silnika i całą цилиндропоршневую grupy. A to znacząco wpływa na ich żywotność. Jeśli w porę nie rozwiązać kłopoty, naprawa silnika może okazać się poważny wydatek dla ciebie. Dlatego nie warto zwlekać z usunięciem tej usterki.
Często kierowcy rozumieją to w charakterystyczny dźwięk jego pracy. Szczególnie to słychać na wibracje i dźwięk wydechu. Również na desce rozdzielczej samochodu może pojawić się czerwona lampka «Czek Энджин”.
Istnieją i inne objawy wskazujące na to, że zaczął троить silnik:
Wibracje nadwozia. Również może się trząść i sam blok silnika.
Niestabilne obroty na biegu jałowym.
Narosły zużycie paliwa.
Odczuwalna utrata mocy silnika.
Ale warto zauważyć, że każdy z tych objawów może wskazywać na inne uszkodzenia. Więc traktować je należy tylko w kompleksie.
Tak Więc, za co троит silnik? «Przeora», przyczyny usterki cylindrów której dość podobne z innymi samochodami nowoczesności, załamuje się z powodu czynników takich jak:
Prawidłowo wystawionej momentu zapłonu.
Uszkodzonych świec, które przestały dawać iskrę (tylko w benzynowych i silnikach wtryskowych).
Ssania powietrza w mieszadle wzmacniaczu hamulców.
Прогоревших zaworów (zdjęcie jednego z nich można zobaczyć po prawej stronie).
Zużytych pierścieni tłokowych.
Zaburzenia faz rozrządu.
Strzeleniem filtra powietrza.
Прогоревшей uszczelki GŁOWICY cylindrów.
Zużytych rockers zaworów.
Ssania powietrza w kolektorze.
Utraty szczelności. Może zostać wywołany w wyniku zużycia lub odkształcenia membrany pompy, regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu.
Zużytego łożyska obrotowej płyty.
Uszkodzonego wałka rozdzielacza.
Прогоревшего tłoka. W przypadku takiej usterki jednoznacznie троит silnik.
Gaźnik, po niewłaściwej regulacji.
To nie jest trudne.Aby określić sprawność pracy danego cylindra, należy kolejno odłączać od świec końcówki przewodów zapłonowych. Zazwyczaj dostęp do nich jest dostępny bez demontażu jakichkolwiek elementów. Te przewody można zobaczyć od razu, jak tylko otworzył maskę swojego samochodu. Tak więc, należy odłączyć końcówkę i uważnie słuchamy rytm pracy silnika. Jeśli on się nie zmienił, to znaczy, że znalazłeś ten uszkodzony cylinder.
Nie należy zapominać o środki bezpieczeństwa. Mimo to przewody wysokiego napięcia, a nie małe 12-вольтовые «шнурочки». W pierwszej kolejności należy podłożyć pod nogi dielektryk, czyli materiał nie przewodzący prąd elektryczny przez siebie. To może być gumową matę lub drewniana deska. Również przestrzegać technologii odłączania przewodów. Pamiętaj, że trzymać się palcami trzeba nie za osłonę, a za sam przewód. No i, oczywiście, nie jest zalecane na to czas do nadwozia wolnej gołą ręką. Należy pamiętać, że nieprzestrzeganie tych zasad grozi porażenie prądem wysokiego napięcia.
Jeśli dokładnie znać przyczynę tego zjawiska, rozwiązać problem z takim SILNIKU jest znacznie łatwiejsze, niż robić wszystko na chybił trafił. Powyżej przedstawiamy podstawowe powody, dla których może nastąpić odmowa pracy jednego z cylindrów, przez co silnik samochodowy wyemituje dodatkowe wibracje, zużywa dużo paliwa i nie ściąga przy przyspieszaniu. Teraz przyjrzyjmy się każdej z pozycji osobno.
Jeśli cylinder odmówił z tego powodu, najprawdopodobniej usłyszysz charakterystyczne klaszcze, przy których silnik będzie trochę odbić. Aby określić tę usterkę, należy uważnie słuchać dźwięk pracy silnika wyłącznie na małych obrotach. Rzecz w tym, że na wysokich jego praca się wyrównuje, i pomijanie takt pracy w jednym z cylindrów малозаметен. Słysząc te dźwięki i podskakują, można stwierdzić, że w chwili zapłonu w silniku został wystawiony prawidłowo, a mianowicie zbyt wcześnie.
Na zimno троит silnik, z różnych powodów, z których jeden – to niewłaściwe świece. A ten problem występuje na wszystkich temperatur silnika. Rzecz w tym, że po rozgrzaniu charakterystyczny dźwięk i wibracje często znikają albo stają się mniej wyraziste. Co zrobić w takim przypadku? Najpierw musisz dowiedzieć się, jaki z cylindrów znajduje się w stanie spoczynku, korzystając z powyższej instrukcji. Następnie należy wykręcić świecę zapłonową i sprawdzić jej stan zewnętrzny. Według jej rodzaju, można sądzić o zdrowie całego silnika. Tak więc, na co należy zwrócić uwagę? Przede wszystkim określ kolor izolatora centralnej elektrody. Określić, sprawna czy to świeca lub nie, jest bardzo proste. U wykonalne części izolator ma jasny lub lekko brązowy odcień. Jeśli jego kolor różni się od normalnego, trzeba dowiedzieć się, dlaczego to się stało. Na przykład, obecność węglowych lub śladów oleju na powierzchni izolatora mówi o tym, że do komory spalania dostaje bardzo bogata mieszanka. Swoim składem ona zalewa świecę, albo na jej powierzchni leje się olej. W wyniku tego następuje naruszenie świece, a w konsekwencji ó троение silnika.
Także przyczynami zanieczyszczenia świece mogą służyć następujące czynniki:
Zaburzenia pracy wtryskiwaczy.
Usterka czujnika tlenu (sondy lambda).
Niska kompresja w cylindrze.
Naruszenie faz rozrządu.
Usterka zaworu zwrotnego układu zasilania.
Częsta praca silnika na biegu jałowym, gdy rozgrzewanie.
Dalej trzeba sprawdzić stan zewnętrzny obudowy świece. Ten ostatni musi być liczbą. Obecność pęknięć i odprysków w nim jest wykluczone. Niedozwolone są również różne czarne paski i czarne punkty. Jeśli są na obudowie, taką świecę należy wymienić.
No i, oczywiście, należy sprawdzić jakość świece. Aby zrozumieć, jak działa świeca, trzeba włączyć rozrusznik i trzymać ją w odległości 1,5-2 cm od masy. Jeśli między elektrodami pojawi się duży jasny niebieska iskra, to znaczy, że rzecz działa prawidłowo. Jeśli троит silnik na biegu jałowym i przy rozruchowy, na 100% ten problem wywołał świecami. Brak iskry lub jej mała jasność może mówić o następujących uszkodzeniach:
Awaria cewki zapłonowej.
Usterka przełącznika.
Zwiększona odporność przewodów zapłonowych.
Oczywiście, można sprawdzić świecę i w inny sposób, zamykania pokładowy elektroda na «masa». Należy jednak pamiętać, że w ten sposób sprawdzisz tylko działanie części, nie więcej. A jakość świece sprawdzane jest właśnie tym sposobem, który opisaliśmy powyżej.
Uszkodzone świece – to, o co najczęściej троит silnik ówtryskiwacz». Przyczyny uszkodzonego siłownika, jak już powiedzieliśmy wcześniej, mogąukrywać się w ich banalne zużycia lub w gromadzie różnego węglowych, z czego część nie może tworzyć normalną iskrę. Dlatego, jeśli masz silnik benzynowy, w pierwszej kolejności należy sprawdzić stan zewnętrzny świec.
Rzadziej троит silnik na biegu jałowym z powodu przebicia na przewodach wysokiego napięcia. Ale i ten problem też jest dość rozwiązywalny. Sprawdź stan przewodów zapłonowych najlepiej w ciemności – tak zobaczysz iskry, które będą odbywać się na zewnątrz. Przy tym silnik powinien znajdować się w заведенном stanie. Ale nie zawsze ta metoda pomaga. Zdarza się, że podział powstał nie w uzwojeniu, a wewnątrz niej, czyli uszkodzone same przewody. W takim przypadku bierzemy miernik i zmierzyć oporność. Idealnie powinno wynosić nie więcej niż 20 kw. Jeśli okaże się iskry lub zmiana w poziomie oporu, wymień przewody wysokiego napięcia na nowe. Ale należy pamiętać, że ich długość jest różna. Dlatego przed zakupem zapamiętać ich długości, aby nie kupić bardzo krótkie lub długie.
Tak, okazało się, dlaczego троит zimny silnik i w jaki sposób można rozwiązać ten problem w różnych przypadkach. Na koniec należy pamiętać, że zwlekać z usunięciem tego zjawiska nie należy. W przeciwnym razie kosztowny remont silnika będzie nieuniknione. No i, oczywiście, nie warto może pozbawić uwagę świece. To właśnie od ich sprawności zależy wydajność całego silnika. Dlatego nie zaleca się najtańsze opcje.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/18681-on-a-cold-but-the-fact-the-main-causes.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/30008-na-halodnuyu-troit-ruhav-k-asno-nyya-prychyny.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/30032-an-einem-kalten-troit-motor-die-wichtigsten-gr-nde.html
En: https://tostpost.com/cars/31000-on-a-cold-but-the-fact-the-main-causes.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/30058-en-una-fr-a-troit-motor-principales-causas-de.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/16839-on-a-cold-but-the-fact-the-main-causes.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/18886-on-a-cold-but-the-fact-the-main-causes.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/29972-suy-troit-oz-alt-ysh-neg-zg-sebepter.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/29878-o-frio-de-troit-motor-principais-causas.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/33680-so-uk-troit-motor-ana-nedenleri.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/29944-na-holodnu-tro-t-dvigun-osnovn-prichini.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/16560-on-a-cold-but-the-fact-the-main-causes.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
GAZ-33027 "Rolnik": napęd na wszystkie koła "Gazela 4*4"
Koła modelu krajowego samochodu "Gazela 4*4" produkowane od 1995 roku. Linia ta została opracowana przez specjalistów Горьковского zamienne dla dostawy towarów w trudno dostępne miejsca. Do tego "Gazela" miała formułę "4*2" ze sta...
Pierwszy egzemplarz motocykla Yamaha MT 01 został wydany w 2005 roku i był przeznaczony dla dróg o асфальтное podłogowa. Ta kreacja jest wynikiem dążenia konstruktorów do zjednoczenia w jedną całość potężnego silnika chłodzony pow...
Manualna skrzynia biegów: budowa i zasada pracy
obecnie praktycznie każdy nowoczesny samochód wyposażony w automatyczną skrzynię, która z każdym dniem staje się coraz trudniejsze. I pomimo tego, że dane urządzenia znacznie przewyższają mechaniczne skrzyni biegów, ten ostatni ma...
Świece są ważnym elementem każdego silnika. Elementy te uczestniczą w procesie zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. Świeca ma dość solidną konstrukcję. Ale rzecz działa pod wysokimi obciążeniami i ulega zużyciu. Oprócz naturaln...
Stels 250 Enduro: przegląd motocykla
Na krajowym rynku istnieje masa motocykli, których nazw nie znają wielu. Te żelazne konie wszyscy szukają swoją popularność i swój godzinę. Do tak silny spadek chwałę moto można przypisać Stels 250 Enduro. Do niego warto się przyj...
"Аквастоп": opinie. Środek do ochrony karoserii samochodu AquaStop
za Każdym razem po deszczu автовладельцам trzeba się zastanawiać nad tym, jak można szybko i ekonomicznie umyć swój samochód. Oczywiście, chcemy, aby wygląd maszyny nie zepsuć nigdy, jednak cudów niestety nie ma. Ale niemieccy nau...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!