WAZONY "dziewiątka" - maszyna na amatora

Jest w Rosji takie rzeczy, które mądrze nie zrozumieć. Jedna z nich - неубывающая popularność samochodów produkcji krajowej. Bez względu na ich niski poziom bezpieczeństwa i некачественную montaż, rosyjskie kierowców nadal kupować «Wołgi» i «Wazony». Dotyczy to również i legendarnej «dziewiątki» - WAZONY 2109. Pomimo faktu, że rodzima «dziewiątka» pojawiła się jeszcze w czasach Związku Radzieckiego, ona wciąż ma ogromny popyt.

Wielka rodzina

«Dziewiątka» ma kilka odmian – są to modele 21093 i 21099 (tzw. „dziewięćdziesiąt dziewięć»). 93-model przyszła na miejsce starego poprzednika i był produkowany od 1991 roku. To był pięciodrzwiowy хетчбек переднеприводного typu. Nowość uległa wielu zmianom. Główną różnicą – to wygląd i konstrukcja nadwozia – teraz na zmianę krótkich skrzydłach i nawet tam przyszli długie konstrukcji. Trochę zmienił się design wnętrza – teraz w nim jest tak zwana «европанель”.

O zmianach w danych technicznych

Zamiast starego benzynowego agregatu o pojemności 1,3 litra stał się zamontować 1,5ólitrowy silnik. Jego moc wynosiła 70 koni mechanicznych (na 6 koni więcej, niż starego silnika). Dzięki powiększonym ekranie wielkości i mocy, z łatwością rozpędzał samochód do stu kilometrów na godzinę w 13,5 sekundy (poprzednik wskaźnik ten był na poziomie 16 sekund). Ponadto, prędkość maksymalna nowości została zwiększona do 156 kilometrów na godzinę. Moment obrotowy wynosił 106 Nm.

Nowe aktualizacje

Trzy lata Później, na Wołżski zakładzie stał się odbywa инжекторный opcja VAZ 21093 «dziewiątka». Maszyna miała 2 modyfikacje: 21093-02, a także 21093-03. Różnią się od siebie w swojej rozstawem osi i zwartą PPC. Po raz pierwszy na tej maszynie zastosowano pokładowy system kontroli, komputera pokładowego, a także mikroprocesorowy układ zapłonowy.

WAZ «dziewięćdziesiąt dziewięć»

Samochód VAZ 21099 seryjnie produkowana od 1990 roku. W przeciwieństwie do 93 minucie modelu, miała czterodrzwiowe nadwozie typu «sedan» i posiadała nowej osłony chłodnicy. Dane techniczne i konstrukcja były te same, co i u «dziewiątki”.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Zakończenie produkcji

W Rosji seryjny wydanie «dziewiątki» został zakończony w 2004 roku. Na jego miejsce przyszła nowa Łada Samara 2 (w rzeczywistości, druga generacja samochodu). Druga seria Samary odbywa się na Awtowaz i po dziś dzień. Ona ma kilka modyfikacji nadwozia ó czterodrzwiowy sedan, a także trzy-drzwiowe i pięciodrzwiowe hatchbacki. Ale zakończenie produkcji w Rosji wcale nie oznacza, że legendarna «dziewiątka» - maszyna 90-tych, już w ogóle nigdzie nie jest produkowany. Jej produkuje ukraiński ZAZ (Zaporoże fabryka samochodów). Zaskakujące, ale model 20 lat temu do tej pory aktywnie kupują na terytorium Ukrainy. Samochody VAZ nowe można spotkać w każdym ukraińskim miasteczku.

Temat kosztów

W tej chwili cena ukraińskiej Progi wynosi około 230 tys. zł. Ale przy tym samochody WAZONY 2109 mają strasznego jakość wykonania (karoseria gnije przez 3 lata). A wszystko dzieje się z powodu braku jakiejkolwiek obróbki antykorozyjnej. WAZONY "dziewiątka" - maszyna na amatora.