ВАЗ "девятка" - машина шағым

Бар Ресейде, мұндай нәрселерді ақылмен түсіне алмайды. Солардың бірі - неубывающая танымалдығы автокөліктерінің отандық өндірісі. Қарамастан, олардың төмен деңгейі қауіпсіздік және сапасыз жинау, ресейлік жүргізушілер жалғастырады сатып алу «Еділ мен жайық» және «Құмыралар». Ол сондай-ақ қатысты және аты аңызға айналған «ондық» - ВАЗ 2109. Қарамастан, отандық «девятка» пайда болды Кеңес Одағы кезінде, ол әлі күнге дейін үлкен сұранысқа ие болып келеді.

Үлкен отбасы

«Девятка» бар бірнеше сорттарын « бұл модельдің 21093 және 21099 (деп аталатын «тоқсан девятка»). 93-ші моделі болып келді ауысымда ескі предшественнику және выпускалась 1991-ші жылғы. Бұл пятидверный хетчбек переднеприводного типті. Новинка ұшыраған бірнеше өзгерістерге ұшырады. Негізгі ерекшелігі – сыртқы келбеті мен конструкциясы қорап « енді бір ауысымда қысқа крыльям және капоту келді ұзын конструкциялары. Сәл өзгерді дизайн салон « енді ол бар деп аталатын «европанель».

өзгерістер Туралы техникалық сипаттамалары

ескінің Орнына бензин агрегаты жұмыс көлемі 1,3 литр болды белгіленуі 1,5«литрлік қозғалтқыш. Оның қуаты-70 ат күшінен жоғары (6 лошадок артық ескі қозғалтқыш). Арқасында увеличенному жұмыс көлемі мен қуаты, ол оңай разгонял машинаға дейін сағатына бір жүз километрден 13,5 секунд (у алдындағы мүшенің бұл көрсеткіш 16 секунд). Оның үстіне, ең жоғары жылдамдығы новинки дейін ұлғайтылды, 156 км / сағ. Айналу моменті құраған 106 Нм.

Жаңа жаңарту

Кейін үш жылдың Волжском зауытында болды жүргізіледі инжектор нұсқа ВАЗ 21093 «девятка». Машинасы апаттан 2 нұсқадағы: 21093-02, сондай-ақ 21093-03. Олар бір-бірінен ерекшеленеді, өз ісімен базасы және өткізу саны КПП. Алғаш рет осы машинада қолданылған борттық бақылау жүйесі, маршруттық компьютер, сондай-ақ микропроцессорлық оталдыру жүйесі.

ВАЗ «тоқсан девятка»

Машина ВАЗ 21099 сериялық жүргізілген 1990-шы жылғы. Айырмашылығы 93-ші моделі, ол болды четырехдверный шанақ типі «седан» және обладала жаңа радиатор торы. Техникалық сипаттамалар және дизайн, болды сол, бұл «ондық».

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

өндірісті Аяқтауға

Ресей сериялық шығарылым, «ондық» тоқтатылды сонау 2004-ші жылы. Ауысымға оған пришла новая Лада Самара 2 (шын мәнінде, екінші буыны автокөлік). Екінші сериясы Самара жүргізіледі АвтоВАЗе және бүгінгі күнге дейін. Ол бірнеше модификациялары шанақтарды « четырехдверный седан, сондай-ақ трехдверные және пятидверные хэтчбеки. Бірақ өндірісті аяқтауға Ресейде дегенді білдірмейді қазақстандық «девятка» - машина 90-шы жылдардың, көп мүлдем еш жерде жүргізіледі. Оны жүргізеді украин ЗАЗ (Запорожье автомобиль зауыты). Таң қаларлық, бірақ модель 20-жылдық ескіру әлі күнге дейін белсенді түрде сатып алады және Украина аумағында. Автомобиль ВАЗ жаңа кездестіруге болады әрбір украин қалашығында.

құны Туралы

осы сәтте алғашқы құны украин Лада шамамен 230 мың рубль. Бірақ бұл жеңіл автомобильдер ВАЗ 2109 бар ұсқынсыз құрастыру сапасы (шанақ гниет арқылы 3 жыл). Ал барлық себебінен болмаған қандай коррозияға қарсы өңдеу. ВАЗ "девятка" - машина шағым.