De los floreros "el nueve" - la máquina al aficionado
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Hay en rusia, la clase de cosas que la mente no puede comprender. Uno de ellos es el неубывающая la popularidad de los coches de fabricación nacional. A pesar de su bajo nivel de seguridad y mala ensamblado, rusos automovilistas siguen comprando volga» y Jarrones». Esto también se aplica a la legendaria nueves» - vaz 2109. A pesar de que la patria nueve» apareció durante la época de la unión soviética, que todavía tiene una gran demanda.
La Gran familia
Nueve» tiene algunas variedades – se trata de modelos de 21093 y 21099 (el llamado noventa y nueve»). 93-soy modelo sustituye a la antigua antecesor, y se produce a partir de 1991. Este fue el cinco puertas hatchback переднеприводного tipo. La novedad ha sido víctima de varios cambios. La principal diferencia – es la apariencia y el diseño de la carrocería – ahora, en cambio corto las alas y капоту llegaron alargada de la construcción. Se ha cambiado un poco el diseño de la cabina – ahora, en él está presente el llamado «el europanel».
Sobre los cambios en las características técnicas
En Lugar del antiguo de gasolina de la unidad con una capacidad de 1,3 litros se ofreció 1,5–litros del motor. Su potencia era de más de 70 caballos de fuerza (6 caballos más que el viejo motor). Debido al volumen y la potencia, con lo que fácilmente ha forzado la máquina de hasta cien kilómetros por hora en 13,5 segundos (el predecesor de este indicador fue en el nivel de los 16 segundos). Además, la velocidad máxima de la novedad se ha incrementado a 156 kilómetros por hora. El par fue de 106 Nm.
Las Nuevas actualizaciones
Después de tres años, en voljsk la fábrica se convirtió en el se realiza la inyección de la opción de los floreros 21093 nueve». La máquina tenía 2 modificación: 21093-02, así como 21093-03. Entre ellos se distinguen por su distancia entre ejes de transmisión y el número de la cvr. Por primera vez en esta máquina se ha aplicado a bordo el sistema de control, el ordenador de itinerario, así como por microprocesador sistema de encendido.
Vaz noventa y nueve»
El coche vaz 21099 serie hecha en 1990. A diferencia de 93 º de modelo, ella tenía un sedán sedán sedán» y disponía de una nueva parrilla del radiador. Especificaciones y el diseño son los mismos que los de la nueves».
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La Finalización de la producción
En rusia la producción en serie nueves» se suspende de nuevo en 2004 el año. En el turno le ha llegado la nueva Lada samara 2 (de hecho, la segunda generación del coche). La segunda es una serie de television producida en Brasil y hasta el día de hoy. Ella tiene una serie de modificaciones en las carrocerías de los – el sedán de cuatro puertas, así como трехдверные y пятидверные хэтчбеки. Pero la finalización de la producción en rusia no quiere decir que el legendario nueve» - la máquina de los 90, más en general en ninguna parte, no se produce. Hace ucraniano zaz (zaporozhe coche de fábrica). Es sorprendente, pero el modelo de 20 años de antigüedad activa hasta ahora compran en el territorio de ucrania. Los automviles de los floreros nuevos se pueden encontrar en cada una de las ucraniano de la ciudad.
Sobre el valor de
En este punto, el costo inicial de la ucraniana de los Trastes es de alrededor de 230 mil de rublos. Pero los automviles de los floreros 2109 tienen la horrible calidad de construcción (cuerpo se pudre después de 3 años). Y todo sucede por la falta de algún tratamiento anticorrosión. De los floreros "nueve" - la máquina de la puerta.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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