ВАЗ "дзявятка" - машына на аматара

Ёсць у Расіі такія рэчы, якія розумам не зразумець. Адна з іх - неубывающая папулярнасць аўтамабіляў айчыннай вытворчасці. Нягледзячы на іх нізкі ўзровень бяспекі і няякасную зборку, расійскія аўтааматары працягваюць купляць «Волгі» і «ВАЗы». Гэта таксама тычыцца і легендарнай «дзявяткі» - ВАЗ 2109. Нягледзячы на тое, што айчынная «дзявятка» з'явілася яшчэ ў часы Савецкага Саюза, яна да гэтага часу мае вялікі попыт.

Вялікая сям'я

«Дзявятка» мае некалькі разнавіднасцяў – гэта мадэлі 21093 і 21099 (так званая «дзевяноста дзевяць»). 93-я мадэль прыйшла на змену старому папярэдніку і выпускалася з 1991-га года. Гэта быў пятідверного хетчбек переднепріводный тыпу. Навінка падвергнулася некалькіх зменаў. Асноўнае адрозненне – гэта знешні выгляд і канструкцыя кузава – цяпер на змену кароткім крылах і капоце прыйшлі падоўжаныя канструкцыі. Трохі змяніўся дызайн салона – цяпер у ім прысутнічае так званая «европанель».

Аб зменах у тэхнічных характарыстыках

Замест старога бензінавага агрэгата з рабочым аб'ёмам у 1,3 літра стаў ўсталёўвацца 1,5–літровы рухавік. Яго магутнасць складала 70 конскіх сіл (на 6 конікаў больш, чым у старога рухавіка). Дзякуючы павялічанаму працоўнага аб'ёму і магутнасці, ён з лёгкасцю разганяў машыну да ста кіламетраў у гадзіну за 13,5 секунд (у папярэдніка гэты паказчык быў на ўзроўні 16-ці секунд). Да таго ж, максімальная хуткасць навінкі была павялічана да 156 кіламетраў у гадзіну. Крутоўны момант складаў 106 Нм.

Новыя абнаўлення

Праз тры гады, на Волжскім заводзе стаў вырабляецца інжэктарныя варыянт ВАЗ 21093 «дзявятка». Машына мела 2 мадыфікацыі: 21093-02, а таксама 21093-03. Яны адзін ад аднаго адрозніваюцца сваёй колавай базай і перадаткавым лікам КПП. Упершыню на гэтай машыне была ўжытая бартавая сістэма кантролю, маршрутны кампутар, а таксама мікрапрацэсарная сістэма запальвання.

ВАЗ «дзевяноста дзевяць»

Машына ВАЗ 21099 серыйна выраблялася з 1990-га года. У адрозненне ад 93-й мадэлі, яна мела чатырохдзверны кузаў тыпу «седан» і валодала новай кратамі радыятара. Тэхнічныя характарыстыкі і дызайн былі тымі ж, што і ў «дзявяткі».

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Завяршэнне вытворчасці

У Расіі серыйны выпуск «дзявяткі» быў спынены яшчэ ў 2004-ым годзе. На змену ёй прыйшла новая Лада Самара 2 (па сутнасці, другое пакаленне аўтамабіля). Другая серыя Самары вырабляецца на АвтоВАЗе і па сённяшні дзень. Яна мае некалькі мадыфікацый кузаваў – четырехдверный седан, а таксама трехдверные і пяцідзверных хэтчбэкі. Але завяршэнне вытворчасці ў Расіі зусім не азначае, што легендарная «дзявятка» - машына 90-х гадоў, больш наогул нідзе не вырабляецца. Яе вырабляе ўкраінскі ЗАЗ (Запарожскі аўтамабільны завод). Дзіўна, але мадэль 20-гадовай даўніны да гэтага часу актыўна купляюць на тэрыторыі Украіны. Аўтамабілі ВАЗ новыя можна сустрэць у кожным ўкраінскім мястэчку.

Аб кошце

На дадзены момант пачатковы кошт ўкраінскай Лады складае каля 230 тысяч рублёў. Але пры гэтым легкавыя аўтамабілі ВАЗ 2109 маюць жудаснае якасць зборкі (кузаў гніе праз 3 гады). А ўсё адбываецца па прычыне адсутнасці якой-небудзь антыкаразійнай апрацоўкі. ВАЗ "дзявятка" - машына на аматара.