Sustitución de la horquilla de la rueda delantera. Sustitución y reparación de los pernos de la rueda delantera

Pasa que el perno de fijación de la rueda de la falla, y fijar firmemente en el cubo no es posible. A menudo, esto se produce cuando el levantamiento frecuente de la rueda. Las lesiones pueden ser diferentes – es el fracaso de rosca, la ruptura de la horquilla o su deformación. El desgaste se produce por causa de la mala atención por sí misma. Se produce la entrada de suciedad y la arena, que a su vez desempeña el papel abrasivo. La causa de desgaste también es malo затянутая tuerca. Fragmento de la pieza puede ser debido a la fatiga del metal, de un fuerte golpe y desde el momento de volver a tensar las tuercas de la rueda. Como consecuencia de ello, el viaje en coche se convierte en peligroso. Este hecho puede llegar a ser la causa más grave de avería y accidente de tráfico.

Problema

Cuando se produce este tipo de rotura es necesario obligatoria sustitución de la horquilla de la rueda delantera. Si bien es deseable cambiar no sólo la rota detalle, y todo el kit. Se caracteriza por el hecho de que la rotura de la misma puedan dañarla y el resto de los espárragos, aunque visualmente no darse cuenta.

Tomando en cuenta la marca de su vehículo, el proceso de la sustitución puede ocurrir tanto a la de una imagen cubo, y directamente en el auto. Se está diseñando la máquina. Pero, como regla general, hacer la reparación puede, sin quitarse el cubo. Instalar el pasador puede prácticamente cada automovilista. Basta con tener una herramienta necesaria y un poco de experiencia en los trabajos de reparación.

Pero lo que si horquilla обломилась en el camino? Resolver este fallo en este caso es casi imposible. Debido a que la rueda se fija al cubo de una cierta cantidad de espárragos (de cuatro a seis, la exclusión de la  abrir y cerrar de OJOS» - tres), se puede llegar a casa o a CIEN en las restantes. En este caso, inicialmente se debe realizar una comprobación del grado de apriete de las tuercas de la rueda y moverse con mucho cuidado, evitando grandes baches, y no subir de alta velocidad. Sustitución de pernos de cubo de la rueda delantera – el proceso no es muy trabajoso, pero requiere de ciertas habilidades y paciencia.

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Desmontar alguno detalle

A Continuación, se presentan formas de solucionar este problema, en el ejemplo de varios  populares» marcas de coches, tanto nacionales como de importación y de producción. En principio, los trabajos de reparación, especialmente, no se distinguen por su tecnología, pero aún así, existen algunas diferencias relacionadas con el dispositivo automático.

Cambio de horquilla de la rueda delantera - «toyota»

En este caso, el objeto de la reparación será un coche en la  toyota Королла». Directamente antes de sustituir la necesidad de definir con la adquisición de un conjunto de piezas de espárragos. La mejor opción es la compra de un saber, de piezas originales, de calidad, que no está en duda. En caso contrario, existe el riesgo de adquirir postes de baja calidad, que rápidamente se pueden romperse el o roscado de la parte en poco tiempo se desprenderá. También conviene no equivocarse al lugar de su instalación. La parte delantera y trasera del cubo tienen diferentes espárragos. Este consejo se aplica a todos los vehículos en los que es necesaria la sustitución de pernos de cubo de la rueda delantera.

Un proceso Gradual de sustitución de

Para los trabajos necesitará un conjunto estándar de llaves, martillo, наставка, llave para tuercas de rueda y el gato. El vehículo se instala en una superficie plana y se pone el freno de estacionamiento. Más adelante dejamos ir las tuercas de la rueda y, поддомкратив auto, saque la rueda.

Después de los trabajos preparatorios se debe proceder a quitar el freno de la pinza. Los Cabezales de los 17 es destornillado los tornillos de fijación de la pinza de freno y rodando desde el disco. Desconectar la manguera de alimentación de líquido de frenos no necesariamente, simplemente tenemos la carcasa del freno ligeramente hacia un lado.

En el lado interior del cubo previsto tecnológico de conector para el desmontaje y montaje de los pernos. Проворачиваем el cubo de manera deficiente el pasador se encuentra frente a este conector. Más adelante, con la ayuda de un martillo выбиваем la horquilla. Si se mantiene firmemente en su alojamiento el lugar, entonces usted necesita para procesar su WD-40 o diesel y dar un poco de откиснуть. Después de esto, el desmantelamiento irá más fácil, si es necesario, puede utilizar наставку.

Después de la eliminación de la dañada piezas en su lugar, establecemos una nueva. La instalación se realiza de la misma manera, como el levantamiento. Cuando la horquilla se ha ocupado su lugar, se debe alargar la distancia entre ejes de la tuerca, para que ésta queda de la aldea en el disco de freno. Sustitución de la horquilla de la rueda delantera («toyota Камри» incluso han hecho. Si fuera necesario sustituir el resto de los pernos de la operación se produce en la misma secuencia.

Vale la pena señalar que a los nuevos los tornillos no es deseable aplicar las tuercas que se han instalado en los antiguos tacón de aguja, ya que existe la posibilidad de dañar los hilos de rosca. Esto podría conducir a un rápido desgaste de un nuevo kit de productos.

El Proceso de reparación en los Floreros

Cambio de horquilla de la rueda delantera («campo» entre otros) se realiza casi de la misma manera, como en el anterior auto.

El Coche se vuela con el gato, se retira de la rueda pinza de la protección de la abrazadera de freno. Siguiente horquilla perno sale con un martillo, previamente al comparar con cuello para el desmontaje. Para el cubo de la rueda noпроворачивалась, tiene que incluir la primera transmisión. El asiento se limpia de la suciedad y el óxido y, a continuación, en él se establece un nuevo perno. En el cuerpo de la horquilla y en su plantación se dispone de ranuras longitudinales. Por lo tanto, es necesario asegurarse de que están alineados. Actuando en el lado del motor, horquilla clavan con un martillo, y luego aguantar la tuerca hasta que ella se sienta totalmente. Todo el volumen de trabajo toma alrededor de una hora y media de tiempo.

Cambio de horquilla de la rueda delantera con la retirada de cubo de rueda

Veamos un ejemplo de sustitución de piezas de automóviles  Матиз». Desmontar la pieza dañada en este auto no es posible sin quitar el cubo, ya que interfiere con el disco de freno.

Primero se extrae el muñón de la dirección, la pinza de freno en la recogida de las pastillas y se da en el lado. Desde el primer откручивают la tracción. Siguiente desmontado de fijación del cubo de rueda a la recepción, desbloqueo puede desatornillarse girándolo y sale rodamiento de bolas. Pre-desenroscar la tuerca del buje, retire el cubo y el eje de accionamiento se fija para juntas homocinéticas no ha salido de la caja de cambios.

En el futuro cubo de conocimiento y aparece el acceso a шпилькам. Sustitución de la horquilla de la rueda delantera se produce de forma estándar. Dañada выпрессовывается, y en su lugar se instala una nueva. Después de esto, se puede comenzar a ensamblar el mecanismo de la suspensión.

Desmontaje y montaje de pernos en el «chevrolet»

Primero se realizan todos los preparativos para el libre acceso a dañado a los detalles. Con el cubo de la desmontado de la rueda, la pinza y el disco de freno. Para facilitar el acceso a los tornillos de montaje de la penúltima debe cambiar la posición de giro del cubo del volante de la dirección. Sustitución de la horquilla de la rueda delantera («Авео 1.6» entre otros) se realiza de la siguiente manera. Contención detalle выпрессовывается el martillo con el uso de espaciadores de madera, y en su lugar se monta un nuevo pasador. En adelante, todo el conjunto va en el orden inverso de la extracción.

Como puede ver, el desmontaje y la instalación de un nuevo kit de tornillos de rueda en las ruedas delanteras, son bastante factible en las condiciones de casa. Sustitución de la horquilla de la rueda delantera («Лачетти» entre otros) se realiza de la misma manera, con la excepción de un – debido a la construcción del cubo de rueda disco de freno no se quita.

Reparación de espárragos

A Menudo, los automovilistas no se recomienda llevar a cabo la reparación de los pernos. En primer lugar, esto no siempre es posible hacer (un fastidio y la deformación). En segundo lugar, se reduce la seguridad de la conducción del vehículo. Pero, de todos modos, puede restaurarlos. Se trata de daño de la rosca. Sustitución de pernos de montaje de la rueda delantera que puede y no puede llevarse a cabo si la rosca de recuperar. Para ello, desmontado de la horquilla de la rueda. Después se aprietan en un tornillo de banco y con la parte final del lima quitan un chaflán. Luego, utilizando el tamaño de las placas, se alejan de la zona dañada. Si la pieza no tiene grietas y daños en la infraestructura, se puede utilizar en el futuro.

Atención

Para no encontrarse con el mismo problema, como la degradación y la sustitución de la horquilla de la rueda delantera, se debe observar que el grado de apriete de las tuercas. Cuando templados se produce el latido de la unidad sobre los espárragos. Esto les lleva a la rotura y el desgaste de las roscas. Antes de extraer la rueda con el auto, es necesario limpiar a fondo los tornillos de la suciedad, para que no caiga en las roscas de las conexiones roscadas. Esta misma operación se deberá realizar antes de накручиванием las tuercas. Es Deseable, destornillando la rueda, pre-humedecer la rosca, utilizando cualquier tipo de productos derivados del petróleo. Así que usted facilite el progreso de la tuerca. Estas partes de la manipulación contribuyen a la conservación de la pieza y ocupan un tiempo mucho menor que el de la sustitución y la reparación de los pernos de la rueda.

Opcional, asegúrese de comprobar el apriete de las tuercas y pernos después de la visita de neumáticos. La probabilidad de que en la prisa de un trabajador del servicio puede no alargar la rueda y esto puede dañar los espárragos en el mejor de los casos.