Stukanie w silniku: przyczyny i skutki

Data:

2020-01-14 15:30:05

Przegląd:

440

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

Każdy kierowca od czasu do czasu słyszy się jakieś stuki podczas pracy silnika. Czym spowodowane są te dźwięki i czy można określić na słuch, który właśnie szczegół zepsuł?

Ogólne przyczyny

Jak zwykle, stukanie w silniku przy normalnej smarowania i chłodzenia wynika z tego, że pomiędzy częściami znajdującymi się w połączeniu, zwiększa się luz. Zazwyczaj ten dźwięk jest dobrze słyszalny, gdy szczelina staje się około trzy razy więcej wartości nominalnej. W miarę, jak zwiększa się luz, szybkość zużycia części silnika wzrasta, a stukanie staje się coraz głośniej.

Czasami dochodzi do sytuacji, gdy stukanie w silniku występuje podczas normalnej wielkości luzu. W tym przypadku może być spowodowany takimi przyczynami, jak duże obciążenia silnika, asymetrii i zakleszczenie jednej z części, zmniejszenie lepkości oleju z powodu przegrzania lub rozcieńczenia innym płynem (na przykład, gdy paliwo dostaje się do oleju).

Określamy na podstawie dźwięku

Zastrzeżenie raz ó określić jakieś stuki w silniku na słuch czasami trudno nawet мотористу z wieloletnim doświadczeniem. Ale ogólne prawidłowości nadal istnieją.

Jeśli stukanie pojawia się regularnie, to warto przetestować silnik na różnych trybach. Jak wiadomo, parametry pracy silnika są prędkość obrotowa wału korbowego i obciążenie, które zwiększa się w miarę otwierania przepustnicy. Jeśli po zwiększeniu obrotów silnika, dźwięk się nasila, to najprawdopodobniej problemu należy szukać w tłokowa grupie i газораспределительном mechanizmu.

Wraz Ze wzrostem obciążenia zwiększa się ciśnienie w cylindrach i, odpowiednio, zwiększa się obciążenie ruchome części silnika – przede wszystkim, поршневую grupy. Dlatego w przypadku wystąpienia jakichkolwiek wad w korby-шатунном mechanizmie stukanie w silniku nasila się w miarę tego, jak wzrasta obciążenie.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Teraz spróbujmy ustalić «стучащую» rzecz jest w tonacji pukania. Jeśli podczas pracy silnika na wolnych obrotach słychać głuchy stuk, który potem, w miarę wzrostu liczby obrotów, staje się звонче i częściej, to «puka» wał korbowy, w którym zużyte panewki korbowodu lub łożysk lub szyjki wału. Przyczyną może być koniec wymiana oleju i filtra oleju.

Głuchy stukot w silniku «na zimno», czyli podczas uruchamiania zimnego silnika może świadczyć o zużyciu łożysk wałka rozrządu. Zazwyczaj taka stukanie trwa nie więcej niż kilka sekund, aż olej nie dostanie się do łożyska. Jeśli stukanie potem znika, to z takim wałkiem rozrządu można jeszcze przejechać do 50000 km. Później pukanie coraz głośniej nawet przy uruchamianiu ciepłego silnika, a nieuwaga do silnika powoduje, że zwiększa się zużycie paliwa, pogorszenie wyrzutnie jakości układu napędowego, a także następuje odkładanie się nagarów na gnieździe zaworu. Przyczyną zużycia łożysk wałka rozrządu może być niska jakość oleju, praca łożysk przy braku oleju lub jego braku, trafienie w oleju wody lub zanieczyszczeń.

Lekki metaliczny stukot w silniku, powstający przy zwiększeniu obrotów, może świadczyć o detonacji. Tak nazywa się zjawisko, w którym paliwo pali się setki razy szybciej niż w normalnych warunkach. Podczas detonacji powstaje fala uderzeniowa, która w czasie ruchu tłoka w dół dziesiątki razy odbija się od tłoka i głowicy cylindra, powodując przy tym ten sam stukot. Oprócz pukania, o detonacji mogą świadczyć spadek mocy silnika, drżenie urządzenia podczas pracy, przegrzanie głowicy cylindrów. Przyczyną spalania stukowego jest stosowanie низкооктанового paliwa, powstawanie nagarów w komorze spalania, uszkodzenie zaworu recyrkulacji spalin. W wyniku detonacji staje uszkodzenia tłoków i pierścieni tłokowych.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20668-a-knock-in-the-motor-causes-and-consequences.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38298-stuk-u-ruhav-ku-prychyny-nastupstvy.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37885-rasseln-im-motor-ursachen-und-folgen.html

En: https://tostpost.com/cars/31659-a-knock-in-the-motor-causes-and-consequences.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37754-un-golpe-en-el-motor-causas-y-consecuencias.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22317-a-knock-in-the-motor-causes-and-consequences.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20299-a-knock-in-the-motor-causes-and-consequences.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38700-so-anda-oz-alt-ysh-sebepter-men-saldary.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39911-uma-batida-no-motor-causas-e-consequ-ncias.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35152-vuruntu-motor-nedenleri-ve-sonu-lar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39083-stuk-t-v-dvigun-prichini-nasl-dki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/41584-a-knock-in-the-motor-causes-and-consequences.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

"Хендай-Santa Fe" 2,2 diesel: opinie

Historia среднеразмерного zwrotnicy Hyundai Santa Fe rozpoczęła się w 2000 roku. Był to pierwszy suv zaprojektowany południowokoreańskiej firmy motoryzacyjnej. Model szybko stał się sukcesem, mimo krytyki dziennikarzy za jej niewy...

Generator Uaza: podłączanie i wymiana

Generator Uaza: podłączanie i wymiana

Samochody UAZ – jest to chyba najbardziej typowych suv-ów w naszym kraju. Najwyższa konserwacji, prosta konstrukcja, niezawodność – wszystko to czynniki przyczyniające się do ich popularności już od wielu dziesięciolec...

"Sławuta" (samochód): dane techniczne

«Тавролет» «Жужик» «Жужа» i jeszcze tysiące różnych słów kierowców nazywali swoich żelaznych przyjaciół, oficjalna nazwa, których było ZAZ-110 «Sławuta» - prawdziwie ludowy samochód....

Remont bloku rozpalania xenon własnymi rękami. Ewentualne uszkodzenia. Wymiana modułu

Remont bloku rozpalania xenon własnymi rękami. Ewentualne uszkodzenia. Wymiana modułu

Pytania oświetlenia nocnego drogi są szczególnie istotne w warunkach rosyjskich. Aby nie pakować się w kłopoty i sytuacje awaryjne, trzeba mieć całkowitą pewność co do sprawności świateł samochodu. Wielu dziś montowane w miejsce s...

Salon samochodowy

Salon samochodowy "Formuła X", 27 km OBWODNICY: opinie, usługi, czas pracy

Nabycie samochodu osobowego - poważne zajęcie, które wymaga nie tylko odpowiedniej ilości środków pieniężnych, ale i znacznej ilości czasu, który trzeba poświęcić na wybór odpowiedniego modelu samochodu, a także na dobór platformy...

Samochód UAZ Patriot (diesel, 51432 ЗМЗ): przegląd, charakterystyka, opis i opinie

Samochód UAZ Patriot (diesel, 51432 ЗМЗ): przegląd, charakterystyka, opis i opinie

«Patriota” - to średniej wielkości suv, który seryjnie produkowany jest w fabryce UAZ z 2005 roku. W tym czasie model był dość surowy, i dlatego każdego roku stale została udoskonalany. Do tej pory pojawiło się wiele m...