Gotuje się płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym: podstawowe przyczyny, że należy podjąć

Data:

2020-01-27 03:30:09

Przegląd:

515

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

Istnieje całe mnóstwo powodów, dlaczego może się gotować płyn chłodzący. Ale często problem można rozwiązać własnymi siłami. Jak pokazuje praktyka, w większości przypadków winny jest sam kierowca. Przecież system chłodzenia, należy regularnie serwisować. Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo zajmiemy się tym, dlaczego gotuje się płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym, i jak rozwiązać ten problem.gotuje się płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym

System chłodzenia silnika

Pierwszą rzeczą, którą chciałbym bardziej szczegółowo zbadać, jak chłodzi silnik. System w ogóle nie jest skomplikowane, ale są pewne niuanse w jej pracy. Trzeba zrozumieć, że jak tylko uruchomisz silnik samochodu, intensywnie się nagrzewa. W nim znajdują się specjalne kanały, przez które przepływa ciecz chłodząca pod ciśnieniem i odprowadza część ciepła. Podstawowe elementy układu chłodzenia: chłodnice, pompa, termostat, korek zbiornika wyrównawczego (zawór), króćce, itp.

Temperatura wrzenia dolej więcej, niż wody. Dlatego jest on stosowany w nowoczesnych samochodach. Jeśli przypomnieć sobie kurs fizyki, to można stwierdzić – wzrost ciśnienia prowadzi do zwiększenia punktu wrzenia. Odpowiednio, im wyższe ciśnienie, tym przy większej temperaturze wrze cieczy chłodzącej. Ale ciężkie tryby pracy (na przykład, stojąc w korkach) nieuchronnie prowadzi do ciągłego wzrostu ciśnienia w układzie. Po osiągnięciu określonej wartości, otwiera się zawór powietrza, a tym samym стравливая nadmiar pary wodnej w atmosferze.poziom przeciwzamrożeniowego w zbiorniczku wyrównawczym

O regularnej konserwacji

Jak wspomniano na początku tego artykułu, system chłodzenia, należy okresowo sprawdzać, czy nie ma wycieków, stan przeciwzamrożeniowego, wydajność pompy i termostatu. Jeśli tego nie robi, to istnieje prawdopodobieństwo poważnej awarii i przegrzania silnika. Remont ó impreza nie jest tania, dlatego do tego doprowadzić nie warto.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Jeszcze jeden dość ważny punkt ó żywotność płynu chłodniczego. W dużej mierze to zależy od jego rodzaju. Na przykład, G11 najlepiej wymieniać raz na kilka lat, a G12+ z łatwością wytrzymuje około 5-ciu lat. Przy tym są zalecenia producenta utrzymany jest raczej płynu chłodzącego i prawidłowości jej wymiany. Dlatego też, jeśli zauważyłeś, że od czasu do czasu gotuje się płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym, to jeszcze nie mówi o jakiejkolwiek mechanicznej usterki. Całkiem możliwe, że on po prostu stracił część swoich osiągów, przez co spadła temperatura wrzenia. No, a teraz przejdźmy bezpośrednio do podstawowych problemów i metod ich rozwiązywania.

Niewystarczający poziom przeciwzamrożeniowego w zbiorniczku wyrównawczym

Gdy w systemie jest za mało płynu chłodzącego, temperatura wrzenia spada. W większości przypadków problem można rozwiązać zwykłym доливкой. Wskazane jest, aby wykonywać ją na zimno. Spowodowane jest to tym, że w wysokiej temperaturze ciecz się rozszerza. Dlatego jeśli zalejecie w zbiornik wyrównawczy do poziomu "minimum", podczas chłodzenia system przeciw zamarzaniu będzie znacznie mniej.wypycha płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego

W Rzeczywistości, w dolewania ubytków nie ma nic trudnego. Znajdujemy zbiornik wyrównawczy i wykręcamy korek. Może być jak zwykłej plastikowej, która nie wykonuje praktycznie żadnej funkcji, jak i zamkniętej. Po tym, jak jej выкрутили, zalewamy wymagana ilość środka przeciw zamarzaniu. Wskazane jest, aby poziom przeciwzamrożeniowego w zbiorniczku wyrównawczym był między oznaczeniami "maksimum" i "minimum". Co do przyczyn, z powodu których spadł poziom, to jest ich tylko kilka. Całkiem prawdopodobne, że przy utrzymaniu systemu недолили przeciw zamarzaniu. Drugi wariant ó wyciek.

Usterka termostatu

Jeśli zauważysz, że wypycha płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego, to może mówić o заклинивании termostatu. Rzecz w tym, że to działa jak zawór ma dwie pozycje: zamknięte i otwarte. W pozycji zamkniętej cyrkulacji w systemie odbywa się w małym gronie. Dla szerokiego grona płyn przepływa przez chłodnicę, co przyczynia się do jej przyspieszonego chłodzenia. Jeśli silnik jest zimny, to zawór termostatu jest zamknięty, co przyczynia się do przyspieszonego прогреву zespołu napędowego. Gdy silnik jest gorący, otwiera się termostat i GOTOW przepływa przez chłodnice, gdzie jest chłodzony strumieniem nadjeżdżających powietrza lub dyfuzorów.

Co otrzymujemy, jeśli zacina się termostat? Tu dwie opcje: ciągle gotuje się płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym na gorąco. Jest to związane z nieprawidłową cyrkulacją płynu CHŁODZĄCEGO. Przy tym wypycha płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego, ponieważ stale się rozwija. To mówi o tym, że zawór się zaciął się w pozycji zamkniętej. Drugi wariant ó pojazd będzie bardzo długo nagrzewać. W razie jakichkolwiek problemów z termostatem, należy go wymienić, czy to nie jest zbyt drogie, aby oszczędzać na tak ważnej części.jak dolać płyn chłodniczy

Radiator i jego usterki

Projektantami na etapie tworzenia samochodu są pewne dane dotyczące prędkości poruszania się przeciwzamrożeniowego w systemie. Z czasem wnętrze chłodnicy dostaje się solami i osad. Tego nie da się uniknąć, choć problem wystarczy po prostu zanika własnymi siłami. Wystarczy przywymianie płynu chłodzącego wypłukać system specjalnych środków, co pozwoli częściowo lub całkowicie usunąć powstały podczas eksploatacji osad. W wyniku GOTOW będzie szybciej przechodzić w kółko i znacznie wydajniej cool.

W tym samym czasie, nie zapomnij o radiatorze na zewnątrz. Tak jak on jest zamontowany na przednim zderzakiem i chłodzone strumieniem samochodów nadjeżdżających z powietrza, to brudzi się na zewnątrz dość szybko. Komórki zatykają się i wymianę ciepła jest uszkodzony. Powietrze nie przepływa przez chłodnicę, co prowadzi do кипению przeciwzamrożeniowego w zbiorniczku wyrównawczym. Komórki są czyszczone specjalnymi detergentami rozwiązań pod niewielkim ciśnieniem. Myjni wskazane jest, aby nie używać, bo można wygiąć miodu.

Usterka zaworu odpowietrzającego

Jak już zorientowali się, korek zbiornika wyrównawczego – jest to dość ważny element, choć wielu kierowców nie zmieniają go przez cały okres eksploatacji pojazdu. Ale jak będziesz miał szczęście, bo zawór może sprawnie działać dość długi czas, a może zbankrutować w ciągu roku eksploatacji lub nawet mniej.

Sprawdź korek na działanie jest bardzo prosta. W tym celu należy uruchomić silnik samochodu i w pełni rozgrzać go. Gdy w systemie uzbiera nadmierne ciśnienia, zawór bezpieczeństwa powinien zadziałać i zbędne ciśnienie spadnie. Można to zrozumieć w charakterystyczny dźwięk. Ponadto, awaria zaworu będzie prowadzić do wyciskanie przeciwzamrożeniowego w zbiornik wyrównawczy. Naprawy pokrywa nie podlega, więc trzeba ją wymienić.dlaczego gotuje płyn chłodniczy

Wentylatory chłodzące

Czujnik temperatury przeciwzamrożeniowej jest niezbędny nie tylko do tego, aby monitorować stan systemu na desce rozdzielczej. On spełnia jeszcze jedną, nie mniej ważną funkcję. Czujnik wysyła dane do komputera pokładowego i po osiągnięciu określonej temperatury daje sygnał do startu wentylatorów chłodzenia. Jeśli podczas jazdy z dużą prędkością dyfuzory praktycznie nie są potrzebne, to w korkach są one po prostu potrzebne.

-Jeśli coś nie działa prawidłowo, to uruchomienia wentylatorów się nie dzieje, przy tym często sam czujnik działa prawidłowo. Problem może leżeć w braku obwodu elektrycznego lub awarii bezpiecznika. Dzwonić w m .. okablowanie, zarówno samodzielnie, jak i u elektryka na STO. Wtedy problem powinien zniknąć. Ale w pierwszej kolejności wskazane jest sprawdzić bezpiecznik. Aby to zrobić, wystarczy zainstalować nowy. Najrzadziej z szeregu wychodzi przekaźnik. Na niektóre modele samochodów go nie kupić w zwykłym salonie. W tym przypadku, jako rozwiązanie tymczasowe, można ustawić zworkę. Ale musisz zrozumieć, że wentylator będzie pracować cały czas.

Lukę w systemie

Wyciek dolej – to jest najbardziej powszechny problem. Z czasem przyłącza рассыхаются, pojawiają się mikropęknięcia. Również ustępują miejsca mocowania do grzejników i расширительному zbiornika. W wyniku tego najpierw pojawia się mała nieszczelność, która z czasem tylko się nasila. Jeśli problem nie usuwać, to w końcu króciec może urwać. Pełna przeciw zamarzaniu wyleje, a silnik ulega przegrzaniu, jeśli w porę tego nie zauważyć.wyciek dolej

Aby tak się nie stało, zalecane jest, że okresowo zmieniać gumowe złączki, sprawdzać stan mocowań itp. Również wyciek może pojawić się jako skutek awarii zaworu odpowietrzającego. Gdy w systemie nie było zbyt duże ciśnienie, to było słabe miejsce, przez które ucieka cieczy chłodzącej. W tym przypadku nie jest jasne, ile wlewać płyn niezamarzający, bo jego poziom będzie się ciągle zmieniać. Pożądane jest, aby jak najszybciej usunąć wyciek.

Pompa Wody

Tak zwana pompa jest odpowiedzialny za pompowanie płynu chłodzącego w układzie. Zazwyczaj pompa wodna wchodzi w skład rozrządu i zmienia się zgodnie z regulaminem. Dlatego pompę najlepiej instalować nową co 70-100 tysięcy kilometrów, aby uniknąć problemów.

Ale zdarza się, że pieniędzy na oryginalny pompa nie brakuje. W tym przypadku kierowcy kupują alternatywę, najczęściej chiński zamiennik, a potem się dziwią, dlaczego gotuje płyn chłodniczy. Po chwili pompka daje płynąć, co może doprowadzić do zniszczenia jej wirnika i umieszczenia elementów plastikowych w systemy układu napędowego. Wymienić uszkodzoną pompę nie jest tani, ale należy to zrobić jak najszybciej. Samodzielnie poruszać się samochodem w tym przypadku nie jest zalecane. Taniej jest zapłacić za lawetę.

Kilka porad kierowcom

To załatwić z głównymi przyczynami wrzenia i wyciskania płynu chłodniczego. Jak widać, jest ich ogromna ilość. Często zidentyfikować i rozwiązać problem wystarczy. Ale należy przestrzegać kilka prostych zasad, które pomagają utrzymywać system chłodzenia silnika w stanie normalnym:

  • Regularna wymiana przeciwzamrożeniowego;
  • Sprawdzenie działania termostatu i zaworu odpowietrzającego;
  • Czyszczenie radiatora na zewnątrz i od wewnątrz przy wymianie przeciwzamrożeniowego;
  • Przegląd króćców pod kątem wad w postaci pęknięć;
  • Wymiana pompy wraz z kompletem ROZRZĄDU.

Właściwie nic skomplikowanego, jak i dolać płyn chłodniczy do systemu. Ale w tym samym czasie, niezastosowanie się do zaleceń producenta może prowadzić do bardziej poważnych problemów.ile wlewać płyn niezamarzający

Podsumowując

W Przypadku przegrzania silnika napędowego samochoduurządzenie może ulec uszkodzeniu. Wszystko zależy od czasu trwania jazdy w podwyższonej temperaturze i cech konstrukcyjnych silnika. Na przykład, DVS z aluminiowym blokiem boi się przegrzewania się najbardziej. Dlatego taki silnik najczęściej zacina po osiągnięciu temperatury krytycznej.

Wielu kierowców wie, jak dolać płyn chłodniczy, ale od problemów to nie ratuje. Przecież przeoczyć poziom prędzej czy później można. Jak pokazuje praktyka, poważne awarie zdarzają się w najbardziej nieodpowiednim momencie. Zerwać króciec może na trasie daleko od domu, a nawet korek zbiornika wyrównawczego nie daje żadnej gwarancji. Co zrobić w tym przypadku? Najważniejsze – nie wpadać w panikę. Jeśli silnik nie był przegrzany, to poważne konsekwencje już udało się uniknąć.

Aby takich kłopotów nie stało, należy przestrzegać zaleceń producenta. Najlepiej kupować tylko oryginalne części zamienne, bo w 90% przypadków są one najwyższej jakości. Tu jesteś i wiesz, dlaczego gotuje się płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym, i co robić w przypadku wystąpienia takiego problemu.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20820-boiling-antifreeze-in-the-expansion-tank-the-main-reasons-that-you-nee.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38438-k-p-c-antyfryz-bol-sh-shyroka-bachku-asno-nyya-prychyny-shto-neabhodna.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38024-kocht-frostschutzmittel-in-den-ausgleichbeh-lter-die-wichtigsten-gr-nd.html

En: https://tostpost.com/cars/31828-boiling-antifreeze-in-the-expansion-tank-the-main-reasons-that-you-nee.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37790-hierve-el-anticongelante-en-el-dep-sito-de-expansi-n-las-principales-c.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22479-boiling-antifreeze-in-the-expansion-tank-the-main-reasons-that-you-nee.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20457-boiling-antifreeze-in-the-expansion-tank-the-main-reasons-that-you-nee.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38826-aynap-antifriz-da-rasshiritel-nom-bachke-neg-zg-sebepter-ol-ne-sh-n-ke.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40069-ferve-anticongelante-no-tanque-de-expans-o-os-principais-motivos-de-qu.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35300-kaynar-so-utma-s-v-s-genle-me-kab-ndaki-temel-nedeni-ne-yapmal-y-m.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39235-kipit-antifriz-v-rozshiryuval-nomu-bachku-osnovn-prichini-scho-neobh-d.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/35974-boiling-antifreeze-in-the-expansion-tank-the-main-reasons-that-you-nee.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

Kamaz-5308: dane techniczne, opinie

Kamaz-5308: dane techniczne, opinie

Камский zakład, że znajduje się w Naberezhnye Chelny, jest wiodącym producentem ładunku techniki w Rosji. Stosunkowo niedawno w ofercie pojawiły się 5-тонники. Jest to model 4308. Ale również w fabryce produkuje się i ponad zakład...

Samochód VAZ-2171. VAZ-2171: zdjęcia, opinie, dane techniczne

Samochód VAZ-2171. VAZ-2171: zdjęcia, opinie, dane techniczne

bez względu na mnóstwo samochodów, wielu naszych rodaków wybiera produkty Avtovaz. W pierwszej kolejności przyciąga ceną. Czasami różnica wynosi 30, a może nawet 80 procent. «Przeora” – to praktycznie ludowy samo...

Opony Dunlop: kraj-producent, opinie

Opony Dunlop: kraj-producent, opinie

Jak wiadomo, od jakości opon samochodowych zależy wiele: począwszy od komfortu i «elegancji» uderzenie pojazdu do zapewnieniem bezpieczeństwa podczas jazdy. Opony powinny zapewniać dobrą przyczepność, być odporne na ek...

Jak zrobić oponę ze starej opony? Naprawa opon na zimno

Jak zrobić oponę ze starej opony? Naprawa opon na zimno

Opony są jednym z najbardziej drogich расходников samochodu. Jeśli mówić o osobowym transporcie, to cena ich nie jest zbyt wysoka, czego nie można powiedzieć o samochodach ciężarowych. Dlatego istotne staje się pytanie o to, jak z...

Filtr powietrza VAZ-2114: opis, zamiennik

Filtr powietrza VAZ-2114: opis, zamiennik

VAZ-2114 – bardzo popularny w Rosji samochód. Pomimo wyjście z seryjnej produkcji, maszyna jest aktywnie wykorzystywana przez naszych rodaków. Jedną z głównych zalet tego auta – wysoka konserwacji i taniość obsługi. "A...

Automatyczna ładowarka do akumulatora samochodowego: opinie, rodzaje, funkcje wyboru i modelu

Automatyczna ładowarka do akumulatora samochodowego: opinie, rodzaje, funkcje wyboru i modelu

każdy kierowca w garażu musi być ładowarka do AKUMULATORA. Bo czasami pojawia się konieczność doładować севшую baterię. Ale jest szereg niuansów. Faktycznie nie tak i po prostu wybrać ładowarka do akumulatora samochodowego. Opinie...