às Vezes, o motor espontâneo aumenta a força. Os valores podem chegar a até possíveis. Situação esta não é controlada. O motorista pode até mesmo de uma vez e não entender o que aconteceu. É um fenômeno muito perigoso. Particularmente expostos a ele motores a diesel. Muitos experientes дизелисты chamam de "motores do diabo", mas, na verdade, esta situação é chamado de forma diferente. Os motores a gasolina com o "comportamento" se comportam da mesma maneira, como o diesel. Motoristas experientes em tais casos, dizem que o motor entrou em velocidade excessiva. Vamos aprender, que envia o espaçamento entre o motor e como lidar com este problema.
Então, o que significa "o motor em velocidade excessiva"? A imagem não é agradável – diesel conjunto drasticamente está ganhando força, continuamente e de forma incontrolável crescem. Seta imediatamente vai para a zona vermelha.Tudo isso acompanhado por um terrível ruído, fumaça preta, копотью, às vezes a partir de tubos de escape bônus de ardente chama. Tudo isso indica que o motor entra em velocidade excessiva, ou melhor, não vem, e já chegou.
Há Sempre duas opções de desenvolvimento, que não é muito agradável situação. E aqui, como sempre, uma opção é extremamente perigoso por si só, o segundo – muito desagradável. Se o espaçamento entre o motor vai ao dirigir, em seguida, a máquina se transforma em разъяренного da besta. O carro rapidamente e de repente acelera. No pior caso, é o de provocar um acidente, talvez até mesmo letais. Em geral, o resultado de uma situação depende do nível de motorista, sua habilidade e adequação. É aqui que pode vir a calhar para aquelas habilidades que são ensinadas em cursos de condução extrema.No segundo caso, a situação é um pouco diferente. O carro está no estacionamento ou no parque de estacionamento, caixa de velocidades está instalado em uma posição neutra. O motor, saindo em velocidade máxima, continuará a girar até que ou não parar ou simplesmente não falhar. Aliás, o fumo ã o mínimo de impactos. Mais frequentemente do súbitas altas cargas de motor simplesmente rasgando em pedaços. Dependendo de algumas condições de powertrain se explode para o exterior. Em primeiro lugar, das elevadas cargas de отлетит GBC, em seguida, o motor será выплевывать outros detalhes sobre os espaços de estacionamento ou de estacionamento.
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No espaçamento de motor pode ir embora por várias razões. Eles variam para motores diesel motores e o carburador (e exatamente o tipo de motor a gasolina, o conjunto o grupo de maior risco). Para uma melhor compreensão das causas, é necessário recordar o princípio de funcionamento de motores diesel. O combustível é servido sob a pressão de ar na câmara de combustão. Para a ignição não precisa de faíscas ou qualquer outra coisa. Até nas câmaras de combustão está o ar, combustível diesel será com êxito pegar fogo e a unidade funcionará. Considere os principais problemas que provocam a velocidade excessiva do motor. As razões são variadas, mas o seu um pouco.
Este artigo na bomba de combustível pode calçar. A bomba opera a partir de um virabrequim de um motor através de um redutor. Se este trilho заклинит, o conjunto de parar ou mesmo de ser drasticamente a ganhar impulso. O gasóleo derramado na câmara de combustão sob pressão suficiente.O mecanismo de distribuição de gás fisicamente não consegue reagir a uma situação com a velocidade desejada. Como resultado – sobreaquecimento, depois do qual se inclinam válvulas e оплавляются pistões. Se não abafar o motor nessa condição, ele pode explodir.
A Compressão no motor pode chegar a 28-36 atmosferas. Isto significa, que no final de um ciclo de compressão aumentará de temperatura. Se com a turbina tem alguns problemas, então o óleo será, inevitavelmente, подтекать, mas tem a propriedade de queimar. Diesel, o combustível é misturado com o óleo. E já no espaçamento de motor vai para o programa completo por si só está ganhando força, fazendo um barulho e fumaça. A pressão do óleo está crescendo, e, em seguida, a lubrificação também é enviado para dentro dos cilindros. Assim, o motor funciona, até que não vai forte fumaça. Mais velocidade excessiva pode provocar uma alta carga de trabalho.
No início automático, tornou-se uma causa comum de problemas. Modernos motores não é mais assustador – aqui, a ECU auto-limita ou amplia a quantidade de combustível asturias em cilindros. Chega uma fração de segundos, para que o computador tomou certo e a melhor decisão. O motorista deve cuidar apenas sobre a obtenção de câmaras de combustão não foi de óleo.
Se os anéis nos pistões têm a desgaste, então acontece разгерметизация.Óleo de impedimentos, entra nos cilindros através do sistema de ventilação do cárter de gases. Ela está em conexão com o colector de escape. Se os anéis bastante ruins, então carter entra excessiva pressão no cilindro é formado por pares. É um círculo vicioso. E as chances de que o motor ão louco", aumentam.
Falha, associada com o derramamento de óleo no colector de escape, pode ser bastante perigoso. Ela é a razão lareiras a festa de formatura coletor. Também devido a перегревов motor de firma. E, como já foi visto, o motor enão é destruída devido a elevadas cargas mecânicas. Então, por que o motor entra em velocidade excessiva, que são claras. As causas podem ser diferentes, e para resolver este fenômeno é importante saber o que exatamente provocou esse comportamento do motor. Se o tubo de escapamento preto derruba o denso fumo e força rapidamente crescem, é provável que o problema na turbina.Uma das causas comuns de problemas de turbo - vazamento de óleo. Neste caso, mesmo se abafar o motor, ele ainda vai trabalhar na manteiga. Sobreaquecimento será observado em caso de quebra de reiki da bomba de combustível. É possível fazer isso por que é característico cor preto combustível em обратке. Também será borbulhando.
Precisa necessariamente saber o que fazer, se o motor entrou em velocidade excessiva. Isso ajudará a manter a vida e o motor, e o proprietário. Então, para encerrar o espaçamento, a necessidade de cortar o fornecimento de combustível, ou remover completamente o fluxo de ar. Se a situação saiu de controle no processo de movimento, então a melhor saída – o aumento da carga de trabalho. Este passo irá ajudar de alguma forma de normalizar o trabalho. Se começou a velocidade excessiva, e que o motorista está dirigindo, ele sempre sentirá a aceleração súbita. É necessário tirar o pé do acelerador e pisar no freio – é importante ficar de olho atrás de carros de trás. O principal aqui é evitar o acidente. Especialistas não recomendam a valorizar o motor acima da vida humana. Deixe ele monta ão em todo o dinheiro» e gira em velocidades próximas à заоблачным.Você Pode colocar neutro de transmissão – o carro deixará de ganhar velocidade. Em qualquer caso, você deve puxar mais para o lado. Se o carro vier com transmissão AUTOMÁTICA, não entre em pânico. Tais transmissão também têm neutro de transmissão, poderá instalá-lo manualmente. Algumas caixas podem até mesmo ajudar a parar o carro em movimento.
E aqui está a máquina conseguiu parar, mas ainda está o motor em velocidade excessiva. O que fazer? Se há medo (e ele pode muito bem ser – a situação está longe de não рядовая), então você pode deixá-lo trabalhar em rotações.Já o combustível acabar, ou nós simplesmente não consegue suportar cargas excessivas. O melhor de tudo também alertar a cercam sobre esta situação.
Quando não há medos, é preciso agir. Você deve saber claramente o que fazer, se o motor entrou em velocidade excessiva. Aqui tudo é simples. Você deve abafar o motor. Claro, depois de girar a chave de ignição, ele não irá parar. A maneira mais rápida – aplicar o extintor de incêndio. O conteúdo de uma lata de spray em todos os lugares em подкапотном espaço. O dióxido de carbono a um ar, mas ele não é adequado para o funcionamento da unidade. Isto fará com que o motor parar. Também essa abordagem pode ajudar, se inflamáveis gases começaram a entrar na atmosfera ao redor da máquina. Quando o tubo de escapamento abrem clubes densa fumaça preta, o melhor é afastar-se da máquina de longe e de urgência de chamar o serviço de emergência. Se não há extintor de fogo, então você pode tentar bloquear manualmente a entrada de ar para dentro dos cilindros. Adequado pano, madeira ou qualquer outra coisa. Se o coletor de admissão é fechada e o motor ainda funciona, diz-se que o ar onde passa. No caso, se o veículo é equipado com transmissão manual, coloque-o sobre a transmissão máxima e tentam frear. Isso vai dar uma grande resistência, e o motor deve falhar.
Se o trabalho de “máquina infernal” é possível parar, não vale a pena arriscar e tentar executar novamente o motor. Se esse problema застала condutor no caminho, é melhor deixar o carro em algum lugar em segurança, incluir o alarme o alarme e aproveitar os serviços de um caminhão de reboque. Mais adiante, o caminho se encontra em CEM, de um dos assistentes.
Aqueles que pelo menos uma vez vimos velocidade excessiva do motor, o que é e como corrigir o conhecem e recomendam regulares. Também é necessário acompanhar o trabalho da bomba de combustível, regulador centrífugo, da turbina e a tempo de mudar de suprimentos.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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