Em 10 de julho do ano passado чехами foram apresentados absolutamente novas versões de modelos Skoda Octavia III. É sobre isso que estamos ansiosos para lhe dizer. Foto Skoda Octavia RS você pode ver mais adiante no artigo. Vamos começar a realizar uma revisão.
A Nova geração do Skoda Octavia RS tornou-se muito de seu rival, do que em qualquer história da marca "Skoda". Parece que os produtores decidiram expandir o número de consumidores, a fim de ser comparada com as maiores автоконцернами do mundo. Infelizmente, chegar a diferentes alturas, ela conseguiu apenas entre os seus modelos, mantendo-se neste segmento de carros "apascentar o traseiro". Sob generalizada nome Skoda Octavia RS, a empresa preferiu ocultar duas máquinas simultaneamente: o primeiro na parte de trás do vagão, e o segundo лифтбэк. Falar sobre as novidades do seguinte artigo para mais informações.
Dimensões novas RS-ok, muito pouco mudou, se você compará-los com as versões do Skoda Octavia. No entanto, a aparência é tudo o mesmo visivelmente mudou. É claro, todas as forças engenheiros foram lançados em maximizing dar desportivo aparência do carro. Para ser honesto, isso é mais sombrio. Sim, checa os designers tentaram, no entanto, além de pára-choques modificados, aumentados da entrada, arrumada spoiler traseiro e um vistoso da grade do radiador mais nada postado, não foi. Correspondente design também é responsável jantes de liga leve, que inclui "o Skoda Octavia RS". A escolha, aliás, estão com 18 e rodas de 19 polegadas. Em geral, o exterior de nossa heroína acabou completamente atraente e apresentável, que vai adorar o jovem público. No entanto, o potencial máximo tchecos e não são capazes de perceber. Talvez, tudo isso por causa do excesso de seguir a tradição da empresa, porque a ótica ficou muito "civil", algumas formas de carroçaria conservador, e corredeiras não mexa pequena customização, o que necessariamente teria trouxe ainda mais esportividade em um Skoda Octavia RS. Finalmente, é claro, o novo modelo vai sempre encontrar seus clientes, pois muitos motoristas como forma de apelar a gosto.
Mais:
Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?
Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...
A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?
Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...
Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....
é Claro, a modernização tocou não só a aparência, mas também do interior. No salão de nova Scoda Octavia RS desapareceram os antigos "civis" do assento, dando lugar mais alegre com as amostras. A segunda mudança afetou o volante, que foi substituído трехспицевый, com acabamento em couro. A próxima inovação tornou-se uma de aço aro de pedais e de limites, bem como um pouco alterada, a iluminação interior. O quinto melhoria, o que transformou significativamente o modelo é o surgimento de exposição Maxi DOT no painel de instrumentos. Na decoração de salão de beleza também apareceu carboxílicos de inserção, agradável aos olhos de sua эффектностью, bem como outros elementos relacionados com a classe de acessórios. A ergonomia não simplesmente para que o advogado do diabo, porque ela reconciliada a brilhar. Às vezes até parece que você está dirigindo caro alemã auto. Faixas de ajustes são largas o suficiente, e, portanto, qualquer motorista pode ajustar a máquina de escrever. Finalmente, não ofende e um conjunto sobre o qual explicaremos mais adiante.
O Portfólio de opções de Octavia RS é bastante amplo, dianteiros e traseiros eléctricos, 2-zona sistema de condicionamento de "Климатроник", sensores de umidade, limpadores de pára-brisas Aero, um excelente sistema de som, cruise control, GPS, computador de bordo, imobilizador, ajuste automático de faróis, bancos aquecidos e muitas outras coisas.
Aqui, o novo modelo pode mostrar-se em toda a sua beleza. Ao contrário do padrão de modelos, ela tem apenas duas versões de motores: a gasolina e a diesel. O primeiro deve ser o principal trunfo RS-ki. Турбобензиновый 2 litros, motor muito mais potente sua diesel do companheiro, tendo 220 "cavalos". Na base de equipar o carro agregados a 6 velocidades "mecânica", que ajuda a dispersar o nosso "besta" a 248 km/h, gastando para superar centesimal, o marco de apenas 6,8 segundos. Este indicador determina o recorde absoluto no conjunto de Octavia RS. É claro que esta é um bom resultado para a máquina, e, dada a inexperiência checa montadoras no segmento de realização, e não fantástico. Aqui estão apenas os competitivas "colegas" mostram onde os melhores resultados na dinâmica, que deve ser lamentável para a empresa. Por exemplo, a mesma do Volkswagen Golf GTI, que é o mais próximo de "parente" "Шкоды", supera a marca de 100 km/hora em 6,4 segundos, o Ford Focus ST esquece de cem, depois de 6,5 segundos e Mazda 3 MPS e não se encaixa em 6,1 segundos. Em geral, os engenheiros ainda temos que trabalhar muito sobre esse componente técnica. No entanto, voltemos para a nossa avaliação Skoda Octavia RS 2014.
Vamos à diesel conjunto (na Rússia, infelizmente, a máquina com este motor não fornecidos). Seu volume é semelhante бензиновому opção é de 2 litros. Claro, ele também é equipado com turbo. Sua potência é igual a 184 л. с., que, como você pode ver, muito menor do que a de seu irmão mais velho. Como PPC atua de 6 velocidades "mecânica", graças ao qual a novidade pode dispersar a 232 km/h, e a superar o "cem" - por 8,1 s. O índice, francamente, muito fraco. Se você particularmente não gosta de "mecânica", os tchecos oferecemcomo alternativa, 6-ст. robótica PPC DSG, que está disponível e com um motor a gasolina. Na versão básica, Skoda Octavia RS, o preço começa a partir de marca de 1 milhão de 294 mil rublos por лифтбэк e de 1 milhão de 364 mil rublos por mastro carrinha.
Quanto ao consumo de combustível, é muito econômico. Pelo menos a "прожорливым" é uma opção diesel RS-ki, que consome 19% a menos do que o seu antecessor. Em ciclo misto, um índice igual a 4,6 litros. As emissões de CO2 na atmosfera param em torno de 119 g/км. um motor a Gasolina de "comer", em média, de 6,4 litros / 100 km e as emissões de CO2 na atmosfera são iguais 142 g/км. Que, com a eficiência no consumo de fabricantes tentaram. Indo por diante.
Suspensão no novíssimo modelos передалась "herança" dos versão checa do automóvel de топовом desempenho. Se mais, em nossas RS-kah é utilizado o projeto independente com suportes tipo "Mcpherson" na frente, e também independente multi-link suspensão traseira. Naturalmente, ambos os pingentes foram modernizados e bem adaptado para a velocidade do carro. Devido a todas essas transformações foi reduzido e folga: 12 mm em лифтбэка e 13 mm de você uma pessoa versátil. Em geral, a suspensão bem "engole" solavancos, lidando com o mau superfície da estrada em "cheers". Boa compreensibilidade equipado e volante, afinal, no seu movimento a máquina responde com rapidez e urgente, que permite que você se sentir confortável no ativo, o fluxo de trânsito e em curvas. Os freios têm novidades muito sensível, que, às vezes, até um pouco introduz na confusão. Para a sensação de plenitude você sempre pode se inscrever em corridas experimentais Skoda Octavia RS. Test drive, você pode passar em qualquer cidade com o revendedor do interior da Skoda.
Agora, nós vamos dar-lhe generalizada comentários dos felizes proprietários de novidades checa автостроя. A maioria dos proprietários ficaram satisfeitos com sua compra. Muitos deles argumentam que, em uma boa estrada Skoda Octavia RS maravilhoso mantém a pista com uma velocidade superior a 200. Também os motoristas apontam uma excelente dinâmica de máquinas e de fácil gerenciamento. Não escapou a eles a atenção e a suspensão, comentários sobre o que, na sua maioria, positivas. A única desvantagem muitos consideram um mau isolamento acústico. Em geral e o geral, o carro especiais queixas não causa.
Nesta categoria de preço RS-ka tem um monte de concorrentes dignos, que deve atrair a sua atenção. Assim, pode-se destacar o Volkswagen Golf GTI, com 220 cv do motor. O carro é muito покладист na gestão, mas ao mesmo tempo, não perde a dinâmica. A seguinte auto - é o Audi A3. Este 180-forte "турбочетверка" tem tração Quattro, que, às vezes, torna-se mais atraente aos olhos dos compradores, do que a nossa heroína. Ford Focus ST é mais um modelo que é capaz de compor decente para a competição RS-branco. Tendo o valor de 1,3 milhões de rublos, ela oferece mais forte a opção do motor (250 л. с.) e semelhante facilidades do. Opel Astra OPC é uma ótima opção de relação qualidade/preço. Sob o capô deste muhamar fica 280-motor forte, capaz de seis segundos para chegar até a "centenas". Além disso, o carro leva o seu design elegante e excelente equipamento. Finalmente, por último, nós vamos chamar a ideia de francês carro-chefe da Renault - Renault Megane RS.
O Que nós temos é o resultado? Skoda Octavia RS, pode-se dizer, foi bem-sucedida. É um carro que é capaz de executar uma variedade de tarefas. Queria sair com os amigos em um piquenique? Não tem problema. Você quer uma carona com o vento, depois de receber sua dose de adrenalina? Facilmente! Excelente dinâmica permite a você desfrutar da velocidade de andar. Queria traduzir as coisas em casa? Espaçoso porta-malas ajudá-lo com isso. Em geral, o "Octavia" será uma ótima aquisição para os amantes de praticidade, conforto e um rápido passeio.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/17387-scoda-rs.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/16985-scoda.html
Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
Notícias Relacionadas
Visão geral do novo Hunter UAZ
OISE 315195 Hunter ã o digno sucessor do tipo clássico de Oise, 469-ª modelo. Ele é uma porta de cinco suv terreno com tração 4x4. Produção em série deste veículo começou a partir de 2003. No momento Hunter OISE ainda não e...
Pneus de "Kama 218": comentários e descrição
a Maioria dos motoristas, escolhendo os pneus para o seu carro, preferem o mais caro modelos. Isso ocorre por que surgiu a opinião de que é verdadeiro fabricante dá apenas dos caras. No entanto, não é assim. A confirmação disso é ...
O motor "Дэу Матиз", o design e especificações
cilindro de três pequenos motor a gasolina ão Дэу Матиз» série F8CV é original, e uma versão alterada do motor ãSuzuki", criado no início dos anos 90 para equipar carros compactos da empresa. A versão em &...
Será que precisamos direitos мотоблок? Мотоблок com reboque. Мотоблоки de média potência
você Pode controlar a мотоблоком sem direitos? Essa questão interessa a muitos proprietários de esta técnica. Isto está relacionado com algumas nuances da legislação. Em temas especiais em vários fóruns as pessoas estão ativamente...
Desce a roda: o que fazer, a solução de problemas e recomendações de profissionais de
Todo motorista sabe que o pneu máquinas – é bastante incômodo e, em alguns casos, até mesmo a situação problemática, o que requer a imediata solução para restaurar as condições de funcionamento do veículo. Hoje vamos discuti...
Honda NC700X: especificações e comentários
a instabilidade Econômica dos últimos anos traz mudanças no mercado de motocicletas. Como consequência, mesmo aqueles produtores que, fundamentalmente, mantiveram a alta dos preços da cinta, tudo o mais começou a inclinar-se para ...
Comentários (0)
Este artigo possui nenhum comentário, seja o primeiro!