Muitos motoristas pensam erroneamente que o Volkswagen Golf e o Volkswagen Golf Plus é praticamente a mesma máquina. Mas não é assim. Se você prestar atenção, perceberá que a versão "mais» foi criado para familiares de pessoas que são importantes não poder e drive, mas, ao contrário, a segurança, a confiabilidade e capacidade. Vamos examinar com mais detalhes o que é a "Marca".
Pela Primeira vez Volkswagen Golf Plus foi lançada em 2004, logo depois de sair na luz do Golf 5 ª geração. Na verdade o novo modelo foi construído com base em cinco, só na aparência muito diferente. Plus foi um pouco mais longo e mais alto normal de Golfe, mas o envelope não дотягивал até um outro modelo VW – Touran.
A produção em Massa foi iniciada em 2005 e continuou até 2014. Durante este período, o carro passou por um facelift e foi o que aconteceu em 2008. O número exato de máquinas vendidas durante todo o período de citar é difícil, mas o fato de que o número não deve ser impressionante – é um fato.
O ano 2014 foi o último do Volkswagen Golf Plus, porque a empresa decidiu atualizar, e em vez dele apareceu um modelo completamente novo Golf Sportsvan. A novidade é construído sobre a base de Golfe 7-geração e com o antecessor tem pouco a fazer. No entanto, o Plus ainda é possível encontrar no mercado secundário, onde eles, por causa de sua não шибко grande popularidade, existem relativamente barato.
Como já foi dito acima, o Volkswagen Golf Plus externamente significativamente diferente do habitual "Golfe". Design de corpo mudou, mudou radicalmente aerodinâmica, tamanhos e muito mais.
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Em comparação com o Golf, parte da frente do Golf Plus tornou-se completamente diferente. Mudaram as asas, capô, ótica, pára-choques dianteiro e até mesmo a grade do radiador. A única coisa que une 2 carros, – cromado ícone da empresa VW. Golf Plus recebeu mais com linhas suavizadas e extra directos faces.
Atrás de você Golf Plus instalado um farol de led, que também são diferentes do normal de Golfe. Porta traseira também mudou – tornou-se um pouco mais e um pouco alterou a forma. Amortecedor traseiro tornou-se mais redondas. Quanto ao sistema de escape, ela mesma, como um Golf.
A versão reestilizada do Golf Plus mudou pouco. A aparência manteve-se praticamente o mesmo, a única coisa no pára-choque dianteiro apareceu fluorescentes luzes de circulação diurna, forma do corpo tornou-se um pouco mais expressiva, sim, e na verdade todos.
Hora de ir às características do Volkswagen Golf Plus. Desde o lançamento e até o facelift no carro foram instalados apenas 3 tipos de motores: 1.6, 1.9 e de 2 litros. Além da gasolina, foram e diesel, mas eles estão mais popular na Europa.
Unidades a Gasolina 1.6 e 2 litros tiveram uma potência de 102 e 150 л. с. Trabalharam em pares como com a máquina a caixa e com o automático. E, aqui, os motores a diesel além de equipadas com robô sete velocidades PPC DSG-7 e a turbina. A potência do diesel, naturalmente, concederam a gasolina "irmãos": 1.6 l – 102 л. com, 1.9 – 105 л. e 2 l – 140 л. с.
Após o restauro, a linha de motores é enriquecida e урезалась ao mesmo tempo. Desapareceram os motores de 2 l e 1. 9. Em vez disso, eles surgiram novas 1.2 e 1.4. E aqui está a 1.6, de fato, manteve-se praticamente inalterada. Quanto aos cavalos de potência, o 1.2 – 105 л. с., 1.4 – 80 e 122 л. com e 1.6. – mas os 102 ão de cavalos". Glossário de novos motores ia ou mecânica PPC ou robótica DSG. Aliás, motores Volkswagen Golf Plus 1.4 e 1.2, que se tornaram os primeiros na Rússia, que foram equipados com turbinas.
Chassis ão Плюсике» manteve-se praticamente a mesma que foi original Golfe. Na frente, estava uma suspensão independente McPherson, traseira – multi-link. Adicionalmente, todo o material rodante tem sido reforçada, para garantir a melhor dirigibilidade do carro e em andamento. Em particular, há o sub-quadro traseiro do forte de aço, o qual levou-se a maior parte de todas as vibrações de corpo.
Em termos de segurança, a máquina foi equipada com airbag no próprio orçamento de agregação. Contou também com o sistema ABS, ESP e antiderrapante TCS. Para cadeirinhas fornecida pela própria fixação IsoFIx.
Os modelos, depois de 2008, acrescentou ainda algumas almofadas de segurança e de recursos muito úteis: sistema de auxílio em subidas, EBD, sistema auxiliar de frenagem, controle de cruzeiro, verificação da pressão dos pneus e т. д. Também apareceu traseiras парктроники, que muito tem faltado.
Finalmente, vale a pena dizer sobre o consumo de combustível e a capacidade do porta-malas. Os motores 1.6 e 2.0, o consumo é de 11 a 12 litros por toda a cidade e de 6,5 a 7, quando o movimento na estrada. Nos motores 1.2, as taxas vão de 7,5 e 5 litros, 1.4 – 5 e 8 (9) litros, e, finalmente, atualizado a 1. 6 consomem 5,5 (6) – 9 (10,5) litros.
O Volume do porta-malas o carro é 395 l, mas se você somar uma série de bancos traseiros, pode-se obter todas as 1450.
Agora, quando com as características técnicas do Volkswagen Golf Plus estiver concluída, você pode ir para a reformao carro. Até o facelift, de acordo com os dados, e eram 3: Trendline, Sportline e Comfortline. Depois de 2008, Sportline e Comfortline desapareceram, mas em vez disso, surgiram novas - Match e CrossGolf.
De algum tipo especial de diferenças entre modificações não foi. Basicamente, a diferença era de itens individuais de um carro, por exemplo, o cromo nos pára-choques ou volante no salão. Por um conjunto de opções de segurança diferenças que, geralmente, não – um conjunto de almofadas de segurança era a mesma. As exceções são uma opção individual, tais como o "Condu-me em casa", iluminação adaptável, climático e assim por diante.
Além disso, as diferenças de pacotes eram estofados, do salão de beleza. Por exemplo, se Exterior): salão foi exclusivamente de tecido, CrossGolf, além de tecidos, ele pode ser de couro, mas o Match foi apenas um combinado de estofados (couro+tecido).
A Única diferença significativa três modificações foi a folga e o tamanho das rodas. Distância ao solo CrossGolf foi de 180 mm, e os discos foram um diâmetro de 17 polegadas. Quanto a Trendline e o Match, a folga foi de 160 mm e o tamanho das rodas – de 15 polegadas.
Comentários sobre Volkswagen Golf Plus, principalmente, positivos, embora existam máquinas e desvantagens. Em particular, os motoristas apontam o baixo extremamente recurso você corrente de DISTRIBUIÇÃO, lento aceleração, uma longa fase de aquecimento do carro no inverno, motor fraco e um pouco de um pequeno tronco, como para o carro da família. No resto das queixas de ninguém.
A Propósito, muitos proprietários apontam extremamente baixo custo de peças e serviços auto, que é exatamente o que se sobrepõe a maior parte de fora.
Bem, e o último parágrafo do artigo – o custo da Volkswagen Golf Plus no mercado secundário. Devido ao fato de que a máquina é considerado неликвидной e muito mal vendido, o preço médio de um carro 2007-2008 гг. é, no momento, cerca de 340-360 de milhares de rublos. A versão 2012-2013 гг. já vai custar um pouco mais caro – 420-450 mil rublos, e no máximo de agregação de cerca de 500-550 mil.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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