Mercedes GLK 220": características técnicas do viajante

O Kit para o mundo em que vivemos, está em contínua competição entre os maiores fabricantes de automóveis. Tudo se resume ao fato de que выжмет o máximo de нишевой modelo, e qual é a empresa que vai fazer uma oferta em um determinado segmento de mercado.

Escolha difícil

O Segmento de suvs compactos de luxo está situado na zona fronteiriça, onde a vantagem competitiva supera todas as outras considerações. Para ele, as montadoras também se relacionam e a capacidade do veículo provocar no futuro proprietário de um sentimento de orgulho adquiridos.

Se o momento de se colocar no lugar da pessoa, escolhendo entre BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60, o Porsche Macan e Mercedes GLK 220, torna-se claro que ele está incrivelmente desafiador. A razão para isso uma – um pacote total.

10 anos atrás, os produtores se diferenciaram ainda carros, concentrando a atenção para um aspecto, que oferecia vantagens competitivas: conforto, preço, rentabilidade, produtividade e т. д.

Hoje, os principais representantes dos crossovers compactos de luxo impossível é tão fácil distinguir uns dos outros, como foi há dez anos atrás. Se você comparar as características ão Mercedes GLK 220» e especificações acima suvs em papel, em seguida, os fabricantes oferecem quase idênticas soluções, obrigando os potenciais compradores se concentrar em seus gostos pessoais, e não em diferenças nos parâmetros de carro.

Então, surge a pergunta: há algum sentido comprar гелендваген-suite-de cd? Se responder brevemente, sim, o carro está no topo do segmento, junto com o Range Rover Evoque. Mais detalhes as razões para isso são descritas abaixo na revisão da Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY.

Mais:

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...

A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?

Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...

Novo Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....

As mudanças Cosméticas

No modelo de 2015 desapareceram de plástico preto do pára-choque dianteiro, faróis de nevoeiro redondos com off-road pouco, hediondo quadradas furos de ventilação, muito magro, o volante e não é muito emocionante retangulares, tubos de escape.

ão Mercedes GLK 220» adquirido tiras de led de luzes diurnas, duas horizontais de alumínio cromadas de reiki, que suportam трехконечную a estrela e o mais rápido estilizado pára-choques dianteiro.

A diferença Visual de partes não-essenciais, o pára-choque traseiro ganhou mais uma indicação clara, e retangulares, tubos de escape, agora combinados com брызговиком. Escusado será dizer, um sistema de iluminação frontal e traseira foi atualizado.

Traseiros dimensionais огнях utiliza fibra óptica e leds. De frente para o fabricante оснастил ão Mercedes-Benz GLK» padrão terrível выглядящими faróis tipo de reflexão. Muito melhor parece opcional o sistema inteligente de iluminação ILS, que combina биксеноновый extremo e médio luz de led, os cabos de fibra ótica para o desenho das lanternas com leds de rotação. Tudo isso vale a pena 1395 euros, porque por 100 € não comprar mais e auxiliar o sistema adaptativo de condução luz, o que elimina a necessidade de alternar entre os dois modos de faróis, oferecendo uma iluminação de pista e não cegando que se aproxima dos motoristas?

A Estética e a qualidade

Em qualquer caso, deve abster-se da aquisição de um conjunto de rodas de liga de menor tamanho (17 polegadas), porque quadrado do triunfo não combinam muito bem com uma pequena borda. Bom jogo a partir de 20 polegadas, rodas de cinco raios duplos e pneus 235/45 frente e 255/40 para trás.

Mas, embora o conjunto e melhora a aparência do carro, ele exige o sacrifício de qualidade de carro, devido ao curto parede lateral do pneu, em comparação com um de 18 e 19 polegadas легкосплавными de discos.

Dentro do salão de beleza

Os Amantes mais орлиного tipo de Mercedes estão bem conscientes de que as aberturas de ventilação do modelo de 2015, são uma homenagem aos clássicos – полноразмерному luxuoso sedan de 1965 W111, como a antecessora W116 – original do veículo S-classe.

Escusado será dizer que o cromado enquadramento orifícios de ventilação, juntamente com um acabamento em alumínio, que vai de uma borda do painel para o outro, em harmonia com o design geral do salão de beleza.

O Volante tornou-se mais espessa e melhor perfilada do que antes, e a alavanca de transmissão AUTOMÁTICA ão Mercedes GLK 220» encontrou seu lugar na coluna de direcção. Apesar de que à primeira vista tudo parece perfeito, ficaram alguns detalhes sobre o que o fabricante esqueceu de tomar.

Botão vintage

No típica alemã maneira, alguém na empresa Mercedes gosto muito de um botão no painel central, e não gostar da tecnologia de tela sensível ao toque. Para quem não vê isso como um problema, existe um padrão de 5,8 polegadas, sistema de informação e entretenimento Audio 20 CD.

800 € gasto com este dispositivo que permite também a navegação por satélite, o usuário receberá os gráficos, que lembra os clássicos jogos para MS-DOS. Existe também a possibilidade de exibição tridimensional de edifícios, que interfere ler nomes de ruas e todo o resto durante um passeio pela cidade.

ão Mercedes GLK", o preço de configuração básica, o qual é de 37 400 euros, modificação 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY com todos os opcionais acréscimos de custo 56 940 €. Com tudo isso, alguém na empresapor alguma razão pensei que o ajuste manual de assentos por tais dinheiro – isso é normal.

Caros suplementos

Outra coisa que causa perplexidade, – é traseiras as aberturas de ventilação. Se o Mercedes gastou o seu tempo e forças para substituí-los na frente, por que ele deixou angulares de plástico com elementos de design de trás?

Entre outras coisas, o caso de bagagem não incluem o valor do carro, e ele precisa de comprar separadamente por 50 €. O interior pode elevar a dupla transparente luke com o atuador (1420 €) negros e assento de couro sintético Artico (450 €). Câmera de visão traseira e sistema ajuda parqueamento para a classe ão Mercedes GLK", cujo preço – 496 e 730 euros, respectivamente, também estão entre as opções adicionais.

Visualmente para reforçar a impressão de pedais com acabamento em alumínio e borracha cravado por 470 € deverá ser reservado em qualquer caso. Deve-se lembrar que as pessoas de pequena estatura, de sentar-se no carro e высаживаясь dele, correm o risco de manchar suas calças.

A Magia do design

Apesar de todos os fortes e não muito forte do lado do cruzamento, de estar dirigindo – um verdadeiro prazer. Essa é a magia "Гелендвагенаç ã estadia em tração nas quatro rodas desse tipo faz com que o motorista se sentir bem sucedido e livre.

O Assento do motorista ou o espaço para passageiros no BMW X3, Audi X5 e o Volvo XC60 não dão as mesmas sensações de conforto, como você GLK ou Evoque. Quanto ao Macan, o excesso de 28 de тыс. euros por Porsche fazem a comparação é simplesmente desonesto.

Mas, você sabia que permite que o modelo ão Mercedes-Benz GLK» ofuscar seus concorrentes? O seu deformado de corpo, estilo G-Wagen, o qual não carece de M-classe e alemão equivalente Cadillac Escalade, GL-classe. Em comparação com a moda do Evoque, suave silhueta Q5 e ушлым X3 designers este modelo chegou a um perfeito entrelaçamento de elegância e um design clássico "Гелендвагена".

O Preço em 37 425 euros 2015 º Mercedes GLK 220 CDI com tração traseira, caixa manual de seis velocidades, 143 HP 2,1 litros turbo-diesel não é diferente do que pedem Audi e BMW por seus Q5 e X3, respectivamente.

Propulsão

Não vale a pena fazer um erro e desistir da aquisição do GLK 200, 200 ou 220 CDI CDI porque alguém pode imaginar compacto crossover de luxo com tração nas rodas traseiras e a alavanca de mudança de marcha? Na Europa, o mais popular modelo é ão Mercedes GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY» custo de 44 149 euros.

Claro, você pode escolher um motor a gasolina V6 turbo ou V6 turbodiesel, mas, novamente, e este modelo não é dos mais lentos.

Por ão Mercedes ГЛК 220", diesel, que é a quantidade de 2,1 litros, 4 cilindros e potência de 170 л. с. (400 Nm), tornou-se mais popular no velho continente? Tudo simples: é potente e econômico.

Quer se trate de aceleração depois da luz verde do semáforo ou de ultrapassagem em alta velocidade, características ão Mercedes-Benz GLK 220» permitem o carro com a facilidade de mover 1880 kg, mesmo se a caixa de velocidades automática 7G-Tronic Plus instalado em mais suaves, e não os mais rápidos da mudança.

Suspensão

Melhor plataforma de 4Matic, associada agora inexistente W204 (C-classe), de acordo com opiniões de proprietários, inferior полноприводным BMW X3 ou Porsche Macan.

Em geral, o sistema de tração permanente Mercedes tem a caixa de transferência integrada com o principal de transmissão é através de dupla embreagem disco diferencial central, e os dois principais eixos de bloqueio de torque. Em condições normais 4Matic configurado para transmitir 45% de torque do motor para a frente e de 55% no eixo traseiro. Isso garante uma bem equilibrada a persistência do movimento.

Embora o GLK 4Matic, na opinião dos usuários, não brilha na estrada, o carro tem outras qualidades.

Enquanto as outras montadoras interpretar os próprios crossovers compactos, como o significado de sua existência, o cd é menos severo подрессорен e suficientemente maduro para o motorista não me senti velho.

ão Mercedes GLK 220" tornou-se uma lufada de ar fresco na época, quando a maioria dos fabricantes de suv estava louca por volta de Nurburgring e vários outros inúteis características não aplicáveis no mundo real.

Com o padrão de suspensão com амплитудонезависимыми a um piano de cauda e os estabilizadores de torsão frente e para trás, os estados inferiores alavancas e двухтрубными gás cheios de рессорами, GLK утюжит as irregularidades da estrada excepcionalmente bem, sem o isolamento do condutor do que acontece com as rodas dianteiras, quando eles caem no buraco. É uma boa mistura de conforto e sentimentos da estrada.

Неспортивный ideal

A Dinâmica condutores que preferem não вальяжную passeio e não exercem pressão sobre o pedal para o metal, os usuários são aconselhados a frear a habilidade de GLK, para que o carro chegou a mais de uma ampla gama de estilos de condução. É por isso que a diesel com sistema de полноприводного 4Matic pode ser classificado como quase perfeito carrinha para a maioria dos motoristas, que não há a intenção de praticar мотоспортом.

Os Motoristas apontam que, durante a condução em terrenos acidentados ão Mercedes GLK 220» não vai bater de cara na lama. Macios e fáceis de cenários fora de estrada de carro não é o suficiente para forçar o carro a suar. Crossover premium, não tendoвездеходных de pneus, supera болотистые caldeirões e gosma pegajosa, como se fosse um jogo infantil.

O Corpo do carro exala породистую força ão Гелендвагена» e a peça de exemplificar a sua requintada pessoa, não tão grossa e assustadora, como os da classe G, – GLK diz sobre a individualidade, желанности e o status de elegância.

Assim como a maioria dos seus concorrentes muito mais jovem em design e tecnologia, несведущему comprador GLK pode parecer ultrapassado. Um cético poderia chamar seu revendedor local e inscrever-se no test drive. O motorista será agradavelmente surpreso com a experiência, não importa o quanto ele exigente quanto aos carros nesse segmento.

O Último representante de uma classe K

GLK construído sobre a plataforma da geração anterior, a classe C, e tração nas quatro rodas tecnologia, mesmo chassi, de trânsito e capacidade off-road e uma experiência de condução – é o que é capaz de refrescar a sensação deste crossover.

Depois de 7 anos de produção da Mercedes-Benz GLK (X204) em junho de 2015 г. foi substituído por um de segunda geração de – o modelo de X253. De acordo com a nova estratégia de nomenclatura do fabricante GLK-class mudou o GLC.