GAZ-63 — sovyet kamyon. Tarih, açıklama, teknik veriler

Tarihli:

2019-03-01 10:00:16

Görünümler:

512

Verim:

1İstemek 0Sevmeme

Pay:

Table of contents:

Gorky otomobil fabrikası ile ünlüdür trucks. Normal görünüşte, заднеприводный GAZ-51 efsane oldu yerli otomobil. Dört tekerlekten çekişli GAZ-63 haksız yere kaldı ram sadece meraklıları ve tarihçiler dikkat onu yaşamak.

Başlangıç tarihi

Ünlü kamyon GAZ-AA oldu tek bir kamyonun son on yıl önce Büyük Vatanseverlik savaşı. Zaten modası geçmiş ahlaki ve teknik olarak ve gerekli yedek. Ordu akut gerekli dört çekişli kamyon yüksek arazi.GAZ 63

Erken 1938 Горьковском автозаводе onlara. Molotof çalışmaya başladı oluşturulması üzerinde bütün serisi kamyonlar için tasarlanmış bir zorlu yol koşulları. İki ve трехосные-wheel-drive kamyon şasi farklılık temelde uzun bir veritabanı.

İlk yerli dört çeker araç GAZ-63 başladı kendi hikayesini, nisan 1938. Bir yıl sonra inşa edilmiş ilk prototipler, başlangıçta çağrıldı GAZ-62. Onlara yüklü yükseltilmiş motorlar полуторки GAZ-MM güç 50 hp Kabin kullanılan mesafede bir kamyonetin GAZ-415 ve yürüyen aksamı özel olarak geliştirilen bu model için.

Tasarım

Geliştirme yeni tasarım kabin yapmadık. Temel görevimiz oldu oluşturmak için вездеходный bir araba, bu yüzden dikkat edilmiştir şasi parçaları.

Temelde farklı bağlama – motor dolgusu üzerinde ön köprü – izin azaltırsanız, taban uzunluğu, yük kapasitesini artırmak için.

İlk yüklü односкатные jant ile aynı, ön ve arka çizgisini, onlar tüm önde gelen, uğruna yakıt tasarrufu önden çekişli olabilir devre dışı. Двускатные arka tekerlek, kum ve çamur genişletmek zorunda iz, yol лишнему tüketimi güç. Yardımcı vites kutusu yüklü, böylece uzunluk milleri ve ön ve arka köprü aynı oldu. Bağımlı süspansiyon, tüm tekerleklerde saray, yarı eliptik yaprak yaylar ve ön daha vardı hidrolik amortisörler, çift taraflı bir eylem. Hidrolik aynı oldu sürücü el freni.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Erken 1943 araba değiştirdiler kabin ve motor. Kabin "Студебеккера" o geçmeden sonuna kadar tedarik lend-lisa.

Yenilenmiş sürüm bu araba 1948 yılında kabin yer GAZ-51. Boyutlar GAZ-63 güncellenmiş sürümü derledik 5525×2200×2245 mm.

Dövüş tekniği tabanlı makinesi

Ekim 1943 tarihinde Горьковском автозаводе çelik geliştirmek tekerlekli kendinden tahrikli silah, top kalibre 76 mm. mayıs 1944'te yayımlanan ilk örneği. Her iki tarafta silah vardı koltuklar, sürücü ve komutan-topçu. Cephane oluşuyordu elli sekiz kabukları. Savaş bu makine sonunda Büyük Vatanseverlik savaşı.

Paralel geliştirme model kamyon tabanında 1947 yılında tasarlanmıştır kolay eksenli zırhlı personel taşıyıcı gövdesi, alan adı BTR-40. BTR hesaplanmıştır sekiz paraşütçüler. Dingil mesafesi azalmış 600 mm, motor gücü artırdı 81 bg artırarak üst sınırı, devir ve feda ederek bu dayanıklılık, savaş tekniği, özel bir anlamı yoktu.

Araba GAZ 63

Silahlı oldu BTR станковым makineli tüfek sistemi Горюнова, üretimi olan dahil 1260 mermi. Makineli tüfek vardı ayar birimler, bir dört parantez. Aynı parantez oldu yüklemek makineli tüfek SPT olan silahlı paraşütçüler. Değişiklik BTR-40A ile donatılmış çift крупнокалиберными makineli tüfek КВПТ. 1993 yılında zırhlı personel taşıyıcı filme bir silah.

şasi GAZ-63 üretildi 1950 ve savaş makinesi reaktif topçu BM-14 «Katyuşa».

Seri üretim

Sonbahar başından itibaren 1948 yılında seri üretime başladı, GAZ-63. Özellikler o zamana kadar, o başarılı bir şekilde doğruladı hükümet testleri sırasında преодолевались yükselir 30°, brody 0.9 m ve hendek den 0.76 km derinliği. Tüketimi en ucuz benzin A-66 %25 ila 29 litre / 100 km, yük kapasitesi karayolu üzerinde – 2,0 t, toprak yolda – 1.5 ton.

Önemli bir dezavantajı bu araç oldu volatilite yüksek hızlı virajlarda. Yerden yükseklik %270 mm dar rut, o yükseltti açıklığı, kamyon, ancak bu artış yükseklik ve yol rollover viraj ve косогорах. Özellikle bu durum, yüksek özel ekipman şasi, GAZ-63, örneğin, kamyonet veya tanker.GAZ 63 özellikleri

Yaz aylarında, 1968'de yayımlanan son böyle seri bir araba. Her zaman yayımlanmıştır 474 bin araç için farklı değişiklikler. Onlar ithal ihracat bir ülkenin sosyalist kamp, Finlandiya, Orta Doğu, Asya ve Afrika.

Ihracat Teslim

DDR, Polonya, Çekoslovakya ve Yugoslavya, Doğu Avrupa, Vietnam, kuzey KORE, Laos ve Moğolistan Asya, Küba, afrika ülkeleri – devletin, sevk, GAZ-63. Fiyatı ihracat araba oldu düşük. Teknik satmaya çalışmaktadır çerçevesinde kardeşçe yardım dost ülke.

Yurt Dışında gelme sadece bir temel model dört tekerlekten çekiş kamyon GAZ-63 63A, ama modifikasyon 63П, ihracat ve tropik tatlar, arabalarfiltrelenmiş bir donanım 63Э, otobüs, bu şasi ve diğer modeller.

Ayrıca, Kuzey Kore ile 1961 markası altında Sungri-61 Sungri-61NA ve Çin'de 1965 yılından bu yana, markalı Yuejin NJ230 ve NJ230A üretilen sovyet lisansı ile otomobil tabanlı bu makine.GAZ 63 Fiyat

çatışmada, kuzey KORE, sovyetler all-wheel drive army truck kendini gösterdi gerçek bir savaş makinesi ve hak tanıma savaş.

Ordu araba

1950 yılına Kadar araba kabin ahşap, daha sonra metal ve ahşap kapılar, 1956 – цельнометаллической. O dar ve soğuk, ısıtıcı tasarım çıktı sadece 1952 yılında olmasına rağmen, предпусковые прогреватели yüklü araçlarda başlangıç düzeltmesi.

Грузопассажирская platformu ile yüksek kafesli kapı дощатыми taraflı оснащалась katlanır boyuna tezgahları taşımak için asker. Bagaj kapağı katlanır oldu. Hava savundu tente, bir натягивался dört yay yüklenen özel bir yuva. Araç yüksekliği ve тенту %2 810 mm.Boyutlar GAZ 63

Artış işlevsellik araç ve ne o olabilir yedekte römork yük kapasitesi iki ton.

Ordu offroad kamyon GAZ-63 taşımak için kullanılan kişisel bir kompozisyon, silah çekme, montaj, dövüş kurulumları.

Modifikasyon suv

Temel değişiklikler off-road kamyon vardı sadece iki.

Paralel baz modeli üretildi modifikasyonu ile vinç ön ucunda uzatılmış çerçeve GAZ-63A için самовытаскивания yardım ve diğer araçların zorlu yol koşullarında. Vinç ile kablo uzunluğu 65 km gösterdi bu eylem карданным şaft aracılığıyla pto mesafede şanzıman ve развивала çekiş gücü 4.5 t araç Boş ağırlığı 240 kg daha baz bir model.GAZ 63

1958 yılında yayımlanmıştır traktör GAZ-63П ile azaltılmış tekerlekler ile çalışmak için одноосным yarı römork yük kapasitesi en fazla dört ton. Arka tekerlekler aracın zaten двускатными. Ve gelecek yıl bitki üretmeye başladı traktör ünitesi GAZ-63Д. Tasarım, aksine önceki modifikasyon parçası kutusu, pto ve mekanik çıkış için sürücü самосвального mekanizma tasarımı, yarı-römork.

Спецмашины tabanlı suv

Топливозаправщики, маслозаправщики, süt tankı, karavanlar, mobil, bizler, штабные ve tıbbi otobüs, dezenfeksiyon kurulumu, шнеко-döner makineleri gittiğini tabanlı GAZ-63. İtfaiyeci araba haberleşme ve aydınlatma, tanker birkaç değişiklikler senelik Варгашинский fabrika yangın söndürme cihazları. Personel ve torba itfaiye araçları üreten Moskova fabrikasında itfaiye araçları.

GAZ 63 itfaiyeci

Askeri, buna temel modelleri, kurmay ve tıbbi otobüs, korumalı, sıcak ve kapalı makine iletişim piyasaya iyi bir duş yükleme ДДА-53А için sanitization saha personelin, dezenfeksiyon ve дезинсекции giyim ve ekipman. Yükleme снабжалась buhar kazanı sıvı yakıt ya da odun, çalışma basıncı edildiği dört birkaçı, kazan-pil, el pompası, пароэлеватором, kontrol alet, açık iki дезинфекционными kameralar ve duş kabinleri ile on iki duş ızgaraları vardır.

özellikler

Çünkü fabrikada hemen hemen aynı anda asker oluşturuldu kamyon sivil hedef GAZ-51, büyük bir kısmı, aksam ve parçaları oldu birleştirilmiştir izin zamanla toplayabilir, bu makine tek bir boru hattı, удешевив böylece derleme ve упростив alma.

Motor ordu suv yüklü GAZ-51 altı silindirli karbüratör нижнеклапанный hacmi 3,5 bin cc hacmili, Küçük bir güç kaynağı 70 bg ve hız 65 km/saat ile telafi edildi, güç rezervi tam yük olmadan yakıt ikmali 780 km uzaklıktadır.GAZ 63 Dizel

İki yakıt tankı, birincil ve ikincil, verilen yakıt miktarı yaklaşık 200 litre benzin. GAZ-63 (dizel) ortaya çeşitli ev yapımı çeşitleri ve rafine yetenekli ustalar tarafından şimdiye kadar.

şanzıman bu arabada четырехступенчатая, kavrama – tek plaka, kuru, dropbox – iki kademeli ve демультипликатор donatılmış olan sadece aşağı ama düz şanzıman yakıt tüketimini azaltmak için karayolu yollarda.

GAZ-63 oldu zor, iddiasız ve kullanımı kolay, sahip olduğu yüksek trafik, bu özellikleri ile üretilmekte neredeyse yirmi yıl. Onu karşılamak ve şimdi sadece hayranları - ile korunması, yarışmalarda, aynı zamanda yollarda. Fiyat aralıkları otomobil pazarında 60 ila 450 bin ruble, durumuna bağlı olarak ve doluluk durumuna yerli parçaları ve montajları.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/15778-gaz-63.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/29634-gaz-63-saveck-gruzavy-a-tamab-l-g-storyya-ap-sanne-tehn-chnyya-harakta.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/29288-gaz-63-sowjetischer-lastkraftwagen-geschichte-beschreibung-technische-.html

En: https://tostpost.com/cars/26433-gaz-63-soviet-truck-history-description-specifications.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/29181-gaz-63-sovi-tico-el-cami-n-de-carga-historia-descripci-n-caracter-stic.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/16826-gaz-63.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/15440-gaz-63.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/29961-gaz-63-ke-est-k-zh-k-avtomobil-aza-stan-tarihy-sipattamasy-tehnikaly-s.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/31003-gaz-63-radziecki-samoch-d-ci-arowy-historia-opis-dane-techniczne.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/30752-g-s-63-caminh-o-sovi-tica-a-hist-ria-descri-o-caracter-sticas-t-cnicas.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/30200-gaz-63-radyans-kiy-vantazhniy-avtomob-l-stor-ya-opis-tehn-chn-harakter.html






Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."

Yorumlar (0)

Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!

Yorum ekle

İlgili Haberler

Alman otomobil marka: listesi ve fotoğraf

Alman otomobil marka: listesi ve fotoğraf

Alman teknik her zaman ünlü güvenilirlik ve yüksek kalite geçerlidir ve bu araba. Üretilen Almanya'da makine uzun bir süre kullanılır ve çalışır sürekli. Geçtikçe başarının yaratıcıları bu veya diğer ünlü alman markalar? Ne anlatm...

Lastikler Continental ContiPremiumContact 2: özellikler, yorumlar

Lastikler Continental ContiPremiumContact 2: özellikler, yorumlar

Yaz — oldukça elverişli zamanı yıl, herkesin biraz dinlenmek. Bu durum sadece tatil, ama aynı zamanda basit bir yaşam ritmi. Giyim kendisi giymek gerekir, önemli ölçüde daha az nefes, dikkat değilse, ısı çok daha kolay olur....

Nasıl yapılır yedek musluk kalorifer VAZ-2107 kendi elleriyle

Nasıl yapılır yedek musluk kalorifer VAZ-2107 kendi elleriyle

Üretilen yedek musluk kalorifer VAZ-2107 çok hızlı bir şekilde, sadece bir kaynak, bu maddenin son derece düşük. Genel «edebiyat» vinç soba teslim çok güçlük sadece kış mevsiminde bile sıcak aylarda. Biri geçicidir bir...

Bilgisayar teşhis araba - bu ne? Ne için lazım bilgisayar teşhis araba?

Bilgisayar teşhis araba - bu ne? Ne için lazım bilgisayar teşhis araba?

sapmaların Zamanında tespit ve giderme erken bir aşamada – teminat, istikrarlı performans ve uzun ömürlü bir araç. Bu hedefe ulaşmak için yürütülen bilgisayar teşhis araba. Bu geniş bir yelpazede teşhis yürütülen faaliyetler...

Araç marka

Araç marka "Mitsubishi" - tuning Л200

bir Hikaye Mitsubishi L200 den 5 nesiller. İlk seri üretim (1978-1986 yılları) şeklinde tanıtıldı kompakt bir kamyonetin iki kapılı. Boyutları oldukça mütevazı: 4690х1650х1560. Ancak yükseklik ... ... koşulları içinde 85 mm bağlı ...

İşareti «Acemi sürücü»

İşareti «Acemi sürücü»

Etiketleme deneyimsizlik ya da değil – işte, mesele bu. Bugün «Acemi sürücü» - bir işaret yaptı bir sürü belirsizlik ve çelişkili. Hatırlayalım, imza, başbakan Vladimir Putin'in doğrulandı hükümet kararı olduğu s...